一種大型構(gòu)件翻身用的工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種大型構(gòu)件翻身用的工裝，其滾筒具有能夠貼地翻滾的弧形底部，來將該工裝承載的構(gòu)件的重量傳遞至地面；在所述滾筒頂部表面的第一側(cè)和第二側(cè)，各自設(shè)置有第一固定件，調(diào)整件，和第二固定件；構(gòu)件固定設(shè)置于兩側(cè)的第一固定件之間，通過連接兩側(cè)的調(diào)整件來調(diào)節(jié)所述構(gòu)件與第一固定件之間的間距，并通過連接兩側(cè)的第二固定件，來實(shí)現(xiàn)構(gòu)件與第一固定件的固定連接，使所述構(gòu)件能夠與工裝連成一體。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)件的約一半重量能夠承載于所述工裝并傳遞到地面，有效減少行車的實(shí)際負(fù)載，從而實(shí)現(xiàn)構(gòu)件的安全翻身，提高生產(chǎn)能力。
【專利說明】一種大型構(gòu)件翻身用的工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鋼結(jié)構(gòu)制造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種大型構(gòu)件翻身用的工裝，此裝置可用于大型橋梁分段、重型廠房鋼柱、吊車梁、重型吊車設(shè)備構(gòu)件等。
【背景技術(shù)】
[0002]在大型鋼構(gòu)件的制作過程中:1、構(gòu)件焊接時(shí)需盡量避免仰焊，所以構(gòu)件翻身制作是一道必經(jīng)工序。2、工地吊裝往往涉及到交通:跨路、跨河。3、現(xiàn)場焊接質(zhì)量等原因。
[0003]為適應(yīng)上述情況，一般希望構(gòu)件的分段越大越好，部分構(gòu)件超過100噸，極端分段超過120噸。然而，當(dāng)構(gòu)件的總重量超過行車承載能力時(shí)，行車已無法讓構(gòu)件正常翻身，導(dǎo)致構(gòu)件無法繼續(xù)制作而引發(fā)鋼結(jié)構(gòu)工程生產(chǎn)和營銷任務(wù)。
[0004]假設(shè)，公司目前最大行車起重能力為50噸，暨Q=50T ；
[0005]雙機(jī)抬吊時(shí)每臺(tái)吊機(jī)的起重量應(yīng)控制在額定起重量的80%以內(nèi)，
[0006]Q 額 X80%X2=50tX80%X2=80t ；
[0007]由于選用的吊索、吊具重量為0.5t，則分段的最大重量應(yīng)為79.5T。
[0008]因此，若不采取工裝，公司只能最大制造79噸的分段。這與許多工程實(shí)際情況需要的大分段不符，就無法承接制作任務(wù)。為解決這個(gè)問題，亟需一個(gè)輔助行車翻身的工裝。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0009]本實(shí)用新型的目的是提供一種大型構(gòu)件翻身用的工裝，此工裝在因大型構(gòu)件重量超出行車自身承載能力時(shí)，用于幫助行車實(shí)現(xiàn)構(gòu)件的翻身，來滿足現(xiàn)狀條件下制作大型鋼構(gòu)件的生產(chǎn)要求。
[0010]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種大型構(gòu)件翻身用的工裝，所述工裝設(shè)置有滾筒，其具有能夠貼地翻滾的弧形底部，來將該工裝承載的構(gòu)件的重量傳遞至地面；在所述滾筒頂部表面的第一側(cè)和第二側(cè)，各自設(shè)置有第一固定件，調(diào)整件，和第二固定件；
[0011]所述構(gòu)件，固定設(shè)置于兩側(cè)的所述第一固定件之間，通過連接兩側(cè)的所述調(diào)整件來調(diào)節(jié)所述構(gòu)件與第一固定件之間的間距，并通過連接兩側(cè)的所述第二固定件，來實(shí)現(xiàn)所述構(gòu)件與第一固定件的固定連接，使所述構(gòu)件能夠與工裝連成一體。
[0012]所述工裝具有與構(gòu)件翻身前狀態(tài)匹配的第一狀態(tài)，
[0013]S卩，所述工裝的第一側(cè)表面朝上且第二側(cè)表面朝下，滾筒的弧形底部脫離地面支撐；固定在所述工裝上的構(gòu)件，其第一面朝上且第二面朝下，在構(gòu)件的第二面與地面之間設(shè)置有支撐件進(jìn)行支撐。
[0014]所述工裝具有與構(gòu)件翻身過程中的狀態(tài)匹配的第二狀態(tài)，
[0015]即，所述滾筒的弧形底部由地面支撐，所述工裝的第一側(cè)表面和第二側(cè)表面分別朝著左右方向布置；固定在所述工裝上的構(gòu)件，其第一面和第二面也分別朝著左右方向布置。[0016]所述工裝具有與構(gòu)件翻身后狀態(tài)匹配的第三狀態(tài)，
[0017]S卩，所述工裝的第二側(cè)表面朝上且第一側(cè)表面朝下，滾筒的弧形底部脫離地面支撐；固定在所述工裝上的構(gòu)件，其第二面朝上且第一面朝下，在構(gòu)件的第一面與地面之間設(shè)置有支撐件進(jìn)行支撐。
[0018]優(yōu)選地，兩側(cè)的所述調(diào)整件，同時(shí)位于兩個(gè)所述第一固定件的內(nèi)側(cè)，或者同時(shí)位于兩個(gè)所述第一固定件的外側(cè)。
[0019]優(yōu)選地，所述調(diào)整件是焊接在所述第一固定件上的圓鋼，其具有與所述構(gòu)件尺寸相匹配的可調(diào)整的長度。
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述大型構(gòu)件翻身用的工裝，利用滾筒的弧形底部貼地滾動(dòng)，將構(gòu)件的約一半重量承載于工裝并傳遞到地面，減少行車的實(shí)際負(fù)載，從而實(shí)現(xiàn)構(gòu)件的安全翻身。
[0021]根據(jù)上述假設(shè)的參數(shù)，計(jì)算采用本實(shí)用新型工裝時(shí)的起重量為:
[0022]Q 實(shí)=79.5 X 2+0.5=159.5t ；
[0023]考慮到安全因素，實(shí)際分段起重能力可控制在128噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)有裝置的起重能力。
[0024]因此，本實(shí)用新型特別適用于大型構(gòu)件的重量超出行車自身承載能力的狀況，能夠在不改裝起重設(shè)備的情況下，解決大型構(gòu)件翻身的問題，提高生產(chǎn)能力。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]圖1是本實(shí)用新型所述大型構(gòu)件翻身用的工裝的總體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2A、圖2B、圖2C是本實(shí)用新型所述工裝使用時(shí)的位置示意圖，分別表示構(gòu)件翻身前、翻身中和翻身后的狀態(tài)；
[0027]圖3A、圖3B是本實(shí)用新型所述工裝在第一實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3A表示俯視圖，圖3B是主視圖；
[0028]圖4A、圖4B是本實(shí)用新型所述工裝在第二實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4A表示俯視圖，圖4B是主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]本實(shí)用新型所述大型構(gòu)件翻身用的工裝(以下簡稱為工裝)，特別適用于大型構(gòu)件的重量超出行車自身承載能力的狀況，能夠在不改裝起重設(shè)備的情況下，解決大型構(gòu)件翻身的問題，提聞生廣能力。
[0030]如圖1所示，所述工裝設(shè)置有一個(gè)滾筒I,所述滾筒I包含具有平整表面的頂部，和具有半圓或其他弧形結(jié)構(gòu)的底部。在該滾筒I頂部的平整表面上，于左右兩側(cè)相互對(duì)稱的，各自設(shè)置有用于固定構(gòu)件的第一固定件2，用于調(diào)節(jié)構(gòu)件與工裝之間間距位置的調(diào)整件3，以及用于將構(gòu)件與工裝固定的、可活動(dòng)的第二固定件4。本實(shí)用新型中利用滾筒I弧形的底部貼地滾動(dòng)，能夠?qū)⒐潭ㄔ谠摴ぱb上的構(gòu)件的約一半重量經(jīng)工裝承載并傳遞到地面，以減少行車的實(shí)際負(fù)載，實(shí)現(xiàn)構(gòu)件的安全翻身。
[0031]工裝左右兩個(gè)第一固定件2之間的間距，可適應(yīng)地改裝，使之與構(gòu)件的分段大小相匹配；構(gòu)件即被放置于這兩個(gè)第一固定件2之間。調(diào)整件3可以是焊接在第一固定件2上的圓鋼，可根據(jù)構(gòu)件的大小予以切割或增加長度，保證構(gòu)件和工裝能夠完全嚙合。在構(gòu)件翻身前，需要將構(gòu)件與調(diào)整件3和第二固定件4焊接固定，以保證整個(gè)工裝與構(gòu)件連成一體，確保翻身時(shí)的安全。
[0032]在如圖1，或圖3A、圖3B所示的實(shí)施例中，左右兩側(cè)的調(diào)整件3，是設(shè)置于左右兩個(gè)第一固定件2的內(nèi)側(cè)，并突出于第一固定件2的內(nèi)側(cè)表面來布置的。而在如圖4A、圖4B所示的另一個(gè)實(shí)施例中，左右兩側(cè)的調(diào)整件3，則主要是設(shè)置于左右兩個(gè)第一固定件2的外偵牝并且調(diào)整件3的內(nèi)側(cè)表面和與其同一邊的第一固定件2的內(nèi)側(cè)表面齊平，能夠更好地貼合構(gòu)件的表面。
[0033]在構(gòu)件翻身的過程中，存在三個(gè)狀態(tài):一、穩(wěn)定狀態(tài)；二、不穩(wěn)定狀態(tài)；三、傾覆狀態(tài)。當(dāng)構(gòu)件在地面上時(shí)為穩(wěn)定狀態(tài)；當(dāng)構(gòu)件被與工裝一起提起時(shí)為不穩(wěn)定狀態(tài)；當(dāng)構(gòu)件翻身的過程中為傾覆狀態(tài)。
[0034]配合參見圖2A、圖2B、圖2C所示，分別表示構(gòu)件5翻身前、翻身中和翻身后的狀態(tài)。本實(shí)用新型還設(shè)置有與所述工裝配合的、活動(dòng)的支撐件6。如圖2A所示，通過上文描述的方式將構(gòu)件5與工裝固定連接，此時(shí)，滾筒I底部脫離地面，工裝上第一側(cè)的表面朝上且第二側(cè)的表面朝下，構(gòu)件5的第一面朝上且第二面朝下，且在地面與構(gòu)件5的第二面之間通過支撐件6進(jìn)行支撐。如圖2B所示，利用滾筒I弧形的底部貼地滾動(dòng)，構(gòu)件5亦脫離支撐件6的支撐。如圖2C所示，完成構(gòu)件5翻身，S卩，滾筒I底部脫離地面，工裝上第二側(cè)的表面朝上且第一側(cè)的表面朝下，構(gòu)件5的第二面朝上且第一面朝下，且在地面與構(gòu)件5的第一面之間通過支撐件6進(jìn)行支撐。
[0035]一個(gè)構(gòu)件在其長度方向上，可以間隔地設(shè)置有多個(gè)本實(shí)用新型所述的工裝。通過所述工裝，構(gòu)件的大部分重量都在工裝上，從而增加了構(gòu)件的穩(wěn)定，利用地面的支撐，構(gòu)件能安全翻身。
[0036]盡管本實(shí)用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實(shí)施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對(duì)于本實(shí)用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來限定。
【權(quán)利要求】
1.一種大型構(gòu)件翻身用的工裝，其特征在于， 所述工裝設(shè)置有滾筒(1)，其具有能夠貼地翻滾的弧形底部，來將該工裝承載的構(gòu)件(5)的重量傳遞至地面；在所述滾筒(I)頂部表面的第一側(cè)和第二側(cè)，各自設(shè)置有第一固定件(2)，調(diào)整件(3)，和第二固定件(4)； 所述構(gòu)件(5)，固定設(shè)置于兩側(cè)的所述第一固定件(2)之間，通過連接兩側(cè)的所述調(diào)整件(3)來調(diào)節(jié)所述構(gòu)件(5)與第一固定件(2)之間的間距，并通過連接兩側(cè)的所述第二固定件(4)，來實(shí)現(xiàn)所述構(gòu)件(5)與第一固定件(2)的固定連接，使所述構(gòu)件(5)能夠與工裝連成一體。
2.如權(quán)利要求1所述的工裝，其特征在于， 所述工裝具有與構(gòu)件(5)翻身前狀態(tài)匹配的第一狀態(tài)， 即，所述工裝的第一側(cè)表面朝上且第二側(cè)表面朝下，滾筒(I)的弧形底部脫離地面支撐；固定在所述工裝上的構(gòu)件(5)，其第一面朝上且第二面朝下，在構(gòu)件(5)的第二面與地面之間設(shè)置有支撐件(6)進(jìn)行支撐。
3.如權(quán)利要求2所述的工裝，其特征在于， 所述工裝具有與構(gòu)件(5)翻身過程中的狀態(tài)匹配的第二狀態(tài)， 即，所述滾筒(I)的弧形底部由地面支撐，所述工裝的第一側(cè)表面和第二側(cè)表面分別朝著左右方向布置；固定在所述工裝上的構(gòu)件(5)，其第一面和第二面也分別朝著左右方向布置。
4.如權(quán)利要求3所述的工裝，其特征在于， 所述工裝具有與構(gòu)件(5)翻身后狀態(tài)匹配的第三狀態(tài)， 即，所述工裝的第二側(cè)表面朝上且第一側(cè)表面朝下，滾筒(I)的弧形底部脫離地面支撐；固定在所述工裝上的構(gòu)件(5)，其第二面朝上且第一面朝下，在構(gòu)件(5)的第一面與地面之間設(shè)置有支撐件(6)進(jìn)行支撐。
5.如權(quán)利要求1~4中任意一項(xiàng)所述的工裝，其特征在于， 兩側(cè)的所述調(diào)整件(3)，同時(shí)位于兩個(gè)所述第一固定件(2)的內(nèi)側(cè)，或者同時(shí)位于兩個(gè)所述第一固定件(2)的外側(cè)。
6.如權(quán)利要求5所述的工裝，其特征在于， 所述調(diào)整件(3)是焊接在所述第一固定件(2)上的圓鋼，其具有與所述構(gòu)件(5)尺寸相匹配的可調(diào)整的長度。
【文檔編號(hào)】B23K37/047GK203409466SQ201320454499
【公開日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月29日
【發(fā)明者】沈志欣, 樊子威, 黎勇 申請(qǐng)人:上海東鼎鋼結(jié)構(gòu)有限公司