一種汽車標(biāo)準(zhǔn)天窗導(dǎo)軌專用治具的制作方法
【專利摘要】一種汽車標(biāo)準(zhǔn)天窗導(dǎo)軌專用治具，其包括工作轉(zhuǎn)臺(tái)、主橋板、尾座、副板、氣缸、壓板和定位銷;用于將所述主橋板裝配于所述工作轉(zhuǎn)臺(tái)和所述尾座的所述前L型板和所述后L型板，與所述主橋板上對(duì)應(yīng)設(shè)置有與工件形狀相匹配的仿形底座；所述主橋板由工作轉(zhuǎn)臺(tái)帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)；所述氣缸的缸體沿所述副板的長(zhǎng)度方向多個(gè)并列安裝于所述副板，每個(gè)氣缸的活塞桿豎直向下與所述壓板固定連接，將所述工件壓緊。本發(fā)明通過采用前L型板和后L型板將主橋板與工作轉(zhuǎn)臺(tái)和尾座裝配，節(jié)省更換主橋板的時(shí)間，提高生產(chǎn)效率，而且能夠通過更換主橋板實(shí)現(xiàn)不同天窗導(dǎo)軌的加工，同時(shí)無需重新定位就能夠保證加工的精度。
【專利說明】
一種汽車標(biāo)準(zhǔn)天窗導(dǎo)軌專用治具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及數(shù)控機(jī)床的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車標(biāo)準(zhǔn)天窗導(dǎo)軌專用治具。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進(jìn)入，為車主帶來健康、舒適的享受；同時(shí)汽車車窗也可以開闊視野，也常用于移動(dòng)攝影攝像的拍攝需求；所以汽車天窗成了汽車必不可少的部件之一。汽車天窗可大致分為:外滑式、內(nèi)藏式、內(nèi)藏外翻式、全景式和窗簾式等。而汽車天窗導(dǎo)軌是汽車天窗必不可少的部件之一。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)對(duì)于汽車標(biāo)準(zhǔn)天窗導(dǎo)軌工件在加工時(shí)，通常是只加工同一面的孔和槽，當(dāng)多個(gè)面要銑槽銑孔或者切斷時(shí)，往往需要很多道工序需要多次裝夾，而且要加工不同的天窗需要更換不同的主橋板，現(xiàn)有技術(shù)在更換主橋板時(shí)需要重復(fù)定位，而在重復(fù)定位時(shí)常會(huì)發(fā)生移位，人工勞動(dòng)強(qiáng)度大，加工耗時(shí)較長(zhǎng)，導(dǎo)致加工后的工件位置偏移，無法保證加工的精度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服以上的不足和缺陷提出一種汽車標(biāo)準(zhǔn)天窗導(dǎo)軌專用治具。
[0005]為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種汽車標(biāo)準(zhǔn)天窗導(dǎo)軌專用治具，其包括工作轉(zhuǎn)臺(tái)、前L型板、主橋板、后L型板、尾座、副板、仿形底座、氣缸、壓板和用于限位工件的定位銷；所述主橋板上對(duì)應(yīng)設(shè)置有與工件的形狀相匹配的仿形底座；工件位于所述壓板和所述仿形底座之間；所述氣缸的缸體沿所述副板的長(zhǎng)度方向多個(gè)并列安裝于所述副板，每個(gè)氣缸的活塞桿豎直向下與所述壓板固定連接，將所述工件壓緊；
[0007]所述前L型板和所述后L型板中部均設(shè)置有定位軸，所述前L型板和所述后L型板均通過所述定位軸與所述工作轉(zhuǎn)臺(tái)和尾座連接，然后利用T型塊固定好所述前L型板和所述后L型板，所述主橋板與所述前L型板和所述后L型板連接，且利用定位銷限位于所述前L型板和所述后L型板；所述工作轉(zhuǎn)臺(tái)帶動(dòng)所述前L型板、后L型板和主橋板轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0008]所述壓板與所述工件之間設(shè)置有尼龍壓板。
[0009]優(yōu)先的，其還包括設(shè)置于所述主橋板中部?jī)啥说男D(zhuǎn)氣缸，利用所述旋轉(zhuǎn)氣缸的氣缸壓塊壓緊所述壓板，從而壓緊所述工件。
[0010]優(yōu)先的，其還包括設(shè)置于所述前L型板端與所述后L型板端的輔助氣缸，輔助氣缸的輸出軸直接壓住所述工件。
[0011]所述旋轉(zhuǎn)氣缸為三個(gè)，呈三角狀安裝于所述主橋板。
[0012]所述主橋板前端的所述旋轉(zhuǎn)氣缸通過L型氣缸安裝板與所述主橋板連接。
[0013]所述定位銷沿所述主橋板的長(zhǎng)度方向多個(gè)并列，限位所述工件。
[0014]所述的仿形底座由鋁合金制作而成。
[0015]所述壓板由鋼質(zhì)材料制作而成。
[0016]所述的T型塊由鋼質(zhì)材料制作而成。
[0017]本發(fā)明通過采用前L型板和后L型板將主橋板與工作轉(zhuǎn)臺(tái)和尾座裝配，節(jié)省更換主橋板的時(shí)間，提高生產(chǎn)效率，而且能夠通過更換主橋板實(shí)現(xiàn)不同天窗導(dǎo)軌的加工，同時(shí)無需重新定位就能夠保證加工的精度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是圖1的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中尾座與后L型板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖4是圖1的A處局部放大圖。
[0022]圖5是圖1的B處局部放大圖。
[0023]圖6是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的T型塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]其中:1為工作轉(zhuǎn)臺(tái)，2為前L型板,3為主橋板,4為后L型板,5為尾座,6為副板，7為仿形底座，8為旋轉(zhuǎn)氣缸，9為氣缸，11為壓板，12為尼龍壓板，13為輔助氣缸，14為定位稍，15、16為工件，17為T型塊，18為定位軸。

【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖并通過【具體實(shí)施方式】來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0026]一種汽車標(biāo)準(zhǔn)天窗導(dǎo)軌專用治具，其包括工作轉(zhuǎn)臺(tái)1、前L型板2、主橋板3、后L型板4、尾座5、副板6、仿形底座7、氣缸9、壓板11和用于限位工件15、16的定位銷14 ;所述主橋板3上對(duì)應(yīng)設(shè)置有與工件的形狀相匹配的仿形底座7 ;工件15、16位于所述壓板11和所述仿形底座7之間；所述氣缸9的缸體沿所述副板6的長(zhǎng)度方向多個(gè)并列安裝于所述副板6，每個(gè)氣缸9的活塞桿豎直向下與所述壓板11固定連接，將所述工件15、16壓緊；
[0027]所述前L型板2和所述后L型板4中部均設(shè)置有定位軸18，所述前L型板2和所述后L型板4均通過所述定位軸18與所述工作轉(zhuǎn)臺(tái)I和尾座5連接，然后利用T型塊17固定好所述前L型板2和所述后L型板4，所述主橋板3與所述前L型板2和所述后L型板4連接，且利用定位銷限位于所述前L型板2和所述后L型板4 ;所述工作轉(zhuǎn)臺(tái)I帶動(dòng)所述前L型板2、后L型板4和主橋板3轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0028]在加工過程中，工作轉(zhuǎn)臺(tái)I帶動(dòng)所述主橋板3轉(zhuǎn)動(dòng)，工件15、16會(huì)隨著主橋板3的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，來實(shí)現(xiàn)加工。所述仿形底座7與所述壓板11能夠?qū)⒐ぜ?5、16壓緊，所述仿形底座7方便用于夾緊和壓緊形狀復(fù)雜、加工部位又多的工件15、16，而且也方便工件15、16懸空部位的加工，保證加工精度；因?yàn)榈毒呖焖偾懈顣r(shí)很容易把工件15、16拉壞，導(dǎo)致加工不到位，無法保證加工精度；所述氣缸9具有壓緊工件15、16的作用。T型塊17剛好與所述工作轉(zhuǎn)臺(tái)I和所述尾座5上的圓盤的T型槽配合，T型塊17卡在T型槽，就可用T型塊17固定好所述前L型板2和所述后L型板4。利用所述定位軸18將所述前L型板2和所述后L型板4與所述工作轉(zhuǎn)臺(tái)I和尾座5連接，利用所述前L型板2和所述后L型板4將所述主橋板3與所述工作轉(zhuǎn)臺(tái)I和所述尾座5連接起來，方便更換主橋板3，實(shí)現(xiàn)不同天窗導(dǎo)軌的加工，而且裝配時(shí)間短，且在重復(fù)裝夾時(shí)不需要重新定位，不需要重新調(diào)整整個(gè)專用治具的精度就能保證加工的精度。如果需要更換主橋板3，只要把需要更換的主橋板3放到所述前L型板2和所述后L型板4，按照定位銷放好的位置放好，然后鎖緊螺絲就可以了，不需要再機(jī)床上重新調(diào)整各部件的位置，節(jié)省了裝配時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。整個(gè)專用治具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不僅節(jié)省了裝配時(shí)間，提高生產(chǎn)效率，而且能夠?qū)崿F(xiàn)通過更換主橋板實(shí)現(xiàn)不同天窗導(dǎo)軌的加工，同時(shí)無需重新定位就能夠保證加工的精度。
[0029]所述壓板11與所述工件15、16之間設(shè)置有尼龍壓板12。
[0030]所述尼龍壓板12使工件15、16不會(huì)被壓花或壓壞，具有保護(hù)工件15、16的作用。
[0031]優(yōu)先的，其還包括設(shè)置于所述主橋板3中部?jī)啥说男D(zhuǎn)氣缸8，利用所述旋轉(zhuǎn)氣缸8的氣缸壓塊壓緊所述壓板11，從而壓緊所述工件15、16。
[0032]由于工件15、16的某些部位是懸空的或者是有空隙的，這些懸空的或者有空隙的部位在加工時(shí)容易被震傷，所以所述旋轉(zhuǎn)氣缸8能夠更好的壓緊工件15、16，從而避免有空隙的部位在加工時(shí)容易被震傷。
[0033]優(yōu)先的，其還包括設(shè)置于所述前L型板2端與所述后L型板4端的輔助氣缸13，輔助氣缸13的輸出軸直接壓住所述工件15、16。
[0034]在加工過程中，由于所述工件15靠近所述前L型板2的那一端和所述工件16靠近所述后L型板4的那一端的切屑較大，而且較難加工，利用輔助氣缸13壓住工件卡槽，穩(wěn)定工件。
[0035]所述旋轉(zhuǎn)氣缸8為三個(gè)，呈三角狀安裝于所述主橋板。
[0036]三個(gè)所述旋轉(zhuǎn)氣缸8設(shè)置于所述壓板11的兩端，且呈三角狀；這樣壓緊所述工件15、16時(shí)效果更好，保證工件15、16具有空隙的部位在加工時(shí)幾乎不會(huì)被震傷。
[0037]所述主橋板3前端的所述旋轉(zhuǎn)氣缸8通過L型氣缸安裝板與所述主橋板3連接。
[0038]L型氣缸安裝板的一邊安裝于所述主橋板3，另一端用于安裝所述旋轉(zhuǎn)氣缸8，所以使用L型氣缸安裝板既便于與主橋板3連接，又便于所述旋轉(zhuǎn)氣缸8的安裝。
[0039]所述定位銷14沿所述主橋板3的長(zhǎng)度方向多個(gè)并列，限位所述工件15、16。
[0040]利用多個(gè)定位銷14能更好的限位工件15、16，避免工件15、16發(fā)生位移而導(dǎo)致加工精度不高，所以所述多個(gè)定位銷14保證加工的精度。
[0041]所述的仿形底座7由鋁合金制作而成。
[0042]鋁合金密度低，但強(qiáng)度比較高，接近或超過優(yōu)質(zhì)鋼，塑性好，工業(yè)上廣泛使用，使用量?jī)H次于鋼；鋁合金較輕，減輕整個(gè)專用治具的重量，容易裝配且強(qiáng)度較好，成本低。
[0043]所述壓板11由鋼質(zhì)材料制作而成。
[0044]由于加工工件15、16 —般都是鋁合金工件，而鋼質(zhì)材料的硬度比鋁合金硬度高，所以采用鋼質(zhì)材料制成的壓板11能夠較好的壓住工件15、16，而且鋼質(zhì)材料不容易磨損，使用壽命長(zhǎng)。
[0045]所述的T型塊17由鋼質(zhì)材料制作而成。
[0046]鋼質(zhì)材料硬度高，不容易磨損，使用壽命長(zhǎng)。
[0047]以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本發(fā)明的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本發(fā)明的原理，而不能以任何方式解釋為對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制。基于此處的解釋，本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可聯(lián)想到本發(fā)明的其它【具體實(shí)施方式】，這些方式都將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車標(biāo)準(zhǔn)天窗導(dǎo)軌專用治具，其特征在于:其包括工作轉(zhuǎn)臺(tái)、前L型板、主橋板、后L型板、尾座、副板、仿形底座、氣缸、壓板和用于限位工件的定位銷；所述主橋板上對(duì)應(yīng)設(shè)置有與工件的形狀相匹配的仿形底座；工件位于所述壓板和所述仿形底座之間；所述氣缸的缸體沿所述副板的長(zhǎng)度方向多個(gè)并列安裝于所述副板，每個(gè)氣缸的活塞桿豎直向下與所述壓板固定連接，將所述工件壓緊； 所述前L型板和所述后L型板中部均設(shè)置有定位軸，所述前L型板和所述后L型板均通過所述定位軸與所述工作轉(zhuǎn)臺(tái)和尾座連接，然后利用T型塊固定好所述前L型板和所述后L型板，所述主橋板與所述前L型板和所述后L型板連接，且利用定位銷限位于所述前L型板和所述后L型板；所述工作轉(zhuǎn)臺(tái)帶動(dòng)所述前L型板、后L型板和主橋板轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車標(biāo)準(zhǔn)天窗導(dǎo)軌專用治具，其特征在于:所述壓板與所述工件之間設(shè)置有尼龍壓板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車標(biāo)準(zhǔn)天窗導(dǎo)軌專用治具，其特征在于:其還包括設(shè)置于所述主橋板中部?jī)啥说男D(zhuǎn)氣缸，利用所述旋轉(zhuǎn)氣缸的氣缸壓塊壓緊所述壓板，從而壓緊所述工件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車標(biāo)準(zhǔn)天窗導(dǎo)軌專用治具，其特征在于:其還包括設(shè)置于所述前L型板端與所述后L型板端的輔助氣缸，輔助氣缸的輸出軸直接壓住所述工件。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車標(biāo)準(zhǔn)天窗導(dǎo)軌專用治具，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)氣缸為三個(gè)，呈三角狀安裝于所述主橋板。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車標(biāo)準(zhǔn)天窗導(dǎo)軌專用治具，其特征在于:所述主橋板前端的所述旋轉(zhuǎn)氣缸通過L型氣缸安裝板與所述主橋板連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車標(biāo)準(zhǔn)天窗導(dǎo)軌專用治具，其特征在于:所述定位銷沿所述主橋板的長(zhǎng)度方向多個(gè)并列，限位所述工件。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車標(biāo)準(zhǔn)天窗導(dǎo)軌專用治具，其特征在于:所述的仿形底座由鋁合金制作而成。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車標(biāo)準(zhǔn)天窗導(dǎo)軌專用治具，其特征在于:所述壓板由鋼質(zhì)材料制作而成。
10.根據(jù)權(quán)要求I所述的汽車標(biāo)準(zhǔn)天窗導(dǎo)軌專用治具，其特征在于:所述的T型塊由鋼質(zhì)材料制作而成。
【文檔編號(hào)】B23Q3/08GK104209792SQ201410446858
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月3日
【發(fā)明者】李愛軍, 趙小雨, 熊犇, 羅家海 申請(qǐng)人:佛山市普拉迪數(shù)控科技有限公司