軸承壓裝裝置制造方法
【專利摘要】軸承壓裝裝置，包括壓裝氣缸固定座、底板、彈簧，所述的底板上連接有壓裝氣缸固定座、V型塊、導(dǎo)軸承座、送料氣缸固定座；所述的壓裝氣缸固定座上設(shè)置有壓裝氣缸，所述的壓裝氣缸輸出的壓裝頂桿上安裝有壓裝頭；所述的導(dǎo)軸承座外安裝有軸承擋板，導(dǎo)軸承座加工有導(dǎo)軸承槽，所述的導(dǎo)軸承槽兩側(cè)均設(shè)置有彈簧，其同軸的兩個長孔與導(dǎo)向柱相配合，所述的導(dǎo)向柱與軸承推桿中心平行且與軸承推板上的孔相配合，導(dǎo)軸承槽所在的同一高度處設(shè)置有軸承壓裝頭；所述的送料氣缸固定座上設(shè)置有送料氣缸墊塊，所述的送料氣缸墊塊上設(shè)置有送料氣缸；本發(fā)明涉及到機(jī)械配件領(lǐng)域，特別是涉及到一種軸承壓裝裝置，它精確可靠，降低了勞動強(qiáng)度，提高了工作效率。
【專利說明】軸承壓裝裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及到機(jī)械配件領(lǐng)域，特別是涉及到一種軸承壓裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在日常生活中，當(dāng)軸類零件上需要安裝軸承時(shí)，一股是通過人工方式，先將軸類零件扶正，然后通過外力敲打?qū)⑤S類零件送入軸承內(nèi)緣。但是，這種方式存在以下缺點(diǎn):報(bào)廢率高、一次性合格率低、連接后同軸度差、工人工作強(qiáng)度大、工作效率低、不能批量生產(chǎn)等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是要提供一種軸承壓裝裝置，它能解決現(xiàn)有壓裝方式所存在的以上缺陷。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:軸承壓裝裝置，包括壓裝氣缸固定座、底板、送料氣缸固定座、彈簧，其特征在于:所述的底板上通過螺栓連接有壓裝氣缸固定座、V型塊、導(dǎo)軸承座、送料氣缸固定座；所述的壓裝氣缸固定座上設(shè)置有壓裝氣缸并由螺栓固定，所述的壓裝氣缸輸出的壓裝頂桿上通過螺紋旋合安裝有壓裝頭；所述的導(dǎo)軸承座外安裝有軸承擋板，導(dǎo)軸承座加工有導(dǎo)軸承槽，所述的導(dǎo)軸承槽兩側(cè)均設(shè)置有彈簧，導(dǎo)軸承槽中同軸的兩個長孔與導(dǎo)向柱相配合，所述的導(dǎo)向柱與軸承推桿中心平行且與軸承推板上的孔相配合，導(dǎo)軸承槽所在的同一高度處設(shè)置有軸承壓裝頭；所述的送料氣缸固定座上設(shè)置有送料氣缸墊塊，所述的送料氣缸墊塊上設(shè)置有送料氣缸。
[0005]本發(fā)明所述的壓裝頭為螺旋結(jié)構(gòu)。
[0006]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，能夠通過氣缸實(shí)現(xiàn)軸承送料與壓裝，取代了傳統(tǒng)的落后裝配方式，作業(yè)速度快，效率高，勞動強(qiáng)度低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為轉(zhuǎn)子壓裝件結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:1、壓裝氣缸；2、壓裝氣缸固定座；3、壓裝頂桿；4、壓裝頭；5、V型塊；6、軸承擋板；7、導(dǎo)軸承座；8、底板；9、送料氣缸固定座；10、彈簧；11、軸承推板；12、軸承推桿；13、導(dǎo)向柱；14、導(dǎo)軸承槽；15、送料氣缸；16、送料氣缸墊塊；17、軸承壓裝頭；18、轉(zhuǎn)子壓鑄件；
19、軸承；20、轉(zhuǎn)軸。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明:
參照附圖，軸承壓裝裝置，包括壓裝氣缸固定座2、底板8、送料氣缸固定座9、彈簧10，其特征在于:所述的底板8上通過螺栓連接有壓裝氣缸固定座2、V型塊5、導(dǎo)軸承座7、送料氣缸固定座9 ;所述的壓裝氣缸固定座2上設(shè)置有壓裝氣缸I并由螺栓固定，所述的壓裝氣缸I輸出的壓裝頂桿3上通過螺紋旋合安裝有壓裝頭4 ;所述的導(dǎo)軸承座7外安裝有軸承擋板6，導(dǎo)軸承座7加工有導(dǎo)軸承槽14，所述的導(dǎo)軸承槽14兩側(cè)均設(shè)置有彈簧10，導(dǎo)軸承槽
14中同軸的兩個長孔與導(dǎo)向柱13相配合，所述的導(dǎo)向柱13與軸承推桿12中心平行且與軸承推板11上的孔相配合，導(dǎo)軸承槽14所在的同一高度處設(shè)置有軸承壓裝頭17 ;所述的送料氣缸固定座9上設(shè)置有送料氣缸墊塊16，所述的送料氣缸墊塊16上設(shè)置有送料氣缸15 ；所述的壓裝頭4為螺旋結(jié)構(gòu)。具體實(shí)施時(shí)，壓裝頭可根據(jù)轉(zhuǎn)子壓裝件兩軸承之間的軸承檔尺寸來調(diào)節(jié)壓裝頭的旋合長度；轉(zhuǎn)子工件的轉(zhuǎn)子壓鑄件外圓柱表面放置于V型墊塊上，V型墊塊可沿底板滑行，根據(jù)轉(zhuǎn)子工件的外形調(diào)節(jié)定位，進(jìn)行壓裝，并由V型墊塊定位；導(dǎo)軸承座加工有軸承槽，軸承可放置在軸承槽中，軸承槽的槽寬等于軸承的外圓直徑，軸承可在導(dǎo)軸承座中滑行；軸承壓裝頭中加工有軸承定位槽，槽寬小于軸承的外徑，導(dǎo)軸承座外安裝有軸承擋板，防止軸承滑行時(shí)從軸承槽中掉落下來；壓裝頂桿、導(dǎo)軸承槽、轉(zhuǎn)軸工件轉(zhuǎn)軸中心、軸承壓裝頭處于同一高度，軸承置于軸承壓裝頭內(nèi)，依靠轉(zhuǎn)子壓鑄件外圓周進(jìn)行定位，頂軸承裝置把軸承一個一個頂入導(dǎo)軸承座中，為了壓裝時(shí)的精確定位，通過送料氣缸把軸承一個一個推入軸承壓裝頭中，再通過彈簧的拉力，把軸承一個一個推到導(dǎo)軸承槽的位置，若依靠軸承重力下滑，可能軸承不能滑行到正確位置。與傳統(tǒng)的手工安裝方式相比，使用控制系統(tǒng)控制氣缸實(shí)現(xiàn)軸承送料及自動壓裝，大大提高了工作效率，降低了操作者的勞動強(qiáng)度；由于軸承推板將軸承推進(jìn)軸承定位腔內(nèi)后并未馬上撤離，而是與軸承定位腔共同形成一個封閉的環(huán)境，再者，推板始終與軸承定位腔保持相對位置不變，因此，大大提高了推進(jìn)軸承及軸承定位的準(zhǔn)確度，增加了可靠性。
【權(quán)利要求】
1.軸承壓裝裝置，包括壓裝氣缸固定座(2)、底板(8)、送料氣缸固定座(9)、彈簧(10)，其特征在于:所述的底板(8)上通過螺栓連接有壓裝氣缸固定座(2)、V型塊(5)、導(dǎo)軸承座(7)、送料氣缸固定座(9);所述的壓裝氣缸固定座(2)上設(shè)置有壓裝氣缸(I)并由螺栓固定，所述的壓裝氣缸(I)輸出的壓裝頂桿(3)上通過螺紋旋合安裝有壓裝頭(4);所述的導(dǎo)軸承座(7)外安裝有軸承擋板(6)，導(dǎo)軸承座(7)加工有導(dǎo)軸承槽(14)，所述的導(dǎo)軸承槽(14)兩側(cè)均設(shè)置有彈簧(10)，導(dǎo)軸承槽(14)中同軸的兩個長孔與導(dǎo)向柱(13)相配合，所述的導(dǎo)向柱(13)與軸承推桿(12)中心平行且與軸承推板(11)上的孔相配合，導(dǎo)軸承槽(14)所在的同一高度處設(shè)置有軸承壓裝頭(17);所述的送料氣缸固定座(9)上設(shè)置有送料氣缸墊塊(16)，所述的送料氣缸墊塊(16)上設(shè)置有送料氣缸(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承壓裝裝置，其特征在于:所述的壓裝頭(4)為螺旋結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B23P19/027GK103433731SQ201310399388
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2013年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月5日
【發(fā)明者】環(huán)劍斌, 蘇申科, 李洪淦, 董正剛, 高勝忠, 張小媛, 展衛(wèi)紅, 陳銀林 申請人:江蘇三江電器集團(tuán)有限公司