專(zhuān)利名稱(chēng)：波紋金屬管的自動(dòng)送料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及金屬管加工裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體講是ー種波紋金屬管的自動(dòng)送料裝置。
背景技術(shù)：
目前有一種波紋金屬管，它的特點(diǎn)在于在ー金屬管上設(shè)有多個(gè)波紋段，每個(gè)波紋段包含多個(gè)波紋凸起，相鄰波紋段之間的距離為設(shè)計(jì)值，所述距離的精度要求較高，在目前的生產(chǎn)過(guò)程中，首先加工完ー個(gè)波紋段，然后，人工推動(dòng)金屬管移動(dòng)所述距離后再加工相鄰的下一個(gè)波紋段，就這樣，波紋段ー個(gè)接ー個(gè)加工生成，由于是人工推動(dòng)，導(dǎo)致如下缺陷，一、距離的精度控制較差，ニ、勞動(dòng)強(qiáng)度高，三、生產(chǎn)效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種距離的精度控制較好，使工人勞動(dòng)強(qiáng)度降低，生產(chǎn)效率提高的波紋金屬管的自動(dòng)送料裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案是，本發(fā)明波紋金屬管的自動(dòng)送料裝置，它包括芯棒、定位管、線(xiàn)性導(dǎo)軌、絲杠螺母機(jī)構(gòu)、電機(jī)、第一支撐座、第二支撐座；定位管套在芯棒上且定位管可沿芯棒軸線(xiàn)方向移動(dòng)，定位管設(shè)有連接部，該連接部用于安裝所述線(xiàn)性導(dǎo)軌的移動(dòng)部及絲杠螺母機(jī)構(gòu)的螺母；絲杠螺母機(jī)構(gòu)的絲杠一端與第一支撐座可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該絲杠另一端與第ニ支撐座可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；絲杠螺母機(jī)構(gòu)的絲杠兩端中的任意一端與電機(jī)連接。本發(fā)明的工作原理是，在加工金屬管時(shí)，首先將金屬管穿入鐓壓機(jī)的波紋成型部并穿出以形成穿出部分，將該穿出部分套在芯棒上井向定位管的一端靠攏，靠攏直至與定位管的一端相抵，當(dāng)加工完第一個(gè)波紋段后，電機(jī)帶動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)，絲杠旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)螺母移動(dòng)，螺母移動(dòng)帶動(dòng)連接部沿線(xiàn)性導(dǎo)軌的軌道移動(dòng)，即定位管沿線(xiàn)性導(dǎo)軌的軌道移動(dòng)，定位管移動(dòng)就會(huì)推動(dòng)金屬管沿芯棒軸線(xiàn)方向移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)到位后，鐓壓機(jī)的波紋成型部就會(huì)鐓壓出下一個(gè)波紋段，這樣，就能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)結(jié)合上述技術(shù)方案和エ作原理可知，各部件相互協(xié)調(diào)配合能夠?qū)崿F(xiàn)精確加工出各波紋段，由線(xiàn)性導(dǎo)軌、絲杠螺母機(jī)構(gòu)、電機(jī)來(lái)保障移動(dòng)距離和移動(dòng)的穩(wěn)定性，使得相鄰波紋段之間的距離的精度得以保障，全程在初始階段和最后階段需要人工取放金屬管以外，其他過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，使得工人勞動(dòng)強(qiáng)度降低，生產(chǎn)效率提高，因此，本發(fā)明具有精度控制較好，使工人勞動(dòng)強(qiáng)度降低，生產(chǎn)效率提聞的優(yōu)點(diǎn)。作為改進(jìn)，在定位管旁設(shè)有沿芯棒軸線(xiàn)方向自左向右依序分布的第一接近開(kāi)關(guān)、第二接近開(kāi)關(guān)、第三接近開(kāi)關(guān)，定位管設(shè)有用于觸發(fā)接近開(kāi)關(guān)的ー個(gè)凸起，由于線(xiàn)性導(dǎo)軌、絲杠螺母機(jī)構(gòu)的絲杠均有移動(dòng)距離限制，而第一接近開(kāi)關(guān)、第二接近開(kāi)關(guān)、第三接近開(kāi)關(guān)限定了定位管的三個(gè)位置，第一接近開(kāi)關(guān)作為定位管左止點(diǎn)，第二接近開(kāi)關(guān)作為定位管的原點(diǎn)，第三接近開(kāi)關(guān)作為定位管右止點(diǎn)，這樣，定位管在移動(dòng)過(guò)程中，不會(huì)超出左止點(diǎn)和右止點(diǎn)，從而確保不會(huì)超出所述移動(dòng)距離限制，進(jìn)而保護(hù)各部件不被損壞，使各部件相互間穩(wěn)定可靠運(yùn)行，而第二接近開(kāi)關(guān)作為定位管的原點(diǎn)能夠確保定位管快速找到原點(diǎn)，更方便調(diào)試及生產(chǎn)。


圖I是本發(fā)明波紋金屬管的自動(dòng)送料裝置的俯視圖。圖2是本發(fā)明波紋金屬管的自動(dòng)送料裝置的后視圖(未畫(huà)芯棒)。圖中所示，I、芯棒，2、定位管，2. I、連接部，2. 2、凸起，3、軌道，4、絲杠，5、電機(jī)，6、第一支撐座，7、第二支撐座，8、第一接近開(kāi)關(guān)，9、第二接近開(kāi)關(guān)，10、第三接近開(kāi)關(guān)，11、金屬管。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)ー步說(shuō)明。本發(fā)明波紋金屬管的自動(dòng)送料裝置，它包括芯棒I、定位管2、線(xiàn)性導(dǎo)軌、絲杠螺母機(jī)構(gòu)、電機(jī)5、第一支撐座6、第二支撐座7 ;定位管2套在芯棒I上且定位管2可沿芯棒I軸線(xiàn)方向移動(dòng)，定位管2設(shè)有連接部2. 1，該連接部2. I用于安裝所述線(xiàn)性導(dǎo)軌的移動(dòng)部及絲杠螺母機(jī)構(gòu)的螺母；絲杠螺母機(jī)構(gòu)的絲杠4 一端與第一支撐座6可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該絲杠4另ー端與第二支撐座7可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；絲杠螺母機(jī)構(gòu)的絲杠4兩端中的任意一端與電機(jī)5連接。在定位管2旁設(shè)有沿芯棒I軸線(xiàn)方向自左向右依序分布的第一接近開(kāi)關(guān)8、第二接近開(kāi)關(guān)9、第三接近開(kāi)關(guān)10，定位管2設(shè)有用于觸發(fā)接近開(kāi)關(guān)的一個(gè)凸起2. 2。所述線(xiàn)性導(dǎo)軌的移動(dòng)部也稱(chēng)為滑塊，滑塊在線(xiàn)性導(dǎo)軌的軌道3上能夠線(xiàn)性移動(dòng)。本例中金屬管11套在芯棒I上，且金屬管11左端與定位管2右端相抵；移動(dòng)部、螺母與連接部2. I之間通過(guò)螺釘或螺栓實(shí)現(xiàn)連接；如圖所示，絲杠4的左端與電機(jī)5出軸通過(guò)連接套或者聯(lián)軸器實(shí)現(xiàn)連接；電機(jī)5為伺服電機(jī)，該電機(jī)5與現(xiàn)有的控制單元電連接即可實(shí)現(xiàn)精確控制本發(fā)明波紋金屬管的自動(dòng)送料裝置的動(dòng)作過(guò)程，比如基于型號(hào)為三菱FXIN-40MT控制器構(gòu)建的PLC控制系統(tǒng)；第一接近開(kāi)關(guān)8、第二接近開(kāi)關(guān)9、第三接近開(kāi)關(guān)10為電感式，型號(hào)為ALJ12A3-04-Z/BX，這些接近開(kāi)關(guān)接入所述PLC控制系統(tǒng)就能夠了解定位管2的位置，從而實(shí)現(xiàn)定位管2在移動(dòng)過(guò)程中，不會(huì)超出左止點(diǎn)和右止點(diǎn)，從而確保不會(huì)超出移動(dòng)距離限制，進(jìn)而保護(hù)各部件不被損壞，使各部件相互間穩(wěn)定可靠運(yùn)行，而第二接近開(kāi)關(guān)9作為定位管2的原點(diǎn)能夠確保定位管2快速找到原點(diǎn)，更方便調(diào)試及生產(chǎn)。
權(quán)利要求
1.一種波紋金屬管的自動(dòng)送料裝置，其特征在于，它包括芯棒(I)、定位管(2)、線(xiàn)性導(dǎo)軌、絲杠螺母機(jī)構(gòu)、電機(jī)(5)、第一支撐座(6)、第二支撐座(7);定位管(2)套在芯棒(I)上且定位管(2)可沿芯棒(I)軸線(xiàn)方向移動(dòng)，定位管(2)設(shè)有連接部(2. 1)，該連接部(2. I)用于安裝所述線(xiàn)性導(dǎo)軌的移動(dòng)部及絲杠螺母機(jī)構(gòu)的螺母；絲杠螺母機(jī)構(gòu)的絲杠(4) 一端與第一支撐座(6)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該絲杠(4)另一端與第二支撐座(7)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；絲杠螺母機(jī)構(gòu)的絲杠(4)兩端中的任意一端與電機(jī)(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的波紋金屬管的自動(dòng)送料裝置，其特征在于，在定位管(2)旁設(shè)有沿芯棒(I)軸線(xiàn)方向自左向右依序分布的第一接近開(kāi)關(guān)(8)、第二接近開(kāi)關(guān)(9)、第三接近開(kāi)關(guān)(10)，定位管(2)設(shè)有用于觸發(fā) 近開(kāi)關(guān)的一個(gè)凸起(2. 2)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種距離的精度控制較好，使工人勞動(dòng)強(qiáng)度降低，生產(chǎn)效率提高的波紋金屬管的自動(dòng)送料裝置，它包括芯棒(1)、定位管(2)、線(xiàn)性導(dǎo)軌、絲杠螺母機(jī)構(gòu)、電機(jī)(5)、第一支撐座(6)、第二支撐座(7)；定位管(2)套在芯棒(1)上且定位管(2)可沿芯棒(1)軸線(xiàn)方向移動(dòng)，定位管(2)設(shè)有連接部(2.1)，該連接部(2.1)用于安裝所述線(xiàn)性導(dǎo)軌的移動(dòng)部及絲杠螺母機(jī)構(gòu)的螺母；絲杠螺母機(jī)構(gòu)的絲杠(4)一端與第一支撐座(6)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該絲杠(4)另一端與第二支撐座(7)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；絲杠螺母機(jī)構(gòu)的絲杠(4)兩端中的任意一端與電機(jī)(5)連接。
文檔編號(hào)B21K27/00GK102728774SQ20121021148
公開(kāi)日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月25日
發(fā)明者歐陽(yáng)鑫, 毛再娜, 白永潔 申請(qǐng)人:寧波福士汽車(chē)部件有限公司