專利名稱：一種懸架車用裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種懸架車用裝置，具體地說，特別涉及一種保證掉頭加工同軸度的裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有方法通常直接車胎模，如果胎模外徑與工件內(nèi)徑之間間隙大，不能保證兩端同軸度，如果小了，又不方便裝夾。這樣，操作者往往選擇超出配合公差的大間隙，造成加工出的工件同軸度達不到要求，嚴(yán)重影響泵機組的后續(xù)組裝，甚至影響泵的正常工作
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種保證工件掉頭加工同軸度的懸架車用裝置，通過采用合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，克服了傳統(tǒng)技術(shù)中的不足，從而實現(xiàn)本實用新型的目的。本實用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種懸架車用裝置，它包括一胎膜，所述胎膜的一端設(shè)有四爪卡盤固定，胎膜的另一端為圓錐面結(jié)構(gòu)，所述圓錐面結(jié)構(gòu)與錐環(huán)的內(nèi)環(huán)面連接；—錐環(huán)，所述錐環(huán)的內(nèi)環(huán)面與胎膜的另一端連接，錐環(huán)的一端連接工件。在本實用新型的一個實施例中，所述錐環(huán)的圓周面上設(shè)有一用于改變錐環(huán)外徑大小的開口。在本實用新型的一個實施例中，所述錐環(huán)的外徑小于工件的最小內(nèi)徑尺寸，錐環(huán)的端面與錐環(huán)的外圓柱面垂直。在本實用新型的一個實施例中，所述胎膜的端面和工件的端面留有間隙。在本實用新型的一個實施例中，所述工件與錐環(huán)的連接處設(shè)有止口，錐環(huán)的外徑通過止口與工件配合連接。本實用新型的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡單、安裝操作方便、精度高，充分保證懸架掉頭加工兩端的同軸度，適合于懸架類零件的掉頭加工。

圖I為本實用新型所述的懸架車用裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型所述的懸架車用裝置的分解示意圖。圖3為本實用新型所述的錐環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實用新型所述的工件的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式
，進一步闡述本實用新型。[0018]如圖I、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型所述的一種懸架車用裝置，它主要包括胎膜2和錐環(huán)3。所述胎膜2的一端設(shè)有四爪卡盤I固定，胎膜2的另一端為圓錐面結(jié)構(gòu)，所述圓錐面結(jié)構(gòu)與錐環(huán)3的內(nèi)環(huán)面連接；所述錐環(huán)的內(nèi)環(huán)面與胎膜的另一端連接，錐環(huán)的一端連接工件。在本實用新型的一個實施例中，所述錐環(huán)淬硬處理，保證尺寸穩(wěn)定且耐磨，錐環(huán)的圓周面上設(shè)有一用于改變錐環(huán)外徑大小的開口 31。在本實用新型的一個實施例中，所述錐環(huán)的外徑小于工件的最小內(nèi)徑尺寸，錐環(huán)的端面與錐環(huán)的外圓柱面垂直。在本實用新型的一個實施例中，所述胎膜的端面和工件的端面留有間隙?！ぴ诒緦嵱眯滦偷囊粋€實施例中，所述工件與錐環(huán)的連接處設(shè)有止口，錐環(huán)的外徑通過止口與工件配合連接。本實用新型的工作過程如下I)工件4按要求車好Φ01內(nèi)孔、端面及其它加工面。2)車削胎模2至尺寸。3)錐環(huán)放入工件的Φ 止口，裝夾壓緊懸架工件，至錐環(huán)與懸架工件的Φ 止口貼緊。胎模的端面與懸架的Φ 端面有間隙，確保錐面貼合。為方便，可在錐形配合面涂潤滑油。4)車削懸架的Φ 內(nèi)孔及各加工面至要求尺寸。本實用新型也可以用于其它類似場合，如電機架的加工。本實用新型的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡單、安裝操作方便、精度高，充分保證懸架掉頭加工兩端的同軸度，適合于懸架類零件的掉頭加工。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種懸架車用裝置，其特征在于，它包括 一胎膜，所述胎膜的一端設(shè)有四爪卡盤固定，胎膜的另一端為圓錐面結(jié)構(gòu)，所述圓錐面結(jié)構(gòu)與錐環(huán)的內(nèi)環(huán)面連接； 一錐環(huán)，所述錐環(huán)的內(nèi)環(huán)面與胎膜的另一端連接，錐環(huán)的一端連接工件。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種懸架車用裝置，其特征在于，所述錐環(huán)的圓周面上設(shè)有一用于改變錐環(huán)外徑大小的開口。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種懸架車用裝置，其特征在于，所述錐環(huán)的外徑小于工件的最小內(nèi)徑尺寸，錐環(huán)的端面與錐環(huán)的外圓柱面垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種懸架車用裝置，其特征在于，所述胎膜的端面和工件的端面留有間隙。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種懸架車用裝置，其特征在于，所述工件與錐環(huán)的連接處設(shè)有止口，錐環(huán)的外徑通過止口與工件配合連接。
專利摘要本實用新型公開了一種懸架車用裝置，它包括胎膜和錐環(huán)，所述胎膜的一端設(shè)有四爪卡盤固定，胎膜的另一端為圓錐面結(jié)構(gòu)，所述圓錐面結(jié)構(gòu)與錐環(huán)的內(nèi)環(huán)面連接；所述錐環(huán)的內(nèi)環(huán)面與胎膜的另一端連接，錐環(huán)的一端連接工件。本實用新型的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡單、安裝操作方便、精度高，充分保證懸架掉頭加工兩端的同軸度，適合于懸架類零件的掉頭加工。
文檔編號B23Q3/00GK202779841SQ20122047747
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月18日
發(fā)明者吳永旭, 冉仕兵, 周先華 申請人:上海東方泵業(yè)(集團)有限公司