專利名稱：一種汽車鋼帶的加工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車鋼帶加工工藝領(lǐng)域，尤其涉及到一種汽車鋼帶的加工方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車鋼帶的加工方法，加工工序復(fù)雜，效率低，生產(chǎn)成本高，且沒有一套完整的操作方法，導(dǎo)致加工后的汽車鋼帶的亮點(diǎn)、凸點(diǎn)、凹印等問題多，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)的進(jìn)度，從而影響了生產(chǎn)的成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種工藝簡(jiǎn)單，提高測(cè)量頻度，降低了精度偏差，實(shí)用的汽車鋼帶的加工方法。·本發(fā)明是通過如下方式實(shí)現(xiàn)的一種汽車鋼帶的加工方法，其特征在于該加工方法如下a、上料將準(zhǔn)備好的鋼帶通過液壓上料小車運(yùn)送到待料臺(tái)車上，待料臺(tái)車將鋼帶通過液壓升降機(jī)運(yùn)送至開卷機(jī)上；b、開卷鋼帶送入開卷機(jī)，開卷機(jī)利用液壓機(jī)對(duì)進(jìn)行鋼帶漲大操作，使鋼帶在開卷機(jī)中心線上，剪斷鋼帶捆帶，再通過開卷機(jī)讓鋼帶帶頭微翅；C、開卷質(zhì)量檢測(cè)采用千分尺對(duì)鋼帶頭部、鋼帶中部及鋼帶邊部進(jìn)行厚度的測(cè)量和寬度的測(cè)量，厚度的范圍在O. 95mm-l. 05 mm，寬度的范圍在1399. 95 mm -1400. 05 mm;d、矯直采用矯直機(jī)對(duì)開卷質(zhì)量檢測(cè)后鋼帶進(jìn)行矯直；e、剪切使用擺剪對(duì)矯直后鋼帶按生產(chǎn)要求的長(zhǎng)度進(jìn)行剪切，最大剪切強(qiáng)度為560Mpa ；f、成品質(zhì)量檢測(cè)采用千分尺對(duì)剪切后鋼帶的中部和邊部進(jìn)行測(cè)量，再利用游標(biāo)卡尺對(duì)鋼帶的寬度精度測(cè)量，厚度的范圍在O. 95mm-l· 05 mm，寬度的范圍在1399. 95 mm-1400. 05 mm ;采用千分尺對(duì)鋼帶邊緣毛刺進(jìn)行測(cè)量，鋼帶毛刺的長(zhǎng)度不得高于鋼度厚度的O. 05 倍；g、打磨利用油石對(duì)成品質(zhì)量檢測(cè)后鋼帶進(jìn)行上、下兩面打磨；h、堆垛使用磁力輸送帶和移動(dòng)堆垛臺(tái)對(duì)打磨后鋼帶進(jìn)行收料、堆垛；i、堆垛檢測(cè)對(duì)成品堆垛進(jìn)行檢查，確保鋼帶間無錯(cuò)層，表面無劃傷，無異物；j、包裝入庫(kù)利用防銹紙和鋼捆帶對(duì)鋼帶進(jìn)行包裝，包裝完后入庫(kù)。本發(fā)明的有益效果在于形成了固有的操作和檢驗(yàn)?zāi)Ｊ?，讓生產(chǎn)處于長(zhǎng)期穩(wěn)定和無質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)詳述本發(fā)明
具體實(shí)施例方式一種汽車鋼帶的加工方法，具體如下a、上料將準(zhǔn)備好的鋼帶通過液壓上料小車運(yùn)送到待料臺(tái)車上，待料臺(tái)車將鋼帶通過液壓升降機(jī)運(yùn)送至開卷機(jī)上；b、開卷鋼帶送入開卷機(jī)，開卷機(jī)利用液壓機(jī)對(duì)進(jìn)行鋼帶漲大操作，使鋼帶在開卷機(jī)中心線上，剪斷鋼帶捆帶，再通過開卷機(jī)讓鋼帶帶頭微翹；C、開卷質(zhì)量檢測(cè)采用千分尺對(duì)鋼帶頭部、鋼帶中部及鋼帶邊部進(jìn)行厚度的測(cè)量和寬度的測(cè)量，厚度的范圍在O. 95mm-l. 05 mm,寬度的范圍在1399. 95 mm -1400. 05 mm ;d、矯直采用矯直機(jī)對(duì)開卷質(zhì)量檢測(cè)后鋼帶進(jìn)行矯直；e、剪切使用擺剪對(duì)矯直后鋼帶按生產(chǎn)要求的長(zhǎng)度進(jìn)行剪切，最大剪切強(qiáng)度為560Mpa ;f、成品質(zhì)量檢測(cè)采用千分尺對(duì)剪切后鋼帶的中部和邊部進(jìn)行測(cè)量，再利用游標(biāo)卡尺對(duì)鋼帶的寬度精度測(cè)量，厚度的范圍在O. 95mm-1.05 mm，寬度的范圍在1399. 95 mm -1400.05 mm ;采用千分尺對(duì)鋼帶邊緣毛刺進(jìn)行測(cè)量，鋼帶毛刺的長(zhǎng)度不得高于鋼度厚度的O. 05倍；g、打磨利用油石對(duì)成品質(zhì)量檢測(cè)后鋼帶進(jìn)行上、下兩面打磨；h、堆垛使用磁力輸送帶和移動(dòng)堆垛臺(tái)對(duì)打磨后鋼帶進(jìn)行收料、堆垛；i、堆垛檢測(cè)對(duì)成品堆垛進(jìn)行檢查，確保鋼帶間無錯(cuò)層，表 面無劃傷，無異物、包裝入庫(kù)利用防銹紙和鋼捆帶對(duì)鋼帶進(jìn)行包裝，包裝完后入庫(kù)。
權(quán)利要求
1. 一種汽車鋼帶的加工方法，其特征在于該加工方法如下 a、上料將準(zhǔn)備好的鋼帶通過液壓上料小車運(yùn)送到待料臺(tái)車上，待料臺(tái)車將鋼帶通過液壓升降機(jī)運(yùn)送至開卷機(jī)上； b、開卷鋼帶送入開卷機(jī)，開卷機(jī)利用液壓機(jī)對(duì)進(jìn)行鋼帶漲大操作，使鋼帶在開卷機(jī)中心線上,剪斷鋼帶捆帶,再通過開卷機(jī)讓鋼帶帶頭微翅； C、開卷質(zhì)量檢測(cè)采用千分尺對(duì)鋼帶頭部、鋼帶中部及鋼帶邊部進(jìn)行厚度的測(cè)量和寬度的測(cè)量，厚度的范圍在O. 95mm-1.05 mm，寬度的范圍在1399. 95 mm -1400. 05 mm; d、矯直采用矯直機(jī)對(duì)開卷質(zhì)量檢測(cè)后鋼帶進(jìn)行矯直； e、剪切使用擺剪對(duì)矯直后鋼帶按生產(chǎn)要求的長(zhǎng)度進(jìn)行剪切，最大剪切強(qiáng)度為560Mpa ；· f、成品質(zhì)量檢測(cè)采用千分尺對(duì)剪切后鋼帶的中部和邊部進(jìn)行測(cè)量，再利用游標(biāo)卡尺對(duì)鋼帶的寬度精度測(cè)量，厚度的范圍在O. 95mm-l· 05 mm，寬度的范圍在1399. 95 mm-1400. 05 mm ;采用千分尺對(duì)鋼帶邊緣毛刺進(jìn)行測(cè)量，鋼帶毛刺的長(zhǎng)度不得高于鋼度厚度的O.05 倍； g、打磨利用油石對(duì)成品質(zhì)量檢測(cè)后鋼帶進(jìn)行上、下兩面打磨； h、堆垛使用磁力輸送帶和移動(dòng)堆垛臺(tái)對(duì)打磨后鋼帶進(jìn)行收料、堆垛； i、堆垛檢測(cè)對(duì)成品堆垛進(jìn)行檢查，確保鋼帶間無錯(cuò)層，表面無劃傷，無異物； j、包裝入庫(kù)利用防銹紙和鋼捆帶對(duì)鋼帶進(jìn)行包裝，包裝完后入庫(kù)。
全文摘要
本發(fā)明公開一種汽車鋼帶的加工方法，包括a、上料；b、開卷；c、開卷質(zhì)量檢測(cè)；d、矯直；e、剪切；f、成品質(zhì)量檢測(cè)；g、打磨；h、堆垛；i、堆垛檢測(cè)；j、包裝入庫(kù)。本發(fā)明具有加工工藝簡(jiǎn)單、提高測(cè)量頻度，降低了精度偏差的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B23P15/00GK102896477SQ20121044796
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月9日
發(fā)明者宋紀(jì)澤, 陳文 , 魏旱生, 揭會(huì)緣, 林為祥, 鐘開榮, 陳大墻 申請(qǐng)人:福州寶井鋼材有限公司