專利名稱：一種鋼絲圈纏繞機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鋼絲圈纏繞機(jī)，屬于鋼絲圈纏繞機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有鋼絲圈纏繞機(jī)纏繞工藝均為傳統(tǒng)排線、掛膠、疊加，纏繞的鋼絲圈截面呈梯形，六邊形，不規(guī)則七邊形等形狀。此工藝?yán)p繞的鋼絲圈不論截面形狀如何均不能避免層與層之間因鋼絲圈受重載，高速，大變形工況條件引起的高溫而引起的掛膠軟化，流動(dòng)，使鋼絲圈性能降低，且不能避免應(yīng)力集中現(xiàn)象，在航空輪胎特殊工況條件下，避免輪胎簾線因應(yīng)力集中而被隔斷，引起爆胎的危險(xiǎn)性，此種鋼絲圈纏繞機(jī)實(shí)現(xiàn)鋼絲圈螺旋纏繞工藝，鋼絲圈由鋼絲繞鋼絲圈芯編制而成，因其纏繞鋼絲直徑較大(1.5mm-2.2mm)，纏繞力和纏繞功率也都很大，為高效率完成鋼絲圈纏繞帶來(lái)困難，約束著大直徑航空輪胎鋼絲圈的生產(chǎn)。本發(fā)明抓里即實(shí)現(xiàn)了圓形截面航空輪胎鋼絲圈螺旋纏繞的自動(dòng)化，效率較高，且可實(shí)現(xiàn)鋼絲圈纏繞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，進(jìn)而提供一種鋼絲圈纏繞機(jī)。本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種鋼絲圈纏繞機(jī)，包括機(jī)架、鋼絲圈夾緊裝置、鋼絲圈繞絲盤、鋼絲圈剪切裝置、鋼絲圈夾緊驅(qū)動(dòng)裝置和主傳動(dòng)裝置，所述鋼絲圈夾緊裝置固定在機(jī)架上部的中間位置，鋼絲圈繞絲盤固定在機(jī)架上部的一側(cè)，主傳動(dòng)裝置固定在機(jī)架上部鋼絲圈繞絲盤的外側(cè)，鋼絲圈剪切裝置固定在主傳動(dòng)裝置上，鋼絲圈剪切裝置與鋼絲圈繞絲盤相對(duì)應(yīng)，鋼絲圈夾緊驅(qū)動(dòng)裝置固定在機(jī)架的下部，鋼絲圈夾緊驅(qū)動(dòng)裝置與鋼絲圈夾緊裝置傳動(dòng)連接，主傳動(dòng)裝置與鋼絲圈繞絲盤傳動(dòng)連接。本發(fā)明的有益效果:1、本發(fā)明的鋼絲進(jìn)絲工序和纏繞工序是同時(shí)進(jìn)行的，保證了纏繞鋼絲圈的效率；2、該纏繞機(jī)是纏繞航空輪胎鋼絲圈的設(shè)備，航空輪胎鋼絲圈的特殊性對(duì)鋼絲圈的纏繞機(jī)提出的了高要求，纏繞鋼絲直徑較大，纏繞力和纏繞功率都很大，夾緊平臺(tái)的雙導(dǎo)軌設(shè)計(jì)，三角等邊型鋼在導(dǎo)軌與驅(qū)動(dòng)立輥之間固定，提高了夾緊平臺(tái)的剛性；3、本鋼絲圈纏繞機(jī)為兩個(gè)電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)，可以更好的控制纏繞比例，控制好纏繞線性，保證鋼絲圈的性能。


圖1為本發(fā)明鋼絲圈纏繞機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為鋼絲圈纏繞機(jī)的主視圖；圖3為鋼絲圈纏繞機(jī)的后視圖；圖4為鋼絲圈夾緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖5為鋼絲圈夾緊裝置的仰視圖；圖6為鋼絲圈夾緊裝置的主視圖；圖7為鋼絲圈夾緊裝置的俯視圖；圖8為鋼圈驅(qū)動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為鋼絲圈繞絲盤的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10為圖9的A-A剖視圖；圖11為圖9的B-B剖視圖；圖12為鋼絲圈繞絲盤的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明:本實(shí)施例在以本發(fā)明技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述實(shí)施例。如圖1 圖3所示，本實(shí)例所涉及的一種鋼絲圈纏繞機(jī)，包括機(jī)架101、鋼絲圈夾緊裝置102、鋼絲圈繞絲盤103、鋼絲圈剪切裝置104、鋼絲圈夾緊驅(qū)動(dòng)裝置105和主傳動(dòng)裝置106，所述鋼絲圈夾緊裝置102固定在機(jī)架101上部的中間位置，鋼絲圈繞絲盤103固定在機(jī)架101上部的一側(cè)，主傳動(dòng)裝置106固定在機(jī)架101上部鋼絲圈繞絲盤103的外側(cè)，鋼絲圈剪切裝置104固定在主傳動(dòng)裝置106上，鋼絲圈剪切裝置104與鋼絲圈繞絲盤103相對(duì)應(yīng)，鋼絲圈夾緊驅(qū)動(dòng)裝置105固定在機(jī)架101的下部，鋼絲圈夾緊驅(qū)動(dòng)裝置105與鋼絲圈夾緊裝置102傳動(dòng)連接，主傳動(dòng)裝置106與鋼絲圈繞絲盤103傳動(dòng)連接。如圖4 圖8所示，所述的鋼絲圈夾緊裝置102包括一對(duì)平臺(tái)導(dǎo)軌支柱1、一對(duì)鋼圈驅(qū)動(dòng)立柱2、三根平臺(tái)固定等邊角鋼3、兩根鋼圈驅(qū)動(dòng)軸4、兩根平臺(tái)導(dǎo)軌5、四個(gè)平臺(tái)導(dǎo)軌滑塊6、四個(gè)平臺(tái)導(dǎo)軌銅套7、四個(gè)平臺(tái)導(dǎo)軌端坐8、兩個(gè)氣缸10、兩個(gè)氣缸端坐11、工作平臺(tái)12、四個(gè)平臺(tái)墊片14、三個(gè)鋼圈壓塊15、兩個(gè)從動(dòng)驅(qū)動(dòng)輥軸18、氣缸耳環(huán)座20、從動(dòng)軸棍套21和鋼圈驅(qū)動(dòng)軸棍套22，所述一對(duì)平臺(tái)導(dǎo)軌支柱I和一對(duì)鋼圈驅(qū)動(dòng)立柱2豎直固定于工作平臺(tái)12的下面，平臺(tái)固定等邊角鋼3兩端分別連接在平臺(tái)導(dǎo)軌支柱I和鋼圈驅(qū)動(dòng)立柱2上，在每個(gè)平臺(tái)導(dǎo)軌支柱I的上端固定有兩個(gè)平臺(tái)導(dǎo)軌滑塊6，每個(gè)平臺(tái)導(dǎo)軌滑塊6的內(nèi)孔中鑲嵌有平臺(tái)導(dǎo)軌銅套7，平臺(tái)導(dǎo)軌5通過(guò)平臺(tái)導(dǎo)軌滑塊6的中心孔，平臺(tái)導(dǎo)軌5的兩端分別連接有平臺(tái)導(dǎo)軌端坐8，氣缸10安置在一對(duì)平臺(tái)導(dǎo)軌5之間，氣缸10無(wú)桿側(cè)端蓋與固定在兩根鋼圈驅(qū)動(dòng)立柱2的氣缸耳環(huán)座20相連，所述氣缸10的活塞桿與氣缸端坐11連接在一起，工作平臺(tái)12位于氣缸10的上方且與所述的平臺(tái)導(dǎo)軌連接塊8和氣缸端坐11連接在一起，在所述工作平臺(tái)12的上表面設(shè)有四個(gè)平臺(tái)墊片14、三個(gè)鋼圈壓塊15和兩個(gè)從動(dòng)驅(qū)動(dòng)輥軸18，所述的兩個(gè)從動(dòng)驅(qū)動(dòng)輥軸18相對(duì)于工作平臺(tái)12的缺口處成對(duì)稱布置，從動(dòng)驅(qū)動(dòng)輥軸18的外面套有從動(dòng)軸棍套21，兩根鋼圈驅(qū)動(dòng)軸4分別與對(duì)應(yīng)的鋼圈驅(qū)動(dòng)立柱2同軸，鋼圈驅(qū)動(dòng)軸4的外面套有鋼圈驅(qū)動(dòng)軸棍套22。所述的平臺(tái)導(dǎo)軌5為圓柱形。所述工作平臺(tái)12的一側(cè)設(shè)有一缺口，所述四個(gè)平臺(tái)墊片14通過(guò)螺釘連接對(duì)稱地設(shè)置在工作平臺(tái)12上，所述的四個(gè)平臺(tái)墊片14上表面開(kāi)有圓弧狀的定位槽，能夠保證鋼絲圈芯13在纏繞的過(guò)程中不沿平行于工作平臺(tái)12的方向振動(dòng)。三個(gè)鋼圈壓塊15固定在工作平臺(tái)12的上表面，能夠限制鋼絲圈芯13的上下振動(dòng)。在工作平臺(tái)12的缺口兩側(cè)，且距離鋼絲圈芯13中心等距離處的工作平臺(tái)處固定有兩根從動(dòng)驅(qū)動(dòng)輥軸18。兩根鋼圈驅(qū)動(dòng)軸4的軸心分別與對(duì)應(yīng)的鋼圈驅(qū)動(dòng)立柱2中心線重合。所述的從動(dòng)驅(qū)動(dòng)輥軸18與鋼圈驅(qū)動(dòng)軸4外面分別套有從動(dòng)軸棍套21和鋼圈驅(qū)動(dòng)軸棍套22，從動(dòng)軸棍套21和鋼圈驅(qū)動(dòng)軸棍套22能夠增大輥與鋼絲圈芯之間的摩擦力，同時(shí)棍套質(zhì)地較軟，能夠避免由于鋼絲圈芯與輥軸之間的相互轉(zhuǎn)動(dòng)而造成工件的磨損。氣缸10通氣后經(jīng)平臺(tái)導(dǎo)軌5帶動(dòng)工作平臺(tái)12—起運(yùn)動(dòng)，使從動(dòng)軸輥套21、鋼絲圈芯13和鋼圈驅(qū)動(dòng)軸棍套22相互接觸、壓緊并將鋼絲圈芯13把持住，然后驅(qū)動(dòng)鋼圈驅(qū)動(dòng)軸
4、從動(dòng)軸棍套21和鋼圈驅(qū)動(dòng)軸棍套22之間的摩擦力帶動(dòng)鋼絲圈芯13轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖9 圖12所示，所述鋼絲圈繞絲盤103包括絲嘴31、排線輥32、導(dǎo)線輥33和繞絲盤34，所述絲嘴31固定在繞絲盤34的中心位置上，排線輥32固定在繞絲盤34的周邊上，所述導(dǎo)線輥33為兩個(gè)，兩個(gè)導(dǎo)線輥33固定在繞絲盤34上。所述兩個(gè)導(dǎo)線輥33分別固定在絲嘴31軸線的兩側(cè)，即兩個(gè)導(dǎo)線輥33圓心的連線與絲嘴31的軸線相互垂直。所述導(dǎo)線輥33為圓柱形。所述排線輥32為十至二十個(gè)。所述排線輥32為十四個(gè)。所述排線輥2為圓錐臺(tái)形。繞絲盤34的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)繞絲盤上面的絲嘴31、排線輥32和導(dǎo)線輥33 —起旋轉(zhuǎn)，鋼絲從兩個(gè)導(dǎo)線輥33中穿過(guò)經(jīng)絲嘴31表面將鋼絲點(diǎn)焊到鋼絲圈芯上。絲嘴31為雙曲面的一個(gè)凸臺(tái)，作用是引導(dǎo)鋼絲完成繞鋼絲圈芯的交叉纏繞；排線輥32共有十四個(gè)固定在繞絲盤的一周，排線輥32為圓錐臺(tái)形，其作用是當(dāng)鋼絲進(jìn)絲時(shí)繞絲盤34旋轉(zhuǎn)，排線輥會(huì)一邊有序的盤絲，一邊進(jìn)絲，達(dá)到合理布線的目的。導(dǎo)線輥33作用是引導(dǎo)鋼絲進(jìn)絲，避免鋼絲由排線輥引出到絲嘴將近90度角的塑性變形，增大曲率半徑，保證鋼絲的順利出絲。通過(guò)鋼絲圈繞絲盤103纏繞成型的鋼絲圈是鋼絲圈芯和繞絲盤的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，且這個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系嚴(yán)格的決定著最后的鋼絲圈鋼絲線性的排布規(guī)律。隨著鋼絲圈芯的旋轉(zhuǎn)，鋼絲被動(dòng)拉出沿絲嘴表面運(yùn)動(dòng)，于此同時(shí)繞絲盤的旋轉(zhuǎn)，完成繞鋼絲圈芯軸向的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)完成鋼絲沿鋼絲圈芯的螺旋纏繞，當(dāng)纏繞完第一層時(shí)，便會(huì)反向纏繞第二層。此時(shí)引導(dǎo)鋼絲螺旋纏繞的是絲嘴的另一側(cè)，保證鋼絲交叉纏繞。使用本發(fā)明鋼絲圈纏繞機(jī)的鋼絲圈繞絲盤其鋼絲圈的結(jié)構(gòu)參數(shù)為，鋼絲圈芯為Φ5至7.5mm，外圍螺旋纏繞兩層直徑為Φ 1.5至Φ2.2mm的鋼絲，且內(nèi)外層螺旋纏繞方向相反，內(nèi)層鋼絲圈芯驅(qū)動(dòng)一周，鋼絲圈螺旋纏繞六個(gè)周期，而最外層鋼絲螺旋纏繞周期為五。航空輪胎鋼絲圈纏繞過(guò)程為鋼絲圈芯旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，存儲(chǔ)鋼絲的繞絲盤繞鋼絲圈芯中心交叉纏繞，完成鋼絲圈的螺旋纏繞，此為鋼絲圈纏繞機(jī)理。繞絲盤不僅是存儲(chǔ)鋼絲的結(jié)構(gòu)裝置，它同時(shí)也是纏繞鋼絲送絲的機(jī)構(gòu)和鋼絲引導(dǎo)機(jī)構(gòu)。其中纏繞鋼絲直徑比起以往輪胎鋼絲圈纏繞鋼絲大，鋼絲彎曲彈性強(qiáng)度之大，為繞絲盤的機(jī)構(gòu)提出了特殊要求，若繞絲盤小，鋼絲存儲(chǔ)時(shí)鋼絲會(huì)發(fā)生塑性變形，當(dāng)送絲運(yùn)動(dòng)會(huì)很艱難，而且鋼絲不能消除部分塑性變形，若纏繞機(jī)繞絲盤結(jié)構(gòu)過(guò)大，繞絲盤的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量會(huì)變大，電機(jī)驅(qū)動(dòng)整個(gè)繞絲盤系統(tǒng)提出更高要求，及時(shí)的啟動(dòng)和停止變的不容易控制，且大繞絲盤的旋轉(zhuǎn)很引起震動(dòng)激勵(lì)，容易引起纏繞機(jī)整機(jī)的震動(dòng)，所以合理的設(shè)計(jì)繞絲盤的直徑是順利完成鋼絲圈纏繞，滿足纏繞機(jī)設(shè)計(jì)要求的關(guān)鍵問(wèn)題。本實(shí)施例的鋼絲圈纏繞機(jī)纏繞成型的鋼絲圈是鋼絲圈芯和主傳動(dòng)裝置帶動(dòng)繞絲盤的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，且這個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系嚴(yán)格的決定著最后的鋼絲圈鋼絲線性的排布規(guī)律。隨著鋼絲圈芯的旋轉(zhuǎn)，鋼絲被動(dòng)拉出沿絲嘴表面運(yùn)動(dòng)，于此同時(shí)繞絲盤的旋轉(zhuǎn)，完成繞鋼絲圈芯軸向的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)完成鋼絲沿鋼絲圈芯的螺旋纏繞。本實(shí)施例的鋼絲圈纏繞機(jī)為航空輪胎鋼絲圈纏繞機(jī)，航空輪胎鋼絲圈為圓形截面螺旋纏繞的鋼絲圈，鋼絲螺旋纏繞在鋼絲芯兒上，鋼絲從鋼絲圈剪切裝置4中間穿過(guò)，經(jīng)過(guò)鋼絲圈繞絲盤3上的導(dǎo)線輥，在絲嘴表面掠過(guò)，將鋼絲點(diǎn)焊到鋼絲圈芯上，鋼絲圈夾緊驅(qū)動(dòng)裝置5帶動(dòng)鋼絲圈纏繞夾緊平臺(tái)上鋼絲圈芯的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)拉動(dòng)鋼絲的扯動(dòng)，于此同時(shí)主傳動(dòng)裝置6帶動(dòng)繞絲盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼絲在進(jìn)絲的同時(shí)，鋼絲將纏繞在繞絲盤系統(tǒng)外圍的排線輥上，纏繞機(jī)纏繞成型的鋼絲圈是鋼絲圈芯和繞絲盤的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，且這個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系嚴(yán)格的決定著最后的鋼絲圈鋼絲線性的排布規(guī)律。隨著鋼絲圈芯的旋轉(zhuǎn)，鋼絲被動(dòng)拉出沿絲嘴表面運(yùn)動(dòng)，于此同時(shí)繞絲盤的旋轉(zhuǎn)，完成繞鋼絲圈芯軸向的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)完成鋼絲沿鋼絲圈芯的螺旋纏繞。由于繞絲盤驅(qū)動(dòng)一周所纏繞鋼絲遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于繞絲盤纏繞一周時(shí)間內(nèi)鋼絲的進(jìn)絲即螺旋纏繞在鋼絲圈芯上的長(zhǎng)度，所以鋼絲圈纏繞過(guò)程中鋼絲在繞絲的同時(shí)在不同的進(jìn)絲，要想完成鋼絲的相對(duì)滑動(dòng)，在繞絲的同時(shí)完成進(jìn)絲工作，纏繞鋼絲要避免塑性變形，決定繞絲盤直徑要盡量大。以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式
，這些具體實(shí)施方式
都是基于本發(fā)明整體構(gòu)思下的不同實(shí)現(xiàn)方式，而且本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種鋼絲圈纏繞機(jī)，其特征在于，包括機(jī)架、鋼絲圈夾緊裝置、鋼絲圈繞絲盤、鋼絲圈剪切裝置、鋼絲圈夾緊驅(qū)動(dòng)裝置和主傳動(dòng)裝置，所述鋼絲圈夾緊裝置固定在機(jī)架上部的中間位置，鋼絲圈繞絲盤固定在機(jī)架上部的一側(cè)，主傳動(dòng)裝置固定在機(jī)架上部鋼絲圈繞絲盤的外側(cè)，鋼絲圈剪切裝置固定在主傳動(dòng)裝置上，鋼絲圈剪切裝置與鋼絲圈繞絲盤相對(duì)應(yīng)，鋼絲圈夾緊驅(qū)動(dòng)裝置固定在機(jī)架的下部，鋼絲圈夾緊驅(qū)動(dòng)裝置與鋼絲圈夾緊裝置傳動(dòng)連接，主傳動(dòng)裝置與鋼絲圈繞絲盤傳動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼絲圈纏繞機(jī)，其特征在于，所述的鋼絲圈夾緊裝置包括一對(duì)平臺(tái)導(dǎo)軌支柱、一對(duì)鋼圈驅(qū)動(dòng)立柱、三根平臺(tái)固定等邊角鋼、兩根鋼圈驅(qū)動(dòng)軸、兩根平臺(tái)導(dǎo)軌、四個(gè)平臺(tái)導(dǎo)軌滑塊、四個(gè)平臺(tái)導(dǎo)軌銅套、四個(gè)平臺(tái)導(dǎo)軌端坐、兩個(gè)氣缸、兩個(gè)氣缸端坐、工作平臺(tái)、四個(gè)平臺(tái)墊片、三個(gè)鋼圈壓塊、兩個(gè)從動(dòng)驅(qū)動(dòng)輥軸、氣缸耳環(huán)座、從動(dòng)軸棍套和鋼圈驅(qū)動(dòng)軸棍套，所述一對(duì)平臺(tái)導(dǎo)軌支柱和一對(duì)鋼圈驅(qū)動(dòng)立柱豎直固定于工作平臺(tái)的下面，平臺(tái)固定等邊角鋼兩端分別連接在平臺(tái)導(dǎo)軌支柱和鋼圈驅(qū)動(dòng)立柱上，在每個(gè)平臺(tái)導(dǎo)軌支柱的上端固定有兩個(gè)平臺(tái)導(dǎo)軌滑塊，每個(gè)平臺(tái)導(dǎo)軌滑塊的內(nèi)孔中鑲嵌有平臺(tái)導(dǎo)軌銅套，平臺(tái)導(dǎo)軌通過(guò)平臺(tái)導(dǎo)軌滑塊的中心孔，平臺(tái)導(dǎo)軌的兩端分別連接有平臺(tái)導(dǎo)軌端坐，氣缸安置在一對(duì)平臺(tái)導(dǎo)軌之間，氣缸無(wú)桿側(cè)端蓋與固定在兩根鋼圈驅(qū)動(dòng)立柱的氣缸耳環(huán)座相連，所述氣缸的活塞桿與氣缸端坐連接在一起，工作平臺(tái)位于氣缸的上方且與所述的平臺(tái)導(dǎo)軌連接塊和氣缸端坐連接在一起，在所述工作平臺(tái)的上表面設(shè)有四個(gè)平臺(tái)墊片、三個(gè)鋼圈壓塊和兩個(gè)從動(dòng)驅(qū)動(dòng)輥軸，所述的兩個(gè)從動(dòng)驅(qū)動(dòng)輥軸相對(duì)于工作平臺(tái)的缺口處非對(duì)稱布置，角度分別為27度和45度，從動(dòng)驅(qū)動(dòng)輥軸的外面套有從動(dòng)軸棍套，兩根鋼圈驅(qū)動(dòng)軸分別與對(duì)應(yīng)的鋼圈驅(qū)動(dòng)立柱同軸，鋼圈驅(qū)動(dòng)軸的外面套有鋼圈驅(qū)動(dòng)軸棍套。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼絲圈纏繞機(jī)，其特征在于，所述的平臺(tái)導(dǎo)軌為圓柱形。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼絲圈纏繞機(jī)，其特征在于，所述四個(gè)平臺(tái)墊片通過(guò)螺釘連接設(shè)置在工作平臺(tái)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼絲圈纏繞機(jī)，其特征在于，所述的鋼絲圈繞絲盤包括絲嘴、排線輥、導(dǎo)線輥和繞絲盤，所述絲嘴固定在繞絲盤的中心位置上，排線輥固定在繞絲盤的周邊上，所述導(dǎo)線輥為兩個(gè)，兩個(gè)導(dǎo)線輥固定在繞絲盤上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鋼絲圈纏繞機(jī)，其特征在于，所述兩個(gè)導(dǎo)線輥分別固定在絲嘴軸線的兩側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的鋼絲圈纏繞機(jī)，其特征在于，所述導(dǎo)線輥為圓柱形。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鋼絲圈纏繞機(jī)，其特征在于，所述排線輥為十至二十個(gè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鋼絲圈纏繞機(jī)，其特征在于，所述排線輥為十四個(gè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求5、8或9所述的鋼絲圈纏繞機(jī)，其特征在于，所述排線輥為圓錐臺(tái)形。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種鋼絲圈纏繞機(jī)。本發(fā)明所述鋼絲圈夾緊裝置固定在機(jī)架上部的中間位置，鋼絲圈繞絲盤固定在機(jī)架上部的一側(cè)，主傳動(dòng)裝置固定在機(jī)架上部鋼絲圈繞絲盤的外側(cè)，鋼絲圈剪切裝置固定在主傳動(dòng)裝置上，鋼絲圈剪切裝置與鋼絲圈繞絲盤相對(duì)應(yīng)，鋼絲圈夾緊驅(qū)動(dòng)裝置固定在機(jī)架的下部，鋼絲圈夾緊驅(qū)動(dòng)裝置與鋼絲圈夾緊裝置傳動(dòng)連接，主傳動(dòng)裝置與鋼絲圈繞絲盤傳動(dòng)連接。本發(fā)明的鋼絲進(jìn)絲工序和纏繞工序是同時(shí)進(jìn)行的，保證了纏繞鋼絲圈的效率；該纏繞機(jī)是纏繞航空輪胎鋼絲圈的設(shè)備，航空輪胎鋼絲圈的特殊性對(duì)鋼絲圈的纏繞機(jī)提出的了高要求，纏繞鋼絲直徑較大，纏繞力和纏繞功率都很大，更好的控制纏繞比例，控制好纏繞線性，保證鋼絲圈的性能。
文檔編號(hào)B21F37/00GK103170560SQ201310128210
公開(kāi)日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2013年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月12日
發(fā)明者陳家軒, 盧禮華, 王友善 申請(qǐng)人:哈爾濱工大宏圖橡塑科技有限公司