專利名稱：多油缸軋輥軸承座拆裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拆裝裝置，特別是一種軋輥軸承座拆裝裝置，屬于軋鋼生產(chǎn)線上的附屬拆裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在軋鋼生產(chǎn)中，需要對(duì)軋輥進(jìn)行磨削、保養(yǎng)，同時(shí)還需要對(duì)支撐軋輥的軸承及軸承座進(jìn)行維修和保養(yǎng)，以維持正常生產(chǎn)，由于軋輥的輥軸上熱裝有軸承的內(nèi)圈，而軸承的滾動(dòng)體、保持架、外圈與軸承座相連，這樣就需要借助拆裝裝置的升或降將軸承座內(nèi)的軸承滾動(dòng)體與軸承內(nèi)圈圓周保持間隙，這樣軸承座等組件才能從軋輥上移出，以防止軸承滾動(dòng)體及內(nèi)圈的劃傷。現(xiàn)有的拆裝裝置包括移動(dòng)底座及移動(dòng)底座上方的導(dǎo)向柱，安裝在導(dǎo)向柱內(nèi)的升降油缸，安裝在導(dǎo)向柱外并與油缸活塞桿相連的升降臺(tái)。不僅油缸的安裝、維護(hù)較為困難，而且阻礙了導(dǎo)向柱的導(dǎo)向長度，使升降幅度受限，否則要增加導(dǎo)向柱長度，這樣一來必然會(huì)增加整個(gè)拆裝裝置的高度，由于重心上移而導(dǎo)致拆裝裝置的穩(wěn)定性降低，在使用過程中易出現(xiàn)晃動(dòng)，使軸承滾動(dòng)體及內(nèi)圈卡死，造成無法拆裝或軸承滾動(dòng)體及內(nèi)圈的劃傷，并存在嚴(yán)重的安全隱患。因此有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)加以改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種重心低，可靠性、穩(wěn)定性高，方便油缸拆裝和維護(hù)的軋輥軸承座拆裝裝置。本實(shí)用新型通過下列技術(shù)方案完成一種軋輥軸承座拆裝裝置，包括油缸，移動(dòng)底座，導(dǎo)向套，升降臺(tái)，其特征在于導(dǎo)向套設(shè)于移動(dòng)底座下方，油缸間隔設(shè)置在導(dǎo)向套外壁，升降臺(tái)的下端置于導(dǎo)向套內(nèi)，升降臺(tái)的上端與油缸活塞桿相連，以便在油缸帶動(dòng)下，使升降臺(tái)沿導(dǎo)向套內(nèi)壁上、下滑動(dòng)，再通過移動(dòng)底座使油缸、導(dǎo)向套及升降臺(tái)一同移動(dòng)，以完成軸承座的拆、裝、移動(dòng)。所述油 缸沿導(dǎo)向套外壁對(duì)稱設(shè)置三個(gè)或者四個(gè)，以便通過多個(gè)油缸擴(kuò)大對(duì)升降臺(tái)的支撐升降范圍，提高升降臺(tái)的穩(wěn)定性，同時(shí)多油缸的設(shè)置用小型油缸即可完成升降，有利于降低拆裝裝置的高度，使重心下移，提高穩(wěn)定性。所述升降臺(tái)包括帶凹槽且凹槽壁上帶定位釘?shù)南潴w，連接于箱體下方的導(dǎo)桿，設(shè)于導(dǎo)桿外壁的滑套，以便將軸承座置于凹槽內(nèi)，以方便升、降和移動(dòng)。所述移動(dòng)底座通過其兩側(cè)的滑塊或滑輪分別置于基座的兩滑軌上，而移動(dòng)底座下方的導(dǎo)向套、油缸、導(dǎo)桿均置于基座的位于兩滑軌之間的凹槽中，以通過移動(dòng)底座在滑軌上的移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)拆裝裝置的移動(dòng)。本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)和效果采用上述方案，不僅可方便地拆裝軋輥輥軸上的軸承座，而且由于重心低而使拆裝裝置的穩(wěn)定性得以提高，同時(shí)還方便各油缸的維護(hù)、保養(yǎng)，從而避免了拆裝裝置因高度過高而導(dǎo)致的軸承滾動(dòng)體及內(nèi)圈的劃傷，以及穩(wěn)定性差而在使用過程中易出現(xiàn)晃動(dòng)，使軸承滾動(dòng)體及內(nèi)圈卡死，甚至傾覆等事故，從而有效保障維修安全。
圖1為本實(shí)用新型的斷面結(jié)構(gòu)圖；圖2為圖1左視局部圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。如圖1、圖2，本實(shí)用新型提供的軋輥軸承座拆裝裝置，包括油缸10，移動(dòng)底座1，導(dǎo)向套9，升降臺(tái)2，其中，導(dǎo)向套9設(shè)于移動(dòng)底座1下方，油缸10間隔設(shè)置在導(dǎo)向套9的外壁，且油缸10沿導(dǎo)向套9的外壁對(duì)稱設(shè)置四個(gè)，升降臺(tái)2的下端置于導(dǎo)向套9內(nèi)，升降臺(tái)2 的上端與四個(gè)油缸10的活塞桿相連，以便在油缸10帶動(dòng)下，使升降臺(tái)2沿導(dǎo)向套9內(nèi)壁穩(wěn)定地上、下滑動(dòng)，從而使升降臺(tái)2上的軸承座3內(nèi)的軸承滾動(dòng)體與軸承內(nèi)圈圓周保持間隙， 為軸承座的移出做準(zhǔn)備；所述升降臺(tái)2包括帶凹槽且凹槽壁上帶定位釘4的箱體，軸承座3 置于箱體凹槽內(nèi)，并通過定位釘4固定，箱體下方連接導(dǎo)桿6，導(dǎo)桿6外壁設(shè)置滑套8，另外移動(dòng)底座1通過其兩側(cè)的滑塊分別置于基座11的兩滑軌5上，并與水平油缸12相連，移動(dòng)底座1下方的導(dǎo)向套9、油缸10、導(dǎo)桿6均置于基座11上的位于兩滑軌5之間的凹槽7中， 以便在水平油缸12帶動(dòng)下使移動(dòng)底座1，及移動(dòng)底座1下方的導(dǎo)向套9、油缸10、導(dǎo)桿6， 和移動(dòng)底座1上方的升降臺(tái)2和軸承座3在滑軌5上移動(dòng)，從而將軸承座3及軸承座3內(nèi)的軸承滾動(dòng)體水平移出，且在平移過程中不會(huì)造成軸承滾動(dòng)體及內(nèi)圈的劃傷，實(shí)現(xiàn)軸承座3 與輥軸的分離，方便對(duì)軋輥進(jìn)行修復(fù)，反之再通過本實(shí)用新型將軸承座3安裝到修復(fù)好的軋輥輥軸上，以返回生產(chǎn)線上完成鋼材的軋制。
權(quán)利要求1.一種多油缸軋輥軸承座拆裝裝置，包括油缸，移動(dòng)底座，導(dǎo)向套，升降臺(tái)，其特征在于導(dǎo)向套設(shè)于移動(dòng)底座下方，油缸間隔設(shè)置在導(dǎo)向套外壁，升降臺(tái)的下端置于導(dǎo)向套內(nèi)，升降臺(tái)的上端與油缸活塞桿相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多油缸軋輥軸承座拆裝裝置，其特征在于所述油缸沿導(dǎo)向套外壁對(duì)稱設(shè)置三個(gè)或者四個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多油缸軋輥軸承座拆裝裝置，其特征在于所述升降臺(tái)包括帶凹槽且凹槽壁上帶定位釘?shù)南潴w，連接于箱體下方的導(dǎo)桿，設(shè)于導(dǎo)桿外壁的滑套。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多油缸軋輥軸承座拆裝裝置，其特征在于所述移動(dòng)底座通過其兩側(cè)的滑塊或滑輪分別置于基座的兩滑軌上，而移動(dòng)底座下方的導(dǎo)向套、油缸、導(dǎo)桿均置于基座的位于兩滑軌之間的凹槽中。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種軋輥軸承座拆裝裝置，包括油缸，移動(dòng)底座，導(dǎo)向套，升降臺(tái)，其特征在于導(dǎo)向套設(shè)于移動(dòng)底座下方，油缸間隔設(shè)置在導(dǎo)向套外壁，升降臺(tái)的下端置于導(dǎo)向套內(nèi)，升降臺(tái)的上端與油缸活塞桿相連。不僅可方便地拆裝軋輥輥軸上的軸承座，而且由于重心低而使拆裝裝置的穩(wěn)定性得以提高，同時(shí)還方便各油缸的維護(hù)、保養(yǎng)，從而避免了拆裝裝置因高度過高而導(dǎo)致的軸承滾動(dòng)體及內(nèi)圈的劃傷，以及穩(wěn)定性差而在使用過程中易出現(xiàn)晃動(dòng)，使軸承滾動(dòng)體及內(nèi)圈卡死，甚至傾覆等事故，從而有效保障維修安全。
文檔編號(hào)B23P19/027GK202200009SQ20112019507
公開日2012年4月25日 申請(qǐng)日期2011年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月11日
發(fā)明者盧建軍, 趙國華, 鄧先龍, 陳川虎 申請(qǐng)人:武鋼集團(tuán)昆明鋼鐵股份有限公司