專利名稱：滾輪鎖緊裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種用于汽車制造的設備，特別涉及ー種滾輪鎖緊裝置。
背景技術：
目前，隨著汽車行業(yè)迅猛發(fā)展及市場的激烈競爭，對于焊接生產(chǎn)線的要求也逐步提高，在滿足基本功能的前提下，對于生產(chǎn)線的可靠性、安全性及防護性也提出了更高的要求。在汽車生產(chǎn)過程中，鎖緊裝置的應用越來越廣泛，因此對于該エ裝的設計要求更為嚴格，現(xiàn)有的鎖緊裝置雖可滿足其通用功能，但還需進ー步提高其應用的可靠性，盡可能的節(jié)省空間，進ー步滿足生產(chǎn)需求，為生產(chǎn)整個車身精度的控制起到重要作用。因此提供一種結構簡單，設計合理，操作方便，能夠保證調節(jié)精度且有助于提高設備穩(wěn)定性的滾輪鎖緊裝置，是該領域技術人員需著手研發(fā)的問題之一。

實用新型內容本實用新型的目的在于克服上述的不足之處，提供ー種結構簡單、設計合理、性能安全可靠、適用性強的滾輪鎖緊裝置。為實現(xiàn)上述目的本實用新型所采用的技術方案是:ー種滾輪鎖緊裝置，其特征在于該裝置包括氣缸連接座、薄型氣缸、導向座、支座、過渡連接塊、無油線性滑板、滾針滾輪、滾輪安裝塊、導向軸、直線軸承、隔套、連接板一、連接板ニ、接近開關、連接軸、固定環(huán)及氣缸連接頭；所述氣缸連接座上設有薄型氣缸，薄型氣缸的氣缸桿與氣缸連接頭相連，氣缸連接頭與連接板ニ配合相連；所述導向軸通過與直線軸承和隔套配合，鑲嵌在導向座內 ’導向軸的底部通過銷孔與螺孔與連接板ー相連，連接板一與連接板二相連接；所述連接軸前端連接于連接板一上，尾端連于氣缸連接座上，且連接軸上設有固定環(huán)；所述接近開關對應固定環(huán)間隔設置于安裝板上，所述安裝板固定于氣缸連接座的側面；所述滾輪安裝塊安裝于導向軸前端，滾輪安裝塊上設有卡槽，所述滾針滾輪安裝于卡槽內；所述無油線性滑板與過渡連接塊、支座貫通連接，支座安裝在導向座上。本實用新型的有益效果是:該裝置整體強度高，不易產(chǎn)生變形，其自身結構具有防護性，可有效防止外界因素導致的不良后果，保證產(chǎn)品質量穩(wěn)定，大大提高工作效率。該裝置最大的優(yōu)勢在干:采用無油線性滑板，減小摩擦阻力，提高生產(chǎn)設備的生產(chǎn)效率。滾輪鎖緊受力強度高，壓緊效果好。整體結構設計原理簡單，制造エ藝先進，調節(jié)方便，結構強度高，而且占用空間小，大大降低成本。最重要的是方便、實用，很好的滿足了生產(chǎn)需求，有效保障其穩(wěn)定的工作。總之， 結構簡單、緊湊，設計合理，效果顯著，便于生產(chǎn)，應用廣泛，為整個汽車車身精度的控制起到了重要作用。
圖1是本實用新型結構示意圖；圖2是本實用新型立體結構示意圖；圖中I氣缸連接座，2薄型氣缸，3導向座，4支座，5過渡連接塊，6無油線性滑板，7滾針滾輪，8滾輪安裝塊，9導向軸，10直線軸承，11隔套，12連接板一，13連接板二，14接近開關，15連接軸，16固定環(huán)，17氣缸連接頭，18被鎖緊物體，19安裝板。
具體實施方式
以下結合附圖和較佳的實施例，對依據(jù)本實用新型提供的具體實施方式
、結構、特征詳述如下參見圖1、圖2，一種滾輪鎖緊裝置，該裝置包括氣缸連接座1、薄型氣缸2、導向座
3、支座4、過渡連接塊5、無油線性滑板6 (市售件)、滾針滾輪7 (市售件)、滾輪安裝塊8、導向軸9、直線軸承10、隔套11、連接板一 12、連接板二 13、接近開關14、連接軸15、固定環(huán)16(市售件)、氣缸連接頭17及安裝板19。所述氣缸連接座I 一側設有安裝孔，可固定于生產(chǎn)設備上，該安裝孔可設為4-8個；與之安裝孔垂直的一面上，安裝有薄型氣缸2。薄型氣缸2的氣缸桿與氣缸連接頭17相連，氣缸連接頭17與連接板二 13配合相連，與此同時，導向軸9通過與直線軸承10和隔套11配合，鑲嵌在導向座3內；導向軸9的底部通過銷孔與螺孔與連接板一 12相連，連接板一 12與連接板二 13相連接，從而實現(xiàn)了氣缸帶動導向軸9伸縮的功能。與導向軸9平行設有的連接軸15前端連接于連接板一 12上，尾端連接于氣缸連接座I上，該部件保證了導向軸9在伸縮過程中的精度。連接軸15上設有固定環(huán)16，所述接近開關14對應固定環(huán)16間隔設置于安裝板19上，所述安裝板19固定于氣缸連接座I的側面，該固定環(huán)16功能是配合接近開關14來檢測設備縮回與伸出的狀態(tài)。該裝置關鍵部分在于整個裝置的前端布局所述滾輪安裝塊8安裝于導向軸9前端，滾輪安裝塊8上設有卡槽，所述滾針滾輪7安裝于卡槽內。該滾輪用于在縮回狀態(tài)時壓住被鎖緊物體18 —端；被鎖緊物體18的另一端與無油線性滑板6接觸，無油線性滑板6與過渡連接塊5、支座4貫通連接，支座4安裝在導向座3上。特別是此處采用的無油線性滑板6表面光滑，當滾針滾輪7處于伸出狀態(tài)，被鎖緊物體18需沿平行方向移動時，不會產(chǎn)生任何摩擦阻力。該滾輪鎖緊裝置通常為成組使用，通過氣缸的伸縮帶動滾輪的前進與后退，從而實現(xiàn)滾輪的鎖緊功能，應用效果非常顯著。上述參照實施例對該滾輪鎖緊裝置進行詳細的描述，是說明性的而不是限定性的，因此在不脫離本實用新型總體構思下的變化和修改，應屬于本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種滾輪鎖緊裝置，其特征在于該裝置包括氣缸連接座、薄型氣缸、導向座、支座、過渡連接塊、無油線性滑板、滾針滾輪、滾輪安裝塊、導向軸、直線軸承、隔套、連接板一、連接板二、接近開關、連接軸、固定環(huán)及氣缸連接頭； 所述氣缸連接座上設有薄型氣缸，薄型氣缸的氣缸桿與氣缸連接頭相連，氣缸連接頭與連接板二配合相連；所述導向軸通過與直線軸承和隔套配合，鑲嵌在導向座內；導向軸的底部通過銷孔與螺孔與連接板一相連，連接板一與連接板二相連接；所述連接軸前端連接于連接板一上，尾端連于氣缸連接座上，且連接軸上設有固定環(huán)；所述接近開關對應固定環(huán)間隔設置于安裝板上，所述安裝板固定于氣缸連接座的側面；所述滾輪安裝塊安裝于導向軸前端，滾輪安裝塊上設有卡槽，所述滾針滾輪安裝于卡槽內；所述無油線性滑板與過渡連接塊、支座貫通連接，支座安裝在導向座上。
2.根據(jù)權利要求1所述的滾輪鎖緊裝置，其特征在于所述氣缸連接座一側面設有固定于生產(chǎn)設備上的安裝孔。
專利摘要本實用新型涉及一種滾輪鎖緊裝置，該裝置包括氣缸連接座、薄型氣缸、導向座、支座、過渡連接塊、無油線性滑板、滾針滾輪、滾輪安裝塊、導向軸、直線軸承、隔套、連接板一、連接板二、接近開關、連接軸、固定環(huán)及氣缸連接頭；所述氣缸連接座上設有薄型氣缸；薄型氣缸的氣缸桿與氣缸連接頭相連，氣缸連接頭與連接板二配合相連；所述導向軸通過與直線軸承和隔套配合，鑲嵌在導向座內；導向軸的底部通過銷孔與螺孔與連接板一相連，連接板一與連接板二相連接；所述連接軸前端連接于連接板一上，尾端連于氣缸連接座上，且連接軸上設有固定環(huán)；所述滾輪安裝塊安裝于導向軸前端，滾輪安裝塊上設有卡槽，滾針滾輪安裝于卡槽內。該裝置結構簡單，實用性強。
文檔編號B23K37/04GK202910516SQ20122061281
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月20日 優(yōu)先權日2012年11月20日
發(fā)明者武小明, 盧壽福, 金榮群, 孫光輝, 顏丙軍 申請人:天津福臻工業(yè)裝備有限公司