專利名稱：一種可變速的手動車床尾座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車床領(lǐng)域，尤其是涉及手動車床尾座。
背景技術(shù)：
車床的尾座有兩個作用，一個是加工細(xì)長零件時和頂尖配合使用頂緊工件，防止工件高速旋轉(zhuǎn)時末端擺動，另一個作用是鉆孔。大型車床在鉆大孔時所需的進(jìn)給力很大，一味的加大手輪的直徑是不可取的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是在不加大手輪輪盤的前提下如何增大車床尾 座的進(jìn)給力。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種可變速的手動車床尾座，包括手輪、絲杠軸、尾座套筒，在手輪6和絲杠軸I之間增加一減速箱，傳動路線依次為手輪6、減速箱、絲杠軸I、尾座套筒。所述減速箱包括依次嚙合的齒輪四5、齒輪三4、齒輪二 3、齒輪一 2，傳動路線依次為手輪6、齒輪四5、齒輪三4、齒輪二 3、齒輪一 2、絲杠軸I、尾座套筒。本實(shí)用新型可在不加大手輪輪盤的前提下如何增大車床尾座的進(jìn)給力，從而可以省力地鉆大孔。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、絲杠軸，2、齒輪一，3、齒輪二，4、齒輪三，5、齒輪四，6、手輪。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型是在尾座的手輪和絲杠軸之間增加一減速箱，減速箱里設(shè)置齒輪組，該齒輪組可以設(shè)置四齒輪組，鉆孔時轉(zhuǎn)動手輪6依次通過齒輪四5、齒輪三4、齒輪二 3、齒輪一 2放大傳遞給絲杠軸1，帶動尾座套筒做往復(fù)運(yùn)動，從而可以省力地鉆大孔。雖然本實(shí)用新型以較佳實(shí)施例揭露如上，然其并非用以限定本實(shí)用新型，在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實(shí)用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種可變速的手動車床尾座，包括手輪、絲杠軸、尾座套筒，其特征在于在手輪(6)和絲杠軸(I)之間增加一減速箱，傳動路線依次為手輪(6 )、減速箱、絲杠軸(I)、尾座套筒。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種可變速的手動車床尾座，其特征在于所述減速箱包括依次嚙合的齒輪四(5)、齒輪三(4)、齒輪二(3)、齒輪一(2)，傳動路線依次為手輪(6)、齒輪四(5)、齒輪三(4)、齒輪二(3)、齒輪一(2)、絲杠軸(I)、尾座套筒。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可變速的手動車床尾座，包括手輪、絲杠軸、尾座套筒，其特征在于在手輪(6)和絲杠軸(1)之間增加一減速箱，傳動路線依次為手輪(6)、減速箱、絲杠軸(1)、尾座套筒。本實(shí)用新型可在不加大手輪輪盤的前提下如何增大車床尾座的進(jìn)給力。
文檔編號B23B23/00GK202461553SQ20112054595
公開日2012年10月3日 申請日期2011年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月23日
發(fā)明者李衛(wèi)星, 林高波 申請人:山東白馬永誠數(shù)控機(jī)床有限公司