直縫焊管成型軋輥車修夾緊裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種直縫焊管成型軋輥車修夾緊裝置，包括在機床床頭箱主軸孔內(nèi)安裝的修輥心軸，修輥心軸的左側(cè)外表面為與主軸孔配合的莫氏錐度表面，修輥心軸的右側(cè)外表面也為莫氏錐度表面，該右側(cè)表面上配合套裝著膨脹套，膨脹套的外表面為圓柱面，圓柱面上沿其軸向均布間隔設(shè)置著12個等分槽，修輥心軸的中部通過銷軸與三爪卡盤的卡爪相連，膨脹套外側(cè)的修輥心軸端部套裝著螺母，修輥心軸的外側(cè)端通過頂尖與尾座相抵。
【專利說明】直縫焊管成型軋棍車修夾緊裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種直縫焊管成型軋輥車修夾緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，焊管生產(chǎn)行業(yè)的軋輥維修大多采用普通機床的本身自帶的卡盤夾緊。改進前軋輥車修裝夾工作原理是將軋輥的一個端面靠到三爪卡盤的卡爪上，利用三爪卡盤的自定心原理，卡爪撐緊軋輥的內(nèi)孔，由于軋輥無中心頂尖孔，故需要輔助壓蓋將軋輥的內(nèi)孔堵上，把頂尖裝到尾座中，通過轉(zhuǎn)動手輪將軋輥頂緊，消除軋輥軸向移動。由于車床主軸的徑向跳動在0.02mm以內(nèi)，三爪卡盤的徑向跳動隨著卡盤直徑的加大而加大，如直徑315-400的三爪卡盤的徑向跳動在0.07mm以內(nèi)，再加上卡盤與車床主軸的配合誤差，總之，通過三爪卡盤裝夾軋輥，車修出的軋輥徑向跳動累積跳動也在0.1mm左右，不能滿足焊管軋輥
0.05mm的徑向跳動。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種直縫焊管成型軋輥車修夾緊裝置，能夠有效地降低軋輥加工的徑向跳動數(shù)值，滿足加工要求。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種直縫焊管成型軋輥車修夾緊裝置，包括在機床床頭箱主軸孔內(nèi)安裝的修輥心軸，修輥心軸的左側(cè)外表面為與主軸孔配合的莫氏錐度表面，修輥心軸的右側(cè)外表面也為莫氏錐度表面，該右側(cè)表面上配合套裝著膨脹套，膨脹套的外表面為圓柱面，圓柱面上沿其軸向均布間隔設(shè)置著12個等分槽，修輥心軸的中部通過銷軸與三爪卡盤的卡爪相連，膨脹套外側(cè)的修輥心軸端部套裝著螺母，修輥心軸的外側(cè)端通過頂尖與尾座相抵。
[0005]本實用新型使用時，推動膨脹套向左軸向移動，由于膨脹套內(nèi)孔為莫氏錐度，所以膨脹套的外徑變大，并與軋輥的內(nèi)孔脹緊。一般情況下，機床主軸的莫氏錐度配合足夠傳遞車削動力。如傳動打滑，可以通過卡盤卡爪與傳動銷來傳遞動力，頂尖與尾座的操作同改進前相同。本實用新型能夠有效地降低軋輥加工的徑向跳動數(shù)值，滿足加工要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0007]圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]一種直縫焊管成型軋輥車修夾緊裝置，如圖1所示，包括在機床床頭箱I主軸孔2內(nèi)安裝的修輥心軸3，修輥心軸3的左側(cè)外表面為與主軸孔配合的莫氏錐度表面，修輥心軸3的右側(cè)外表面也為莫氏錐度表面，該右側(cè)表面上配合套裝著膨脹套，軋輥6套裝在膨脹套7上。膨脹套7的外表面為圓柱面，圓柱面上沿其軸向均布間隔設(shè)置著12個等分槽，修輥心軸3的中部通過銷軸5與三爪卡盤的卡爪4相連，膨脹套7外側(cè)的修輥心軸3端部套裝著螺母8，修輥心軸3的外側(cè)端通過頂尖9與尾座10相抵。
【權(quán)利要求】
1.一種直縫焊管成型軋輥車修夾緊裝置，包括在機床床頭箱主軸孔內(nèi)安裝的修輥心軸，其特征是:修輥心軸的左側(cè)外表面為與主軸孔配合的莫氏錐度表面，修輥心軸的右側(cè)外表面也為莫氏錐度表面，該右側(cè)表面上配合套裝著膨脹套，膨脹套的外表面為圓柱面，圓柱面上沿其軸向均布間隔設(shè)置著12個等分槽，修輥心軸的中部通過銷軸與三爪卡盤的卡爪相連，膨脹套外側(cè)的修輥心軸端部套裝著螺母，修輥心軸的外側(cè)端通過頂尖與尾座相抵。
【文檔編號】B23Q3/12GK203599936SQ201320617578
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年10月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月9日
【發(fā)明者】張偉, 張紅田 申請人:寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司