專利名稱：膜片彈簧成型模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
膜片彈簧成型模具 技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種模具，尤其涉及一種膜片彈簧成型模具。
背景技術(shù)：
[0002]膜片彈簧是汽車膜片彈簧離合器中一個(gè)最重要的零件。膜片彈簧是將板料沖壓沖 制后，經(jīng)熱處理淬火而成型，盤片式的膜片經(jīng)壓制成立體錐狀結(jié)構(gòu)的膜片后具有了彈簧變 形能。[0003]中國專利公告號CN201998419U公開了一種膜片成型模具，該膜片成型模具在凸 模固定板與凹模板之間設(shè)置了凸?；顒?dòng)板，該凸?；顒?dòng)板與導(dǎo)柱、凸模芯活動(dòng)連接，且凸模 芯位于凸?；顒?dòng)板的中間。該膜片成型模具在壓制高溫膜片時(shí)，會(huì)使模具自身溫度升高，不 僅縮短模具使用壽命，還會(huì)影響膜片壓制效果。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種設(shè)有冷卻水道的膜片彈簧成型模具，以解決背景 技術(shù)中存在的模具自身溫度升高，不僅縮短模具使用壽命，還會(huì)影響膜片彈簧壓制效果的 問題。[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型膜片彈簧成型模具的技術(shù)方案是一種膜片彈簧 成型模具，包括相對設(shè)置的凸模與凹模，所述凸模的背向凹模的端面上連接有凸模底座，所 述凹模的背向凸模的端面上連接有凹模底座，所述凸模與凹模內(nèi)部均設(shè)有水道，所述凸模 底座上設(shè)有連接凸模水道的冷卻水進(jìn)、出口，所述凹模底座上設(shè)有連接凹模水道的冷卻水 進(jìn)、出口。該技術(shù)方案的設(shè)計(jì)思想是增設(shè)水道，用冷卻水來冷卻模具，可將熱量及時(shí)帶走， 使模具溫度不會(huì)大幅升高，延長了模具的使用壽命，同時(shí)不會(huì)影響到膜片彈簧的壓制效果， 提聞了I旲片彈黃的品質(zhì)。[0006]作為優(yōu)選，所述凸模的面向凸模底座的端面上設(shè)有同心的直徑從大到小的第一、 第二、第三環(huán)形水槽，所述第一水槽與第二水槽之間通過開設(shè)的第一左橫槽連通，所述第二 水槽與第三水槽之間通過開設(shè)的第一右橫槽連通。設(shè)置三道水槽，擴(kuò)展了冷卻水的流經(jīng)路 徑，與凸模的熱交換更加充分，降溫效果更好。[0007]作為優(yōu)選，所述第一左橫槽與第一右橫槽位于凸模軸線的相對兩側(cè)，所述第三水 槽的位于第一右橫槽的相對一端與冷卻水進(jìn)口連通，所述第一水槽的位于第一左橫槽的相 對一端與冷卻水出口連通。此項(xiàng)目的旨在通過冷卻水進(jìn)、出口以及水道之間的連通橫槽位 置設(shè)計(jì)，延長冷卻水路徑，與凸模的熱交換更加充分，降溫效果更好。[0008]作為優(yōu)選，所述凹模的面向凹模底座的端面上設(shè)有同心的直徑從大到小的第四、 第五、第六環(huán)形水槽，所述第四水槽與第五水槽之間通過開設(shè)的第二左橫槽連通，所述第五 水槽與第六水槽之間通過開設(shè)的第二右橫槽連通。設(shè)置三道水槽，擴(kuò)展了冷卻水的流經(jīng)路 徑，與凹模的熱交換更加充分，降溫效果更好。[0009]作為優(yōu)選，所述第二左橫槽與第二右橫槽位于凹模軸線的相對兩側(cè)，所述第六水槽的位于第二右橫槽的相對一端與冷卻水進(jìn)口連通，所述第四水槽的位于第二左橫槽的相 對一端與冷卻水出口連通。此項(xiàng)目的旨在通過冷卻水進(jìn)、出口以及水道之間的連通橫槽位 置設(shè)計(jì)，延長冷卻水路徑，與凹模的熱交換更加充分，降溫效果更好[0010]作為優(yōu)選，所述凹模的面向凸模的端面上用螺栓固定有定位圈，該定位圈與凹模 的中心重合，所述定位圈的內(nèi)圈直徑與待加工膜片彈簧的外徑相同。定位圈是用來定位膜 片彈簧的，放置膜片彈簧時(shí)只需將膜片彈簧放入定位圈中即可，方便快速，效率高。[0011]作為優(yōu)選，所述凹模與凹模底座的軸線上設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)有滑套，滑套內(nèi)設(shè)有 可與氣缸連接而軸向滑動(dòng)的頂桿，頂桿內(nèi)側(cè)端的頭部連接有頂錐。膜片彈簧壓制好之后，氣 缸帶動(dòng)頂桿，頂桿頂端的頂錐將膜片頂起，方便將膜片彈簧取下。[0012]作為優(yōu)選，所述凸模的面向凹模的端面上設(shè)有中心孔，中心孔的外側(cè)端與所述頂 錐的頂部適配。利用中心孔與頂錐適配來定位凸模，使凸模與凹模準(zhǔn)確快速的吻合。[0013]作為優(yōu)選，所述凸模與凸模底座相對設(shè)有銷孔，銷孔內(nèi)設(shè)有定位銷。[0014]作為優(yōu)選，所述凹模與凹模底座相對設(shè)有銷孔，銷孔內(nèi)設(shè)有定位銷。[0015]本實(shí)用新型膜片彈簧成型模具的有益效果是使模具溫度不會(huì)大幅升高，延長了 模具的使用壽命，同時(shí)不會(huì)影響到膜片彈簧的壓制效果，提高了膜片彈簧的品質(zhì)。


[0016]圖1為本實(shí)用新型膜片彈簧成型模具的一種結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]圖2為凹模的水槽布局示意圖；[0018]圖3為膜片彈簧的主視圖；[0019]圖4為膜片彈簧的側(cè)向剖視圖。[0020]圖中標(biāo)號分別為10.凸模11.凸模底座12.定位銷13.第一水槽14.第二水 槽15.第三水槽16.第一左橫槽17.第一右橫槽18.第一冷卻水進(jìn)口 19.第一冷卻水 出口 20.凹模21.凹模底座22.第四水槽23.第五水槽24.第六水槽25.第二左橫槽 26.第二右橫槽27.第二冷卻水進(jìn)口 28.第二冷卻水出口 29.定位圈30.滑套31.頂桿32.頂錐33.中心孔40.膜片彈簧。
具體實(shí)施方式
[0021]下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體描述。[0022]實(shí)施例[0023]一種膜片彈簧成型模具，如圖1所示，包括相對設(shè)置的凸模10與凹模20，所述凸模 10的背向凹模的端面上用螺栓連接有凸模底座11，凸模10與凸模底座11相對設(shè)有銷孔， 銷孔內(nèi)設(shè)有定位銷12，所述凹模20的背向凸模10的端面上用螺栓連接有凹模底座21，凹 模20與凹模底座21相對設(shè)有銷孔，銷孔內(nèi)也設(shè)有定位銷。[0024]所述凸模10的面向凸模底座11的端面上設(shè)有同心的環(huán)形第一、第二、第三水槽 13，14，15，所述第一、第二、第三水槽13，14，15的直徑依次從大到小，所述第一水槽13與第 二水槽14之間通過開設(shè)的第一左橫槽16連通，所述第二水槽14與第三水槽15之間通過 開設(shè)的第一右橫槽17連通，第一左橫16與第一右橫槽17位于凸模10軸線的相對兩側(cè),所 述凸模底座11上設(shè)有第一冷卻水進(jìn)口 18和第一冷卻水出口 19，第三水槽15的位于第一右橫槽17的相對一端與第一冷卻水進(jìn)口 18連通，第一水槽13的位于第一左橫槽16的相對 一端與第一冷卻水出口 19連通。[0025]所述凹模20的面向凹模底座21的端面上設(shè)有同心的環(huán)形第四、第五、第六水槽 22，23，24，所述第四、第五、第六水槽22，23，24的直徑依次從大到小，所述第四水槽22與第 五水槽23之間通過開設(shè)的第二左橫槽25連通，所述第五水槽23與第六水槽24之間通過 開設(shè)的第二右橫槽26連通，第二左橫槽25與第二右橫槽26位于凹模20軸線的相對兩側(cè)， 所述凹模底座21上設(shè)有第二冷卻水進(jìn)口 27和第二冷卻水出口 28，所述第六水槽24的位于 第二右橫槽26的相對一端與第二冷卻水進(jìn)口 27連通，第四水槽22的位于第二左橫槽25 的相對一端與第二冷卻水出口 28連通。[0026]凹模20的水道布局如圖2所示，其中A標(biāo)記處連通第一冷卻水進(jìn)口 18，B標(biāo)記處 連通第一冷卻水出口 19，C為螺栓孔，D為銷孔。凸模10的布局一致，此處不再贅述。[0027]所述凹模20的面向凸模10的端面上用螺栓固定有定位圈29,該定位圈29與凹模 20的中心重合，定位圈29的內(nèi)圈直徑與待加工膜片彈簧40的外徑相同。[0028]所述凹模20與凹模底座21的軸線上設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)有滑套30，滑套30內(nèi)設(shè) 有頂桿31，頂桿31的外側(cè)末端可與氣缸連接并在氣缸的帶動(dòng)下可軸向滑動(dòng)，頂桿31內(nèi)側(cè)端 的頭部連接有頂錐32。所述凸模10的面向凹模20的端面上設(shè)有中心孔33，中心孔33的 外側(cè)端與所述頂錐32的頂部適配。[0029]膜片彈簧40未壓制成錐狀之前為盤片式結(jié)構(gòu)，壓制之后的結(jié)構(gòu)如圖3和圖4所 示。壓制時(shí)，先將膜片彈簧毛坯加熱至淬火溫度，然后把膜片彈簧毛坯置于模具的凹模20 上的定位圈29中，啟動(dòng)壓力機(jī)械使凸模10與凹模20快速閉合壓制膜片彈簧成型，第一冷 卻水進(jìn)口 18和第二冷卻水進(jìn)口 27始終處于供水狀態(tài)，用于冷卻模具。[0030]上述所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的構(gòu)思作優(yōu)選舉例說明。凡在本實(shí) 用新型的精神和原則之內(nèi)所做的任何修改或補(bǔ)充或等同替代，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利 要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種膜片彈簧成型模具，包括相對設(shè)置的凸模(10)與凹模(20)，所述凸模(10)的背向凹模(20)的端面上連接有凸模底座(11)，所述凹模(20)的背向凸模(10)的端面上連接有凹模底座(21)，其特征在于所述凸模(10)與凹模(20)內(nèi)部均設(shè)有水道，所述凸模底座(11)上設(shè)有連接凸模水道的冷卻水進(jìn)、出口，所述凹模底座上設(shè)有連接凹模水道的冷卻水進(jìn)、出口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膜片彈簧成型模具，其特征在于所述凸模(10)的面向凸模底座(11)的端面上設(shè)有同心的直徑從大到小的第一、第二、第三環(huán)形水槽，所述第一水槽(13)與第二水槽(14)之間通過開設(shè)的第一左橫槽(16)連通，所述第二水槽(14)與第三水槽(15)之間通過開設(shè)的第一右橫槽(17)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的膜片彈簧成型模具，其特征在于所述第一左橫槽(16)與第一右橫槽(17)位于凸模(10)軸線的相對兩側(cè),所述第三水槽(15)的位于第一右橫槽(17)的相對一端與冷卻水進(jìn)口連通，所述第一水槽(13)的位于第一左橫槽(16)的相對一端與冷卻水出口連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的膜片彈簧成型模具，其特征在于所述凹模(20)的面向凹模底座(21)的端面上設(shè)有同心的直徑從大到小的第四、第五、第六環(huán)形水槽，所述第四水槽(22)與第五水槽(23)之間通過開設(shè)的第二左橫槽(25)連通，所述第五水槽(23)與第六水槽(24)之間通過開設(shè)的第二右橫槽(26)連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的膜片彈簧成型模具，其特征在于所述第二左橫槽(25)與第二右橫槽(26)位于凹模(20)軸線的相對兩側(cè)，所述第六水槽(24)的位于第二右橫槽(26)的相對一端與冷卻水進(jìn)口連通，所述第四水槽(22)的位于第二左橫槽(25)的相對一端與冷卻水出口連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膜片彈簧成型模具，其特征在于所述凹模(20)的面向凸模(10)的端面上用螺栓固定有定位圈(29),該定位圈(29)與凹模(20)的中心重合,所述定位圈(29)的內(nèi)圈直徑與待加工膜片彈簧(40)的外徑相同。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膜片彈簧成型模具，其特征在于所述凹模(20)與凹模底座(21)的軸線上設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)有滑套(30)，滑套(30)內(nèi)設(shè)有可與氣缸連接而軸向滑動(dòng)的頂桿(31)，頂桿(31)內(nèi)側(cè)端的頭部連接有頂錐(32)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的膜片彈簧成型模具，其特征在于所述凸模(10)的面向凹模(20)的端面上設(shè)有中心孔，中心孔的外側(cè)端與所述頂錐(32)的頂部適配。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膜片彈簧成型模具，其特征在于所述凸模(10)與凸模底座(11)相對設(shè)有銷孔，銷孔內(nèi)設(shè)有定位銷(12)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或9所述的膜片彈簧成型模具，其特征在于所述凹模(20)與凹模底座(21)相對設(shè)有銷孔，銷孔內(nèi)設(shè)有定位銷。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種膜片彈簧成型模具，其目的在于提供一種設(shè)有冷卻水道的膜片彈簧成型模具。該膜片彈簧成型模具，包括相對設(shè)置的凸模與凹模，所述凸模的背向凹模的端面上連接有凸模底座，所述凹模的背向凸模的端面上連接有凹模底座，所述凸模與凹模內(nèi)部均設(shè)有水道，所述凸模底座上設(shè)有連接凸模水道的冷卻水進(jìn)、出口，所述凹模底座上設(shè)有連接凹模水道的冷卻水進(jìn)、出口。本實(shí)用新型的有益效果是使模具溫度不會(huì)大幅升高，延長了模具的使用壽命，同時(shí)不會(huì)影響到膜片彈簧的壓制效果，提高了膜片彈簧的品質(zhì)，適用于膜片彈簧的高溫淬火成型領(lǐng)域。
文檔編號B21D37/16GK202845532SQ20122043744
公開日2013年4月3日 申請日期2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月31日
發(fā)明者戴隆武 申請人:浙江瑞隆汽車零部件有限公司