專利名稱：Φ200mm裝配式反向切斷車刀的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種Φ200Π1Π1裝配式反向切斷車刀，特別涉及一種能安裝在C630 及C650型車床上使用的Φ 200mm裝配式反向切斷車刀。
背景技術：
在C630、C650型車床上，在切斷直徑200mm金屬軸類零件時，多采用傳統(tǒng)整體焊接式切斷刀加工，用這類刀具有以下弊端一是為增加刀具的剛性，均將刀體切削部份制成魚肚形凸臺，但凸臺高度只能<刀架底面厚度，否則要妨礙刀架的自由轉位；二是整把刀具體積大而重，操作者裝卸及修磨時均很費力；三是當?shù)度袚p壞而無法使用時整把車刀報廢，造成刀體鋼材消耗浪費量大。
發(fā)明內容本實用新型針對以上之滯后狀態(tài)，提供一種結構簡單且易于自制的Φ200πιπι裝配式反向切斷車刀。本實用新的技術方案如下一種Φ200πιπι裝配式反向切斷車刀，刀體切削部份凸臺高度設為刀架厚度H的1. 8倍并與刀架G面緊貼，弧形半徑102mm，刀體反向裝于刀架內， 不影響刀架自由轉位；車床主軸帶動工件反向旋轉，刀體左外側裝刀桿槽中制有寬5-6mm， 深為刀體寬度3/5的彈件槽；其裝刀槽與刀桿長度方向的上下端，制有相同的120°和 10°，在刀架螺釘?shù)男o下，刀桿被壓緊在刀體的裝刀槽內牢固無松動；在刀桿長度方向兩端焊有硬質合金刀片，可對直徑200mm的金屬軸類進行切槽或切斷加工。所述的將刀體弧形凸臺反向裝于刀架內，除增大了刀具的剛性并可采取徑向自動進給，冷卻液可直達刀片主后面，刀片散熱快且切屑不纏繞而直接排向導軌下方。所述的刀體可長期使用，而薄長刀桿尺寸僅為240 X 6-8 X觀讓，其所耗鋼材僅為原整體焊接式切斷刀的1/8 1/10。本實用新型通過刀架螺釘將帶有彈性槽的刀體將刀桿壓緊，刀具夾緊元件少且便于自制，既節(jié)省大量刀體鋼材，更減輕了操作者對刀具裝卸和刃磨的勞動量。
以下結合附圖和具體實施方式
來進一步說明本實用新型。


圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖IA-A剖視圖；圖3為圖IB-B剖視圖；其中1、刀體，2、刀架螺釘，3、刀架，4、刀桿，5、刀片，6、工件，7、小溜板。
具體實施方式
為便于對本實用新型進一步理解，使對其實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征及功效易于明白，下面結合具體圖示進行闡述。
圖1所示，本實用新型包括由車床主軸帶動工件6作反向旋轉，刀體1反向裝于刀架3內，1的1.8H凸臺與刀架G面緊貼，承載切削中的主切削力，并可實現(xiàn)刀架自由轉位；旋緊刀架螺釘2使刀體彈性槽變形而將刀桿4壓緊在3內。1的弧形凸臺半徑為102mm，其彈性槽寬5-6mm，槽深為刀體寬度的3/5，其根部為任意圓弧；1左外側與4長度方向上下端， 均制有相同的120°和10°，1可長期使用；刀桿尺寸為240X6-8X觀讓，其所耗鋼材僅為原整體焊接式切斷刀的1/8 1/10 ；5的牌號可根據(jù)工件材料選擇YT、YG硬質合金；以45 鋼軸類工件為例，當5的切削刃型選擇和刃磨合理，其線速度V = 40-60m/min，徑向自動進給量f = 0. 15-0. 25mm/r，主切削刃寬=8-lOmm,由于冷卻液直達5主后面，其散熱快且切屑不纏繞可直接排向導軌下方。
權利要求1. 一種Φ 200mm裝配式反向切斷車刀，安裝在C630及C650型車床上使用，刀體切削部份凸臺高度設為刀架厚度H的1. 8倍，并使其與刀架G面緊貼，弧形半徑102mm，刀體反向裝于刀架內，車床主軸帶動工件反向旋轉，刀體左外側裝刀桿槽中制有寬5-6mm，深為刀體寬度3/5的彈性槽；裝刀槽與刀桿長度方向的上下端，均制有相同的120°和10°，旋下刀架螺釘，刀桿被壓緊在刀體的裝刀槽內；刀桿長度方向兩端焊有YG或YT硬質合金刀片。
專利摘要本實用新型涉及一種Φ200mm裝配式反向切斷車刀，能安裝在C630及C650型車床上使用，刀體切削部份凸臺高度設為刀架厚度H的1.8倍并與刀架G面緊貼，弧形半徑102mm，刀體反向裝于刀架內，不影響刀架自由轉位；車床主軸帶動工件反向旋轉，刀體左外側裝刀桿槽中制有寬5-6mm，深為刀體寬度3/5的彈性槽；其裝刀槽與刀桿長度方向的上下端，制有相同的120°和10°，在刀架螺釘?shù)男o下，刀桿被壓緊在刀體的裝刀槽內牢固無松動；夾緊元件少便于自制，節(jié)省大量刀體鋼材，更減輕了操作者對刀具裝卸和刃磨的勞動量。
文檔編號B23B27/04GK201950229SQ20112010533
公開日2011年8月31日 申請日期2011年4月12日 優(yōu)先權日2011年4月12日
發(fā)明者汪濤, 王曉鋒, 胡國強, 黃立平 申請人:汪濤, 王曉鋒, 胡國強, 黃立平