專利名稱：一種汽車鈑金件拉延模的凹凸擋鍵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車生產(chǎn)模具，具體涉及一種汽車鈑金件拉延模的凹凸擋鍵。
背景技術(shù)：
在汽車車身制造中，一些車身鈑金件通常需要經(jīng)沖壓拉延成型，而其模具多要求為高強(qiáng)度板拉延模，一般采用鑄鐵模座以及合金鋼模芯。在模具裝配時(shí)，為了保證鋼模芯和模具本體無間隙拼裝，常使用傳統(tǒng)矩形擋鍵和楔形擋鍵來調(diào)節(jié)板料和鋼模芯之間的片件間隙。在實(shí)際沖壓生產(chǎn)過程中，常常會(huì)因操作失誤出現(xiàn)在模具內(nèi)放入兩張車身板料的情況，沖壓時(shí)便會(huì)導(dǎo)致模具本體或合金鋼模芯脹裂，出現(xiàn)這種脹裂情況后，則必須采用復(fù)制模具本體或更換鋼模芯來修復(fù)模具，修復(fù)過程耗時(shí)長(zhǎng)，不能滿足快捷的生產(chǎn)節(jié)奏，且成本高昂。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車鈑金件拉延模的凹凸擋鍵，它能夠避免模具本體或合金鋼模 芯的脹裂，提高生產(chǎn)效率，且成本低廉。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種汽車鈑金件拉延模的凹凸擋鍵，其包括擋鍵本體，所述擋鍵本體為一端面呈“凸”字形的長(zhǎng)方體塊，其上部中央具有凸起部，在所述擋鍵本體的下部中央與凸起部對(duì)應(yīng)的位置開有凹槽，該凹槽的寬度與凸起部的寬度相等或相近，所述擋鍵本體的兩端分別開有一個(gè)用于與模具上模固定的固定孔。在所述擋鍵本體的中部開有一個(gè)起吊孔。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):由于將原有的矩形鍵或楔形鍵設(shè)計(jì)為上部具有凸起部、下部具有凹槽的凹凸擋鍵，且凸起部與凹槽的寬度相等或相近，于是當(dāng)操作失誤出現(xiàn)在模具內(nèi)放入兩張車身板料時(shí)，沖壓拉延時(shí)的壓力會(huì)使凹凸擋鍵的凸起部與凹槽之間產(chǎn)生一個(gè)剪切應(yīng)力，當(dāng)壓力過大時(shí)，凹凸擋鍵會(huì)應(yīng)剪切應(yīng)力過大而破損，進(jìn)而為板料和鋼模芯釋放出間隙，從而不會(huì)對(duì)模具本體和鋼模芯造成太大的壓力而使之損壞。該凹凸擋鍵破損后更換起來也較為方便，提高了生產(chǎn)效率，且該凹凸擋鍵成本低廉。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；圖3為本實(shí)用新型的軸測(cè)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。如圖1、圖2及圖3所示，一種汽車鈑金件拉延模的凹凸擋鍵，其包括擋鍵本體1，所述擋鍵本體I為一端面呈“凸”字形的長(zhǎng)方體塊，其上部中央具有凸起部2，在所述擋鍵本體I的下部中央與凸起部2對(duì)應(yīng)的位置開有凹槽3，該凹槽3的寬度與凸起部2的寬度相等或相近。當(dāng)操作失誤出現(xiàn)在模具內(nèi)放入兩張車身板料時(shí)，沖壓拉延時(shí)的壓力會(huì)首先擠壓凹凸擋鍵的凸起部2，進(jìn)而使得在凹凸擋鍵的凸起部2與凹槽3的之間產(chǎn)生剪切應(yīng)力，當(dāng)壓力過大時(shí)，凹凸擋鍵會(huì)應(yīng)剪切應(yīng)力過大而破損，進(jìn)而為板料和鋼模芯釋放出間隙，從而不會(huì)對(duì)模具本體和鋼模芯造成太大的壓力而使之損壞。所述擋鍵本體I的兩端分別開有一個(gè)用于與模具上模固定的固定孔4。本實(shí)用新型的凹凸擋鍵即通過螺釘經(jīng)兩個(gè)固定孔4而固定到模具上模。在所述擋鍵本體I的中部開有一個(gè)起吊孔5。
權(quán)利要求1.一種汽車鈑金件拉延模的凹凸擋鍵，其特征在于:其包括擋鍵本體(I)，所述擋鍵本體為一端面呈“凸”字形的長(zhǎng)方體塊，其上部中央具有凸起部(2)，在所述擋鍵本體(I)的下部中央與凸起部(2)對(duì)應(yīng)的位置開有凹槽(3)，該凹槽的寬度與凸起部的寬度相等或相近；所述擋鍵本體(I)的兩端分別開有一個(gè)用于與模具上模固定的固定孔(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鈑金件拉延模的凹凸擋鍵，其特征在于:在所述擋鍵本體(I)的中部開有一個(gè)起吊孔(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車鈑金件拉延模的凹凸擋鍵，其包括擋鍵本體，所述擋鍵本體為一端面呈“凸”字形的長(zhǎng)方體塊，其上部中央具有凸起部，在所述擋鍵本體的下部中央與凸起部對(duì)應(yīng)的位置開有凹槽，該凹槽的寬度與凸起部的寬度相等或相近，所述擋鍵本體的兩端分別開有一個(gè)用于與模具上模固定的固定孔。本實(shí)用新型能夠避免模具本體或合金鋼模芯的脹裂，提高生產(chǎn)效率，且成本低廉。
文檔編號(hào)B21D37/00GK203044644SQ201320071460
公開日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2013年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月7日
發(fā)明者曹殿源 申請(qǐng)人:重慶平偉汽車模具股份有限公司