專(zhuān)利名稱(chēng)：雙工位輪式放線(xiàn)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種放線(xiàn)架，尤其涉及一種雙工位輪式放線(xiàn)架。
背景技術(shù)：
在拉絲工序中，放線(xiàn)是較為重要的一個(gè)工序。放線(xiàn)的效果直接影響著線(xiàn)材的質(zhì)量，所以在大型的拉絲機(jī)組中都要設(shè)置用于放線(xiàn)的放線(xiàn)架。傳統(tǒng)的放線(xiàn)架多為腰鼓形放線(xiàn)架，由于其形狀的原因，線(xiàn)材由于受到成圈時(shí)的扭曲，在放線(xiàn)的過(guò)程中，經(jīng)常從腰鼓形滾欄邊緣逃出，致使主機(jī)無(wú)法正常工作造成頻繁停機(jī)。高速拉絲時(shí)腰鼓形放線(xiàn)架與線(xiàn)材摩擦大，致使噪音極大。腰鼓形放線(xiàn)架與線(xiàn)材表面之間的摩擦大，易擦傷線(xiàn)材表面，影響線(xiàn)材的表面質(zhì)量。腰鼓形放線(xiàn)架，只設(shè)有一個(gè)滾欄，致使放出的線(xiàn)材并沒(méi)有充分理直，當(dāng)進(jìn)入拉絲機(jī)第一道拉線(xiàn)模的時(shí)候，會(huì)使拉絲機(jī)瞬間產(chǎn)生過(guò)大的拉拔力，易對(duì)主機(jī)齒輪產(chǎn)生沖擊，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞齒輪。為了克服腰鼓形放線(xiàn)架的缺陷，授權(quán)公告號(hào)為CN201406220Y，授權(quán)公告日為2010 年2月17日的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利公布了一種雙工位輪式放線(xiàn)架。該放線(xiàn)架的改進(jìn)之處是在支架上安裝有過(guò)線(xiàn)報(bào)警環(huán)、與電機(jī)線(xiàn)路相連的感應(yīng)報(bào)警開(kāi)關(guān)和設(shè)在過(guò)線(xiàn)報(bào)警環(huán)上的擋塊。線(xiàn)材從過(guò)線(xiàn)報(bào)警環(huán)引入，如果線(xiàn)材在引入的過(guò)程中，發(fā)生纏繞或是打結(jié)彎曲，此時(shí)線(xiàn)材就會(huì)碰觸過(guò)線(xiàn)報(bào)警環(huán)，在過(guò)線(xiàn)抱緊環(huán)被線(xiàn)材往上提的角度超過(guò)30°使，安裝在過(guò)線(xiàn)報(bào)警環(huán)上的擋塊，就會(huì)觸發(fā)與電機(jī)線(xiàn)路相連的報(bào)警開(kāi)關(guān)，從而切斷電源，待問(wèn)題解決后再重新啟動(dòng)機(jī)器。該實(shí)用新型公布的雙工位輪式放線(xiàn)架具有，工作時(shí)噪音小，線(xiàn)材不易打結(jié)，如果打結(jié)的話(huà)會(huì)自動(dòng)切斷電源，很好的保護(hù)了拉絲機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。但是該放線(xiàn)架也存在一些不足之處，例如在現(xiàn)實(shí)中的車(chē)間里，操作拉絲機(jī)的師傅們往往要同時(shí)操作好幾臺(tái)拉絲機(jī)。師傅們?cè)诓僮饕慌_(tái)拉絲機(jī)的時(shí)候，另一臺(tái)拉絲機(jī)的放線(xiàn)架可能已經(jīng)將一圈線(xiàn)材放線(xiàn)完畢，如果此時(shí)不及時(shí)停止拉絲機(jī)，線(xiàn)材的尾部就會(huì)完全穿過(guò)拉絲模，此時(shí)工人師傅們就必須重新穿模，這樣就嚴(yán)重的浪費(fèi)了工作時(shí)間，提高了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，從而降低了勞動(dòng)生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種在線(xiàn)圈放線(xiàn)完成時(shí)自動(dòng)停止拉絲機(jī)的雙工位輪式放線(xiàn)架。為了達(dá)到上述有益效果，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案雙工位輪式放線(xiàn)架，包括上過(guò)線(xiàn)輪、旋轉(zhuǎn)支撐臂和中間過(guò)線(xiàn)輪，所述上過(guò)線(xiàn)輪安裝在旋轉(zhuǎn)支撐臂一端，中間過(guò)線(xiàn)輪安裝在旋轉(zhuǎn)支撐臂的另一端，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)支撐臂上安裝有感應(yīng)開(kāi)關(guān)，該感應(yīng)開(kāi)關(guān)位于所述上過(guò)線(xiàn)輪和中間過(guò)線(xiàn)輪之間。所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)為紅外線(xiàn)感應(yīng)開(kāi)關(guān)。所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)與電機(jī)線(xiàn)路相連，沒(méi)有線(xiàn)材經(jīng)過(guò)該感應(yīng)開(kāi)關(guān)時(shí)自動(dòng)切斷電源。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型在現(xiàn)有雙工位輪式放線(xiàn)架的旋轉(zhuǎn)支撐臂上安裝了一個(gè)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，可以很好的防止線(xiàn)材完全穿過(guò)拉絲模，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。
圖I為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I、上過(guò)線(xiàn)輪，2、下過(guò)線(xiàn)輪，3、旋轉(zhuǎn)支撐臂，4、立柱，5、過(guò)線(xiàn)報(bào)警環(huán)，6、支架，7、擋塊，8、復(fù)位彈簧，9、報(bào)警開(kāi)關(guān)，10、感應(yīng)開(kāi)關(guān)，11、中間過(guò)線(xiàn)輪。
具體實(shí)施方式
如圖一所示,一種雙工位輪式放線(xiàn)架,包括上過(guò)線(xiàn)輪I、下過(guò)線(xiàn)輪2、旋轉(zhuǎn)支撐臂3、立柱4、過(guò)線(xiàn)報(bào)警環(huán)5、支架6、擋塊7、復(fù)位彈簧8、報(bào)警開(kāi)關(guān)9、感應(yīng)開(kāi)關(guān)10和中間過(guò)線(xiàn)輪
11。他們的連接關(guān)系和位置關(guān)系為，上過(guò)線(xiàn)輪I安裝在旋轉(zhuǎn)支撐臂3端部上面，下過(guò)線(xiàn)輪2安裝在立柱4上，旋轉(zhuǎn)支撐臂3與立柱4相連，過(guò)線(xiàn)報(bào)警環(huán)5上設(shè)置擋塊7，復(fù)位彈簧8 一端安裝在過(guò)線(xiàn)報(bào)警環(huán)5尾部，另一端安裝在旋轉(zhuǎn)支撐臂3底部，支架6 —端安裝在旋轉(zhuǎn)支撐臂3端部下面，另一端與報(bào)警開(kāi)關(guān)9相連，過(guò)線(xiàn)報(bào)警環(huán)5安裝在支架6上，旋轉(zhuǎn)支撐臂3上·安裝有感應(yīng)開(kāi)關(guān)10，該感應(yīng)開(kāi)關(guān)10位于上過(guò)線(xiàn)輪I和中間過(guò)線(xiàn)輪11之間。線(xiàn)材從過(guò)線(xiàn)報(bào)警環(huán)5引入，如果線(xiàn)材在引入的過(guò)程中，發(fā)生纏繞或者是打結(jié)彎曲，則線(xiàn)材就會(huì)觸碰到過(guò)線(xiàn)報(bào)警環(huán)5，如果過(guò)線(xiàn)報(bào)警環(huán)被線(xiàn)材往上提的角度大于30°的時(shí)候，安裝在過(guò)線(xiàn)報(bào)警環(huán)5上的擋塊7就會(huì)觸發(fā)報(bào)警開(kāi)關(guān)9，當(dāng)擋塊7無(wú)無(wú)限接近感應(yīng)報(bào)警開(kāi)關(guān)9時(shí)，就會(huì)觸發(fā)報(bào)警開(kāi)關(guān)9，使其報(bào)警，開(kāi)關(guān)與電機(jī)相連，報(bào)警后就會(huì)切斷電源，待問(wèn)題處理后，再由人工開(kāi)啟電源開(kāi)關(guān)。線(xiàn)材從過(guò)線(xiàn)報(bào)警環(huán)5引入，經(jīng)過(guò)擋線(xiàn)環(huán)，上下過(guò)線(xiàn)輪的牽引理順后，進(jìn)入拉線(xiàn)主機(jī)。由于線(xiàn)材受到過(guò)線(xiàn)報(bào)警環(huán)5、擋線(xiàn)環(huán)、上過(guò)線(xiàn)輪I和下過(guò)線(xiàn)輪2的牽引理順矯直，出線(xiàn)已基本平直，因而不會(huì)對(duì)主機(jī)構(gòu)成沖擊，有效的保護(hù)了主電機(jī)和齒輪箱，實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)拉制，提高了拉制線(xiàn)材的質(zhì)量。采用輪式過(guò)渡線(xiàn)材具有摩擦小、噪音低、線(xiàn)材表面基本無(wú)擦傷等有點(diǎn)。線(xiàn)材從過(guò)線(xiàn)報(bào)警環(huán)5引入，拉絲機(jī)正常工作，當(dāng)一圈線(xiàn)材被拉制完成時(shí)，線(xiàn)材末端通過(guò)感應(yīng)開(kāi)關(guān)后，此時(shí)感應(yīng)開(kāi)關(guān)感應(yīng)不到線(xiàn)材時(shí)就會(huì)切斷電源，待工人接好線(xiàn)頭后，再由工人開(kāi)啟電源開(kāi)關(guān)。這樣就避免了因線(xiàn)材末端通過(guò)拉絲模而帶給工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，從而提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。
權(quán)利要求1.雙工位輪式放線(xiàn)架，包括上過(guò)線(xiàn)輪、旋轉(zhuǎn)支撐臂和中間過(guò)線(xiàn)輪，所述上過(guò)線(xiàn)輪安裝在旋轉(zhuǎn)支撐臂一端，中間過(guò)線(xiàn)輪安裝在旋轉(zhuǎn)支撐臂的另一端，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)支撐臂上安裝有感應(yīng)開(kāi)關(guān)，該感應(yīng)開(kāi)關(guān)位于所述上過(guò)線(xiàn)輪和中間過(guò)線(xiàn)輪之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙工位輪式放線(xiàn)架，其特征在于所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)為紅外線(xiàn)感應(yīng)開(kāi)關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的雙工位輪式放線(xiàn)架，其特征在于所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)與電機(jī)線(xiàn)路相連，沒(méi)有線(xiàn)材經(jīng)過(guò)該感應(yīng)開(kāi)關(guān)時(shí)自動(dòng)切斷電源。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公布了一種雙工位輪式放線(xiàn)架，屬于和拉絲機(jī)配套的放線(xiàn)架領(lǐng)域。本實(shí)用新型公布的雙工位輪式放線(xiàn)架，包括上過(guò)線(xiàn)輪、旋轉(zhuǎn)支撐臂和中間過(guò)線(xiàn)輪，上過(guò)線(xiàn)輪安裝在旋轉(zhuǎn)支撐臂一端，中間過(guò)線(xiàn)輪安裝在旋轉(zhuǎn)支撐臂的另一端，旋轉(zhuǎn)支撐臂上安裝有感應(yīng)開(kāi)關(guān)，該感應(yīng)開(kāi)關(guān)位于所述上過(guò)線(xiàn)輪和中間過(guò)線(xiàn)輪之間。本實(shí)用新型具有現(xiàn)有雙工位輪式放線(xiàn)架的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)具有防止線(xiàn)材末端通過(guò)拉絲模而帶來(lái)的勞動(dòng)強(qiáng)度和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B21C47/28GK202667320SQ201220348520
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月18日
發(fā)明者胡孔佑 申請(qǐng)人:胡孔佑