專利名稱：大、巨型工程子午線輪胎鋼絲圈纏繞機的纏繞模盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種大、巨型工程子午線輪胎鋼絲圈纏繞機，特別是 涉及一種大、巨型工程子午線輪胎鋼絲圈纏繞機的纏繞模盤。
背景技術(shù)：
鋼絲圈是汽車輪胎上起承載和安全作用的一個重要部件，通常根據(jù)其 截面形狀進行分類，其中六角形鋼絲圈主要用于載重輪胎及工程輪胎。圖1為己有技術(shù)的六角形鋼絲圈生產(chǎn)線結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中纏繞機結(jié)構(gòu) 示意圖。如圖1和圖2所示，這種已有技術(shù)的六角形鋼絲圈生產(chǎn)線主要包 括相隔距離依次設(shè)置的鋼絲導(dǎo)開裝置l、鋼絲除污裝置2、鋼絲電加熱裝置 3、擠出機4、儲存裝置5、預(yù)彎曲裝置6及纏繞機7;其中纏繞機7上最重 要的部件是纏繞模盤8。該纏繞模盤8主要由左盤9、中盤10及右盤11組 成，其中左盤9也稱為固定盤，其只能進行旋轉(zhuǎn)運動，但不能進行左右移 動；中盤10也稱為芯盤，其能夠縮進左盤9內(nèi)部，并且和右盤ll一樣既能 夠進行旋轉(zhuǎn)運動，也可以左右移動。當(dāng)左盤9、中盤10及右盤11相互結(jié)合 在一起而構(gòu)成纏繞模盤8時，可在其外部圓周面上凹陷形成一個截面為六 角形下半部的環(huán)形模12。當(dāng)利用上述六角形鋼絲圈生產(chǎn)線進行生產(chǎn)時，首 先使裸鋼絲通過鋼絲導(dǎo)開裝置1，然后經(jīng)鋼絲除污裝置2而除去鋼絲表面的 污物，之后由鋼絲電加熱裝置3將鋼絲加熱至一定的溫度，再通過擠出機4 在經(jīng)過加熱的鋼絲表面覆上一層橡膠。然后使覆膠鋼絲依次經(jīng)過儲存裝置 5、預(yù)彎曲裝置6而送入纏繞機7中，最后在纏繞模盤8上的環(huán)形模12中 纏繞成截面為六角形的鋼絲圈。待鋼絲圈纏繞成型后，將中盤10向左拉動， 從而使鋼絲圈與中盤IO脫開，同時使右盤ll向右移動，此時纏好的成品 鋼絲圈就會落入到接圈槽中，即而完成整個生產(chǎn)過程。但是，這種巳有技術(shù)的六角形鋼絲圈生產(chǎn)線存在下列問題該生產(chǎn)線只能生產(chǎn)載重輪胎及輪 胎鋼絲圈口徑為39英寸以下的工程輪胎用鋼絲圈，但不能生產(chǎn)輪胎鋼絲圈
口徑為39英寸以上的巨型工程輪胎用鋼絲圈，目前國內(nèi)輪胎生產(chǎn)用戶提出 要求能制造鋼絲圈口徑達到63"的鋼絲圈，因此原結(jié)構(gòu)為整體多層組合分離 型結(jié)構(gòu)的纏繞模盤無法滿足用戶的生產(chǎn)工藝要求。由于63"鋼絲圈的直徑高 達1600毫米，同時底邊寬度也較大，所以如果采用上述這種已有技術(shù)的纏 繞模盤8就會因其重量及體積過于龐大，從而使纏繞模盤8的制造、安裝 難度增大，而且一旦生產(chǎn)過程中鋼絲圈的型號改變就需要更換纏繞模盤8， 由于上述原因也會使其更換困難，因而成本較高。另外，退圈相當(dāng)困難， 并且鋼絲圈最里面的一層橡膠容易脫落，這樣就會直接影響鋼絲圈的質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種制造、安裝及更 換容易，成本低，并且易于退圈且產(chǎn)品質(zhì)量好的大、巨型工程子午線輪胎 鋼絲圈纏繞機的纏繞模盤。
為了達到上述目的，本實用新型提供的大、巨型工程子午線輪胎鋼絲 圈纏繞機的纏繞模盤包括主連接盤、多個纏繞模塊連接塊、多個纏繞模塊、 多個傘柄、副連接盤及夾絲裝置;其中主連接盤的中心部位形成有一個用于
固定旋轉(zhuǎn)軸的前端及貫穿滑動軸的中心孔，其外表面上呈放射狀等間距凸 出形成有多個固定導(dǎo)軌;每個固定導(dǎo)軌上以滑動的方式安裝有一個滑塊;每 個滑塊的外表面上連接有一個纏繞模塊連接塊;每個纏繞模塊連接塊的外表 面上端安裝有一個纏繞模塊，其外表面中部與一根傘柄的一端以鉸接的方 式相連接；每個纏繞模塊的外部圓周邊緣凹陷形成有具有所需截面下半部 形狀的排絲模；每根傘柄的另一端同時與副連接盤的背面邊緣部位鉸接在 一起，而副連接盤的中心部位則與滑動軸的前端固定連接；夾絲裝置固定設(shè) 置在某一纏繞模塊的外部邊緣部位。
所述的纏繞模塊連接塊呈扇面形，其外表面上部圓周邊緣相隔距離安 裝有多個六角螺釘。
所述的纏繞模塊呈扇面形，其下部圓周邊緣相隔距離形成有多個與纏 繞模塊連接塊上多個六角螺釘位置相對應(yīng)的安裝孔。
所述的安裝孔呈水平設(shè)置的8字形，并且小端直徑與六角螺釘?shù)耐鈴?相當(dāng)。
所述的纏繞模塊的數(shù)量為6塊。
本實用新型提供的大、巨型工程子午線輪胎鋼絲圈纏繞機的纏繞模盤 是利用能夠沿徑向伸縮的多個纏繞模塊來改變其直徑，從而可以生產(chǎn)不同 直徑的工程輪胎及工程巨胎用鋼絲圈，這樣不僅可以大幅度減小纏繞模盤 的重量及體積，而且易于制造和安裝。特別是當(dāng)產(chǎn)品的型號改變時，只需 將所需尺寸的纏繞模塊上的安裝孔從其大端套在纏繞模塊連接塊上相應(yīng)的 六角螺釘上，然后轉(zhuǎn)動一個角度而使其小端固定在六角螺釘外部即可，因 而更換十分方便，所以成本較低。另外，退圈相當(dāng)容易，而且鋼絲圈最里 面的一層橡膠不容易脫落，因此不會影響鋼絲圈的質(zhì)量。


圖1為已有技術(shù)的六角形鋼絲圈生產(chǎn)線結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1中纏繞機結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實用新型提供的大、巨型工程子午線輪胎鋼絲圈纏繞機的纏 繞模盤正向結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖3示出的纏繞模盤側(cè)向結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型提供的大、巨型工程子午線 輪胎鋼絲圈纏繞機的纏繞模盤進行詳細說明。與已有技術(shù)相同的部件采用 相同的附圖標號，并省略對其進行的說明。
如圖3至圖4及圖1所示，本實用新型提供的大、巨型工程子午線輪 胎鋼絲圈纏繞機的纏繞模盤28包括主連接盤30、多個纏繞模塊連接塊31、 多個纏繞模塊32、多個傘柄33、副連接盤34及夾絲裝置35;其中主連接盤 30的中心部位形成有一個用于固定旋轉(zhuǎn)軸42的前端及貫穿滑動軸27的中 心孔，其外表面上呈放射狀等間距凸出形成有多個固定導(dǎo)軌36;每個固定導(dǎo) 軌36上以滑動的方式安裝有一個滑塊37;每個滑塊37的外表面上連接有一 個纏繞模塊連接塊31;每個纏繞模塊連接塊31的外表面上端安裝有一個纏 繞模塊32，其外表面中部與一根傘柄33的一端以鉸接的方式相連接；每個 纏繞模塊32的外部圓周邊緣凹陷形成有具有所需截面下半部形狀的排絲模; 每根傘柄33的另一端同時與副連接盤34的背面邊緣部位鉸接在一起，而 副連接盤34的中心部位則與滑動軸27的前端固定連接；夾絲裝置35固定 設(shè)置在某一纏繞模塊32的外部邊緣部位。
所述的纏繞模塊連接塊31呈扇面形，其外表面上部圓周邊緣相隔距離 安裝有多個六角螺釘45。
所述的纏繞模塊32呈扇面形，其下部圓周邊緣相隔距離形成有多個與 纏繞模塊連接塊31上多個六角螺釘45位置相對應(yīng)的安裝孔46。
所述的安裝孔46呈水平設(shè)置的8字形，并且小端直徑與六角螺釘45 的外徑相當(dāng)。
所述的纏繞模塊32的數(shù)量為6塊。
當(dāng)利用本實用新型提供的大、巨型工程子午線輪胎鋼絲圈纏繞機的纏 繞模盤進行生產(chǎn)時，首先利用圖中未示出的滑動軸驅(qū)動電機使滑動軸27帶 動纏繞模盤28上的副連接盤34 —起向左移動。在副連接盤34的作用下， 通過傘柄33的徑向張開可使纏繞模塊32沿徑向向外滑動，直到全部張開。 然后利用圖中未示出的旋轉(zhuǎn)軸驅(qū)動電機使旋轉(zhuǎn)軸42進行轉(zhuǎn)動，從而將來自 預(yù)彎曲裝置6的覆膠鋼絲通過夾絲裝置35后纏繞在每個纏繞模塊32上的
排絲模內(nèi)。待纏繞成諸如特定截面形狀為六角形的鋼絲圈后，使滑動軸驅(qū)動電機反向旋轉(zhuǎn)，這時，滑動軸27及纏繞模盤28上的副連接盤34將一起 向右移動。在副連接盤34的作用下，通過傘柄33的徑向收縮可使纏繞模 塊32沿徑向向內(nèi)滑動，從而使鋼絲圈與纏繞模塊32相互分離，這樣就能 夠很順利地將成品鋼絲圈從纏繞模盤28上取下，從而完成整個生產(chǎn)過程。
權(quán)利要求1. 一種大、巨型工程子午線輪胎鋼絲圈纏繞機的纏繞模盤，其特征在于所述的鋼絲圈纏繞機的纏繞模盤(28)包括主連接盤(30)、多個纏繞模塊連接塊(31)、多個纏繞模塊(32)、多個傘柄(33)、副連接盤(34)及夾絲裝置(35)；其中主連接盤(30)的中心部位形成有一個用于固定旋轉(zhuǎn)軸(42)的前端及貫穿滑動軸(27)的中心孔，其外表面上呈放射狀等間距凸出形成有多個固定導(dǎo)軌(36)；每個固定導(dǎo)軌(36)上以滑動的方式安裝有一個滑塊(37)；每個滑塊(37)的外表面上連接有一個纏繞模塊連接塊(31)；每個纏繞模塊連接塊(31)的外表面上端安裝有一個纏繞模塊(32)，其外表面中部與一根傘柄(33)的一端以鉸接的方式相連接；每個纏繞模塊(32)的外部圓周邊緣凹陷形成有具有所需截面下半部形狀的排絲模；每根傘柄(33)的另一端同時與副連接盤(34)的背面邊緣部位鉸接在一起，而副連接盤(34)的中心部位則與滑動軸(27)的前端固定連接；夾絲裝置(35)固定設(shè)置在某一纏繞模塊(32)的外部邊緣部位。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的大、巨型工程子午線輪胎鋼絲圈纏繞機的纏 繞模盤，其特征在于所述的纏繞模塊連接塊(31)呈扇面形，其外表面 上部圓周邊緣相隔距離安裝有多個六角螺釘(45)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大、巨型工程子午線輪胎鋼絲圈纏繞機的纏 繞模盤，其特征在于所述的纏繞模塊(32)呈扇面形，其下部圓周邊緣 相隔距離形成有多個與纏繞模塊連接塊(31)上多個六角螺釘(45)位置 相對應(yīng)的安裝孔(46)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的大、巨型工程子午線輪胎鋼絲圈纏繞機的纏 繞模盤，其特征在于所述的安裝孔(46)呈水平設(shè)置的8字形，并且小 端直徑與六角螺釘(45)的外徑相當(dāng)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大、巨型工程子午線輪胎鋼絲圈纏繞機的纏 繞模盤，其特征在于所述的纏繞模塊(32)的數(shù)量為6塊。
專利摘要一種大、巨型工程子午線輪胎鋼絲圈纏繞機的纏繞模盤。其包括主連接盤、多個纏繞模塊連接塊、多個纏繞模塊、多個傘柄、副連接盤及夾絲裝置。本實用新型的鋼絲圈纏繞機的纏繞模盤是利用能沿徑向伸縮的多個纏繞模塊來改變其直徑，從而可生產(chǎn)不同直徑的工程輪胎及工程巨胎用鋼絲圈，這樣不僅可大幅度減小纏繞模盤的重量及體積，而且易于制造和安裝。特別是當(dāng)產(chǎn)品的型號改變時，只需將所需尺寸的纏繞模塊上的安裝孔從其大端套在纏繞模塊連接塊上相應(yīng)的六角螺釘上，然后轉(zhuǎn)動一個角度而使其小端固定在六角螺釘外部即可，因而更換十分方便，所以成本較低。另外，退圈相當(dāng)容易，而且鋼絲圈最里面的一層橡膠不容易脫落，因此不會影響鋼絲圈的質(zhì)量。
文檔編號B29D30/48GK201077153SQ200720097120
公開日2008年6月25日 申請日期2007年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月17日
發(fā)明者張建浩, 張芝泉 申請人:天津市橡塑機械研究所有限公司