專利名稱：氣缸蓋氣門鎖夾壓裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種氣缸蓋氣門鎖夾壓裝裝置。
背景技術(shù)：
為了滿足市場對(duì)不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的變化需求，發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)裝配狀態(tài)也隨著變化，造成4H、4Y等不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配出現(xiàn)混線流轉(zhuǎn)現(xiàn)象。如圖I所示，現(xiàn)有的氣門鎖夾壓裝裝置包括橫向設(shè)置的壓桿I和豎直固定在該壓桿I中部的壓頭2。壓桿I的左端具 有壓裝鉤11，右端作為壓裝手柄12。壓頭2為管狀結(jié)構(gòu)，管壁具有軸向相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)開口 21 (如圖2所示)。裝配氣缸蓋氣門鎖夾時(shí)，先將壓桿I的壓裝鉤11勾住缸蓋外形的凸出部，使得管狀壓頭2的下端抵住氣門彈簧座，而氣門桿對(duì)準(zhǔn)壓頭2的管腔可伸入；接著靠人工通過下壓壓桿I的手柄12，使得作為支點(diǎn)的壓頭2的下端向下壓緊氣門彈簧，從而露出氣門桿上氣門鎖夾的氣門槽。此時(shí)，從現(xiàn)有氣門鎖夾壓裝裝置的兩個(gè)開口 21分別放入成對(duì)的鎖夾，松開壓桿1，鎖夾就落在氣門桿頭部的氣門槽內(nèi)，完成裝配作業(yè)。原工裝利用缸蓋的外形來作為下壓的用力點(diǎn)，由于不同的缸蓋其外形相差較大，支撐力的作用點(diǎn)結(jié)構(gòu)是不同的，從而不能混線生產(chǎn)，嚴(yán)重影響氣缸蓋氣門鎖夾的裝配效率和裝配質(zhì)量，不同型號(hào)的缸蓋鎖夾需要設(shè)計(jì)不同的氣門鎖夾壓裝裝置。另外，由于缸蓋裝配氣門鎖夾部位的空間窄小，壓裝裝置的壓頭外徑不能過大，也就限制壓裝裝置的壓頭內(nèi)徑也不能太大，所以鎖夾尺寸相差較大時(shí)，需要設(shè)計(jì)另一套壓裝裝置，也不能混線生產(chǎn)，嚴(yán)重影響氣缸蓋氣門鎖夾的裝配效率和裝配質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是提供一種適應(yīng)混線生產(chǎn)、應(yīng)用范圍廣、裝配效率和裝配質(zhì)量高的氣缸蓋氣門鎖夾壓裝裝置。為達(dá)到上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型提供了一種氣缸蓋氣門鎖夾壓裝裝置，包括壓裝機(jī)本體和工裝壓頭；其中壓裝機(jī)本體包括壓裝機(jī)框架、搖臂組件和工作臺(tái)；搖臂組件包括搖臂壓頭、搖臂和搖臂支架，搖臂組件通過搖臂支架固定在壓裝機(jī)框架的上端，與底部的工作臺(tái)對(duì)應(yīng)安裝；搖臂壓頭豎直穿設(shè)在搖臂支架內(nèi)，搖臂包括搖桿和螺輥，搖桿固定在螺輥的一端，螺輥橫向穿設(shè)在搖臂支架內(nèi)，并與搖臂壓頭螺接聯(lián)動(dòng)；工裝壓頭包括管狀本體、導(dǎo)向柱和彈性卡爪；管狀本體穿設(shè)到搖臂壓頭上，彈性卡爪的上端固定在管狀本體的側(cè)壁上，導(dǎo)向柱可伸縮的穿設(shè)在管狀本體內(nèi)。進(jìn)一步地，彈性卡爪為兩個(gè)，相對(duì)設(shè)置在管狀本體的下部兩側(cè)。進(jìn)一步地，管狀本體的中上部具有止擋徑向凸緣。進(jìn)一步地，工作臺(tái)上還設(shè)置有過渡支撐板，過渡支撐板具有定位氣缸蓋的固定式圓柱銷和伸縮定位銷。根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案，由于將工裝壓頭安裝在搖臂壓頭上，根據(jù)不同機(jī)型選擇適合的工裝壓頭，這樣就能實(shí)現(xiàn)混線生產(chǎn)了，提高了裝配效率。另外，新壓裝裝置在人工裝料后就可直接壓裝在缸蓋氣門桿頭部的氣門槽內(nèi)，不受缸蓋氣門鎖夾裝配空間的限制，提高了裝配效率和裝配質(zhì)量。

圖I為現(xiàn)有的氣缸蓋氣門鎖夾壓裝裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為根據(jù)本實(shí)用新型的氣缸蓋氣門鎖夾壓裝裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為根據(jù)本實(shí)用新型的氣缸蓋氣門鎖夾壓裝裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為根據(jù)本實(shí)用新型的氣缸蓋氣門鎖夾壓裝裝置的工裝壓頭 的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為根據(jù)本實(shí)用新型的氣缸蓋氣門鎖夾壓裝裝置的過渡支撐板的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為根據(jù)本實(shí)用新型的氣缸蓋氣門鎖夾壓裝裝置的過渡支撐板的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為根據(jù)本實(shí)用新型的氣缸蓋氣門鎖夾壓裝裝置的使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式
的限制。參看圖3和圖4，該氣缸蓋氣門鎖夾壓裝裝置包括壓裝機(jī)本體I、工裝壓頭2和過渡支撐板3。其中壓裝機(jī)本體I包括壓裝機(jī)框架11、搖臂組件12和工作臺(tái)13。壓裝機(jī)框架11豎直設(shè)置，工作臺(tái)13設(shè)置在壓裝機(jī)框架11的底部一側(cè)。搖臂組件12包括搖臂壓頭121、搖臂122和搖臂支架123，搖臂組件12通過搖臂支架123固定在壓裝機(jī)框架11的上端，與底部的工作臺(tái)13對(duì)應(yīng)安裝；搖臂壓頭121為桿狀，豎直穿設(shè)在搖臂支架123內(nèi)，側(cè)壁開設(shè)有導(dǎo)向螺紋，下端開設(shè)有工裝壓頭安裝孔；搖臂122包括搖桿125和螺輥126，搖桿125固定在螺輥126的一端，螺輥126橫向穿設(shè)在搖臂支架123內(nèi)，并與搖臂壓頭121的導(dǎo)向螺紋螺接聯(lián)動(dòng)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)搖桿125來帶動(dòng)螺輥126轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使得聯(lián)動(dòng)的搖臂壓頭121豎直上下運(yùn)動(dòng)。如圖5所示，工裝壓頭2包括管狀本體21、導(dǎo)向柱22和彈性卡爪23。管狀本體21中上部具有徑向凸緣，徑向凸緣的上端穿設(shè)到搖臂壓頭121的工裝壓頭安裝孔內(nèi)，并通過兩個(gè)鎖緊螺栓從側(cè)面將工裝壓頭2擰緊在搖臂壓頭121上。彈性卡爪23的上端固定在管狀本體21的下部側(cè)壁上，且下端具有鉤部，用于卡住氣門鎖夾，該彈性卡爪23為兩個(gè)，相對(duì)設(shè)置在管狀本體21的下部兩側(cè)。導(dǎo)向柱22可伸縮的穿設(shè)在管狀本體21內(nèi)。如圖6和圖7所示，過渡支撐板3設(shè)置在工作臺(tái)13上，具有定位氣缸蓋固定式圓柱銷31和伸縮定位銷32。例如壓裝4H、4Y型發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋氣門鎖夾時(shí)，過渡支撐板3能根據(jù)4H、4Y發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的底面定位位置及銷孔大小不同，分別利用固定式圓柱銷31和伸縮定位銷32定位定位4Y發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋采用固定式圓柱銷31，此時(shí)4Y發(fā)動(dòng)機(jī)的會(huì)把用來定位4H發(fā)動(dòng)機(jī)的伸縮定位銷32壓縮進(jìn)過渡支撐板內(nèi)，定位4H發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋采用伸縮定位銷32來定位氣缸蓋，此時(shí)4H發(fā)動(dòng)機(jī)的沒有與用來定位4Y發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋固定式圓柱銷31干涉。采用伸縮結(jié)構(gòu)的定位銷，使得兩組定位銷工作時(shí)互不影響，這樣過渡支撐板3就能達(dá)到4H、4Y發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋通用。如圖8所示，裝配時(shí)，先將氣缸蓋4吊到過渡支撐板3上定位放置。人工擰松鎖緊螺栓將工裝壓頭2從搖臂壓頭121上取下。將工裝壓頭2的下端朝上，人工用手將彈性卡爪23的下端往外張開，放入二片(一套)鎖夾5，此時(shí)鎖夾5套在導(dǎo)向柱22伸出管狀本體
21的部分，再松開彈性卡爪23，彈性卡爪23的下端在彈力作用下向內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，將鎖夾5夾緊在工裝壓頭2的導(dǎo)向柱22上。然后，將工裝壓頭2裝回?fù)u臂壓頭121上。人工轉(zhuǎn)動(dòng)搖桿125來帶動(dòng)螺輥126轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使得聯(lián)動(dòng)的搖臂壓頭121往下壓，使得工裝壓頭2的管狀本 體21套在氣缸蓋4的氣門桿6上，此時(shí)搖臂壓頭121繼續(xù)住下壓，工裝壓頭2的導(dǎo)向柱22頂?shù)綒飧咨w的氣門桿6時(shí)，工裝壓頭2的導(dǎo)向柱22往上縮入管狀本體21，氣缸蓋氣門桿6就會(huì)伸入到鎖夾5的內(nèi)孔，而彈性卡爪23在彈力作用下就會(huì)將鎖夾5裝在氣缸蓋的氣門桿6上。鎖夾壓裝完成后，搖臂壓頭121升起最高位置，此時(shí)過渡支撐板3通過人工在滑軌拉出到下料位置，人工可以將氣缸蓋4吊離過渡支撐板3繼續(xù)正常流轉(zhuǎn)。將工裝壓頭2安裝在搖臂壓頭121上，根據(jù)不同機(jī)型選擇適合的工裝壓頭2，這樣就能實(shí)現(xiàn)混線生產(chǎn)了，提高了裝配效率。另外，新壓裝裝置在人工裝料后就可直接壓裝在缸蓋氣門桿頭部的氣門槽內(nèi)，不受缸蓋氣門鎖夾裝配空間的限制，提高了裝配效率和裝配質(zhì)量。以上公開的僅為本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，但是，本實(shí)用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種氣缸蓋氣門鎖夾壓裝裝置，其特征在于，包括壓裝機(jī)本體和エ裝壓頭；其中所述壓裝機(jī)本體包括壓裝機(jī)框架、搖臂組件和工作臺(tái)；所述搖臂組件包括搖臂壓頭、搖臂和搖臂支架，所述搖臂組件通過所述搖臂支架固定在所述壓裝機(jī)框架的上端，與底部的所述工作臺(tái)對(duì)應(yīng)安裝；所述搖臂壓頭豎直穿設(shè)在所述搖臂支架內(nèi)，所述搖臂包括搖桿和螺輥，所述搖桿固定在螺輥的一端，所述螺輥橫向穿設(shè)在所述搖臂支架內(nèi)，并與所述搖臂壓頭螺接聯(lián)動(dòng)； 所述エ裝壓頭包括管狀本體、導(dǎo)向柱和彈性卡爪；所述管狀本體穿設(shè)到所述搖臂壓頭上，所述彈性卡爪的上端固定在所述管狀本體的側(cè)壁上，所述導(dǎo)向柱可伸縮的穿設(shè)在所述管狀本體內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的氣缸蓋氣門鎖夾壓裝裝置，其特征在于，所述彈性卡爪為兩個(gè)，相對(duì)設(shè)置在所述管狀本體的下部兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的氣缸蓋氣門鎖夾壓裝裝置，其特征在于，所述管狀本體的中上部具有止擋徑向凸緣。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任ー項(xiàng)所述的氣缸蓋氣門鎖夾壓裝裝置，其特征在于，所述エ作臺(tái)上還設(shè)置有過渡支撐板，所述過渡支撐板具有定位氣缸蓋的固定式圓柱銷和伸縮定位銷。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種氣缸蓋氣門鎖夾壓裝裝置。該裝置包括壓裝機(jī)本體和工裝壓頭；壓裝機(jī)本體包括壓裝機(jī)框架、搖臂組件和工作臺(tái)；搖臂組件包括搖臂壓頭、搖臂和搖臂支架，搖臂組件通過搖臂支架固定在壓裝機(jī)框架的上端，與底部的工作臺(tái)對(duì)應(yīng)安裝；搖臂壓頭豎直穿設(shè)在搖臂支架內(nèi)，搖臂包括搖桿和螺輥，搖桿固定在螺輥的一端，螺輥橫向穿設(shè)在搖臂支架內(nèi)，并與搖臂壓頭螺接聯(lián)動(dòng)；工裝壓頭包括管狀本體、導(dǎo)向柱和彈性卡爪；管狀本體穿設(shè)到搖臂壓頭上，彈性卡爪的上端固定在管狀本體的側(cè)壁上，導(dǎo)向柱可伸縮的穿設(shè)在管狀本體內(nèi)。這樣就能實(shí)現(xiàn)混線生產(chǎn)了，提高了裝配效率。
文檔編號(hào)B23P19/02GK202438813SQ20122000382
公開日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月6日
發(fā)明者付波, 農(nóng)永新 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司