專利名稱：一種管件的冷擠壓模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種冷擠壓模具，特別涉及一種管件的冷擠壓模具。
背景技術(shù)：
油泵軸為一種管件，它的材料米用S45C,含碳量為0. 45 屬于中碳鋼，硬度很高。目前，管件通常采用的加工工藝有棒材鉆孔、管材加工及棒料雙向擠壓成型。一般機(jī)械加工業(yè)人士都知道，冷擠壓管件產(chǎn)品正常情況下其長(zhǎng)度和內(nèi)圓直徑之比小于2. 5比1，如果大于這個(gè)數(shù)值，加上材料較硬并且內(nèi)外圓還具有多臺(tái)階，只能依靠管材金屬切削加工才能成型。而金屬切削加工工藝不僅增加了工藝步驟和加工成本，而且使產(chǎn)品的精度很難控制，存在加工誤差和累積誤差。而汽車用空心油泵軸的結(jié)構(gòu)就屬于長(zhǎng)度和內(nèi)圓直徑之比大于2.5比I并且內(nèi)外圓還具有多臺(tái)階。本申請(qǐng)人則克服了現(xiàn)有技術(shù)的常用手段，實(shí)用新型了一種一次擠壓成型工藝來(lái)加工內(nèi)外圓具有多臺(tái)階的該汽車用油泵軸，因此需要配套一種適合于該工藝的模具。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種管件的冷擠壓模具，它實(shí)現(xiàn)了內(nèi)外圓具有多臺(tái)階的汽車用油泵軸的一次擠壓成型，并實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜形管件的少切削或無(wú)切削加工。實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種管件的冷擠壓模具，包括上、下模架、模架外套、上沖頭、頂料桿、上模固定套、上沖頭固定套、上沖頭、擠壓凹模及下墊塊，其中所述上模固定套固定連接在所述上模架的下端；所述上沖頭固定套固定安裝在所述上模固定套的內(nèi)腔中；所述上沖頭的上部固定安裝在所述上沖頭固定套的內(nèi)腔中，該上沖頭的下部外形與所述油泵軸的冷擠壓件的內(nèi)圓形狀適配；所述擠壓凹模固定安裝在所述下模架與所述模架外套構(gòu)成的內(nèi)腔中，該擠壓凹模由具有不同的擠壓型腔的上凹模、中凹模、下凹模連接構(gòu)成的，使連成一體的上凹模、中凹模和下凹模的擠壓型腔與所述油泵軸的冷擠壓件的外圓形狀適配；所述下墊塊固定安裝在所述下模架的內(nèi)腔下部并位于所述下凹模的下端；所述頂料桿穿插在所述下墊塊與所述下模架的內(nèi)腔中。 上述的管件的冷擠壓模具，其中，所述上凹模的下端面設(shè)有一個(gè)凹槽，所述中凹模的上端面設(shè)有一個(gè)與所述上凹模的凹槽匹配的凸臺(tái)，該中凹模的下端面設(shè)有一個(gè)與所述下凹模的外形匹配的凹槽，所述中凹模和下凹模分別嵌置在所述上凹模和中凹模的凹槽中，以使所述上凹模、中凹模和下凹模連接成一整體凹模。上述的管件的冷擠壓模具，其中，所述冷擠壓模具還包括一安裝在所述上模架的內(nèi)腔中并位于所述上沖頭的上端的上沖頭墊塊。本實(shí)用新型的管件的冷擠壓模具的技術(shù)方案，它實(shí)現(xiàn)了內(nèi)外圓具有多臺(tái)階的汽車用油泵軸的一次擠壓成型加工，并實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜形管件的少切削或無(wú)切削加工，可以節(jié)約原材件和加工費(fèi)用，并使汽車用油泵軸的冷擠壓件的內(nèi)在質(zhì)量明顯提高，而且精度高，提高了原材件的利用率，減少加工量，降低后續(xù)加工的廢品率。

圖I為汽車用油泵軸的冷擠壓件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的管件的冷擠壓模具的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了能更好地對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行理解，下面通過(guò)具體地實(shí)施例并結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)地說(shuō)明先請(qǐng)參閱圖1，汽車用油泵軸的冷擠壓件具有內(nèi)圓30和外圓40，該冷擠壓件的內(nèi)圓30具有自小至大依次連接的三段內(nèi)圓面31、32、33，該三段內(nèi)圓面31、32、33對(duì)應(yīng)的內(nèi)徑分別為dl、d2、d3，冷擠壓件的第二段內(nèi)圓面32和第三段內(nèi)圓面33所對(duì)應(yīng)的至大端面的長(zhǎng)度分別為n2、n3 ;冷擠壓件的三段內(nèi)圓面31、32、33之間分別以70°斜面過(guò)渡；冷擠壓件的外圓40具有三段與冷擠壓件的內(nèi)徑大小排列次序?qū)?yīng)的外圓面41、42、43，該三段冷擠壓件的外圓面41、42、43對(duì)應(yīng)的外徑分別為D1、D2、D3 ;冷擠壓件的第二段外圓面42和第三段外圓面43所對(duì)應(yīng)的至大端面的長(zhǎng)度分別為w2、w3 ;冷擠壓件的三段外圓面41、42、43之間分別以45°斜面過(guò)渡；冷擠壓件的整體長(zhǎng)度為L(zhǎng)。再請(qǐng)參閱圖2，本實(shí)用新型的管件的冷擠壓模具，包括上模架I、上沖頭墊塊2、上模固定套3、上沖頭固定套4、上沖頭5、模架外套6、擠壓凹模、下模架8、下墊塊9及頂料桿10，其中上沖頭墊塊2安裝在上模架I的內(nèi)腔中并位于上沖頭5的上端；上模固定套3固定連接在上模架I的下端；上沖頭固定套3固定安裝在上模固定套3的內(nèi)腔中； 上沖頭5的上部固定安裝在上沖頭固定套3的內(nèi)腔中，該上沖頭5的下部外形與油泵軸的冷擠壓件的內(nèi)圓形狀適配；擠壓凹模固定安裝在下模架8與模架外套6構(gòu)成的內(nèi)腔中，該擠壓凹模由具有不同的擠壓型腔的上凹模71、中凹模72、下凹模73連接構(gòu)成的；上凹模71的下端面設(shè)有一個(gè)凹槽，中凹模72的上端面設(shè)有一個(gè)與上凹模71的凹槽匹配的凸臺(tái)，該中凹模72的下端面設(shè)有一個(gè)與下凹模73的外形匹配的凹槽，中凹模72和下凹模73分別嵌置在上凹模71和中凹模72的凹槽中，以使上凹模71、中凹模72和下凹模73連接成一整體凹模，并使連成一體的上凹模71、中凹模72和下凹模73的擠壓型腔與油泵軸的冷擠壓件的外圓形狀適配；下墊塊9固定安裝在下模架8的內(nèi)腔下部并位于下凹模73的下端；頂料桿10穿插在下墊塊9與下模架8的內(nèi)腔中。本實(shí)用新型的管件的冷擠壓模具在使用時(shí)是進(jìn)行正擠壓工序，將直管狀的坯件20放入上凹模71的擠壓型腔中，再將上沖頭5的下部插在坯件20的內(nèi)腔中，將頂料桿10的頂面位于在上沖頭5的行程下限面處，擠壓機(jī)驅(qū)動(dòng)上模架I、上沖頭墊塊2、上模固定套3 —起逐步下壓，帶動(dòng)上沖頭固定套4及上沖頭5 —起下移，上沖頭固定套4推動(dòng)直管狀的坯件20也向下移動(dòng)進(jìn)入中凹模72和下凹模73，使直管狀的坯件20逐步形成冷擠壓件的三段外圓面，上沖頭5則從直管狀的坯件20內(nèi)腔向下移動(dòng)，同時(shí)逐步形成冷擠壓件的三段內(nèi)圓面，直到上沖頭5的下端面碰到頂料桿10的上端面，從而得到內(nèi)外圓具有多臺(tái)階的汽車用油泵軸的冷擠壓件。本實(shí)用新型的管件的冷擠壓模具提高了油泵軸的冷擠壓件的尺寸穩(wěn)定性，內(nèi)在質(zhì)量明顯提高，表面粗糙度大為降低，并且還降低了廢品率，提高了原材料的利用率，減少加工量，降低后續(xù)加工的廢品率。 本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型，而并非用作為對(duì)本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型的權(quán)利要求書范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種管件的冷擠壓模具，包括上、下模架、模架外套、上沖頭及頂料桿，其特征在于，所述冷擠壓模具還包括上模固定套、上沖頭固定套、上沖頭、擠壓凹模及下墊塊， 所述上模固定套固定連接在所述上模架的下端； 所述上沖頭固定套固定安裝在所述上模固定套的內(nèi)腔中； 所述上沖頭的上部固定安裝在所述上沖頭固定套的內(nèi)腔中，該上沖頭的下部外形與所述油泵軸的冷擠壓件的內(nèi)圓形狀適配； 所述擠壓凹模固定安裝在所述下模架與所述模架外套構(gòu)成的內(nèi)腔中，該擠壓凹模由具有不同的擠壓型腔的上凹模、中凹模、下凹模連接構(gòu)成的，使連成一體的上凹模、中凹模和下凹模的擠壓型腔與所述油泵軸的冷擠壓件的外圓形狀適配； 所述下墊塊固定安裝在所述下模架的內(nèi)腔下部并位于所述下凹模的下端； 所述頂料桿穿插在所述下墊塊與所述下模架的內(nèi)腔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的管件的冷擠壓模具，其特征在于，所述上凹模的下端面設(shè)有一個(gè)凹槽，所述中凹模的上端面設(shè)有一個(gè)與所述上凹模的凹槽匹配的凸臺(tái)，該中凹模的下端面設(shè)有一個(gè)與所述下凹模的外形匹配的凹槽，所述中凹模和下凹模分別嵌置在所述上凹模和中凹模的凹槽中，以使所述上凹模、中凹模和下凹模連接成一整體凹模。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的管件的冷擠壓模具，其特征在于，所述冷擠壓模具還包括一安裝在所述上模架的內(nèi)腔中并位于所述上沖頭的上端的上沖頭墊塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種管件的冷擠壓模具，包括上、下模架、模架外套、上沖頭、頂料桿，上模固定套、上沖頭固定套、上沖頭、擠壓凹模及下墊塊。上模固定套固定連接在上模架的下端；上沖頭固定套固定安裝在上模固定套的內(nèi)腔中；上沖頭的上部固定安裝在上沖頭固定套的內(nèi)腔中，該上沖頭的下部外形與空心油泵軸的冷擠壓件的內(nèi)圓形狀適配；擠壓凹模固定安裝在下模架與模架外套構(gòu)成的內(nèi)腔中，該擠壓凹模由具有不同的擠壓型腔的上凹模、中凹模、下凹模連接構(gòu)成的，使連成一體的上凹模、中凹模和下凹模的擠壓型腔與油泵軸的冷擠壓件的外圓形狀適配；下墊塊固定安裝在下模架的內(nèi)腔下部并位于下凹模的下端；頂料桿穿插在下墊塊與下模架的內(nèi)腔中。
文檔編號(hào)B21C25/08GK202427741SQ201120558200
公開(kāi)日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者謝華民 申請(qǐng)人:上海久豐汽車零件有限公司