專利名稱：前蓋加工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鐵路貨車(chē)領(lǐng)域配件加工工藝，尤其是一種前蓋加工工藝。
背景技術(shù)：
我國(guó)新造貨車(chē)已全部裝用滾動(dòng)軸承，前蓋是滾動(dòng)軸承裝置中一重要組成零件。它的作用是為了與后檔共同緊固軸承內(nèi)圈，使之在運(yùn)行中，在軸向力的作用下，軸承不至產(chǎn)生竄動(dòng)。目前加工前蓋主要采用CA6140車(chē)床及其250型卡盤(pán)自制軟爪、YT15焊接刀具加工；Z3150X16鉆床及鉆模鉆三孔。現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)是不良品率偏高，R5、RlO處難以保證；效率較低，操作者勞動(dòng)強(qiáng)度大，加工成本偏高
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明在于克服背景技術(shù)中存在的現(xiàn)有加工工藝容易造成產(chǎn)品的形位公差超差的問(wèn)題，而提供一種前蓋加工工藝，該前蓋加工工藝，加工工藝合理，保證了產(chǎn)品的形位公差，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了效率。本發(fā)明解決其問(wèn)題可通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)達(dá)到該前蓋加工工藝，包括以下步驟
步驟一車(chē)止口 2 :裝夾定位，，用事先加工好的軟爪，以前蓋背面定位，夾緊大外圓處的毛坯；運(yùn)行數(shù)控程序，首先車(chē)端面3 ;粗車(chē)止口 2處，留量O. 5 mm ;精車(chē)止口處；粗加工內(nèi)孔I，留量Imm ;精車(chē)圓弧及倒角；
步驟二 車(chē)外形4及平面以步驟一加工完的內(nèi)孔里端面定位，向外夾緊內(nèi)孔I處；運(yùn)行數(shù)控程序，車(chē)削外形4以及兩處斜角；車(chē)削圓??；裝夾定位，車(chē)削三個(gè)凸臺(tái)5 ；
步驟三鉆三個(gè)孔6 :用鉆模裝夾定位，鉆第一孔后插入定位銷(xiāo)，鉆第二個(gè)孔后再插入定位銷(xiāo)鉆第三個(gè)孔；用鉆頭鉆孔；
步驟四檢查按產(chǎn)品圖檢查工件各部尺寸。本發(fā)明與上述背景技術(shù)相比較可具有如下有益效果該前蓋加工工藝，將車(chē)外形和車(chē)平面兩道工序合并為一道工序，利用數(shù)控車(chē)床自動(dòng)化程度高的特點(diǎn)，解決了外形超差的問(wèn)題，保證了產(chǎn)品的形位公差，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了加工時(shí)間，提高了效率，降低了成本；大大減少不合格品率。在減輕勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，使生產(chǎn)效率提高了 20 %左右。


附圖1是本發(fā)明前蓋的結(jié)構(gòu)示意 附圖2是附圖1右視圖。圖中1_內(nèi)孔，2-止口，3-端面，4-外形，5-凸臺(tái)，6_孔。
具體實(shí)施例方式 下面結(jié)合附圖將對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明
附圖1結(jié)合圖2所示，該前蓋加工工藝，包括以下步驟
步驟一車(chē)止口 2 :裝夾定位，毛坯料為鍛造毛坯，各加工尺寸留量均為3 4_，用事先加工好的軟爪，以前蓋背面定位，夾緊大外圓處的毛坯；運(yùn)行數(shù)控程序，首先車(chē)端面3 ;粗車(chē)止口 2處，留量O. 5 mm ;用機(jī)夾式正偏刀精車(chē)止口處；粗加工內(nèi)孔1，留量Imm ;精車(chē)圓弧及倒角；
步驟二 車(chē)外形4及平面以步驟一加工完的內(nèi)孔里端面定位，向外夾緊內(nèi)孔I處；運(yùn)行數(shù)控程序，利用機(jī)夾式球頭刀，車(chē)削外形4以及兩處斜角；車(chē)削圓弧；裝夾定位，車(chē)削三個(gè)凸臺(tái)5 ;將車(chē)外形和車(chē)平面兩道工序合并為一道工序，利用數(shù)控車(chē)床自動(dòng)化程度高的特點(diǎn)，解決了外形超差的問(wèn)題。步驟三鉆三個(gè)孔6 :用鉆模裝夾定位，鉆第一孔后插入定位銷(xiāo)，鉆第二個(gè)孔后再插入定位銷(xiāo)鉆第三個(gè)孔；用Φ25. 7鉆頭鉆孔；
步驟四檢查按產(chǎn)品圖檢查工件各部尺寸。上述實(shí)施例使用CAK6150經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床及機(jī)夾式球頭刀，保證了各圓弧處的精 度，普通刀具與機(jī)夾刀具相結(jié)合，克服了單純使用一種刀具帶來(lái)的缺點(diǎn)。
權(quán)利要求
1.一種前蓋加工工藝，其特征在于包括以下步驟 步驟一車(chē)止口(2):裝夾定位，用軟爪以前蓋背面定位，夾緊大外圓處的毛坯；運(yùn)行數(shù)控程序，首先車(chē)端面(3);粗車(chē)止口(2)處，留量O. 5 _ ;精車(chē)止口處；粗加工內(nèi)孔(1)，留量Imm ;精車(chē)圓弧及倒角； 步驟二 車(chē)外形(4)及平面以步驟一加工完的內(nèi)孔里端面定位，向外夾緊內(nèi)孔(I)處；運(yùn)行數(shù)控程序，車(chē)削外形(4)以及兩處斜角；車(chē)削圓?。谎b夾定位，車(chē)削三個(gè)凸臺(tái)(5)； 步驟三鉆三個(gè)孔(6):用鉆模裝夾定位，鉆第一孔后插入定位銷(xiāo)，鉆第二個(gè)孔后再插入定位銷(xiāo)鉆第三個(gè)孔；用鉆頭鉆孔； 步驟四檢查按產(chǎn)品圖檢查工件各部尺寸。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種前蓋加工工藝。主要解決了現(xiàn)有加工工藝容易造成產(chǎn)品的形位公差超差的問(wèn)題。其特征在于包括以下步驟步驟一車(chē)止口(2)裝夾定位；運(yùn)行數(shù)控程序，首先車(chē)端面(3)；粗車(chē)止口(2)處；精車(chē)止口處；粗加工內(nèi)孔(1)；精車(chē)圓弧及倒角；步驟二車(chē)外形(4)及平面以步驟一加工完的內(nèi)孔里端面定位，向外夾緊內(nèi)孔(1)處；運(yùn)行數(shù)控程序，車(chē)削外形(4)以及兩處斜角；車(chē)削圓??；裝夾定位，車(chē)削三個(gè)凸臺(tái)(5)；步驟三鉆三個(gè)孔(6)；用鉆頭鉆孔；步驟四檢查。該前蓋加工工藝，加工工藝合理，保證了產(chǎn)品的形位公差，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了效率。
文檔編號(hào)B23P15/00GK103008996SQ20121054413
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月16日
發(fā)明者曹躍鐸, 張欣, 高雪東 申請(qǐng)人:齊齊哈爾市金車(chē)工業(yè)公司