專利名稱：一種氣動夾緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種夾緊裝置，具體地說是一種氣動夾緊裝置。
背景技術(shù)：
我們知道，目前，機床的工件加緊過程大部分仍然采用手動螺旋夾緊方式，此種方式夾緊工件時速度慢，容易松動，且勞動強度高，不適合流水線生產(chǎn)要求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種夾緊牢固、省時省力、易于操作的氣動夾緊裝置。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種氣動夾緊裝置，設(shè)有氣 動器、氣管、換向閥、氣缸、連接軸、壓塊、工件，其特征在于氣管的一端通向室外，另一端依次經(jīng)過氣動器和換向閥通向氣缸，氣缸的運動活塞上安裝有連接軸，連接軸的另一端與壓塊固定，壓塊內(nèi)側(cè)為工件。本實用新型由于采取上述結(jié)構(gòu)，換成氣動夾具，工件定位后壓塊前進后退由換向閥進行控制，通過改變進氣方向迅速控制工件的夾緊與放松，壓力的大小可以通過氣動器進行調(diào)節(jié)，操作簡單，降低了工人的勞動強度。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標記為1.氣動器，2.氣管，3.換向閥，4.氣缸，5.工件，6.壓塊，7.連接軸。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述如圖I所示，本實用新型涉及一種氣動夾緊裝置，設(shè)有氣動器I、氣管2、換向閥3、氣缸4、連接軸7、壓塊6、工件5，其特征在于氣管2的一端通向室外，另一端依次經(jīng)過氣動器I和換向閥3通向氣缸4，氣缸4的運動活塞上安裝有連接軸7，連接軸7的另一端與壓塊6固定，壓塊6內(nèi)側(cè)為工件5。本實用新型使用時，氣動器將室外空氣進行壓縮過濾后，經(jīng)氣管通向氣缸，換向閥控制氣體的進出，實現(xiàn)氣缸的運動活塞帶動連接軸和壓塊做往復運動，從而最終實現(xiàn)工件的夾緊和松開過程。與傳統(tǒng)手動夾緊方式相比，本裝置具有夾緊牢固、省時省力等優(yōu)點。
權(quán)利要求1. 一種氣動夾緊裝置，設(shè)有氣動器、氣管、換向閥、氣缸、連接軸、壓塊、工件，其特征在于氣管的一端通向室外，另一端依次經(jīng)過氣動器和換向閥通向氣缸，氣缸的運動活塞上安裝有連接軸，連接軸的另一端與壓塊固定，壓塊內(nèi)側(cè)為工件。
專利摘要本實用新型涉及一種氣動夾緊裝置，由氣動器、氣管、換向閥、氣缸、連接軸、壓塊等組成，其特征在于所述的氣動器安裝在氣管上，氣動器將室外空氣進行壓縮過濾后，經(jīng)氣管通向氣缸，換向閥控制氣體的進出，實現(xiàn)氣缸的運動活塞帶動連接軸和壓塊做往復運動，從而最終實現(xiàn)工件的夾緊和松開過程。與傳統(tǒng)手動夾緊方式相比，本裝置具有夾緊牢固、省時省力等優(yōu)點。
文檔編號B23Q3/00GK202491088SQ201220104898
公開日2012年10月17日 申請日期2012年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月20日
發(fā)明者于良峰, 宋文翠 申請人:乳山市黃海汽車配件有限公司