專利名稱：一種加工單向閥螺孔用車夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種加工單向閥螺孔用車夾具。
背景技術(shù)：
柴油機上使用的S402輸油泵體是由鑄件機加工而成。機加工時，先將該輸油泵體的頂部和底部加工平整后，加工輸油泵體前后表面上的輸油螺孔，再加工位于輸油泵體側(cè)面上的四個螺孔，該四個螺孔用于安裝單向閥，故而稱之為單向閥螺孔。根據(jù)加工要求，四個單向閥螺孔需要上下對正、水平平行間隔布置，在車床上加工該螺孔時，現(xiàn)有的做法是，先使用夾具夾住輸油泵體加工一個螺孔，再拆卸下輸油泵體，將輸油泵體重新夾緊進行車加工，由于加工四個螺孔需要四次夾緊和拆卸，因而不能對其準(zhǔn)確定位，容易導(dǎo)致四個螺孔中心上下不對正、水平不平齊，從而導(dǎo)致工件報廢，因而對操作工人的操作技能高，加工時費時費力，且易造成產(chǎn)品合格率降低，勞動效率低下。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種操作簡單且一次夾裝就能實現(xiàn)四個螺孔車加工的加工單向閥螺孔用車夾具。為解決上述技術(shù)問題，所提供的加工單向閥螺孔用車夾具包括可連接在車床夾盤上的工件托架，其結(jié)構(gòu)特點是工件托架上連接有可豎向滑動的托板，工件托架上裝有鎖定托板的鎖緊裝置，托板上水平縱向滑動連接有下夾板及鎖定下夾板的鎖定裝置，下夾板上設(shè)有工件插孔和工件定位銷，下夾板上固裝有兩平行間隔設(shè)置的導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱的上部活動連接有與下夾板對應(yīng)設(shè)置的上夾板，上夾板上螺接有壓頭，壓頭的內(nèi)伸端裝有與工件頂面適應(yīng)的壓塊。所述托板的縱向兩側(cè)固裝有兩水平相對設(shè)置的滑道，下夾板具有沿插入滑道中且沿滑道滑動的滑軌，所述鎖定裝置為螺接在滑道上的鎖定螺栓。托板的前后端部分別裝有擋板，擋板上螺接有限位螺栓。工件托架包括圓盤和固裝在圓盤上的夾柄，所述托板連接在圓盤上。所述圓盤上設(shè)有至少兩道豎向設(shè)置的滑槽，所述鎖緊裝置為螺接在托板上且穿過滑槽的鎖緊螺栓。采用上述結(jié)構(gòu)的加工輸油螺孔用車夾具進行車加工時，將上夾板自導(dǎo)向柱頂部移開，將工件(即輸油泵體)放置在上夾板和下夾板之間，工件的底部通過工件插孔和定位銷進行準(zhǔn)確定位，通過旋擰壓頭使工件牢固的固定在壓塊和下夾板之間，將該工件托架裝在車床上，水平移動下夾板和豎向移動托板并分別通過鎖定裝置和鎖緊裝置固定，使車刀對準(zhǔn)其中一個單向閥螺孔，即可實現(xiàn)對輸油泵體上的其中一個單向閥螺孔的車加工，當(dāng)加工結(jié)束后，松開鎖定裝置并水平移動下夾板一定距離后通過鎖定裝置固定，可對另一單向閥螺孔進行車加工，同理，豎向移動托板和橫向移動托板可實現(xiàn)對輸油泵體另兩個的單向閥螺孔的車加工，這樣采用一次夾裝即可實現(xiàn)實現(xiàn)四個單向閥螺孔的車加工，因而操作十分簡單，四個單向閥螺孔的車加工是在同一基準(zhǔn)面上進行車加工，因而避免了出現(xiàn)單向閥螺孔中心上下不對正、水平不平齊的現(xiàn)象，產(chǎn)品合格率大大提高，降低了工人的操作難度，勞動效率高且節(jié)約了生產(chǎn)成本。綜上所述，本實用新型具有操作簡單且一次夾裝就能實現(xiàn)四個螺孔車加工的優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型作進一步的說明圖I為本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的左視圖；圖3為沿圖I中A-A線剖視的示意圖；圖4為沿圖I中B-B線剖視的示意圖。
具體實施方式
如圖I和圖2所示的加工單向閥螺孔用車夾具，其包括可連接在車床夾盤上的工件托架1，工件托架I包括圓盤1-1和固裝在圓盤1-1上的夾柄1-2，圓盤1-1上連接有可豎向滑動的托板2，工件托架I上裝有鎖定托板2的鎖緊裝置，上述滑動連接采用如下結(jié)構(gòu)圓盤1-1上設(shè)有至少兩道豎向設(shè)置的滑槽，鎖緊裝置為螺接在托板2上且數(shù)量與滑槽數(shù)量相同的鎖緊螺栓15，托板2的一側(cè)面與圓盤1-1的側(cè)面貼合且托板2能沿圓盤側(cè)面上下滑動，鎖緊螺栓15穿過滑槽后旋擰端露出圓盤1-1的另一側(cè)面，當(dāng)拖板2沿圓盤側(cè)面上下滑動到合適位置時，旋擰鎖緊螺栓15即可鎖定托板2的上下位置，也可以在圓盤上設(shè)置豎向間隔排布的兩個通孔，鎖緊螺栓15可穿過通孔與托板2螺接，這樣可調(diào)節(jié)托板2的高度為固定值，如圖中所示，本實施例采用了兩道滑槽和兩個豎向設(shè)置的通孔的結(jié)構(gòu)，即可保證托板2的平衡，也保證了調(diào)節(jié)托板2的高度為固定值，即保證上下兩個單向閥螺孔的中心距。如圖I、圖3和圖4所示，托板2上水平縱向滑動連接有下夾板3及鎖定下夾板的鎖定裝置，托板2的縱向兩側(cè)固裝有兩水平相對設(shè)置的滑道10，下夾板3的兩側(cè)部具有沿插入滑道中且沿滑道滑動的滑軌，鎖定裝置為螺接在滑道10上的鎖定螺栓11。下夾板3上設(shè)有工件插孔9和工件定位銷14，下夾板3上固裝有兩平行間隔設(shè)置的導(dǎo)向柱5，導(dǎo)向柱的上部活動連接有與下夾板3對應(yīng)設(shè)置的上夾板4，上夾板4上螺接有壓頭7，壓頭7的內(nèi)伸端裝有與工件頂面適應(yīng)的壓塊8。托板2的前后端部分別裝有擋板12，擋板12上螺接有限位螺栓13，調(diào)整限位螺栓13，可保證下夾板3的滑動長度，當(dāng)下夾板3沿滑道10滑動至下夾板3的端側(cè)面與限位螺栓13的內(nèi)伸端相抵，即可對單向閥螺孔進行加工，通過兩限位螺栓的設(shè)置有效保證了兩平行的單向閥螺孔之間的中心距。
權(quán)利要求1.一種加工單向閥螺孔用車夾具，包括可連接在車床夾盤上的工件托架(I )，其特征是工件托架(I)上連接有可豎向滑動的托板(2 )，工件托架(I)上裝有鎖定托板的鎖緊裝置，托板(2)上水平縱向滑動連接有下夾板(3)及鎖定下夾板的鎖定裝置，下夾板(3)上設(shè)有工件插孔(9)和工件定位銷(14)，下夾板(3)上固裝有兩平行間隔設(shè)置的導(dǎo)向柱(5)，導(dǎo)向柱的上部活動連接有與下夾板(3 )對應(yīng)設(shè)置的上夾板(4)，上夾板(4)上螺接有壓頭(7 )，壓頭(7)的內(nèi)伸端裝有與工件頂面適應(yīng)的壓塊(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的加工單向閥螺孔用車夾具，其特征是所述托板(2)的縱向兩側(cè)固裝有兩水平相對設(shè)置的滑道(10)，下夾板(3)具有沿插入滑道中且沿滑道滑動的滑軌，所述鎖定裝置為螺接在滑道(10)上的鎖定螺栓(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加工單向閥螺孔用車夾具，其特征是托板(2)的前后端部分別裝有擋板(12 )，擋板(12 )上螺接有限位螺栓(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的加工單向閥螺孔用車夾具，其特征是工件托架Cl)包括圓盤(1-1)和固裝在圓盤(1-1)上的夾柄(1-2)，所述托板(2)連接在圓盤(1-1)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的加工單向閥螺孔用車夾具，其特征是所述圓盤上設(shè)有至少兩道豎向設(shè)置的滑槽，所述鎖緊裝置為螺接在托板(2)上且穿過滑槽的鎖緊螺栓(15)。
專利摘要本實用新型公開了一種加工單向閥螺孔用車夾具，其包括可連接在車床夾盤上的工件托架，工件托架上連接有可豎向滑動的托板，工件托架上裝有鎖定托板的鎖緊裝置，托板上水平縱向滑動連接有下夾板及鎖定下夾板的鎖定裝置，下夾板上設(shè)有工件插孔和工件定位銷，下夾板上固裝有兩導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱的上部連接有與下夾板對應(yīng)設(shè)置的上夾板，上夾板上螺接有壓頭，壓頭的內(nèi)伸端裝有壓塊；托板的縱向兩側(cè)固裝有兩水平相對設(shè)置的滑道，下夾板具有沿插入滑道中且沿滑道滑動的滑軌，鎖定裝置為螺接在滑道上的鎖定螺栓；托板的前后端部分別裝有擋板，擋板上螺接有限位螺栓。本實用新型具有操作簡單且一次夾裝就能實現(xiàn)四個螺孔車加工的優(yōu)點。
文檔編號B23Q3/00GK202639885SQ20122021724
公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月15日
發(fā)明者于杰 申請人:濰坊博凱機械有限公司