一種貯油筒壓形裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種貯油筒壓形裝置，它包括油壓機(jī)（1）、安裝在油壓機(jī)（1）油缸活塞桿上的壓頭（2）、上半圓模（3）和下半圓模（4），上半圓模（3）與下半圓模（4）的結(jié)構(gòu)相同，下半圓模（4）開(kāi)口向上且設(shè)置在油壓機(jī)（1）的工作臺(tái)上，上半圓模（3）的下端面與下半圓模（4）的上端面接觸且上半圓模（3）與下半圓模（4）之間形成有導(dǎo)向孔（5），上半圓模（3）的頂部設(shè)置有方槽（6），方槽（6）與導(dǎo)向孔（5）連通，所述的壓頭（2）設(shè)置在方槽（6）內(nèi)；導(dǎo)向孔（5）的直徑大于貯油筒。本發(fā)明的有益效果是：具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高、加工精度高、安全可靠的特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種貯油筒壓形裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及在貯油筒上沖槽【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種貯油筒壓形裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車用的減震器主要由彈簧盤、貯油筒和彈簧等部件組成，其中貯油筒的材料是空心圓管，空心圓管的外壁上開(kāi)設(shè)有矩形凹槽。貯油筒的加工方法是先在空心圓管的外壁上劃線，再將空心圓管直接放到油壓機(jī)的工作臺(tái)上，按下油壓機(jī)的按鈕，油壓機(jī)油缸的活塞桿向下伸出，活塞桿帶動(dòng)安裝在其上的壓頭向空心圓管沖擊，壓頭沖擊空心圓管，從而使空心圓管的外壁凹陷，從而便可加工出貯油筒，貯油筒如圖1所示，最后控制油缸的活塞桿縮回，為后續(xù)沖壓做準(zhǔn)備。然而，當(dāng)壓頭在沖擊空心圓管時(shí)，會(huì)導(dǎo)致圓管偏離壓頭的行程，影響了貯油筒的加工精度，而且，當(dāng)空心圓管放置的位置過(guò)于偏離壓頭的行程時(shí)，會(huì)導(dǎo)致空心圓管從工作臺(tái)上飛出，造成人員傷亡，非常不安全。此外，每要加工一個(gè)貯油筒時(shí)都需要人為的在空心圓管上劃線，非常麻煩，降低了生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高、加工精度高、安全可靠的貯油筒壓形裝置。
[0004]本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種貯油筒壓形裝置，它包括油壓機(jī)、安裝在油壓機(jī)油缸活塞桿上的壓頭、上半圓模和下半圓模，所述的上半圓模與下半圓模的結(jié)構(gòu)相同，下半圓模開(kāi)口向上且設(shè)置在油壓機(jī)的工作臺(tái)上，上半圓模的下端面與下半圓模的上端面接觸且上半圓模與下半圓模之間形成有導(dǎo)向孔，上半圓模的頂部設(shè)置有方槽，方槽與導(dǎo)向孔連通，所述的壓頭設(shè)置在方槽內(nèi)。
[0005]所述的導(dǎo)向孔的直徑大于貯油筒。
[0006]所述的下半圓模通過(guò)兩顆螺釘固定在油壓機(jī)的工作臺(tái)上。
[0007]所述的方槽和壓頭均呈矩形狀，且方槽的長(zhǎng)邊平行于導(dǎo)向孔。
[0008]本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明的上半圓模與下半圓模的結(jié)構(gòu)相同，下半圓模開(kāi)口向上且設(shè)置在油壓機(jī)的工作臺(tái)上，上半圓模的下端面與下半圓模的上端面接觸且上半圓模與下半圓模之間形成有導(dǎo)向孔，上半圓模的頂部設(shè)置有方槽，方槽與導(dǎo)向孔連通，壓頭設(shè)置在方槽內(nèi)，啟動(dòng)油壓機(jī)前，先將空心圓管插入導(dǎo)向孔內(nèi)，再控制油壓機(jī)油缸的活塞桿伸出，活塞桿帶動(dòng)安裝在其上的壓頭向空心圓管沖擊，壓頭沖擊空心圓管，從而使空心圓管的外壁凹陷，從而加工出貯油筒，由于下半圓模是固定在工作臺(tái)上，保證了空心圓管不會(huì)偏離壓頭的沖擊行程，因此保證了貯油筒的加工精度，又因?yàn)榭招膱A管夾在上半圓模和下半圓模之間，因此，防止了壓頭在沖擊空心圓管時(shí)空心圓管從工作臺(tái)上飛出的現(xiàn)象，具有安全可靠、操作簡(jiǎn)單。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0009]圖1為貯油筒的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為圖1的左視圖；
圖中，1-油壓機(jī)，2-壓頭,3-上半圓模,4-下半圓模,5-導(dǎo)向孔,6-方槽。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述，本發(fā)明的保護(hù)范圍不局限于以下所述: 如圖2和圖3所示，一種貯油筒壓形裝置，它包括油壓機(jī)1、安裝在油壓機(jī)I油缸活塞桿
上的壓頭2、上半圓模3和下半圓模4，所述的上半圓模3與下半圓模4的結(jié)構(gòu)相同，下半圓模4開(kāi)口向上且設(shè)置在油壓機(jī)I的工作臺(tái)上，上半圓模3的下端面與下半圓模4的上端面接觸且上半圓模3與下半圓模4之間形成有導(dǎo)向孔5，導(dǎo)向孔5的直徑大于貯油筒，上半圓模3的頂部設(shè)置有方槽6，方槽6與導(dǎo)向孔5連通，所述的壓頭2設(shè)置在方槽6內(nèi)。
[0011]如圖2所示，下半圓模4通過(guò)兩顆螺釘固定在油壓機(jī)I的工作臺(tái)上，方槽6和壓頭2均呈矩形狀，且方槽6的長(zhǎng)邊平行于導(dǎo)向孔5。
[0012]本發(fā)明的工作過(guò)程如下:啟動(dòng)油壓機(jī)I前，先將空心圓管插入導(dǎo)向孔5內(nèi)，再控制油壓機(jī)I油缸的活塞桿伸出，活塞桿帶動(dòng)安裝在其上的壓頭2向空心圓管沖擊,壓頭2沖擊空心圓管，從而使空心圓管的外壁凹陷，從而加工出忙油筒，由于下半圓模4是固定在工作臺(tái)上，保證了空心圓管不會(huì)偏離壓頭2的沖擊行程，因此保證了貯油筒的加工精度，又因?yàn)榭招膱A管夾在上半圓模3和下半圓模4之間，因此，防止了壓頭2在沖擊空心圓管時(shí)空心圓管從工作臺(tái)上飛出的現(xiàn)象，具有安全可靠、操作簡(jiǎn)單。
[0013]當(dāng)加工完成一件貯油筒后，先控制油壓機(jī)I油缸的活塞桿縮回，再將上半圓模3與下半圓模4分開(kāi)，然后輕松的將產(chǎn)品取出，最后將上半圓模3合在下半圓模4上，為后續(xù)加工貯油筒做準(zhǔn)備。
【權(quán)利要求】
1.一種貯油筒壓形裝置，其特征在于:它包括油壓機(jī)(I)、安裝在油壓機(jī)(I)油缸活塞桿上的壓頭(2)、上半圓模(3)和下半圓模(4)，所述的上半圓模(3)與下半圓模(4)的結(jié)構(gòu)相同，下半圓模(4)開(kāi)口向上且設(shè)置在油壓機(jī)(I)的工作臺(tái)上，上半圓模(3)的下端面與下半圓模(4)的上端面接觸且上半圓模(3)與下半圓模(4)之間形成有導(dǎo)向孔(5)，上半圓模(3)的頂部設(shè)置有方槽(6)，方槽(6)與導(dǎo)向孔(5)連通，所述的壓頭(2)設(shè)置在方槽(6)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貯油筒壓形裝置，其特征在于:所述的導(dǎo)向孔(5)的直徑大于貯油筒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貯油筒壓形裝置，其特征在于:所述的下半圓模(4)通過(guò)兩顆螺釘固定在油壓機(jī)(I)的工作臺(tái)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貯油筒壓形裝置，其特征在于:所述的方槽(6)和壓頭(2 )均呈矩形狀，且方槽(6 )的長(zhǎng)邊平行于導(dǎo)向孔(5 )。
【文檔編號(hào)】B21D22/02GK103990679SQ201410176665
【公開(kāi)日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年4月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月29日
【發(fā)明者】蔣斌 申請(qǐng)人:成都聯(lián)創(chuàng)精密機(jī)械有限公司