專利名稱：夾緊對中小車自動推進(jìn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種大型機(jī)械加工設(shè)備，更具體地說，本實(shí)用新型涉及一種夾緊對中小車自動推進(jìn)裝置。
背景技術(shù)：
機(jī)械加工領(lǐng)域內(nèi)，原來加工大件、長部件，大多采用人工使用儀器、碼尺及輔助工具來完成。這種方法的缺陷主要是人工勞動強(qiáng)度大、工作效率低，兩個部件對接時，在裝配線的中心線與工件中心重合問題上難以解決，且在加工過程中工件會產(chǎn)生移動、變形和震動，影響加工精度。另外，人工操作大件長件生產(chǎn)加工還會帶來安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型發(fā)明的目的是通過克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種夾緊對中小車自動·推進(jìn)裝置。本實(shí)用新型的發(fā)明的目的是通以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種夾緊對中小車自動推進(jìn)裝置，包括底部框架和傳動裝置。所述的底部框架是由四根槽鋼連接組成的長方形框架，槽口對對相向，在底部框架的端框邊緣處各設(shè)有一個腳輪。所述的傳動裝置由電機(jī)、減速機(jī)、梅花微型聯(lián)軸器、電機(jī)支撐架甲、滾珠絲桿、螺母套和電機(jī)支撐架乙依次連接組成，所述的螺母套連接在底部框架的其中一邊框的中心部位，所述電機(jī)連接減速機(jī)再連接安裝在電機(jī)支撐架甲上的梅花微型聯(lián)軸器，所述的梅花聯(lián)軸器設(shè)有滾珠絲桿，所述的滾珠絲桿穿過與其配套的螺母套連接到電機(jī)支撐架乙，兩個電機(jī)支撐架相對的一面各設(shè)有一個定位限位板，所述定位限位板設(shè)有電感傳感器。本實(shí)用新型發(fā)明的目的還可以通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)所述的電機(jī)支撐架乙設(shè)有單項(xiàng)推力軸承，所述的推力軸承與滾珠絲桿配套。所述的腳輪通過腳輪安裝軸固定在底部框架上，腳輪外面設(shè)有安全罩。所述的底部框架的框邊設(shè)有對稱的四個吊環(huán)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果I.自動推進(jìn)裝置自動化程度高，使加工工件不移動、不變形、不震動，從而提高工件加工的精度；2.減輕員工的勞動強(qiáng)度，提高了工作效率，降低生產(chǎn)成本；3.保障員工的生產(chǎn)安全。

圖I為夾緊對中小車自動推進(jìn)裝置立體圖；圖2為夾緊對中小車自動推進(jìn)裝置側(cè)視圖。圖中底部框架I、腳輪安裝軸2、安全罩3、電機(jī)支撐架甲4、電機(jī)支撐架乙5、滾珠絲桿6、梅花微型聯(lián)軸器7、減速機(jī)8、電機(jī)9、螺母套10、腳輪11、吊環(huán)12、定位限位板13、電感傳感器14、單項(xiàng)推力軸承15。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容作進(jìn)一步詳細(xì)的描述如圖I、圖2所示一種夾緊對中小車自動推進(jìn)裝置,包括底部框架I和傳動裝置。底部框架I是由四根槽鋼連接組成的長方形框架，槽口對對相向，在底部框架I的端框邊緣處各設(shè)有一個腳輪11，腳輪11安放在“T”形軌道上。傳動裝置由電機(jī)9、減速機(jī)8、梅花微型聯(lián)軸器7、電機(jī)支撐架甲4、滾珠絲桿6、螺母套10和電機(jī)支撐架乙5依次連接組成。螺母套10連接在底部框架的其中一邊框的中心部位，電機(jī)9連接減速機(jī)8再連接安裝在電機(jī)支撐架甲4上的梅花微型聯(lián)軸器7，梅花聯(lián)軸器7設(shè)有滾珠絲桿6，滾珠絲桿6穿過與其配套的螺母套10連接到電機(jī)支撐架乙5上，當(dāng)電機(jī)9工作時，依次帶動減速機(jī)8、梅花微型聯(lián)軸 器7和滾珠絲桿6轉(zhuǎn)動，滾珠絲桿6與螺母套10嚙合，使底部框架I上的腳輪11水平移動推進(jìn)。兩個電機(jī)支撐架4、5相對的一面各設(shè)有一個定位限位板13,定位限位板13設(shè)有電感傳感器14，底部框架I在兩個電感傳感器14之間移動，其移動距離接受電感傳感器傳導(dǎo)到控制器的指令。本實(shí)用新型發(fā)明的目的還可以通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)如圖I、圖2所示電機(jī)支撐架乙5設(shè)有單項(xiàng)推力軸承15，單向推力軸承15與滾珠絲桿6配套，承載著底部框架I的移動。腳輪11通過腳輪安裝軸2固定在底部框架I上，腳輪11得以水平移動，腳輪11外面設(shè)有安全罩3，以此保障操作工人的安全。底部框架I的邊框設(shè)有對稱的四個吊環(huán)，便于設(shè)備吊運(yùn)安裝。
權(quán)利要求1.一種夾緊對中小車自動推進(jìn)裝置，包括底部框架和傳動裝置，其特征是所述的底部框架是由四根槽鋼連接組成的長方形框架，槽口對對相向，在底部框架的端框邊緣處各設(shè)有一個腳輪，所述的傳動裝置由電機(jī)、減速機(jī)、梅花微型聯(lián)軸器、電機(jī)支撐架甲、滾珠絲桿、螺母套和電機(jī)支撐架乙依次連接組成，所述的螺母套連接在底部框架的其中一邊框的中心部位；所述電機(jī)連接減速機(jī)再連接安裝在電機(jī)支撐架甲上的梅花微型聯(lián)軸器，所述的梅花聯(lián)軸器設(shè)有滾珠絲桿，所述的滾珠絲桿穿過與其配套的螺母套連接到電機(jī)支撐架乙，兩個電機(jī)支撐架相對的一面各設(shè)有一個定位限位板，所述定位限位板設(shè)有電感傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的夾緊對中小車自動推進(jìn)裝置，其特征是所述的電機(jī)支撐架乙設(shè)有單項(xiàng)推力軸承，所述的推力軸承與滾珠絲桿配套。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的夾緊對中小車自動推進(jìn)裝置，其特征是所述的腳輪通過腳輪安裝軸固定在底部框架上，腳輪外面設(shè)有安全罩。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的夾緊對中小車自動推進(jìn)裝置，其特征是所述的底部框架的框邊設(shè)有對稱的四個吊環(huán)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了大型機(jī)械加工設(shè)備的一種夾緊對中小車自動推進(jìn)裝置。由四根槽鋼連接組成的長方形底部框架，框架的端框邊緣處各設(shè)有一個腳輪，可在“T“型軌道上水平移動。由電機(jī)、減速機(jī)、梅花微型聯(lián)軸器、電機(jī)支撐架甲、滾珠絲桿、螺母套和電機(jī)支撐架乙依次連接組成的傳動裝置。當(dāng)電機(jī)工作時，依次帶動減速機(jī)、梅花微型聯(lián)軸器和滾珠絲桿轉(zhuǎn)動，滾珠絲桿與螺母套嚙合，使底部框架上的腳輪水平轉(zhuǎn)動移動。兩個電機(jī)支撐架相對的一面各設(shè)有一個定位限位板，定位限位板設(shè)有電感傳感器，底部框架在兩個電感傳感器之間移動，其移動距離接受電感傳感器傳導(dǎo)到控制器的指令。本實(shí)用新型能夠高效率、高精度地使兩個工件對接。
文檔編號B23P19/00GK202701711SQ20122027441
公開日2013年1月30日 申請日期2012年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月12日
發(fā)明者侯佳郁, 趙軍 申請人:上海哲成汽車裝備工程有限公司