一種變速箱殼體定位銷壓裝夾具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種變速箱殼體定位銷壓裝夾具，它包括機(jī)架（1），在機(jī)架（1）的前面設(shè)有雙手操縱閥盒（2），在雙手操作閥盒（2）的兩側(cè)設(shè)有控制按鈕（3），在機(jī)架（1）上設(shè)有定位裝置，所述的定位裝置包括氣缸安裝座（5）、連接支座（6）、定位板（7）和底板（8），所述的底板（8）安裝在機(jī)架（1）的上表面，在底板（8）的前部設(shè)有定位板（7），在底板（8）的后部設(shè)有連接支座（6），連接支座（6）的前面與氣缸安裝座（5）連接，在氣缸安裝座（5）的兩側(cè)分別設(shè)有氣缸壓頭。
【專利說明】一種變速箱殼體定位銷壓裝夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種變速箱殼體定位銷壓裝夾具。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的變速器離變殼定位銷的裝配方式一般采用榔頭敲擊定位銷(或間接敲擊簡易工裝)裝配到位。傳統(tǒng)裝配方式存在以下缺陷:裝配過程存在沖擊，質(zhì)量難以保證；效率低，勞動強(qiáng)度大；噪聲污染。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種變速箱殼體定位銷壓裝夾具，它不但壓裝夾具精度高，而且裝卸方便，勞動強(qiáng)度低。
[0004]本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案:一種變速箱殼體定位銷壓裝夾具，它包括機(jī)架，在機(jī)架的前面設(shè)有雙手操縱閥盒，在雙手操作閥盒的兩側(cè)設(shè)有控制按鈕，在機(jī)架上設(shè)有定位裝置，所述的定位裝置包括氣缸安裝座、連接支座、定位板和底板，所述的底板安裝在機(jī)架的上表面，在底板的前部設(shè)有定位板，在底板的后部設(shè)有連接支座，連接支座的前面與氣缸安裝座連接，在氣缸安裝座的兩側(cè)分別設(shè)有氣缸壓頭。
[0005]所述的定位板的一側(cè)設(shè)置為缺口，在底板上設(shè)有定位銷，定位銷與定位板的另一側(cè)相對。所述的機(jī)架底部的四個腳上都設(shè)有調(diào)節(jié)支承。所述的定位板的前部和后部分別設(shè)有前定位銷和后定位銷。所述的氣缸壓頭設(shè)有壓頭體，在壓頭體的上部設(shè)有螺紋孔，壓頭體通過螺紋孔與氣缸連接，在壓頭體的下部設(shè)有定位銷，在定位銷內(nèi)設(shè)有定位套，在定位套上設(shè)有凹槽，在凹槽內(nèi)嵌入O型密封圈，在螺紋孔與定位套之間連接有螺釘。
[0006]本發(fā)明具有以下有益效果:采用了以上技術(shù)方案后，本發(fā)明機(jī)架的前面設(shè)有雙手操縱閥盒，在雙手操作閥盒的兩側(cè)設(shè)有控制按鈕，在機(jī)架上設(shè)有定位裝置，所述的定位裝置包括氣缸安裝座、連接支座、定位板和底板，所述的底板安裝在機(jī)架的上表面，在底板的前部設(shè)有定位板，在底板的后部設(shè)有連接支座，連接支座的前面與氣缸安裝座連接，在氣缸安裝座的兩側(cè)分別設(shè)有氣缸壓頭，這樣在裝配的過程中可以實現(xiàn)自動壓裝，杜絕人工敲擊，而且精度高，裝卸方便，勞動強(qiáng)度低，本發(fā)明定位板的一側(cè)設(shè)置為缺口，在底板上設(shè)有定位銷，定位銷與定位板的另一側(cè)相對，這樣不但便于裝卸殼體，而且方便確定殼體的初始位置。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本發(fā)明定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3為本發(fā)明氣缸壓頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0010]在圖1、圖2和圖3中，本發(fā)明提供了一種變速箱殼體定位銷壓裝夾具，它包括機(jī)架1，機(jī)架I底部的四個腳上都設(shè)有調(diào)節(jié)支承13，在機(jī)架I的前面設(shè)有雙手操縱閥盒2，在雙手操作閥盒2的兩側(cè)設(shè)有控制按鈕3，在機(jī)架I上設(shè)有定位裝置，所述的定位裝置包括氣缸安裝座5、連接支座6、定位板7和底板8，所述的底板8安裝在機(jī)架I的上表面，在底板8的前部設(shè)有定位板7，定位板7的一側(cè)設(shè)置為缺口 11，在底板8上設(shè)有定位銷12，定位銷12與定位板7的另一側(cè)相對,定位板7的前部和后部分別設(shè)有前定位銷14和后定位銷15，在底板8的后部設(shè)有連接支座6，連接支座6的前面與氣缸安裝座5連接，在氣缸安裝座5的兩側(cè)分別設(shè)有氣缸壓頭，氣缸壓頭設(shè)有壓頭體16，在壓頭體16的上部設(shè)有螺紋孔17，壓頭體16通過螺紋孔17與氣缸連接，在壓頭體16的下部設(shè)有定位銷18，在定位銷18內(nèi)設(shè)有定位套9，在定位套9上設(shè)有凹槽，在凹槽內(nèi)嵌入O型密封圈10，在螺紋孔17與定位套9之間連接有螺釘4。本發(fā)明將變速器離變殼水平放置于定位板7上，雙手操作閥盒2兩側(cè)的控制控制按鈕3，使氣缸下行，進(jìn)行壓裝。定位銷18裝到位后，松開控制按鈕，氣缸上行完成壓裝操作。
【權(quán)利要求】
1.一種變速箱殼體定位銷壓裝夾具，其特征是它包括機(jī)架(1)，在機(jī)架(I)的前面設(shè)有雙手操縱閥盒(2)，在雙手操作閥盒(2)的兩側(cè)設(shè)有控制按鈕(3)，在機(jī)架(I)上設(shè)有定位裝置，所述的定位裝置包括氣缸安裝座(5)、連接支座(6)、定位板(7)和底板(8)，所述的底板(8 )安裝在機(jī)架(I)的上表面，在底板(8 )的前部設(shè)有定位板(7 )，在底板(8 )的后部設(shè)有連接支座(6)，連接支座(6)的前面與氣缸安裝座(5)連接，在氣缸安裝座(5)的兩側(cè)分別設(shè)有氣缸壓頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱殼體定位銷壓裝夾具，其特征是所述的定位板(7)的一側(cè)設(shè)置為缺口( 11)，在底板(8 )上設(shè)有定位銷(12 )，定位銷(12 )與定位板(7 )的另一側(cè)相對。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱殼體定位銷壓裝夾具，其特征是所述的機(jī)架(I)底部的四個腳上都設(shè)有調(diào)節(jié)支承(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱殼體定位銷壓裝夾具，其特征是所述的定位板(7)的前部和后部分別設(shè)有前定位銷(14)和后定位銷(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱殼體定位銷壓裝夾具，其特征是所述的氣缸壓頭設(shè)有壓頭體(16)，在壓頭體(16)的上部設(shè)有螺紋孔(17)，壓頭體(16)通過螺紋孔(17)與氣缸連接，在壓頭體(16)的下部設(shè)有定位銷(18)，在定位銷(18)內(nèi)設(shè)有定位套(9)，在定位套(9)上設(shè)有凹槽，在凹槽內(nèi)嵌入O型密封圈(10 )，在螺紋孔(17 )與定位套(9 )之間連接有螺釘(4)。
【文檔編號】B23P19/027GK104162776SQ201410139089
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年4月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月9日
【發(fā)明者】李漢祥, 趙孝民 申請人:李漢祥