自卸車底板骨架拼焊裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種自卸車底板骨架拼焊裝置，涉及汽車零部件制造【技術(shù)領(lǐng)域】；包括有設(shè)置在焊接機(jī)架上的焊接平臺(tái)，所述焊接平臺(tái)的一端設(shè)置有后定位桿，所述焊接平臺(tái)的一側(cè)設(shè)置有縱梁定位座，另一側(cè)設(shè)置有油缸，在所述焊接平臺(tái)的中部設(shè)置有壓緊裝置；所述后定位桿穿裝在多用定位軸套中；所述油缸安裝在油缸安裝座上，所述油缸安裝座正對(duì)所述縱梁定位座的方向固定安裝在所述焊接平臺(tái)的一側(cè)。本發(fā)明可以解決自卸車底板骨架焊接時(shí)兩縱梁之間的平行度和縱梁與后橫梁的垂直度，以及縱梁之間和縱橫梁之間的間距，對(duì)稱度難以保證的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】自卸車底板骨架拼焊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種用于自卸車底板骨架拼焊的焊接裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]自卸車底板骨架是由兩根縱梁和多根橫梁拼焊組成，因縱梁較長(zhǎng)，橫梁較多，采用一般的焊接方法較難保證兩縱梁之間的平行度和縱梁與后橫梁的垂直度，以及橫梁之間和縱、橫梁之間的間距，對(duì)稱度等技術(shù)要求。為了保證自卸車底板骨架的焊接質(zhì)量和提高生產(chǎn)效率，必須采用專用的焊接工裝來(lái)保障。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種自卸車底板骨架拼焊裝置，這種自卸車底板骨架拼焊裝置它可以解決自卸車底板骨架焊接時(shí)兩縱梁之間的平行度和縱梁與后橫梁的垂直度，以及縱梁之間和縱橫梁之間的間距，對(duì)稱度難以保證的問(wèn)題。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
這種自卸車底板骨架拼焊裝置，包括有設(shè)置在焊接機(jī)架上的焊接平臺(tái)，在所述焊接平臺(tái)的一端設(shè)置有后定位桿，所述焊接平臺(tái)的一側(cè)設(shè)置有縱梁定位座，另一側(cè)設(shè)置有油缸，在所述焊接平臺(tái)的中部設(shè)置有壓緊裝置。
[0005]以上技術(shù)方案中，進(jìn)一步的方案為:所述后定位桿芽裝在多用定位軸套中；所述油缸安裝在油缸安裝座上，所述油缸安裝座正對(duì)所述縱梁定位座的方向固定安裝在所述焊接平臺(tái)的一側(cè)。
[0006]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
采用本發(fā)明對(duì)自卸車底板骨架進(jìn)行焊接，保證了兩縱梁之間的平行度和縱梁與后橫梁的垂直度，焊接后的自卸車底板骨架各項(xiàng)參數(shù)達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，而且提高了生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本發(fā)明的主視圖。
[0008]圖2是本發(fā)明的俯視圖。
[0009]圖3是本發(fā)明的左視圖。
[0010]圖中標(biāo)號(hào)表示為:1、多用定位軸套；2、縱梁定位座；3、油缸安裝座；4、焊接平臺(tái)；5、油缸；6、后定位桿；7、底板后橫梁；8、底板縱梁；9、底板中橫梁；10、壓緊裝置；11、底板支撐橫梁；12、焊接機(jī)架。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述:
圖1、圖2和圖3的自卸車底板骨架拼焊裝置，包括有設(shè)置在焊接機(jī)架12上的焊接平臺(tái)4，在焊接平臺(tái)4的一端設(shè)置有兩根穿裝在多用定位軸套I中的后定位桿6，焊接平臺(tái)4的一側(cè)并排間隔設(shè)置有六個(gè)縱梁定位座2，另一側(cè)正對(duì)縱梁定位座2的方向?qū)?yīng)固定安裝有六個(gè)油缸安裝座3，油缸安裝座3上安裝有油缸5，在焊接平臺(tái)4的中部設(shè)置有兩套壓緊裝置10。
[0012]在對(duì)自卸車底板骨架拼焊操作時(shí)，第一步把后橫梁7放上平臺(tái)4并靠緊后定位桿6，然后把底板支撐橫梁11放到平臺(tái)上，第三步把兩根縱梁8吊上平臺(tái)并擺放好預(yù)定位置，第四步把底板中橫梁9放上平臺(tái)并將間距擺放至圖紙要求尺寸，第五步起動(dòng)油缸5將縱梁8壓緊，檢查縱梁面是否與平臺(tái)4平面貼合，如不貼合，則要用壓緊裝置10向下壓緊縱梁使其與平臺(tái)面貼合；最后檢查縱梁間距符合圖紙要求，后橫梁與縱梁垂直，后橫梁、支承梁對(duì)稱度符合要求后，將骨架各焊接點(diǎn)點(diǎn)焊牢固后，既可將工裝卸去，進(jìn)入到焊接的下一道工序。
【權(quán)利要求】
1.一種自卸車底板骨架拼焊裝置，其特征在于:包括有設(shè)置在焊接機(jī)架(12)上的焊接平臺(tái)(4)，在所述焊接平臺(tái)(4)的一端設(shè)置有后定位桿(6)，所述焊接平臺(tái)(4)的一側(cè)設(shè)置有縱梁定位座(2)，另一側(cè)設(shè)置有油缸(5)，在所述焊接平臺(tái)(4)的中部設(shè)置有壓緊裝置(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車底板骨架拼焊裝置，其特征在于:所述后定位桿(6)穿裝在多用定位軸套(I)中；所述油缸(5)安裝在油缸安裝座(3)上，所述油缸安裝座(3)正對(duì)所述縱梁定位座(2)的方向固定安裝在所述焊接平臺(tái)(4)的一側(cè)。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK104128728SQ201310706529
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2013年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月20日
【發(fā)明者】梁沖, 薛志敏, 姚煥敘, 滕杰 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)柳州運(yùn)力專用汽車有限公司