專利名稱：液壓傳動式壓引機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種矯平、縱剪機(jī)組的專用設(shè)備部件，屬冶金機(jī)械加工設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
壓引機(jī)構(gòu)主要是由壓引機(jī)架、壓引輪、傳動部分和壓下裝置四大部分組成，而傳統(tǒng)壓引機(jī)構(gòu)的傳動部分都是依靠電機(jī)輸出來帶動壓引輪，從而實現(xiàn)壓引機(jī)構(gòu)的壓引功能。然而，現(xiàn)階段在矯平、縱剪這一方面，各種高強(qiáng)度板越來越多，卷板在解除包裝帶時，都會產(chǎn)生不同程度的散卷現(xiàn)象，不銹鋼板的這一現(xiàn)象尤為嚴(yán)重，這樣一來壓引輪就必須時刻都壓在卷板上，用來防止卷板散卷。但是，在設(shè)備運行過程中，壓引傳動是關(guān)閉的，在沒有離合器的情況下，壓引輪是無法被動運轉(zhuǎn)的，如果安裝離合器，大大增加了生產(chǎn)成本。傳統(tǒng)的電機(jī)傳動機(jī)構(gòu)都必須安裝離合器，在開卷過程中，壓引機(jī)構(gòu)工作時必須合上離合器，當(dāng)開卷結(jié)束，進(jìn)入到矯平、縱剪過程中，必須松開離合器，步驟煩瑣，大大降低了生產(chǎn)效率，而且有時候由 于人為失誤，忘記關(guān)閉或打開離合器，會對設(shè)備產(chǎn)生不必要的損傷。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種操作方便、結(jié)構(gòu)簡單、工作穩(wěn)定、不需要安裝離合器的矯平、縱剪機(jī)組的壓引機(jī)構(gòu)。本實用新型的技術(shù)方案是一種液壓傳動式壓引機(jī)構(gòu)，包括壓引臂、壓引輪、傳動機(jī)構(gòu)和壓下裝置，傳動機(jī)構(gòu)設(shè)置在壓引臂的上方，壓引輪設(shè)置在壓引臂的底部，傳動機(jī)構(gòu)設(shè)置在傳動箱體內(nèi)，包括液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)上連接有傳動軸，傳動軸上設(shè)置有傳動鏈輪，傳動鏈輪連接壓引鏈輪，壓引鏈輪上連接有壓引輪。壓下裝置為壓下油缸座。壓引輪的兩端設(shè)置有銅軸承，銅軸承設(shè)置在軸承座內(nèi)，軸承座固定在傳動箱體上。傳動軸的一端通過傳動軸承與傳動箱體連接。有益效果本實用新型與普通的壓引機(jī)構(gòu)相比，最大的不同就是在傳動方面把電機(jī)輸出改成了液壓馬達(dá)輸出，液壓馬達(dá)的主要特點在于當(dāng)液壓馬達(dá)的液壓油路控制閥選用Y型閥時，液壓馬達(dá)在停止運轉(zhuǎn)時，馬達(dá)可以在外力的牽引下，進(jìn)行自轉(zhuǎn)。在引入了液壓馬達(dá)傳動機(jī)構(gòu)，只要液壓控制閥是Y型閥，就可以去除離合器，因為Y型控制閥帶有泄油孔，當(dāng)閥門關(guān)閉，馬達(dá)自轉(zhuǎn)時，內(nèi)部的液壓油通過泄油孔排出。當(dāng)使用壓引時，開動液壓馬達(dá)，不用壓引時，關(guān)閉液壓馬達(dá)，壓引輪從始致終都壓在卷板上，在牽引力下被動自轉(zhuǎn)，省去了操作離合器的步驟，大大提高了生產(chǎn)效率。在生產(chǎn)成本方面，離合器的去除，降低了生產(chǎn)成本。電機(jī)傳動的輸出是由電機(jī)加減速器來實現(xiàn)的，而液壓傳動的輸出是由液壓馬達(dá)來實現(xiàn)的，液壓馬達(dá)的成本遠(yuǎn)小于電機(jī)加減速器。整個壓引機(jī)構(gòu)全部使用了液壓系統(tǒng)，在安裝，調(diào)試方面，簡便，快捷，縮短安裝周期。設(shè)備的整體性將更加協(xié)調(diào)。[0012]在性能方面，液壓馬達(dá)比較穩(wěn)定，可以根據(jù)現(xiàn)場實際情況，通過控制液壓馬達(dá)的流量來調(diào)整液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，使得液壓傳動式壓引在工作時更加穩(wěn)定，平穩(wěn)。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型傳動部分的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1一壓下油缸座、2—傳動機(jī)構(gòu)、3—壓引臂、4一壓引輪、5—壓引臂座、11 一傳動箱體、12—軸承蓋、13—傳動軸承、14 一傳動鏈輪、15—軸承座、16—壓引鏈輪、17—液壓馬達(dá)、18—傳動軸、19 一壓引銅軸承。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步說明?！ひ环N液壓傳動式壓引機(jī)構(gòu)，包括壓引臂3、壓引輪4、傳動機(jī)構(gòu)2和壓下裝置，傳動機(jī)構(gòu)2設(shè)置在壓引臂3的上方，壓引輪4設(shè)置在壓引臂3的底部，傳動機(jī)構(gòu)2設(shè)置在傳動箱體I內(nèi)，包括液壓馬達(dá)17，液壓馬達(dá)17上連接有傳動軸18，傳動軸18上設(shè)置有傳動鏈輪14，傳動鏈輪14連接壓引鏈輪16，壓引鏈輪16上連接有壓引輪4。壓下裝置為壓下油缸座I。壓引輪4的兩端設(shè)置有銅軸承19，銅軸承19設(shè)置在軸承座15內(nèi)，軸承座15固定在傳動箱體I上。傳動軸18的一端通過傳動軸承13與傳動箱體I連接。如圖2所示安裝,傳動軸18從傳動箱體I中間穿過,兩端用軸承13固定住，軸承蓋12頂住軸承使傳動軸18不得有軸向竄動，傳動軸18與液壓馬達(dá)17通過花鍵連接，因液壓馬達(dá)17采用的是QJM液壓馬達(dá)，其轉(zhuǎn)子呈浮動狀態(tài)，故安裝時花鍵連接必須是間隙配合且軸向空隙2— 3毫米，以保證轉(zhuǎn)子體可以在軸向自由竄動。傳動軸18帶動傳動鏈輪14、壓引鏈輪16，由于壓引輪4轉(zhuǎn)速緩慢且扭矩大，因此在這里我們選用了銅軸承19，保證了設(shè)備的強(qiáng)度。如圖I所示，液壓傳動機(jī)構(gòu)2安裝在壓引臂3上面，壓引輪4安裝在壓引臂3底部，通過鏈條相連，使其正常工作。
權(quán)利要求1.一種液壓傳動式壓引機(jī)構(gòu)，包括壓引臂(3)、壓引輪(4)、傳動機(jī)構(gòu)(2)和壓下裝置，其特征在于所述傳動機(jī)構(gòu)(2)設(shè)置在壓引臂(3)的上方，壓引輪(4)設(shè)置在壓引臂(3)的底部，傳動機(jī)構(gòu)(2)設(shè)置在傳動箱體(I)內(nèi)，包括液壓馬達(dá)(17)，液壓馬達(dá)(17)上連接有傳動軸(18 )，傳動軸(18 )上設(shè)置有傳動鏈輪(14 )，傳動鏈輪(14 )連接壓引鏈輪(16 )，壓引鏈輪(16)上連接有壓引輪(4 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓傳動式壓引機(jī)構(gòu)，其特征在于所述壓下裝置為壓下油缸座(I)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓傳動式壓引機(jī)構(gòu)，其特征在于所述壓引輪(4)的兩端設(shè)置有銅軸承(19)，銅軸承(19)設(shè)置在軸承座(15)內(nèi)，軸承座(15)固定在傳動箱體(I)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓傳動式壓引機(jī)構(gòu)，其特征在于所述軸(18)的一端通過傳動軸承(13 )與傳動箱體(I)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓傳動式壓引機(jī)構(gòu)，包括壓引臂、壓引輪、傳動機(jī)構(gòu)和壓下裝置，傳動機(jī)構(gòu)設(shè)置在壓引臂的上方，壓引輪設(shè)置在壓引臂的底部，傳動機(jī)構(gòu)設(shè)置在傳動箱體內(nèi)，包括液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)上連接有傳動軸，傳動軸上設(shè)置有傳動鏈輪,傳動鏈輪連接壓引鏈輪,壓引鏈輪上連接有壓引輪；壓引輪的兩端設(shè)置有銅軸承，銅軸承設(shè)置在軸承座內(nèi)，軸承座固定在傳動箱體上；傳動軸的一端通過傳動軸承與傳動箱體連接。在傳動方面把電機(jī)輸出改成了液壓馬達(dá)輸出，當(dāng)使用壓引時，開動液壓馬達(dá)，不用壓引時，關(guān)閉液壓馬達(dá)，壓引輪從始致終都壓在卷板上,在牽引力下被動自轉(zhuǎn)，省去了操作離合器的步驟，大大提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B21C47/26GK202621623SQ20122023702
公開日2012年12月26日 申請日期2012年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月25日
發(fā)明者糜如春, 許震威 申請人:江蘇遠(yuǎn)大機(jī)械科技有限公司