焊接小型沖壓件夾具用雙壓緊機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種焊接小型沖壓件夾具用雙壓緊機構(gòu)，包括薄型氣缸，與氣缸相配的活塞桿的外端頭接有連接件，在氣缸的側(cè)面固定有支座，壓臂的一端通過第一銷軸與所述的支座連接，連板的一端通過第三銷軸與所述的連接件連接，連板的另一端通過第二銷軸與所述的壓臂連接，在壓臂的另一端下面設(shè)有壓塊，所述的壓臂、壓塊、連板、支座為兩組且對稱設(shè)置。具有結(jié)構(gòu)簡單、動作靈活可靠、占用空間小、單個氣缸即可實現(xiàn)雙壓、成本低的優(yōu)點，減輕了勞動強度，提高了工作效率。
【專利說明】焊接小型沖壓件夾具用雙壓緊機構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種壓緊機構(gòu)，特別是一種焊接小型沖壓件夾具用雙壓緊機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車制造業(yè)中焊裝生產(chǎn)線自動化率并不高，多處工位以人工焊接為主，勞動強度大，工作效率低，焊裝生產(chǎn)線上空間有限，焊裝時有的工位需要將工件中空部分的兩側(cè)同時夾緊，人工作業(yè)更加困難。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、動作作靈活可靠、不占用空間、焊接方便、減輕勞動強度、提高工作效率的焊接小型沖壓件夾具用雙壓緊機構(gòu)，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本發(fā)明的焊接小型沖壓件夾具用雙壓緊機構(gòu)，包括薄型氣缸，與氣缸相配的活塞桿的外端頭接有連接件，在氣缸的側(cè)面固定有支座，壓臂的一端通過第一銷軸與所述的支座連接，連板的一端通過第三銷軸與所述的連接件連接，連板的另一端通過第二銷軸與所述的壓臂連接，在壓臂的另一端下面設(shè)有壓塊，所述的壓臂、壓塊、連板、支座為兩組且對稱設(shè)置。
[0005]所述的壓塊與壓臂之間設(shè)有調(diào)整墊片；所述的壓臂呈直角折彎狀。
[0006]本發(fā)明的焊接小型沖壓件夾具用雙壓緊機構(gòu)，通過氣缸體安裝在汽車的焊裝生產(chǎn)線的機架上，氣缸與氣動控制裝置相接。本機構(gòu)工作時剛好位于焊裝工件的中空處，氣缸的動作，可帶動活塞桿伸出，使連接件帶動連板動作，壓臂以第一銷軸為轉(zhuǎn)動中心進行轉(zhuǎn)動，對稱的壓臂可將工件中空處兩側(cè)的部分壓緊或松開，達到雙壓緊的目的。具有結(jié)構(gòu)簡單、動作靈活可靠、占用空間小、單個氣缸即可實現(xiàn)雙壓、成本低的優(yōu)點，減輕了勞動強度，提高了工作效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]如圖1所示:1是與氣動控制裝置相接的薄型氣缸，與氣缸I相配的活塞桿2的外端頭接有連接件5，在氣缸I的側(cè)面通過支座螺栓3固定有支座4。呈直角折彎狀的壓臂8的一端通過第一銷軸6與支座4連接，壓臂8可以第一銷軸6為轉(zhuǎn)軸相對于支座4轉(zhuǎn)動。連板11的一端通過第三銷軸12與連接件5連接，連板11的另一端通過第二銷軸7與壓臂8連接，在壓臂8的另一端下面設(shè)有壓塊9，壓塊9與壓臂8之間設(shè)有調(diào)整墊片，壓臂8與壓塊9之間為螺栓固定連接。壓臂8、壓塊9、連板11、支座4為兩組且在氣缸1、連接件5的兩側(cè)對稱設(shè)置。在連板上邊處通過螺釘固定有直角狀的限位塊10，用于對壓臂8轉(zhuǎn)動時的限位。
【權(quán)利要求】
1.一種焊接小型沖壓件夾具用雙壓緊機構(gòu)，其特征在于:包括薄型氣缸(1)，與氣缸(I)相配的活塞桿(2)的外端頭接有連接件(5)，在氣缸(I)的側(cè)面固定有支座(4)，壓臂(8)的一端通過第一銷軸(6)與所述的支座(4)連接，連板(11)的一端通過第三銷軸(12)與所述的連接件(5)連接，連板(11)的另一端通過第二銷軸(7)與所述的壓臂(8)連接，在壓臂(8)的另一端下面設(shè)有壓塊(9)，所述的壓臂(8)、壓塊(9)、連板(11)、支座(4)為兩組且對稱設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焊接小型沖壓件夾具用雙壓緊機構(gòu)，其特征在于:所述的壓塊(9)與壓臂(8)之間設(shè)有調(diào)整墊片；所述的壓臂(8)呈直角折彎狀。
【文檔編號】B23K37/04GK103921040SQ201410123729
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年3月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月31日
【發(fā)明者】孔凡霖 申請人:大連奧托股份有限公司