專利名稱：一種蝸桿環(huán)箍箍殼成型裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于環(huán)箍生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種蝸桿環(huán)箍箍殼成型裝置。
背景技術(shù)：
軟管環(huán)箍是一種管道連接處的緊固件。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中環(huán)箍用于小直徑管道連接時(shí)會(huì)出現(xiàn)死角、產(chǎn)生液體和氣體的泄漏問題，廣泛用于機(jī)動(dòng)車、石油化工、制藥、食品釀酒污水處理、凈化除塵、汽車配件等機(jī)器的配套件。環(huán)箍一般由箍帶、箍殼及蝸桿構(gòu)成，箍殼固裝于箍帶上，在箍殼的內(nèi)部穿裝有蝸桿。箍殼的加工是鋼條在箍殼的生產(chǎn)設(shè)備上經(jīng)過砸字、落片、折彎成型而成的。傳統(tǒng)的箍殼生產(chǎn)設(shè)備結(jié)構(gòu)較為單一，在其加工模具上縱向依次制有一個(gè)砸字模、一個(gè)落片模以及一個(gè)折彎模，使得該設(shè)備一次只能完成一個(gè)箍殼的加工，不僅降低了加工效率，還大大降低了鋼條的利用率。并且該設(shè)備上的模具為沿加工鋼條的長度方向設(shè)置的，使得鋼條在連續(xù)的落片過程中容易降低鋼條自身的韌性，從而導(dǎo)致箍殼質(zhì)量的下降。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有設(shè)計(jì)科學(xué)合理、生產(chǎn)效率高、原材料的利用率高、所生產(chǎn)箍殼質(zhì)量佳的蝸桿環(huán)箍箍殼成型裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種蝸桿環(huán)箍箍殼成型裝置，由壓力機(jī)及成型模具構(gòu)成，該成型模具由集成式成型上模及集成式成型下模構(gòu)成，在所述的壓力機(jī)的壓力桿下端固裝集成式成型上模，在壓力機(jī)的工作平臺上安裝集成式成型下模，其特征在于:所述的集成式成型上模包括上模架單元及依次固裝在該上模架單元下部的砸標(biāo)上模、雙落片凸模及雙彎曲凸模，在上模架單元下部安裝有套裝于雙落片凸模內(nèi)部的雙彈簧，在雙彈簧的下部固裝有雙卸料釘；集成式成型下模包括下模架單元及設(shè)置在下模架單元上的砸標(biāo)下模、雙凹模鑲塊、雙成型下模芯；集成式成型上模的砸標(biāo)上模、雙落片凸模及雙彎曲凸模依次與集成式成型下模的砸標(biāo)下模、雙凹模鑲塊、雙成型下模芯相對應(yīng)。而且，所述的下模架單元由下模架及下模構(gòu)成，在下模架的上方安裝有下模，在下模上縱向依次安裝有凹模固定板及蓋板，在凹模固定板與蓋板上依次制有與砸標(biāo)下模和雙凹模鑲塊相對應(yīng)的開孔，在下模上還制有與雙成型下模芯相對應(yīng)的開孔，在雙成型下模芯開孔的后端下模上還安裝有一擋片，在擋片的后端安裝有一定位板。而且，在所述下模架單元上部的進(jìn)料端安裝有送料機(jī)構(gòu)，該送料機(jī)構(gòu)由送料汽缸、雙送料推桿及雙送料滑道構(gòu)成，雙送料推桿安裝在與下模和凹模固定板之間的送料通道相平齊的雙送料滑道的內(nèi)部，該雙送料推桿與送料汽缸相連接。而且，所述的上模架單元由上模架、上模墊板及上模固定板構(gòu)成，在上模架的下部安裝有上模墊板，上模墊板的下部安裝有上模固定板。而且，所述上模架單元的上模架與其下端的上模墊板為相互呈45°的方向設(shè)置。[0011]而且，所述下模架單元的下模架與其上端在一條水平線上的送料機(jī)構(gòu)和下模為相互呈45°的方向設(shè)置且與上模架上的上模墊板相對應(yīng)。而且，所述的砸標(biāo)上模以及與其對應(yīng)的砸標(biāo)下模為加長的砸標(biāo)模。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:1.本蝸桿環(huán)箍箍殼成型裝置，使用時(shí)，將鋼條沿送料機(jī)構(gòu)45°的方向(平行于下模架的方向)送入，在傳送機(jī)構(gòu)的傳送下依次完成雙砸字及雙落片工序，落片后的箍殼半成品掉落到送料通道內(nèi)由送料機(jī)構(gòu)的雙送料推桿推至雙成型下模芯處進(jìn)行折彎成型，成型后的箍殼由雙成型下模芯下方的落料口落到收料籃內(nèi)。該設(shè)備的各個(gè)工序均為雙加工，即壓力機(jī)的一個(gè)動(dòng)作能夠同時(shí)完成兩個(gè)箍殼的加工，大大提高了生產(chǎn)效率。并且，提高了鋼條的利用率，改善了之前在鋼條的長度方向上反復(fù)切斷落料而造成的韌性降低以及箍殼質(zhì)量下降的問題。2.本蝸桿環(huán)箍箍殼成型裝置，成型模具的45°設(shè)計(jì)，使箍殼的加工能夠在鋼條的45°方向上完成，不僅合理的利用了鋼條的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，提高了鋼條的利用率，而且還能保持鋼條的韌性不被破壞，保證產(chǎn)品質(zhì)量。3.本蝸桿環(huán)箍箍殼成型裝置上雙成型下模芯開孔的后端擋片的設(shè)計(jì)以及擋片后端定位板的設(shè)計(jì)，二者的配合，使在箍殼進(jìn)行折彎成型工序時(shí)雙送料推桿能夠準(zhǔn)確定位，提
高加工質(zhì)量。4.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，具有生產(chǎn)效率高、原材料的利用率高、產(chǎn)品質(zhì)量佳、易于實(shí)現(xiàn)、方便操作、實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，是一種具有較高創(chuàng)新性的蝸桿環(huán)箍箍殼成型裝置。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型成型模具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型集成式成型上模的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型集成式成型下模的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明:1-壓力機(jī)、2-壓力桿、3-鋼條、4-工作平臺、5-箍殼、6_收料籃、7_上模架、8_上模墊板、9-上模固定板、10-定位板、11-擋片、12-雙彎曲凸模、13-雙卸料釘、14-雙落片凸模、15-雙彈簧、16-砸標(biāo)上模、17-雙成型下模芯、18-蓋板、19-凹模固定板、20-下模、21-雙凹模鑲塊、22-砸標(biāo)下模、23-雙送料推桿、24-雙送料滑道、25-下模架、26-送料汽缸。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖、通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。一種蝸桿環(huán)箍箍殼成型裝置，由壓力機(jī)I及成型模具構(gòu)成，該成型模具由集成式成型上模及集成式成型下模構(gòu)成，在所述的壓力機(jī)的壓力桿2下端固裝集成式成型上模，在壓力機(jī)的工作平臺4上安裝集成式成型下模，其創(chuàng)新之處在于:所述的集成式成型上模包括上模架單元及依次固裝在該上模架單元下部的砸標(biāo)上模16、雙落片凸模14及雙彎曲凸模12，在上模架單元下部安裝有套裝于雙落片凸模內(nèi)部的雙彈簧15，在雙彈簧的下部固裝有雙卸料釘13 ;集成式成型下模包括下模架單元及設(shè)置在下模架單元上的砸標(biāo)下模22、雙凹模鑲塊21、雙成型下模芯17 ;集成式成型上模的砸標(biāo)上模、雙落片凸模及雙彎曲凸模依次與集成式成型下模的砸標(biāo)下模、雙凹模鑲塊、雙成型下模芯相對應(yīng)。所述下模架單元由下模架25及下模20構(gòu)成，在下模架的上方安裝有下模，在下模上縱向依次安裝有凹模固定板19及蓋板18，在凹模固定板與蓋板上依次制有與砸標(biāo)下模和雙凹模鑲塊相對應(yīng)的開孔，在下模上還制有與雙成型下模芯相對應(yīng)的開孔，在雙成型下模芯開孔的后端下模上還安裝有一擋片11，在擋片的后端安裝有一定位板10。在所述下模架單元上部的進(jìn)料端安裝有送料機(jī)構(gòu)，該送料機(jī)構(gòu)由送料汽缸26、雙送料推桿23及雙送料滑道24構(gòu)成，雙送料推桿安裝在與下模和凹模固定板之間的送料通道相平齊的雙送料滑道的內(nèi)部，該雙送料推桿與送料汽缸相連接。所述的上模架單元由上模架7、上模墊板8及上模固定板9構(gòu)成，在上模架的下部45°的方向上安裝有上模墊板，上模墊板的下部安裝有上模固定板。所述下模架單元的下模架與其上端在一條水平線上的送料機(jī)構(gòu)和下模為相互呈45°的方向設(shè)置且與上模架上的上模墊板相對應(yīng)。所述的砸標(biāo)上模以及與其對應(yīng)的砸標(biāo)下模為加長的能同時(shí)完成兩個(gè)箍殼砸字的砸標(biāo)模。使用時(shí)，將鋼條3沿送料機(jī)構(gòu)45°的方向(平行于下模架的方向)送入，在傳送機(jī)構(gòu)的傳送下依次完成雙砸字及雙落片工序，落片后的箍殼半成品掉落到送料通道內(nèi)由送料機(jī)構(gòu)的雙送料推桿推至雙成型下模芯處進(jìn)行折彎成型，成型后的箍殼5由雙成型下模芯下方的落料口落到收料籃6內(nèi)。盡管為說明目的公開了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開的內(nèi)容。
權(quán)利要求1.一種蝸桿環(huán)箍箍殼成型裝置，由壓力機(jī)及成型模具構(gòu)成，該成型模具由集成式成型上模及集成式成型下模構(gòu)成，在所述的壓力機(jī)的壓力桿下端固裝集成式成型上模，在壓力機(jī)的工作平臺上安裝集成式成型下模，其特征在于:所述的集成式成型上模包括上模架單元及依次固裝在該上模架單元下部的砸標(biāo)上模、雙落片凸模及雙彎曲凸模，在上模架單元下部安裝有套裝于雙落片凸模內(nèi)部的雙彈簧，在雙彈簧的下部固裝有雙卸料釘；集成式成型下模包括下模架單元及設(shè)置在下模架單元上的砸標(biāo)下模、雙凹模鑲塊、雙成型下模芯；集成式成型上模的砸標(biāo)上模、雙落片凸模及雙彎曲凸模依次與集成式成型下模的砸標(biāo)下模、雙凹模鑲塊、雙成型下模芯相對應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蝸桿環(huán)箍箍殼成型裝置，其特征在于:所述的下模架單元由下模架及下模構(gòu)成，在下模架的上方安裝有下模，在下模上縱向依次安裝有凹模固定板及蓋板，在凹模固定板與蓋板上依次制有與砸標(biāo)下模和雙凹模鑲塊相對應(yīng)的開孔，在下模上還制有與雙成型下模芯相對應(yīng)的開孔，在雙成型下模芯開孔的后端下模上還安裝有一擋片，在擋片的后端安裝有一定位板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蝸桿環(huán)箍箍殼成型裝置，其特征在于:在所述下模架單元上部的進(jìn)料端安裝有送料機(jī)構(gòu)，該送料機(jī)構(gòu)由送料汽缸、雙送料推桿及雙送料滑道構(gòu)成，雙送料推桿安裝在與下模和凹模固定板之間的送料通道相平齊的雙送料滑道的內(nèi)部，該雙送料推桿與送料汽缸相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蝸桿環(huán)箍箍殼成型裝置，其特征在于:所述的上模架單元由上模架、上模墊板及上模固定板構(gòu)成，在上模架的下部安裝有上模墊板，上模墊板的下部安裝有上模固定板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種蝸桿環(huán)箍箍殼成型裝置，其特征在于:所述上模架單元的上模架與其下端的上模墊板為相互呈45°的方向設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種蝸桿環(huán)箍箍殼成型裝置，其特征在于:所述下模架單元的下模架與其上端在一條水平線上的送料機(jī)構(gòu)和下模為相互呈45°的方向設(shè)置且與上模架上的上模墊板相對應(yīng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蝸桿環(huán)箍箍殼成型裝置，其特征在于:所述的砸標(biāo)上模以及與其對應(yīng)的砸標(biāo)下模為加長的砸標(biāo)模。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種蝸桿環(huán)箍箍殼成型裝置，由壓力機(jī)及成型模具構(gòu)成，成型模具安裝在壓力機(jī)上，其特征在于所述的集成式成型上模包括上模架單元及依次固裝在該上模架單元下部的砸標(biāo)上模、雙落片凸模及雙彎曲凸模，在上模架單元下部安裝有套裝于雙落片凸模內(nèi)部的雙彈簧，在雙彈簧的下部固裝有雙卸料釘；集成式成型下模包括下模架單元及設(shè)置在下模架單元上的砸標(biāo)下模、雙凹模鑲塊、雙成型下模芯；集成式成型上模的砸標(biāo)上模、雙落片凸模及雙彎曲凸模依次與集成式成型下模的砸標(biāo)下模、雙凹模鑲塊、雙成型下模芯相對應(yīng)。具有生產(chǎn)效率高、原材料的利用率高、產(chǎn)品質(zhì)量佳、易于實(shí)現(xiàn)、方便操作、實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B21D35/00GK202934051SQ20122067704
公開日2013年5月15日 申請日期2012年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月6日
發(fā)明者耿中喜, 魏世平, 杜志剛 申請人:天津市凱諾實(shí)業(yè)有限公司