轎車前主搖臂的打凸翻邊成型模具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了轎車前主搖臂的打凸翻邊成型模具，其能對工件一次翻邊及打凸成型，大大提高加工效率和加工質(zhì)量。其包括上模結(jié)構(gòu)和下模結(jié)構(gòu)，上模結(jié)構(gòu)包括上模板、上墊板和上固定板，上墊板安裝于上模板下部，上固定板安裝于上墊板下部，下模結(jié)構(gòu)包括下模板、下墊板和凹?？颍聣|板安裝于下模板上部，凹模框安裝于下墊板上部，上模結(jié)構(gòu)與下模結(jié)構(gòu)通過獨(dú)立導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)導(dǎo)向合模，其特征在于：其還包括組合式翻邊凸模和組合式翻邊凹模，組合式翻邊凸模通過上固定板安裝于上墊板下部，組合式翻邊凹模通過凹?？虬惭b于下墊板上。
【專利說明】轎車前主搖臂的打凸翻邊成型模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及轎車零部件加工【技術(shù)領(lǐng)域】，具體為轎車前主搖臂的打凸翻邊成型模具。
【背景技術(shù)】
[0002]一種轎車前主搖臂的結(jié)構(gòu)見圖1和圖2，其橫向兩端部分別設(shè)有90°的折彎D、F，且其橫向中部設(shè)置有三個同方向的折彎型面A、B、c，而搖臂平面上分布有向下的凸起，橫向的兩邊均需要翻邊成型，以往該類型的工件多是先進(jìn)行折彎沖壓成型，再分別進(jìn)行翻邊成型與打凸成型，由于該零件沿橫向折彎較多，在進(jìn)行翻邊成型時采用以往整體的翻邊模具結(jié)構(gòu)易造成對零件損傷，且通過翻邊成型模具和打凸模具兩次沖壓成型，加工效率低，另外兩次沖壓成需要兩次工件定位，兩次定位易引起定位誤差，從而降低加工精度與加工質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本發(fā)明提供了轎車前主搖臂的打凸翻邊成型模具，其能對工件一次翻邊及打凸成型，大大提高加工效率和加工質(zhì)量。
[0004]其技術(shù)方案是這樣的，其包括上模結(jié)構(gòu)和下模結(jié)構(gòu)，所述上模結(jié)構(gòu)包括上模板、上墊板和上固定板，所述上墊板安裝于所述上模板下部，所述上固定板安裝于所述上墊板下部，所述下模結(jié)構(gòu)包括下模板、下墊板和凹?？颍鱿聣|板安裝于所述下模板上部，所述凹?？虬惭b于所述下墊板上部，所述上模結(jié)構(gòu)與下模結(jié)構(gòu)通過獨(dú)立導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)導(dǎo)向合模，其特征在于:其還包括組合式翻邊凸模和組合式翻邊凹模，所述組合式翻邊凸模通過所述上固定板安裝于所述上墊板下部，所述組合式翻邊凹模通過所述凹模框安裝于所述下墊板上。
[0005]其進(jìn)一步特征在于:
所述組合式翻邊凸模包括從左往右依次拼裝于所述上固定板內(nèi)的第一上鑲件、第二上鑲件、第三上鑲件與第四上鑲件；
所述上模結(jié)構(gòu)還包括三對頂料鑲件，其分別為第一頂料鑲件、第二頂料鑲件與第三頂料鑲件，所述三對頂料鑲件均沿橫向?qū)ΨQ布置于所述組合式翻邊凸模的縱向兩側(cè)；所述第一頂料鑲件、第二頂料鑲件分別對稱安裝于所述第一上鑲件的縱向兩側(cè)；所述第三頂料鑲件對稱安裝于所述第三上鑲件的縱向兩側(cè)；
所述組合式翻邊凹模包括兩組，所述兩組翻邊凹模結(jié)構(gòu)沿橫向?qū)ΨQ安裝于所述凹?？騼?nèi)；所述組合式翻邊凹模包括從左往右依次拼裝于所述凹?？騼?nèi)的第三下鑲件、第二下鑲件與第一下鑲件；所述兩組翻邊凹模結(jié)構(gòu)拼合后形成的腔體內(nèi)安裝有頂出板，所述頂出板通過頂板墊板安裝于所述下墊板；所述頂出板內(nèi)、正對所述第二上鑲件的位置安裝有頂出鑲件。
[0006]其更一步特征在于:
其還包括打凸結(jié)構(gòu)，所述打凸結(jié)構(gòu)包括分別對應(yīng)安裝于上模結(jié)構(gòu)的打凸上鑲件和安裝于下模結(jié)構(gòu)的打凸下鑲件；所述打凸上鑲件鑲裝于所述第一上鑲件內(nèi)并固定于所述上墊板；所述打凸下鑲件正對所述打凸上鑲件的位置、鑲裝于所述頂出板內(nèi)并固定于所述頂板墊板。
[0007]本發(fā)明轎車前主搖臂的打凸翻邊成型模具，其能保證在翻邊成型加工時不損傷零件的折彎成型，并且其將打凸結(jié)構(gòu)整合至翻邊模具內(nèi)，一次沖壓即能完成對工件的翻邊成型與打凸成型，大大提高了加工效率，并有效避免了多次沖壓加工帶來的累積定位誤差，保證了加工精度和加工質(zhì)量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明待加工的轎車前主搖臂結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的A-A向結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明轎車前主搖臂的打凸翻邊成型模具合模狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為本發(fā)明中上模結(jié)構(gòu)的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為本發(fā)明中下模結(jié)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]見圖3、圖4、圖5和圖6，本發(fā)明其包括上模結(jié)構(gòu)和下模結(jié)構(gòu)，上模結(jié)構(gòu)包括上模板
1、上墊板4和上固定板7，上墊板4安裝于上模板I下部，上固定板7安裝于上墊板4下部，下模結(jié)構(gòu)包括下模板2、下墊板5和凹模框6，下墊板5安裝于下模板2上部，凹?？?安裝于下墊板5上部，上模結(jié)構(gòu)與下模結(jié)構(gòu)通過獨(dú)立導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)23導(dǎo)向合模，其還包括組合式翻邊凸模和組合式翻邊凹模，組合式翻邊凸模通過上固定板7安裝于上墊板4下部，組合式翻邊凹模通過凹?？?安裝于下墊板5上。組合式翻邊凸模包括從左往右依次拼裝于上固定板7內(nèi)的第一上鑲件12、第二上鑲件13、第三上鑲件14與第四上鑲件15 ;上模結(jié)構(gòu)還包括三對頂料鑲件，其分別為第一頂料鑲件21-1、第二頂料鑲件21-2與第三頂料鑲件21-3，三對頂料鑲件均沿橫向?qū)ΨQ布置于組合式翻邊凸模的縱向兩側(cè)；第一頂料鑲件21-1、第二頂料鑲件21-2分別對稱安裝于第一上鑲件12的縱向兩側(cè)；第三頂料鑲件12-3對稱安裝于第三上鑲件14的縱向兩側(cè)；組合式翻邊凹模包括兩組，兩組翻邊凹模結(jié)構(gòu)沿橫向?qū)ΨQ安裝于凹?？?內(nèi)；組合式翻邊凹模包括從左往右依次拼裝于凹?？?內(nèi)的第三下鑲件18、第二下鑲件17與第一下鑲件16 ;兩組翻邊凹模結(jié)構(gòu)拼合后形成的腔體內(nèi)安裝有頂出板10，頂出板10通過頂板墊板8安裝于下墊板5 ;頂出板10內(nèi)、正對第二上鑲件13的位置安裝有頂出鑲件11。本發(fā)明模具還包括打凸結(jié)構(gòu)，打凸結(jié)構(gòu)包括分別對應(yīng)安裝于上模結(jié)構(gòu)的打凸上鑲件19和安裝于下模結(jié)構(gòu)的打凸下鑲件9 ;打凸上鑲件19鑲裝于第一上鑲件12內(nèi)并固定于上墊板4 ;打凸下鑲件9正對打凸上鑲件19的位置、鑲裝于頂出板10內(nèi)并固定于頂板墊板8。圖3中，3為|吳腳，22為頂銷；圖4中，20為|吳腳；圖6中，24為|吳柄。
【權(quán)利要求】
1.轎車前主搖臂的打凸翻邊成型模具，其包括上模結(jié)構(gòu)和下模結(jié)構(gòu)，所述上模結(jié)構(gòu)包括上模板、上墊板和上固定板，所述上墊板安裝于所述上模板下部，所述上固定板安裝于所述上墊板下部，所述下模結(jié)構(gòu)包括下模板、下墊板和凹?？颍鱿聣|板安裝于所述下模板上部，所述凹?？虬惭b于所述下墊板上部，所述上模結(jié)構(gòu)與下模結(jié)構(gòu)通過獨(dú)立導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)導(dǎo)向合模，其特征在于:其還包括組合式翻邊凸模和組合式翻邊凹模，所述組合式翻邊凸模通過所述上固定板安裝于所述上墊板下部，所述組合式翻邊凹模通過所述凹?？虬惭b于所述下墊板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車前主搖臂的打凸翻邊成型模具，其特征在于:所述組合式翻邊凸模包括從左往右依次拼裝于所述上固定板內(nèi)的第一上鑲件、第二上鑲件、第三上鑲件與第四上鑲件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轎車前主搖臂的打凸翻邊成型模具，其特征在于:所述上模結(jié)構(gòu)還包括三對頂料鑲件，其分別為第一頂料鑲件、第二頂料鑲件與第三頂料鑲件，所述三對頂料鑲件均沿橫向?qū)ΨQ布置于所述組合式翻邊凸模的縱向兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轎車前主搖臂的打凸翻邊成型模具，其特征在于:所述第一頂料鑲件、第二頂料鑲件分別對稱安裝于所述第一上鑲件的縱向兩側(cè)；所述第三頂料鑲件對稱安裝于所述第三上鑲件的縱向兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轎車前主搖臂的打凸翻邊成型模具，其特征在于:所述組合式翻邊凹模包括兩組，所述兩組翻邊凹模結(jié)構(gòu)沿橫向?qū)ΨQ安裝于所述凹?？騼?nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的轎車前主搖臂的打凸翻邊成型模具，其特征在于:所述組合式翻邊凹模包括從左往右依次拼裝于所述凹?？騼?nèi)的第三下鑲件、第二下鑲件與第一下鑲件。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的轎車前主搖臂的打凸翻邊成型模具，其特征在于:所述兩組翻邊凹模結(jié)構(gòu)拼合后形成的腔體內(nèi)安裝有頂出板，所述頂出板通過頂板墊板安裝于所述下墊板。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的轎車前主搖臂的打凸翻邊成型模具，其特征在于:所述頂出板內(nèi)、正對所述第二上鑲件的位置安裝有頂出鑲件。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的轎車前主搖臂的打凸翻邊成型模具，其特征在于:其還包括打凸結(jié)構(gòu)，所述打凸結(jié)構(gòu)包括分別對應(yīng)安裝于上模結(jié)構(gòu)的打凸上鑲件和安裝于下模結(jié)構(gòu)的打凸下鑲件。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的轎車前主搖臂的打凸翻邊成型模具，其特征在于:所述打凸上鑲件鑲裝于所述第一上鑲件內(nèi)并固定于所述上墊板；所述打凸下鑲件正對所述打凸上鑲件的位置、鑲裝于所述頂出板內(nèi)并固定于所述頂板墊板。
【文檔編號】B21D37/10GK103817229SQ201210461661
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月16日
【發(fā)明者】顧建軍 申請人:無錫愛博金屬制品有限公司