技術(shù)特征：
1.一種用于薄料長板的折彎設(shè)備，其特征在于：包括機(jī)架以及撐托薄料長板的托臺(tái)(10)，托臺(tái)(10)的上方設(shè)置有第一壓模(11)以及驅(qū)使第一壓模(11)對托臺(tái)(10)上的薄料長板(30)本體進(jìn)行夾持定位的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，第一壓模(11)的旁側(cè)設(shè)置有折彎壓模(12)以及驅(qū)使折彎壓模(12)對薄料長板(30)延伸至托臺(tái)(10)外側(cè)的板體邊部進(jìn)行折彎的第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，第一壓模(11)和折彎壓模(12)沿薄料長板(30)的長度范圍設(shè)置且兩者的邊部鉸接連接為一體，構(gòu)成鉸接連接的鉸接軸(13)軸向平行于薄料長板(30)的長度方向；第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為沿第一壓模(11)長度方向均勻布置的同步進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的第一汽缸(14)構(gòu)成，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為沿折彎壓模(12)長度方向均勻布置的同步進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的第二汽缸(15)構(gòu)成，第一、二汽缸(14、15)的活塞桿分別與第一壓模(11)、折彎壓模(12)相連接且活塞桿均沿垂直于薄料長板(30)的長度方向布置；第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括沿第一壓模(11)長度方向布置的第一、二供排氣管(21、22)，第一、二供排氣管(21、22)的管壁上與各第一汽缸(14)相對應(yīng)的位置處分別開設(shè)第一、二供排氣口，第一、二供排氣口通過連接氣管分別與第一汽缸(14)缸體上開設(shè)的第一、二氣孔相連通連接，第一、二供排氣管(21、22)的進(jìn)、排氣調(diào)節(jié)第一壓模(11)對薄料長板(30)本體進(jìn)行夾持定位或卸載；第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括沿折彎壓模(12)長度方向布置的第三、四供排氣管(23、24)，第三、四供排氣管(23、24)的管壁上與各第二汽缸(15)相對應(yīng)的位置處分別開設(shè)第三、四供排氣口，第三、四供排氣口通過連 接氣管分別與第二汽缸(15)缸體上開設(shè)的第三、四氣孔相連通連接，第三、四供排氣管(23、24)的進(jìn)、排氣調(diào)節(jié)折彎壓模(12)對薄料長板(30)邊部進(jìn)行折彎或卸載。2.如權(quán)利要求1所述的用于薄料長板的折彎設(shè)備，其特征在于：所述的第一、二汽缸(14、15)沿薄料長板(30)長度方向呈間隔交錯(cuò)狀布置。3.如權(quán)利要求1所述的用于薄料長板的折彎設(shè)備，其特征在于：第一壓模(11)為一淺槽型件構(gòu)成，淺槽型件的槽口指向托臺(tái)(10)一側(cè)且槽長方向與薄料長板(30)的長度方向相一致，第一汽缸(14)的活塞桿端部與淺槽型件的槽底背面相固接。4.如權(quán)利要求1或3所述的用于薄料長板的折彎設(shè)備，其特征在于：折彎壓模(12)為一條形壓板構(gòu)成，條形壓板與第二氣缸(15)的活塞桿之間設(shè)置有連接桿(16)，連接桿(16)的一端與條形壓板的板面成交叉狀相固接為一體，連接桿(16)的另一端與第二汽缸(15)的活塞桿構(gòu)成第一鉸接連接，第二汽缸(15)的缸體與機(jī)架構(gòu)成第二鉸接連接，構(gòu)成第一、二鉸接連接的鉸接軸均平行于薄料長板(30)的長度方向。5.如權(quán)利要求1所述的用于薄料長板的折彎設(shè)備，其特征在于：第一、二、三、四供排氣管(21、22、23、24)上分別開設(shè)的第一、二、三、四供排氣口沿其各自的進(jìn)氣方向供排氣口開設(shè)的截面逐漸增大。