專利名稱：傳動端蓋密封圈壓入鉚接機的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型屬于起動機械設備制造領域，特別是涉及一種傳動端蓋密封圈壓入鉚接機。
背景技術(shù)：
目前，為了滿足起動機防水特性要求的不斷提高，在許多傳動端蓋內(nèi)追加一個內(nèi)部鑲嵌有橡膠的鐵環(huán)制作的密封圈，用來提高防水性。為了防止水滴進入起動機馬達部位，密封圈與傳動端蓋的密封圈室之間采用過盈配合壓入結(jié)構(gòu)。為了保證密封圈不會脫落，壓入后要在傳動端蓋內(nèi)壁翻鉚，將密封圈固定在傳動端蓋內(nèi)。密封圈壓入荷重不到1KN，鉚接荷重在12KN以上，通常的做法是使用兩臺輸出功率不同的壓力機。首先在壓入設備上將密封圈壓入，然后取下工件在鉚接設備上進行鉚接。作為加工需要購買兩臺不同壓力的設備，這樣不僅導致設備投資費用高；而且，加工時需要進行兩次操作，工時高，生產(chǎn)效率低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種傳動端蓋密封圈壓入鉚接機，采用本傳動端蓋密封圈壓入鉚接機可在同一工位、一次安裝工件且一次壓入即可完成密封圈壓入和傳動端蓋鉚接兩個不同的加工工序，不僅可簡化操作程序、提高生產(chǎn)效率，而且還可大幅度降低設備投資。本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:傳動端蓋密封圈壓入鉚接機，包括機身、安裝在機身上橫梁上的氣液增壓缸、設置在氣液增壓缸兩側(cè)的導向機構(gòu)、通過連接板與氣液增壓缸缸桿和導向機構(gòu)連接的壓頭以及安裝在機身工作臺上的工裝，所述工裝包括底座，所述底座上固裝有鉚接頭和定位塊，所述定位塊連接有安裝在底座上的定位塊彈簧，所述鉚接頭上端位置裝有密封圈托盤，所述密封圈托盤下端連接有安裝在底座上的密封圈托盤彈簧，所述工裝上安裝有位移傳感器，所述機身一側(cè)上設有電子壓力表和啟動開關。本實用新型還可以采用如下技術(shù)方案:所述氣液增壓缸與壓頭之間的聯(lián)接部件內(nèi)還裝有壓力傳感器。本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:由于本實用新型采用上述技術(shù)方案，即采用本傳動端蓋密封圈壓入鉚接機可在同一工位、一次安裝工件且一次壓入即可完成密封圈壓入和傳動端蓋鉚接兩個不同的加工工序，不僅可簡化操作程序、提高生產(chǎn)效率，而且還可大幅度降低設備投資。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左視圖；圖3是本實用新型的工裝結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖4是圖3的A-A剖視圖。圖中:1、氣液增壓缸；2、電子壓力表；3、壓頭；4、工裝；4_1、密封圈托盤；4_2、定位塊；4-3、鉚接頭；4-4、密封圈托盤彈簧；4-5、定位塊彈簧；4-6、底座；5、位移傳感器；6、啟動開關；7、導向機構(gòu)；7-1、導向套；7-2、導向桿；8、機身；8-1、上橫梁；8_2、工作臺；9、連接部件；10、壓力傳感器。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:請參閱圖1-圖4，傳動端蓋密封圈壓入鉚接機，包括機身8、安裝在機身上橫梁8-1上的氣液增壓缸1、設置在氣液增壓缸兩側(cè)的導向機構(gòu)7、通過連接部件9與氣液增壓缸缸桿和導向機構(gòu)連接的壓頭3以及安裝在機身工作臺8-2上的工裝4。所述工裝上安裝有用于檢測定位塊行程的位移傳感器5,在所述機身一側(cè)上設有電子壓力表2和啟動開關6。本實施例中，所述工裝4包括底座4-6，所述底座上固裝有鉚接頭4-3和定位塊
4-2，所述定位塊連接有安裝在底座上的定位塊彈簧4-5，所述密封圈托盤4-1為獨立結(jié)構(gòu)，設置在鉚接頭上。在底座上安裝有密封圈托盤彈簧4-4，密封圈托盤彈簧與密封圈托盤接觸。所述密封圈托盤彈簧工作荷重約為1300牛頓，所述定位塊彈簧工作荷重約為20牛頓。本實施例中，所述導向機構(gòu)7包括安裝在上橫梁8-1上的導向套7-1和裝在導向套內(nèi)的導向桿7-2，所述導向桿另一端與連接板9固接。本實施例中，所述氣液增壓缸的工作壓力設定為12600牛頓，所述氣液增壓缸與壓頭之間的連接部件9內(nèi)還裝有壓力傳感器10，所述壓力傳感器與氣液增壓缸缸桿連接，通過電子壓力表實時監(jiān)控分析壓力傳感器與位移傳感器輸出的信號結(jié)果。本實用新型的工作原理為:操作者首先將密封圈10安裝在工裝4的密封圈托盤4-1上，傳動端蓋安裝在定位塊4-2上，此時傳動端蓋與定位塊接觸，密封圈與密封圈托盤接觸，傳動端蓋不與密封圈接觸，鉚接頭4-3不與其它部件接觸。操作者撥動啟動開關6，啟動設備。設備啟動后，氣液增壓缸I開始工作，帶動壓頭3向下移動，移動至其接觸到傳動端蓋。由于定位塊彈簧的荷重約20牛頓，遠遠小于設備輸出力12600牛頓，此時，定位塊彈簧被壓縮，傳動端蓋隨定位塊向下移動。傳動端蓋接觸到密封圈10后，由于密封圈與傳動端蓋之間為過盈配合，合計產(chǎn)生630牛頓的壓入荷重，且該壓入荷重小于密封圈托盤彈簧的1300牛頓工作荷重，此時密封圈托盤彈簧仍處在伸張狀態(tài)，密封圈托盤4-1不移動，所以密封圈也不會發(fā)生位移，傳動端蓋向下移動，進而將密封圈壓入到傳動端蓋內(nèi)。這時，壓頭3繼續(xù)向下移動，由于密封圈已經(jīng)與傳動端蓋貼合。傳動端蓋所受到的氣液增壓缸輸出力傳遞到了密封圈托盤彈簧上，由于氣液增壓缸的輸出力是密封圈托盤彈簧荷重的十倍，故密封圈托盤彈簧被壓縮，傳動端蓋與密封圈的組合件帶動定位塊與密封圈托盤一起向下移動，直到傳動端蓋與鉚接頭接觸。由于傳動端蓋是鋁質(zhì)制品，其硬度遠遠小于淬火鋼的鉚接頭，因此傳動端蓋被鉚接頭翻鉚。傳動端蓋被翻鉚出的卷邊將密封圈包裹在內(nèi)，防止其在將來在汽車使用過程脫出。鉚接深度由氣液增壓缸的工作壓力保證，通過12600牛頓的輸出力保證能夠翻鉚出需要的深度。在加工過程中，壓力傳感器與位移傳感器將壓入荷重與位移的關系數(shù)據(jù)輸出給電子壓力表。由后者與預設的管理值比較判斷，不合格終止動作并報警。全部動作完成后，氣液增壓缸回程，電子壓力表顯示檢查結(jié)果合格。操作者取出工件，完成作業(yè)。本傳動蓋密封圈壓入鉚接機不僅限于加工起動機傳動端蓋，還可適用于加工其它產(chǎn)品，加工原理完全相同，僅工裝尺寸按實際需要自行調(diào)整即可。盡管上面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行了描述，但本實用新型并不局限于上述的具體實施方式
，上述的具體實施方式
僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領域的普通技術(shù)人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權(quán)利要求所保護的范圍情況下，還可以做出多種形式，這些均屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種傳動端蓋密封圈壓入鉚接機，包括機身、安裝在機身上橫梁上的氣液增壓缸、設置在氣液增壓缸兩側(cè)的導向機構(gòu)、通過連接部件與氣液增壓缸缸桿和導向機構(gòu)連接的壓頭以及安裝在機身工作臺上的工裝，其特征在于:所述工裝包括底座，所述底座上固裝有鉚接頭和定位塊，所述定位塊連接有安裝在底座上的定位塊彈簧，所述鉚接頭上端位置裝有密封圈托盤，所述密封圈托盤下端連接有安裝在底座上的密封圈托盤彈簧，所述工裝上安裝有位移傳感器，所述機身一側(cè)上設有電子壓力表和啟動開關。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動端蓋密封圈壓入鉚接機，其特征在于:所述氣液增壓缸與壓頭之間的連接部件內(nèi)還裝有壓力傳 感器，所述壓力傳感器與氣液增壓缸缸桿連接。
專利摘要本實用新型涉及一種傳動端蓋密封圈壓入鉚接機，包括機身、安裝在機身上橫梁上的氣液增壓缸、導向機構(gòu)、與氣液增壓缸缸桿和導向機構(gòu)連接的壓頭以及工裝，特征在于所述工裝包括底座，底座上固裝有鉚接頭，定位塊連接有彈簧，鉚接頭上端位置裝有密封圈托盤，密封圈托盤下端連接有密封圈托盤彈簧，在工裝上安裝有位移傳感器，機身一側(cè)上設有電子壓力表和啟動開關。優(yōu)點是采用本壓入鉚接機可在同一工位、一次安裝工件且一次壓入即可完成密封圈壓入和傳動端蓋鉚接兩個不同的加工工序，不僅簡化操作程序、提高生產(chǎn)效率，而且還可大幅度降低設備投資。
文檔編號B21D39/00GK203076470SQ201320067809
公開日2013年7月24日 申請日期2013年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月5日
發(fā)明者鄧超 申請人:天津電裝電機有限公司