專利名稱：可在地面和鐵軌上推行的焊機(jī)機(jī)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬焊接設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種可在地面和鐵軌上推行的焊機(jī)機(jī)架。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的大力發(fā)展，對(duì)野外焊接設(shè)備的需求也較多，而野外作業(yè)通常 要求設(shè)備攜帶方便、重量輕，可靠性高。現(xiàn)有的焊機(jī)機(jī)架無(wú)法滿足需要。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種可在地面和鐵軌上推行的焊機(jī)機(jī)架，通過(guò)在焊機(jī)的機(jī)架底部 加裝橡膠輪和鐵路輪，使焊機(jī)既可在地面上推行，也可在鐵軌上推行，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提 高了工作效率，適用野外施工作業(yè)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種可在地面和鐵軌上推行的焊機(jī)機(jī)架，特征在于焊機(jī)機(jī)架采用鋼管焊接而成， 在機(jī)架底部四周各裝有一個(gè)可在地面上推行的橡膠輪，同時(shí)在機(jī)架底部前后各裝配一個(gè)可 在鐵軌上推行的鐵路輪。所說(shuō)機(jī)架底部前后各焊有一個(gè)支架連接板，支架連接板底下連接有安裝鐵路輪 的支撐片，支撐片采用螺紋連接或焊接的結(jié)構(gòu)形式與支架連接板相連接。所說(shuō)前后兩個(gè)鐵路輪的下平面距離地面低于橡膠輪平面2(Γ30毫米。本實(shí)用新型通過(guò)在內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)式直流弧焊發(fā)電機(jī)的機(jī)架底部加裝橡膠輪和鐵路 輪后，使焊機(jī)既可在地面上推行，在鐵路上施工時(shí)，又可在鐵軌上推行，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度， 提高了工作效率，方便焊機(jī)的移動(dòng)，較適用野外施工作業(yè)。


圖1為本實(shí)用新型裝配后的45°視圖。圖2為圖1的側(cè)視圖。圖3為本實(shí)用新型的組件關(guān)系視圖圖4為鐵路輪的示意圖。圖5為支架連接板與支撐片的連接關(guān)系視圖。圖6為支架連接板與支撐片的另一種連接關(guān)系視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型由焊機(jī)機(jī)架推手1、焊機(jī)機(jī)架2組成，材料為輕型焊管，經(jīng)過(guò)焊接、打磨 光滑后，整體全部表面黑色亮光噴塑處理，在焊機(jī)機(jī)架底部四周配置了四個(gè)橡膠輪3，用 于地面上滾動(dòng)推行焊機(jī)，在機(jī)架底部焊機(jī)重心軸線上連接支架連接板5，支架連接板上用螺 栓9聯(lián)接固定安裝鐵路輪4的支撐片6，支撐片與支架連接板的連接形式可采用螺紋連接或 焊接的結(jié)構(gòu)形式。兩個(gè)鐵路輪為同軸線安裝在機(jī)架底部焊機(jī)重心中央軸線上，安裝在機(jī)架 底下的支撐片上。鐵路輪輪軸心線與焊機(jī)前后重心重合，防止焊機(jī)側(cè)傾。鐵路輪材料為工 業(yè)尼龍，其強(qiáng)度既滿足使用要求，又可減少推行時(shí)焊機(jī)與鐵軌磨擦?xí)r的產(chǎn)生的噪聲，其卡 槽尺寸與標(biāo)準(zhǔn)鐵軌尺寸相配合，如圖4，在鐵路輪孔中各裝有傳動(dòng)軸8和兩個(gè)滾動(dòng)軸承7。裝配后兩個(gè)鐵路輪下平面距離地面必須低于橡膠輪平面2(Γ30毫米。確保在地面上推行焊 機(jī)時(shí)，鐵路輪低于橡膠輪平面處于懸空狀態(tài)。在鐵路施工時(shí)，將焊機(jī)抬到鐵軌上，使前后鐵 路輪的兩個(gè)卡槽卡入鐵軌中，這時(shí)，四個(gè)橡膠輪處于懸空狀態(tài)，雙手推動(dòng)機(jī)架上推手處，由 兩個(gè)鐵路輪在鐵軌上滾動(dòng)，即可推行焊機(jī)。鐵路輪為可拆卸件，它的裝配與否并不影響整個(gè) 機(jī)架的結(jié)構(gòu)及性能。
權(quán)利要求1.一種可在地面和鐵軌上推行的焊機(jī)機(jī)架，其特征在于焊機(jī)機(jī)架采用鋼管焊接而 成，在機(jī)架底部四周各裝有一個(gè)可在地面上推行的橡膠輪，同時(shí)在機(jī)架底部前后各裝配一 個(gè)可在鐵軌上推行的鐵路輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可在地面和鐵軌上推行的焊機(jī)機(jī)架，其特征在于所說(shuō)機(jī)架 底部前后各焊有一個(gè)支架連接板，支架連接板底下連接有安裝鐵路輪的支撐片，支撐片采 用螺紋連接或焊接的結(jié)構(gòu)形式與支架連接板相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可在地面和鐵軌上推行的焊機(jī)機(jī)架，其特征在于所說(shuō) 前后兩個(gè)鐵路輪的下平面距離地面低于橡膠輪平面20~30毫米。
專利摘要一種可在地面和鐵軌上推行的焊機(jī)機(jī)架，其特征在于焊機(jī)機(jī)架采用鋼管焊接而成，在機(jī)架底部四周各裝有一個(gè)可在地面上推行的橡膠輪，同時(shí)在機(jī)架底部前后各裝配一個(gè)可在鐵軌上推行的鐵路輪，本實(shí)用新型使焊機(jī)既可在地面上推行，在鐵路上施工時(shí),又可在鐵軌上推行，方便焊機(jī)的移動(dòng)，較適用野外施工作業(yè)。
文檔編號(hào)B23K9/32GK201931224SQ20112006779
公開(kāi)日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2011年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月15日
發(fā)明者吳宇, 吳祖智, 夏群芳 申請(qǐng)人:云南巨能科技發(fā)展有限公司