專利名稱：一種汽車外板鋼帶的加工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車外板鋼帶加工工藝領(lǐng)域，尤其涉及到一種汽車外板鋼帶的加工方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車外板鋼帶的加工方法，加工工序復雜，效率低，生產(chǎn)成本高，且沒有一套完整的操作方法，導致加工后的汽車外板鋼帶的亮點、凸點、凹印等問題多，嚴重影響了生產(chǎn)的進度，從而影響了生產(chǎn)的成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種工藝簡單，提高測·量頻度，降低了精度偏差，實用的汽車外板鋼帶的加工方法。本發(fā)明是通過如下方式實現(xiàn)的一種汽車外板鋼帶的加工方法，其特征在于該加工方法如下a、上料將準備好的鋼帶通過液壓上料小車運送到待料臺車上，待料臺車將鋼帶通過液壓升降機運送至開卷機上；b、開卷鋼帶送入開卷機，開卷機利用液壓機對進行鋼帶漲大操作，以達到開卷機和鋼帶緊密相結(jié)合，使鋼帶在開卷機中心線上，剪斷鋼帶捆帶，再通過開卷機讓鋼帶帶頭微翅；C、第一次測厚測寬采用千分尺對鋼帶頭部、鋼帶中部及鋼帶邊部進行厚度的測量和寬度的測量，厚度的范圍在O. 95mm-1.05 mm，寬度的范圍在399. 95 mm -400. 05 mm；d、縱剪采用圓盤剪對鋼帶按生產(chǎn)要求的長度進行剪切；e、第二次測厚測寬采用千分尺對剪切后鋼帶的中部和邊部進行測量，再利用游標卡尺對鋼帶的寬度精度測量，厚度的范圍在O. 95mm-l. 05 _，寬度的范圍在399. 95 mm-400. 05 mm ;采用千分尺對鋼帶邊緣毛刺進行測量，鋼帶毛刺的長度不得高于鋼度厚度的O. 05 倍；f、打磨將第二次測厚測寬后鋼帶送入卷取機后，利用油石對鋼帶進行打磨；g、卷取將打磨后的鋼帶送入卷取機，使鋼帶在卷取機中心線上，打包好鋼帶捆帶;h、稱重入庫將卷取后的鋼帶通過行車連接磅秤，進行重量的確認；然后利用防銹紙對鋼帶進行包裝，包裝完后入庫。本發(fā)明的有益效果在于形成了固有的操作和檢驗模式，讓生產(chǎn)處于長期穩(wěn)定和無質(zhì)量風險的狀態(tài)。
具體實施例方式現(xiàn)詳述本發(fā)明
具體實施例方式
一種汽車外板鋼帶的加工方法，具體如下a、上料將準備好的鋼帶通過液壓上料小車運送到待料臺車上，待料臺車將鋼帶通過液壓升降機運送至開卷機上；b、開卷鋼帶送入開卷機，開卷機利用液壓機對進行鋼帶漲大操作，以達到開卷機和鋼帶緊密相結(jié)合，使鋼帶在開卷機中心線上，剪斷鋼帶捆帶，再通過開卷機讓鋼帶帶頭微翹；c、第一次測厚測寬采用千分尺對鋼帶頭部、鋼帶中部及鋼帶邊部進行厚度的測量和寬度的測量，厚度的范圍在O. 95mm-1.05 mm，寬度的范圍在399. 95 mm -400. 05 mm ;d、縱剪采用圓盤剪對鋼帶按生產(chǎn)要求的長度進行剪切；e、第二次測厚測寬采用千分尺對剪切后鋼帶的中部和邊部進行測量，再利用游標卡尺對鋼帶的寬度精度測量，厚度的范圍在O. 95mm-l. 05 mm,寬度的范圍在399. 95 mm -400.05 mm ;采用千分尺對鋼帶邊緣毛刺進行測量，鋼帶毛刺的長度不得高于鋼度厚度的O. 05倍；f、打磨將第二次測厚測寬后鋼帶送入卷取機后，利用油石對鋼帶進行打磨；g、卷取將打磨后的鋼帶送入卷取機，使鋼帶在卷取機中心線上，打包好鋼帶捆帶；h、稱重入庫將卷取后的鋼帶通過行車連接磅秤，進行重量的確認；然后利用防 銹紙對鋼帶進行包裝，包裝完后入庫。
權(quán)利要求
1.一種汽車外板鋼帶的加工方法，其特征在于該加工方法如下 a、上料將準備好的鋼帶通過液壓上料小車運送到待料臺車上，待料臺車將鋼帶通過液壓升降機運送至開卷機上； b、開卷鋼帶送入開卷機，開卷機利用液壓機對進行鋼帶漲大操作，以達到開卷機和鋼帶緊密相結(jié)合，使鋼帶在開卷機中心線上，剪斷鋼帶捆帶，再通過開卷機讓鋼帶帶頭微翅； C、第一次測厚測寬采用千分尺對鋼帶頭部、鋼帶中部及鋼帶邊部進行厚度的測量和寬度的測量，厚度的范圍在O. 95mm-l. 05 mm,寬度的范圍在399. 95 mm -400. 05 mm ； d、縱剪采用圓盤剪對鋼帶按生產(chǎn)要求的長度進行剪切； e、第二次測厚測寬采用千分尺對剪切后鋼帶的中部和邊部進行測量，再利用游標卡尺對鋼帶的寬度精度測量，厚度的范圍在O. 95mm-l· 05 mm，寬度的范圍在399. 95 mm-400. 05 mm ;采用千分尺對鋼帶邊緣毛刺進行測量，鋼帶毛刺的長度不得高于鋼度厚度的O.05 倍； f、打磨將第二次測厚測寬后鋼帶送入卷取機后，利用油石對鋼帶進行打磨； g、卷取將打磨后的鋼帶送入卷取機，使鋼帶在卷取機中心線上，打包好鋼帶捆帶； h、稱重入庫將卷取后的鋼帶通過行車連接磅秤，進行重量的確認；然后利用防銹紙對鋼帶進行包裝，包裝完后入庫。
全文摘要
本發(fā)明公開一種汽車外板鋼帶的加工方法，包括a、上料，b、開卷，c、第一次測厚測寬，d、縱剪，e、第二次測厚測寬，f、打磨，g、卷取，h、稱重入庫。本發(fā)明具有加工工藝簡單、提高測量頻度，降低了精度偏差的特點。
文檔編號B23P15/00GK102896476SQ201210447409
公開日2013年1月30日 申請日期2012年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月9日
發(fā)明者魏旱生, 陳文 , 羅來明, 宋紀澤, 揭會緣, 鐘開榮, 陳大墻 申請人:福州寶井鋼材有限公司