專利名稱：自動復位式車架打孔裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自動復位式車架打孔裝置。
背景技術(shù)：
在專用車生產(chǎn)領(lǐng)域，需要在車架上打孔來安裝廂板、電器元件等一些裝置或為電氣線路的走線提供通道。現(xiàn)有的打孔裝置通常的結(jié)構(gòu)為:將打孔用的鉆頭轉(zhuǎn)動安裝在底座上，然后將底座通過磁鐵吸附在車架上。這種打孔裝置在進行打孔作業(yè)時，由于鉆頭的震動很容易發(fā)生整個裝置掉落的現(xiàn)象，造成了很大的安全隱患，而且鉆頭在進行打孔作業(yè)時，需要人工去扶持，需要較多的人工輔助，一方面增加了勞動強度，另一方面提高了生產(chǎn)成本，打孔精度也很低。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種自動復位式車架打孔裝置，改變現(xiàn)有打孔裝置通過磁鐵吸附在車架上的結(jié)構(gòu)，將鉆頭相對固定在車架上，再通過滾輪滑動和支座的轉(zhuǎn)動實現(xiàn)不同作業(yè)區(qū)域的切換，來消除安全隱患，降低生產(chǎn)成本和勞動強度，提高打孔精度。本實用新型的技術(shù)方案如下:一種自動復位式車架打孔裝置，包括有車架，其特征在于:所述的車架上通過滑動配合安裝有支架，所述支架的外側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有支座，所述的支座上安裝有二個平行的導軌，二個平行的導軌之間設(shè)有絲杠，有鉆頭通過滑動配合安裝在二個平行的導軌上并與絲杠螺紋配合，所述絲杠的外端安裝有把手，絲杠穿過滑座并設(shè)有臺階，臺階與滑座之間設(shè)有復位彈黃。所述的自動復位式車架打孔裝置，其特征在于:所述的支架通過滾輪滑動安裝在車架上。所述的自動復位式車架打孔裝置，其特征在于:所述支座與支架的轉(zhuǎn)動配合處設(shè)有鎖緊裝置。本實用新型的有益效果:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，消除了由于磁鐵吸附結(jié)構(gòu)帶來的安全隱患，降低了生產(chǎn)成本和勞動強度，提高了打孔精度。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖1，一種自動復位式車架打孔裝置，包括有車架I，車架I上通過滑動配合安裝有支架2，支架2的外側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有支座3，支座3上安裝有二個平行的導軌4，二個平行的導軌4之間設(shè)有絲杠5，有鉆頭6通過滑動配合安裝在二個平行的導軌4上并與絲杠5螺紋配合，絲杠5的外端安裝有把手7，絲杠5穿過滑座并設(shè)有臺階8，臺階8與滑座9之間設(shè)有復位彈簧10。支架2通過滾輪11滑動安裝在車架I上；支座3與支架I的轉(zhuǎn)動配合處設(shè)有鎖緊裝置，將轉(zhuǎn)動安裝在支架2上的支座3相對固定住。首先將支架2安裝在車架I上，然后手工搖動把手7，鉆頭6沿二個平行的導軌4和絲杠5上前進或后退，從而在支座3上滑行，從而完成車架I的打孔作業(yè)；鉆頭6 —方面隨支座3在支架2上作360°旋轉(zhuǎn)，另一方面隨支架2在車架I上前后滑行，從而進行不同作業(yè)區(qū)域的切換。
權(quán)利要求1.一種自動復位式車架打孔裝置，包括有車架，其特征在于:所述的車架上通過滑動配合安裝有支架，所述支架的外側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有支座，所述的支座上安裝有二個平行的導軌，二個平行的導軌之間設(shè)有絲杠，有鉆頭通過滑動配合安裝在二個平行的導軌上并與絲杠螺紋配合，所述絲杠的外端安裝有把手，絲杠穿過滑座并設(shè)有臺階，臺階與滑座之間設(shè)有復位彈黃。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動復位式車架打孔裝置，其特征在于:所述的支架通過滾輪滑動安裝在車架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動復位式車架打孔裝置，其特征在于:所述支座與支架的轉(zhuǎn)動配合處設(shè)有鎖緊裝置。
專利摘要本實用新型公開了一種自動復位式車架打孔裝置，包括有車架，車架上通過滑動配合安裝有支架，支架的外側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有支座，支座上安裝有二個平行的導軌，二個平行的導軌之間設(shè)有絲杠，有鉆頭通過滑動配合安裝在二個平行的導軌上并與絲杠螺紋配合，絲杠的外端安裝有把手。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，消除了由于磁鐵吸附結(jié)構(gòu)帶來的安全隱患，降低了生產(chǎn)成本和勞動強度，提高了打孔精度。
文檔編號B23B45/06GK203061924SQ201220564500
公開日2013年7月17日 申請日期2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月30日
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