專利名稱：汽車車架縱梁檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車車架縱梁檢測裝置，應用于汽車車架縱梁檢測和大尺寸平板件的檢測。
背景技術(shù)：
汽車車架縱梁上需要加工的孔多達200多個。在加工過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)由于沖頭、鉆頭折斷或加工遺漏等原因造成孔加工不完全的質(zhì)量缺陷。帶有上述質(zhì)量缺陷的車架 縱梁進入生產(chǎn)裝配過程中，將嚴重影響正常的生產(chǎn)秩序，打亂生產(chǎn)流程的節(jié)拍，并會給企業(yè)造成很大的經(jīng)濟損失。由于汽車車架縱梁上孔的位置沒有明顯分布規(guī)律，國內(nèi)目前普遍采用的光電傳感器或磁性開關(guān)等檢測目標孔數(shù)量的方法并不適用于車架縱梁上孔的數(shù)量檢測。因此，國內(nèi)目前對汽車車架縱梁上孔的數(shù)量檢測主要采用人工檢測方法，這種方法很難及時檢測出孔的加工數(shù)量缺陷問題。國內(nèi)目前對車架縱梁上加工的孔徑尺寸和孔的位置尺寸檢測有三坐標測量機檢測和人工檢測二種方式。受生產(chǎn)節(jié)拍限制，上述二種檢測方法只適合于縱梁抽樣檢查，并不能滿足生產(chǎn)線上批量產(chǎn)品的在線檢測要求。在國外，亞洲最大的汽車車架生產(chǎn)廠家一日本武部鐵工所解決車架縱梁孔的加工質(zhì)量的檢測方法是采用機器視覺技術(shù)，實現(xiàn)了批量產(chǎn)品的在線檢測。由于車架縱梁機器視覺檢測系統(tǒng)價格較高，國內(nèi)五十多家載重汽車生產(chǎn)企業(yè)目前尚未采用這種先進的檢測裝置對汽車車架縱梁多孔加工質(zhì)量進行檢測。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種汽車車架縱梁檢測裝置，其克服了人工檢測所造成的各種誤差，可以快速、準確地檢測汽車車架縱梁加工質(zhì)量是否合格，實現(xiàn)了汽車車架縱梁加工質(zhì)量的自動檢測功能，其成熟度高，不存在技術(shù)風險，具有檢測性能高效、準確的特點，可以滿足生產(chǎn)現(xiàn)場的需求，對提高我國汽車工業(yè)檢測水平與生產(chǎn)效率有著十分重要的意義。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的汽車車架縱梁檢測裝置，由相機支撐架、光源支撐架、光電傳感器支撐架、配重塊和減振單元構(gòu)成，其特征在于相機支撐架固定在橫梁上；CCD相機安裝在相機支撐架上，線形光源安裝在光源支撐架上，光源支撐架固定在底座上可上下調(diào)整，光電傳感器支撐架固定在相機支撐架和線形光源之間的承重支架上，線形光源可以在光源支撐架上左右調(diào)整，兩個配重塊放置在架子的前端，在架子的底部四個角上安裝有4個減振單元。本實用新型的積極效果是解決了目前人工判讀的不足，克服人工檢測所造成的各種誤差問題，實現(xiàn)了高效、準確的檢測功能，滿足了生產(chǎn)現(xiàn)場的需求，對提高我國汽車工業(yè)檢測水平與生產(chǎn)效率有著十分重要的意義，產(chǎn)品市場前景十分廣闊。
圖I為本實用新型的立體圖。圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的描述如圖I所示，汽車車架縱梁檢測裝置，由相機支撐架I、光源支撐架2、光電傳感器支撐架3、配重塊4和減振單元5構(gòu)成，其特征在于相機支撐架I固定在橫梁上；CCD相機7安裝在相機支撐架I上，線形光源6安裝在光源支撐架2上，光源支撐架2固定在底座上可上下調(diào)整，光電傳感器支撐架3固定在相機支撐架I和線形光源6之間的承重支架8上，線形光源6可以在光源支撐架2上左右調(diào)整，兩個配重塊4放置在架子的前端，在架子的底部四個角上安裝有4個減振單元5。為了實現(xiàn)在線檢測，將該裝置安裝在數(shù)控沖床的旁邊，由于工業(yè)現(xiàn)場的數(shù)控沖床工作時，對周圍的振動影響非常大，為了獲得較為理想的縱梁圖象，必須從機構(gòu)方面保證相機的減振和合理的安裝位置。當汽車縱梁進入拍攝區(qū)域時，開始檢測傳感器通知CCD相機
7開始工作；當縱梁退出檢測區(qū)域時，停止傳感器通知CCD相機7停止拍照，上位機開始處理縱梁圖象數(shù)據(jù)，得到最終檢測的結(jié)果。如圖2所示相機支撐架能夠根據(jù)檢測裝置的固定位置的偏差在橫梁上進行小范圍的調(diào)整；當待檢的車架縱梁從CCD相機7和線形光源6的中間穿過時，將線形光源6作為背光源來使用，這樣設(shè)計的好處是得到的縱梁圖象對比度高，縱梁表面的油污，雜質(zhì)等對圖象沒有影響，很大程度上提高了縱梁的檢測效率和檢測精度。光源支撐架2可以上下調(diào)整，這樣避免了光源與數(shù)控沖床相接觸；可以調(diào)整光源與縱梁的距離，得到最好的圖象效果。光源還可以在光源支撐架2上左右調(diào)整，保證相機能夠拍攝到完整的縱梁圖象。兩個配重塊4的設(shè)計是為了使整個架子的縱梁均勻的作用在4個減振單元5上，這樣能夠達到更為理想的減振效果。
權(quán)利要求1.汽車車架縱梁檢測裝置，由相機支撐架、光源支撐架、光電傳感器支撐架、配重塊和減振單元構(gòu)成，其特征在于相機支撐架固定在橫梁上；CCD相機安裝在相機支撐架上，線形光源安裝在光源支撐架上，光源支撐架固定在底座上可上下調(diào)整，光電傳感器支撐架固定在相機支撐架和線形光源之間的承重支架上，線形光源可以在光源支撐架上左右調(diào)整，兩個配重塊放置在架子的前端，在架子的底部四個角上安裝有4個減振單元。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車車架縱梁檢測裝置，由相機支撐架、光源支撐架、光電傳感器支撐架、配重塊和減振單元構(gòu)成，其特征在于相機支撐架固定在橫梁上；CCD相機安裝在相機支撐架上，線形光源安裝在光源支撐架上，光源支撐架固定在底座上可上下調(diào)整，光電傳感器支撐架固定在相機支撐架和線形光源之間的承重支架上，線形光源可以在光源支撐架上左右調(diào)整，兩個配重塊放置在架子的前端，在架子的底部四個角上安裝有4個減振器。其克服了人工檢測所造成的各種誤差，可以快速、準確地檢測汽車車架縱梁加工質(zhì)量是否合格，實現(xiàn)了汽車車架縱梁加工質(zhì)量的自動檢測功能，其成熟度高，不存在技術(shù)風險，具有檢測性能高效、準確的特點，可以滿足生產(chǎn)現(xiàn)場的需求，對提高我國汽車工業(yè)檢測水平與生產(chǎn)效率有著十分重要的意義。
文檔編號B21C51/00GK202516880SQ20112053097
公開日2012年11月7日 申請日期2011年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月19日
發(fā)明者于雷, 付胡代, 張爽, 楊青山, 王 華, 王善剛, 王大宇, 高金剛 申請人:長春工程學院