一種舵球頂板的加工模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種舵球頂板的加工模具，包括相互配合使用的下模具和上模具，所述的下模具由底板和設(shè)在底板上的凹球面組成；所述的上模具由吊耳和設(shè)在吊耳上的凸球面。該舵球頂板的加工模具，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，能對(duì)舵球頂板一次加工成型，滿足使用需求，具有很好的實(shí)用性。
【專利說明】一種舵球頂板的加工模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種舵球頂板的加工模具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，傳統(tǒng)的船體雙曲度外板加工方法是據(jù)設(shè)計(jì)部門提供的加工數(shù)據(jù)制作樣板或樣箱，采用火工加工的方式來制作完成的，而舵球的頂板比較特殊，近似球形，按照傳統(tǒng)的火工加工方法，是根本無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求的。因此，必須采用上下模具壓制，一次成型才能真正達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]發(fā)明目的:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種舵球頂板的加工模具，對(duì)舵球頂板一次成型，滿足使用需求。
[0004]技術(shù)方案:為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種舵球頂板的加工模具，包括相互配合使用的下模具和上模具，所述的下模具由底板和設(shè)在底板上的凹球面組成；所述的上模具由吊耳和設(shè)在吊耳上的凸球面。
[0006]所述底板為厚度為25mm、長(zhǎng)寬均為900mm的鋼板。
[0007]所述凹球面 為深度11 5mm.R561mm的凹球面。
[0008]所述的凸球面高度111mm，R546mm的凸球面。
[0009]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的舵球頂板的加工模具，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，能對(duì)舵球頂板一次加工成型，滿足使用需求，具有很好的實(shí)用性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是舵球頂板的加工模具的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合具體附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0012]如圖1所示，舵球頂板的加工模具，包括相互配合使用的下模具和上模具，下模具由底板I和設(shè)在底板I上的凹球面2組成，上模具由吊耳4和設(shè)在吊耳4上的凸球面3。底板I為厚度為25mm、長(zhǎng)寬均為900mm的鋼板。凹球面2為深度115mm、R561mm的凹球面。凸球面3高度111mm, R546mm的凸球面。
[0013]本實(shí)用新型的舵球頂板的加工模具，為了防止將舵球頂板壓薄，一般下料時(shí)選擇比原板厚多2mm的鋼板切割成(6681的圓餅作為舵球頂板的毛坯，鍛壓前先將毛坯加熱，再移到油壓機(jī)的加工模具上，將舵球頂板定位好，經(jīng)油壓機(jī)的壓力一次成型，這樣既保證了舵球頂板的線型準(zhǔn)確，又提高了生產(chǎn)效率。
【權(quán)利要求】
1.一種舵球頂板的加工模具，其特征在于:包括相互配合使用的下模具和上模具，所述的下模具由底板(I)和設(shè)在底板(I)上的凹球面(2)組成；所述的上模具由吊耳(4)和設(shè)在吊耳(4)上的凸球面(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舵球頂板的加工模具，其特征在于:所述底板(I)為厚度為25mm、長(zhǎng)寬均為900mm的鋼板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的舵球頂板的加工模具，其特征在于:所述凹球面(2)為深度115mm、R561mm 的凹球面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舵球頂板的加工模具，其特征在于:所述的凸球面(3)為高度111mm，R546mm 的凸球面。
【文檔編號(hào)】B21D5/01GK203565569SQ201320605775
【公開日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】徐建, 呂游, 屠潭泓, 許金堂, 劉重岑 申請(qǐng)人:揚(yáng)州大洋造船有限公司