專利名稱：數(shù)控車削加工自動(dòng)退料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種數(shù)控車削加工自動(dòng)退料裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的數(shù)控車削加工沒(méi)有車削加工自動(dòng)退料機(jī)構(gòu)，操作者工作勞動(dòng)強(qiáng)度大，同時(shí)產(chǎn)品質(zhì)量會(huì)因操作者的熟練程度不同，工件間存在相互差異，不能滿足OEM配套要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，解決上述所存在的問(wèn)題，提供一種安裝簡(jiǎn)易、運(yùn)行平穩(wěn)的一種數(shù)控車削加工自動(dòng)退料裝置。·[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的氣缸安裝在數(shù)控車床的主軸鋼桶后面并與地面固定連接；定位套安裝在主軸鋼桶的孔內(nèi)并鎖緊螺帽鎖緊定位，定位桿安裝定位套孔內(nèi)，主軸鋼桶的另一端安裝夾頭。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是I.能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)線，可用于大批量生產(chǎn)中使用；2.定位裝置緊密、牢靠，可減少定位誤差，從而提高加工質(zhì)量；3.配合自動(dòng)上料裝置，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)上下料功能，從而提高生產(chǎn)率；4.經(jīng)濟(jì)性好，加工制造成本低廉；5.占用空間小,可使用小空間場(chǎng)地；6.通用性能好，適用于大多數(shù)數(shù)控車床中；7.自動(dòng)退料，可降低操作者勞動(dòng)強(qiáng)度；8.對(duì)于大批量生產(chǎn)，可減少勞動(dòng)力，由原來(lái)I人2機(jī)提高到I人6機(jī)；9.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)整快捷，操作方便，便于維修與保養(yǎng)；10.本結(jié)構(gòu)采用氣壓動(dòng)力裝置，環(huán)保無(wú)污染。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明氣缸I安裝在數(shù)控車床的主軸鋼桶5后面并與地面固定連接；定位套2安裝在主軸鋼桶5的孔內(nèi)并通過(guò)鎖緊螺帽3鎖緊定位，定位桿4安裝定位套2孔內(nèi)，主軸鋼桶5的另一端安裝夾頭6。在工件7加工時(shí)，定位桿4與定位套2緊密接觸，夾頭6夾緊工件；在退料前夾頭6松開，定位桿4在氣缸I的推動(dòng)下，依靠定位套2將工件7平穩(wěn)彈出機(jī)床。
權(quán)利要求1.一種數(shù)控車削加工自動(dòng)退料裝置，其特征在于，氣缸安裝在數(shù)控車床的主軸鋼桶后面并與地面固定連接；定位套安裝在主軸鋼桶的孔內(nèi)并鎖緊螺帽鎖緊定位，定位桿安裝定位套孔內(nèi)，主軸鋼桶的另一端安裝夾頭。
專利摘要一種數(shù)控車削加工自動(dòng)退料裝置，氣缸安裝在數(shù)控車床的主軸鋼桶后面并與地面固定連接；定位套安裝在主軸鋼桶的孔內(nèi)并鎖緊螺帽鎖緊定位，定位桿安裝定位套孔內(nèi)，主軸鋼桶的另一端安裝夾頭。優(yōu)點(diǎn)是，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)線，降低勞動(dòng)者強(qiáng)度；可提高產(chǎn)品質(zhì)量的一致性，同時(shí)與自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)相互配合使用，還可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化上、下料生產(chǎn)功能。產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性良好；減少勞動(dòng)力，由原來(lái)一人二機(jī)可提高到一人四～六機(jī)；產(chǎn)品更換品種時(shí)，該裝置調(diào)整快捷，操作、維修方便，且環(huán)保。
文檔編號(hào)B23B15/00GK202684102SQ201220320850
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月5日
發(fā)明者程偉, 王金玉, 張猛, 張志越, 賴宇, 呂麗華, 段師倫 申請(qǐng)人:錦州萬(wàn)友機(jī)械部件有限公司