專利名稱：網(wǎng)筋自動折彎成型機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于商業(yè)設(shè)施加工機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種網(wǎng)筋自動折彎成型機(jī)，用于將構(gòu)成商業(yè)設(shè)施的諸如鏤空狀的超市手推車、購物籃和疏果盤之類的網(wǎng)片的網(wǎng)筋折彎成型。
背景技術(shù)：
如從事商業(yè)設(shè)施開發(fā)與生產(chǎn)的業(yè)界所知之理，由于自選式超市、商場通常配備有供顧客選購物品時臨時使用的超市手推車和購物籃等的結(jié)構(gòu)都是鏤空的，具體而言由底網(wǎng)片及前后左右網(wǎng)片加工而成，這些網(wǎng)片通常由特定規(guī)格的網(wǎng)筋(也稱筋條)構(gòu)成。在制作過程中，需要將網(wǎng)筋按照工藝要求彎折成“U”形、“L”形或“ 口，，字形等等，以彎折成U形而言，已有技術(shù)往往由工人以手工作業(yè)充任。具體是在作業(yè)臺上固定擋塊(業(yè)界稱為固定模塊)，當(dāng)要對網(wǎng)筋(直徑通常為4-12mm)彎折時，將網(wǎng)筋置于相鄰擋塊之間的槽內(nèi)，然后人為將網(wǎng)筋的兩端相向折展，以形成U形的形狀，為后續(xù)加工超市用手推車、購物籃等的網(wǎng)片提供前道工藝保證。上述加工方式存在以下欠缺一是彎折的一致性程度難以保障，因為縱使同一工人，客觀上難以做到對各網(wǎng)筋的折展程度趨于一致，從而影響后續(xù)工藝的質(zhì)量，除非增設(shè)規(guī)整化處理步驟，以便使各折展的網(wǎng)筋齊整如一，但如此做法會增加工藝步驟和人力；二是在線作業(yè)工人的勞動強(qiáng)度大并且效率低下。鑒于上述已有技術(shù)，如果有一種能夠適合于對網(wǎng)筋折彎的專用機(jī)械，那么前述問題便可解決，然而在已公開的專利和非專利文獻(xiàn)中均未見諸得以借鑒的技術(shù)啟示，為此本申請人作了有益的探索，下面將要介紹的技術(shù)方案便是在這種背景下產(chǎn)生的。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的任務(wù)在于提供一種有助于保障網(wǎng)筋的折彎效果和折彎質(zhì)量，有利于提高折彎效率和有益于降低操作者的勞動強(qiáng)度的網(wǎng)筋自動折彎成型機(jī)。本實用新型的任務(wù)是這樣來完成的，一種網(wǎng)筋自動折彎成型機(jī)，包括一機(jī)架；一靜模機(jī)構(gòu)，固定在機(jī)架上并且位于機(jī)架的一側(cè)；一動力機(jī)構(gòu)，設(shè)在機(jī)架上并且位于機(jī)架的另一側(cè)；一動模機(jī)構(gòu)，設(shè)置于機(jī)架上，位于所述靜模機(jī)構(gòu)與動力機(jī)構(gòu)之間，該動模機(jī)構(gòu)朝向動力機(jī)構(gòu)的一側(cè)與動力機(jī)構(gòu)傳動連接，而該動模機(jī)構(gòu)朝向靜模機(jī)構(gòu)的一側(cè)與靜模機(jī)構(gòu)相配合而藉以將網(wǎng)筋折彎。在本實用新型的一個具體的實施例中，所述的靜模機(jī)構(gòu)包括上、下調(diào)整螺桿、第一、第二靜模架、第一靜模塊和第二靜模塊，上調(diào)整螺桿及下調(diào)整螺桿的兩端均與所述機(jī)架固定，第一、第二靜模架的一端均移動地配接在上調(diào)整螺桿上，另一端均移動地配接在下調(diào)整螺桿上，第一、第二靜模架彼此平行并且均自上調(diào)整螺桿朝向下調(diào)整螺桿的方向傾斜，第一靜模塊固定在所述的第一靜模架與下調(diào)整螺桿相配接的一端端部，第二靜模塊固定在所述的第二靜模架與下調(diào)整螺桿相配接的一端端部，所述的動模機(jī)構(gòu)與第一靜模塊及第二靜模塊相配合。
在本實用新型的另一個具體的實施例中，所述的動模機(jī)構(gòu)有相同結(jié)構(gòu)的一對，各動模機(jī)構(gòu)包括齒輪箱箱體、第一、第二調(diào)節(jié)螺桿、齒條、齒輪和動模塊，第一、第二調(diào)節(jié)螺桿彼此平行固定在所述機(jī)架上，齒輪箱箱體移動地配設(shè)在第一調(diào)節(jié)螺桿和第二調(diào)節(jié)螺桿上， 齒條滑動地設(shè)在齒輪箱箱體上，并且與所述的動力機(jī)構(gòu)連接，齒輪具有一齒輪軸，齒輪軸轉(zhuǎn)動地設(shè)置在齒輪軸座上，并且探出齒輪軸座，齒輪軸座固定在齒輪箱箱體的頂部，動模塊固定在所述齒輪軸探出齒輪軸座的軸端并且與所述靜模機(jī)構(gòu)配合，其中所述的齒條在齒輪箱箱體的箱腔內(nèi)與所述的齒輪相嚙合。在本實用新型的又一個具體的實施例中，所述的動力機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、減速機(jī)、曲臂、連桿和推板，電機(jī)與減速機(jī)傳動配合并且固定在所述的機(jī)架上，曲臂的一端固定在減速機(jī)的減速機(jī)動力輸出軸上，曲臂的另一端與連桿的一端連接，連桿的另一端與推板鉸接，推板與所述的齒條連接在本實用新型的再一個具體的實施例中，所述的機(jī)架上還配設(shè)有一用于將網(wǎng)筋喂入所述的靜模機(jī)構(gòu)與所述的動模機(jī)構(gòu)之間的網(wǎng)筋喂入機(jī)構(gòu)，該網(wǎng)筋喂入機(jī)構(gòu)對應(yīng)于所述的動模機(jī)構(gòu)的上方，并且朝向所述靜模機(jī)構(gòu)的方向傾斜。在本實用新型的還有一個具體的實施例中，所述的網(wǎng)筋喂入機(jī)構(gòu)包括支架、傾斜平臺、托料板和導(dǎo)料塊，支架固定在所述機(jī)架上，傾斜平臺固定在支架上，并且該傾斜平臺朝向所述靜模機(jī)構(gòu)的方向傾斜，在傾斜平臺朝向靜模機(jī)構(gòu)的一側(cè)的底部配設(shè)有一托梁，托梁的兩端與支架固定，托料板與托梁固定，并且在該托料板的兩端的下部各延伸有一托片， 托片朝向靜模機(jī)構(gòu)，導(dǎo)料塊有一對，均與所述托梁固定，并且一對導(dǎo)料塊朝向靜模機(jī)構(gòu)的一端各構(gòu)成有一導(dǎo)料斜面。在本實用新型的更而一個具體的實施例中，所述的第一靜模架的一端固定有一第一模架滑套，第一模架滑套與所述上調(diào)整螺桿滑動配合，并且通過與上調(diào)整螺桿相配合的一對第一固定螺母定位，第一靜模架的另一端固定有一第一模架滑塊，第一模架滑塊與所述的下調(diào)整螺桿滑動配合，并且通過與下調(diào)整螺桿相配合的一對第二固定螺母定位；所述的第二靜模架的一端固定有一第二模架滑套，第二模架滑套與所述上調(diào)整螺桿滑動配合， 并且通過與上調(diào)整螺桿相配合的一對第三固定螺母定位，第二靜模架的另一端固定有一第二模架滑塊，第二模架滑塊與所述的下調(diào)整螺桿滑動配合，并且由通過與下調(diào)整螺桿相配合的一對第四固定螺母定位。在本實用新型的進(jìn)而一個具體的實施例中，所述第一靜模架朝向所述動模機(jī)構(gòu)的一端的端面上固設(shè)有一第一導(dǎo)料板，該第一導(dǎo)料板的頂部朝著動模機(jī)構(gòu)傾斜，所述的第二靜模架朝向動模機(jī)構(gòu)的一端的端面上固設(shè)有一第二導(dǎo)料板，該第二導(dǎo)料板的頂部朝著動模機(jī)構(gòu)傾斜。在本實用新型的又更而一個具體的實施例中，所述的齒輪箱箱體朝向所述靜模機(jī)構(gòu)的一側(cè)的底部固設(shè)有一對第一滑動座，一對第一滑動座移動地配設(shè)在所述的第一調(diào)節(jié)螺桿上，并且各自通過與第一調(diào)節(jié)螺桿相配合的第五固定螺母定位，而齒輪箱箱體朝向所述動力機(jī)構(gòu)的一側(cè)的底部固設(shè)有一對第二滑動座，一對第二滑動座移動地配設(shè)在所述的第二調(diào)節(jié)螺桿上，并且各自通過與第二調(diào)節(jié)螺桿相配合的第六固定螺母定位。在本實用新型的又進(jìn)而一個具體的實施例中，所述的推板上開設(shè)有調(diào)整槽，所述的齒條具有一齒條推桿，齒條推桿在對應(yīng)于所述調(diào)整槽的部位與推板連接。本實用新型推薦的技術(shù)方案由于在機(jī)架上設(shè)置了靜模機(jī)構(gòu)和動模機(jī)構(gòu)，將動模機(jī)構(gòu)與設(shè)在機(jī)構(gòu)上的動力機(jī)構(gòu)連接，從而由動力機(jī)構(gòu)帶動動模機(jī)構(gòu)動作，并且在靜模機(jī)構(gòu)的配合下可使進(jìn)入到靜模機(jī)構(gòu)與動模機(jī)構(gòu)之間的網(wǎng)筋折彎。既具有折彎效率高和折彎質(zhì)量得以可靠保證，又具有降低作業(yè)人員勞動強(qiáng)度的長處。
圖1為本實用新型的一個具體的實施例結(jié)構(gòu)圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為圖1的側(cè)視圖。
具體實施方式
為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本實用新型的技術(shù)實質(zhì)和有益效果，申請人將在下面以實施例的方式作詳細(xì)說明，但是對實施例的描述均不是對本實用新型方案的限制，任何依據(jù)本實用新型構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非實質(zhì)性的等效變換都應(yīng)視為本實用新型的技術(shù)方案范疇。請見圖1、圖2和圖3，在給出的機(jī)架1的右端(以目前圖示位置狀態(tài)為例)設(shè)置由圖1詳細(xì)示意的靜模機(jī)構(gòu)2，優(yōu)選而非絕對限于的靜模機(jī)構(gòu)2的結(jié)構(gòu)如下包括上調(diào)整螺桿21、下調(diào)整螺桿22、第一靜模架23、第二靜模架24、第一靜模塊25和第二靜模塊26，上調(diào)整螺桿21的兩端各通過一上調(diào)整螺桿固定座211與機(jī)架1的右端端部的一對機(jī)架臂固定， 下調(diào)整螺桿22的兩端各通過一下調(diào)整螺桿固定座221與機(jī)架1固定，更具體地講與增設(shè)的網(wǎng)筋喂入機(jī)構(gòu)5的支架51固定，由圖1所示，上、下調(diào)整螺桿21、22之間形成梯度關(guān)系。第一靜模架23的一端即與上調(diào)整螺桿21相配合的一端固設(shè)有一第一模架滑套231，第一模架滑套231滑配在(移動地套置在)上調(diào)整螺桿21上，該第一模架滑套231的兩側(cè)各由一個第一固定螺母2311定位，第一固定螺母2311與上調(diào)整螺桿21相配合，改變第一固定螺母 2311在上調(diào)整螺桿21上的位置可調(diào)整第一靜模架23在上調(diào)整螺桿21上的位置，待調(diào)整完畢后，再由第一固定螺母2311固定(限定)；第一靜模架23的另一端即與下調(diào)整螺桿22 相配合的一端固定有一第一模架滑塊232，該第一模架滑塊232滑配在下調(diào)整螺桿22上，在第一模架滑塊232的兩側(cè)各由一個第二固定螺母2321定位，第二固定螺母2321與下調(diào)整螺桿22相配合，改變第二固定螺母2321在下調(diào)整螺桿22上的位置可調(diào)整第一靜模架23 在下調(diào)整螺桿22上的位置，待調(diào)整完畢后，再由第二固定螺母2321定位。需要說明的是 當(dāng)要改變第一靜模架23在上、下調(diào)整螺桿21、22上的位置時，則前述的第一、第二固定螺母 2311,2321同時操作。第二靜模架24的一端即與上調(diào)整螺桿21相配合的一端固設(shè)有一第二模架滑套241，第二模架滑套241滑配在移動地套置在上調(diào)整螺桿21上，該第二模架滑套 241的兩側(cè)各由一個第三固定螺母2411定位，第三固定螺母2411與上調(diào)整螺桿21相配合， 改變第三固定螺母2411在上調(diào)整螺桿21上的位置可調(diào)整第二靜模架24的一端在上調(diào)整螺桿21上的位置，待調(diào)整完畢后，再由第三固定螺母2411固定(限定)；第三靜模架24的另一端即與下調(diào)整螺桿22相配合的一端固定有一第二模架滑塊242，該第二模架滑塊242 滑配在下調(diào)整螺桿22上，在第二模架滑塊242的兩側(cè)各由一個第四固定螺母2421定位，第四固定螺母2421與下調(diào)整螺桿22相配合，改變第四固定螺母2421在下調(diào)整螺桿22上的位置可調(diào)整第二靜模架24的另一端在下調(diào)整螺桿22上的位置，待調(diào)整完畢后，再由第四固定螺母2421固定(限定)。同例，當(dāng)要改變第二靜模架24在上、下調(diào)整螺桿21、22上的位置時，則前述的第三、第四固定螺母2411、2421同時操作，并且應(yīng)確保第一、第二靜模架23、 24之間的并行度。第一靜模塊25固定在前述的第一靜模架23朝向動模機(jī)構(gòu)4的一端的底部，而第二靜模塊26固定在第二靜模架24朝向動模機(jī)構(gòu)4的一端的底部，并且第一、第二靜模塊25、26彼此相對應(yīng)。在前述的第一靜模架23朝向動模機(jī)構(gòu)4的一端的端面上固定有一第一導(dǎo)料板 233，而在第二靜模架24朝向動模機(jī)構(gòu)4的一端的端面上固定有一第二導(dǎo)料板243，第一、第二導(dǎo)料板2 33、243彼此對應(yīng)并且均朝向動模機(jī)構(gòu)4的方向傾斜。由于上面已經(jīng)多次提及的動模機(jī)構(gòu)4有一對，又由于一對動模機(jī)構(gòu)4的彼此的結(jié)構(gòu)及作用方式均相同，因此申請人在下面僅針對其中一個動模機(jī)構(gòu)4作詳細(xì)描述，包括齒輪箱箱體41、第一、第二調(diào)節(jié)螺桿42、43、齒條44、齒輪45和動模塊46，第一調(diào)節(jié)螺桿42的兩端各固定在第一螺桿座421上，第一螺桿座421固定在機(jī)架1上。第二調(diào)節(jié)螺桿43的兩端各固定在第二螺桿座431上，第二螺桿座431固定在機(jī)架1上，第一、第二調(diào)節(jié)螺桿42、43 彼此并行。齒輪箱箱體41朝向靜模機(jī)構(gòu)2的一側(cè)的底部，即齒輪箱箱體41與第一調(diào)節(jié)螺桿42相配合的一側(cè)的底部固定有一對第一滑動座411，第一滑動座411滑動地(移動地) 配設(shè)在第一調(diào)節(jié)螺桿42上，并且由配設(shè)在第一調(diào)節(jié)螺桿42上的第五固定螺母4111定位； 齒輪箱箱體41朝向動力機(jī)構(gòu)3的一側(cè)的底部，即齒輪箱箱體41與第二調(diào)節(jié)螺桿43相配合的一側(cè)的底部固定有一對第二滑動座413，各第二滑動座413由配設(shè)在第二調(diào)節(jié)螺桿43上的第六固定螺母4131定位。齒條44滑動地配設(shè)在齒輪箱箱體41上，并且該齒條44與動力機(jī)構(gòu)3相連接的一端具有一齒條推桿441，齒條推桿441與動力機(jī)構(gòu)3連接。齒輪45設(shè)在齒輪箱箱體41的箱腔412內(nèi)，齒輪45上的齒輪齒452與齒條44上的齒條齒442在箱腔 412內(nèi)相互嚙合。齒輪4與由其齒輪軸451通過軸承(圖1示)樞軸設(shè)置在齒輪軸座4511 上，并且齒輪軸451的上端還探出齒輪軸座4511，動模塊46用動模塊固定螺釘461固定于齒輪軸451伸出齒輪軸座4511的頂端端部。由圖所示，位于機(jī)架1上的一對動模機(jī)構(gòu)4中的左邊(圖1、圖2為例)的一個動模機(jī)構(gòu)4的動模塊46與靜模機(jī)構(gòu)2的第一靜模塊25相配合，而一對動模機(jī)構(gòu)4中的右邊(圖1和圖2狀態(tài)為例)動模塊46與靜模機(jī)構(gòu)2的第二靜模塊26相配合。在前述的齒輪軸座4511的頂端端面上并且朝向靜模機(jī)構(gòu)2的一側(cè)構(gòu)成有一個卸斜面45111，由卸斜面45111使網(wǎng)筋6(圖2示)便于卸離。動力機(jī)構(gòu)3包括電機(jī)31、減速機(jī)32、曲臂33、連桿34和推板35，電機(jī)31與減速機(jī) 32相互配合并且固定在機(jī)架1上，曲臂33的一端與減速機(jī)32的減速機(jī)動力輸出軸321固定，曲臂33的另一端通過第一鉸接軸331與連桿34的一端鉸接，連桿34的另一端通過第二鉸接軸341與連桿座342鉸接，連桿座352固定在推板35的中部，在推板35的兩端各開設(shè)有一對調(diào)整槽351，推板35的左端的一對調(diào)整槽351用于與一對動模機(jī)構(gòu)4中的左邊的一個動模機(jī)構(gòu)4的齒條44的齒條推桿44連接，而推板35右端的一對調(diào)整槽351用于與一對動模機(jī)構(gòu)4中的右邊的一個動模機(jī)構(gòu)4的齒條44的齒條推桿44連接。具體是將齒條推桿441的推桿固定座4411用一組螺釘4412在對應(yīng)于調(diào)整槽351的部位與推板35連接。依據(jù)申請人的上述說明可知，靜模機(jī)構(gòu)2的第一、第二靜模架23、24之間的距離可以根據(jù)需要折彎的網(wǎng)筋6的凹腔的大小而調(diào)節(jié)，由第一、第二靜模架23、24的調(diào)節(jié)最終實現(xiàn)第一、第二靜模塊25、26的調(diào)節(jié)，與此相適應(yīng)地，一對動模機(jī)構(gòu)4的齒輪箱箱體41之間的距離根據(jù)第一、第二靜模架23、24的調(diào)節(jié)程度而調(diào)節(jié)，以便使動模塊46 ( 一對)與第一、第二靜模塊25、26相配合。優(yōu)選的方案，還可在機(jī)架1上并且大體上對應(yīng)于動模機(jī)構(gòu)4的上方配置一網(wǎng)筋喂入機(jī)構(gòu)5，網(wǎng)筋喂入機(jī)構(gòu)5包括支架51、傾斜平臺52、托料板53和導(dǎo)料塊54，支架51固定在機(jī)架1上，傾斜平臺52與支架51固定，在傾斜平臺52朝向靜模機(jī)構(gòu)2的一側(cè)的底部固定有一托梁521，并且托梁521的兩端與支架51固定，托料板53與托梁521固定，并且在托料板53的兩端的下部各以水平狀態(tài)延伸有一托片531，導(dǎo)料塊54有一對，均與托梁521固定(用螺釘)，并且各導(dǎo)料塊54朝向靜模機(jī)構(gòu)2的一端各構(gòu)成有一導(dǎo)料斜面541。 由手工排放于網(wǎng)筋喂入機(jī)構(gòu)5的傾斜平臺52上的網(wǎng)筋6在傾斜平臺52的斜度作用下自第一、第二導(dǎo)料板233、243與導(dǎo)料斜面541之間逐次導(dǎo)入前述的托料板53的一對托片511上。此時，動力機(jī)構(gòu)3工作，具體是由電機(jī)31帶動減速機(jī)32，由曲臂33經(jīng)連桿34帶動推板35，由推板35帶動一對動模機(jī)構(gòu)4同時工作。由齒條44帶動齒輪45，由于齒輪45 的齒輪軸451上固定有動模塊46，因此，當(dāng)動模塊46由圖1所示的位置狀態(tài)演變?yōu)閳D2所示狀態(tài)時，即一對動模塊46中的其中一個動模塊46朝著第一靜模塊25方向轉(zhuǎn)動，而另一個動模塊46朝著第二靜模塊26方向運動，運動過程中將網(wǎng)筋6的兩端朝著第一、第二靜模塊25、26方向驅(qū)趕，網(wǎng)筋6的兩端離開托片531，形成圖2示意的U形，被成形后的U形的網(wǎng)筋6自卸斜面45111卸出，如此接連不斷地實現(xiàn)對網(wǎng)筋6的高效率成型。
權(quán)利要求1.一種網(wǎng)筋自動折彎成型機(jī)，其特征在于包括一機(jī)架(1)；一靜模機(jī)構(gòu)(2)，固定在機(jī)架(1)上并且位于機(jī)架(1)的一側(cè)；一動力機(jī)構(gòu)(3)，設(shè)在機(jī)架(1)上并且位于機(jī)架(1)的另一側(cè)；一動模機(jī)構(gòu)(4)，設(shè)置于機(jī)架(1)上，位于所述靜模機(jī)構(gòu)(2)與動力機(jī)構(gòu)(3)之間， 該動模機(jī)構(gòu)(4)朝向動力機(jī)構(gòu)(3)的一側(cè)與動力機(jī)構(gòu)(3)傳動連接，而該動模機(jī)構(gòu)(4)朝向靜模機(jī)構(gòu)(2)的一側(cè)與靜模機(jī)構(gòu)(2)相配合而藉以將網(wǎng)筋折彎。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的網(wǎng)筋自動折彎成型機(jī)，其特征在于所述的靜模機(jī)構(gòu)(2)包括上、下調(diào)整螺桿(21、22)、第一、第二靜模架(23、24)、第一靜模塊(25)和第二靜模塊(26)， 上調(diào)整螺桿(21)及下調(diào)整螺桿(22)的兩端均與所述機(jī)架(1)固定，第一、第二靜模架(23、 24)的一端均移動地配接在上調(diào)整螺桿(21)上，另一端均移動地配接在下調(diào)整螺桿(22) 上，第一、第二靜模架(23、24)彼此平行并且均自上調(diào)整螺桿朝向下調(diào)整螺桿(22)的方向傾斜，第一靜模塊(25)固定在所述的第一靜模架(23)與下調(diào)整螺桿(22)相配接的一端端部，第二靜模塊(26)固定在所述的第二靜模架(24)與下調(diào)整螺桿(22)相配接的一端端部，所述的動模機(jī)構(gòu)(4)與第一靜模塊(25)及第二靜模塊(26)相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的網(wǎng)筋自動折彎成型機(jī)，其特征在于所述的動模機(jī)構(gòu)(4)有相同結(jié)構(gòu)的一對，各動模機(jī)構(gòu)(4)包括齒輪箱箱體(41)、第一、第二調(diào)節(jié)螺桿(42、43)、齒條 (44)、齒輪(45)和動模塊(46)，第一、第二調(diào)節(jié)螺桿(42、43)彼此平行固定在所述機(jī)架(1) 上，齒輪箱箱體(41)移動地配設(shè)在第一調(diào)節(jié)螺桿(42)和第二調(diào)節(jié)螺桿(43)上，齒條(44) 滑動地設(shè)在齒輪箱箱體(41)上，并且與所述的動力機(jī)構(gòu)(3)連接，齒輪(45)具有一齒輪軸 (451)，齒輪軸(451)轉(zhuǎn)動地設(shè)置在齒輪軸座(4511)上，并且探出齒輪軸座(4511)，齒輪軸座(4511)固定在齒輪箱箱體(41)的頂部，動模塊(46)固定在所述齒輪軸(451)探出齒輪軸座(4511)的軸端并且與所述靜模機(jī)構(gòu)(2)配合，其中所述的齒條(44)在齒輪箱箱體 (41)的箱腔(412)內(nèi)與所述的齒輪(45)相嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的網(wǎng)筋自動折彎成型機(jī)，其特征在于所述的動力機(jī)構(gòu)(3)包括電機(jī)(31)、減速機(jī)(32)、曲臂(33)、連桿(34)和推板(35)，電機(jī)(31)與減速機(jī)(32)傳動配合并且固定在所述的機(jī)架(1)上，曲臂(33)的一端固定在減速機(jī)(32)的減速機(jī)動力輸出軸(321)上，曲臂(33)的另一端與連桿(34)的一端連接，連桿(34)的另一端與推板(35) 鉸接，推板(35)與所述的齒條(44)連接
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的網(wǎng)筋自動折彎成型機(jī)，其特征在于所述的機(jī)架(1)上還配設(shè)有一用于將網(wǎng)筋喂入所述的靜模機(jī)構(gòu)(2)與所述的動模機(jī)構(gòu)(4)之間的網(wǎng)筋喂入機(jī)構(gòu)(5)， 該網(wǎng)筋喂入機(jī)構(gòu)(5)對應(yīng)于所述的動模機(jī)構(gòu)(4)的上方，并且朝向所述靜模機(jī)構(gòu)(2)的方向傾斜。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的網(wǎng)筋自動折彎成型機(jī)，其特征在于所述的網(wǎng)筋喂入機(jī)構(gòu)(5) 包括支架(51)、傾斜平臺(52)、托料板(53)和導(dǎo)料塊(54)，支架(51)固定在所述機(jī)架(1) 上，傾斜平臺(52)固定在支架(51)上，并且該傾斜平臺(52)朝向所述靜模機(jī)構(gòu)(2)的方向傾斜，在傾斜平臺(52)朝向靜模機(jī)構(gòu)(2)的一側(cè)的底部配設(shè)有一托梁(521)，托梁(521) 的兩端與支架(51)固定，托料板(53)與托梁(521)固定，并且在該托料板(53)的兩端的下部各延伸有一托片(531)，托片(531)朝向靜模機(jī)構(gòu)(2)，導(dǎo)料塊(54)有一對，均與所述托梁(521)固定，并且一對導(dǎo)料塊(54)朝向靜模機(jī)構(gòu)(2)的一端各構(gòu)成有一導(dǎo)料斜面(541)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的網(wǎng)筋自動折彎成型機(jī)，其特征在于所述的第一靜模架(23)的一端固定有一第一模架滑套(231)，第一模架滑套(231)與所述上調(diào)整螺桿(21)滑動配合， 并且通過與上調(diào)整螺桿(21)相配合的一對第一固定螺母(2311)定位，第一靜模架(23)的另一端固定有一第一模架滑塊(232)，第一模架滑塊(232)與所述的下調(diào)整螺桿(22)滑動配合，并且通過與下調(diào)整螺桿(22)相配合的一對第二固定螺母(2321)定位；所述的第二靜模架(24)的一端固定有一第二模架滑套(241)，第二模架滑套(241)與所述上調(diào)整螺桿 (21)滑動配合，并且通過與上調(diào)整螺桿(21)相配合的一對第三固定螺母(2411)定位，第二靜模架(24)的另一端固定有一第二模架滑塊(242)，第二模架滑塊(242)與所述的下調(diào)整螺桿(22)滑動配合，并且由通過與下調(diào)整螺桿(22)相配合的一對第四固定螺母(2421)定位。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的網(wǎng)筋自動折彎成型機(jī)，其特征在于所述第一靜模架(23)朝向所述動模機(jī)構(gòu)(4)的一端的端面上固設(shè)有一第一導(dǎo)料板(233)，該第一導(dǎo)料板(233)的頂部朝著動模機(jī)構(gòu)(4)傾斜，所述的第二靜模架(24)朝向動模機(jī)構(gòu)(4)的一端的端面上固設(shè)有一第二導(dǎo)料板(243)，該第二導(dǎo)料板(243)的頂部朝著動模機(jī)構(gòu)(4)傾斜。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的網(wǎng)筋自動折彎成型機(jī)，其特征在于所述的齒輪箱箱體(41)朝向所述靜模機(jī)構(gòu)(2)的一側(cè)的底部固設(shè)有一對第一滑動座(411)，一對第一滑動座(411)移動地配設(shè)在所述的第一調(diào)節(jié)螺桿(42)上，并且各自通過與第一調(diào)節(jié)螺桿(42)相配合的第五固定螺母(4111)定位，而齒輪箱箱體(41)朝向所述動力機(jī)構(gòu)(3)的一側(cè)的底部固設(shè)有一對第二滑動座(413)，一對第二滑動座(413)移動地配設(shè)在所述的第二調(diào)節(jié)螺桿(43)上， 并且各自通過與第二調(diào)節(jié)螺桿(43)相配合的第六固定螺母(4131)定位。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的網(wǎng)筋自動折彎成型機(jī)，其特征在于所述的推板(35)上開設(shè)有調(diào)整槽(351)，所述的齒條(44)具有一齒條推桿(441)，齒條推桿(441)在對應(yīng)于所述調(diào)整槽(351)的部位與推板(35)連接。
專利摘要一種網(wǎng)筋自動折彎成型機(jī)，屬于商業(yè)設(shè)施加工機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。包括一機(jī)架；一靜模機(jī)構(gòu)，固定在機(jī)架上并且位于機(jī)架的一側(cè)；一動力機(jī)構(gòu)，設(shè)在機(jī)架上并且位于機(jī)架的另一側(cè)；一動模機(jī)構(gòu)，設(shè)置于機(jī)架上，位于所述靜模機(jī)構(gòu)與動力機(jī)構(gòu)之間，該動模機(jī)構(gòu)朝向動力機(jī)構(gòu)的一側(cè)與動力機(jī)構(gòu)傳動連接，而該動模機(jī)構(gòu)朝向靜模機(jī)構(gòu)的一側(cè)與靜模機(jī)構(gòu)相配合而藉以將網(wǎng)筋折彎。本技術(shù)方案由于在機(jī)架上設(shè)置了靜模機(jī)構(gòu)和動模機(jī)構(gòu)，將動模機(jī)構(gòu)與設(shè)在機(jī)構(gòu)上的動力機(jī)構(gòu)連接，從而由動力機(jī)構(gòu)帶動動模機(jī)構(gòu)動作，并且在靜模機(jī)構(gòu)的配合下可使進(jìn)入到靜模機(jī)構(gòu)與動模機(jī)構(gòu)之間的網(wǎng)筋折彎。既具有折彎效率高和折彎質(zhì)量得以可靠保證，又具有降低作業(yè)人員勞動強(qiáng)度的長處。
文檔編號B21F1/00GK202070701SQ20112002665
公開日2011年12月14日 申請日期2011年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月27日
發(fā)明者劉向蕾, 張廷威, 李巍 申請人:蘇州平方實業(yè)有限公司