專利名稱：專用多功能鉆孔、絞絲、車外圓復(fù)合設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到機(jī)械加工設(shè)備領(lǐng)域，具體的講，是涉及一種專用多功能鉆孔、絞絲、車外圓復(fù)合設(shè)備。
背景技術(shù)：
在閥門這個(gè)行業(yè)，零件結(jié)構(gòu)就需要加工多個(gè)表面，又要車，又要鉆、又要絞絲，工序長，成本非常高。目前在機(jī)械加工領(lǐng)域，普遍存在的加工特點(diǎn)是車床車外圓、銑床銑孔、絞絲床絞絲等單一設(shè)備加工產(chǎn)品。這樣效率高，但是，一個(gè)產(chǎn)品如果又要車外圓，又要絞絲，又要鉆孔，需要的工序非常多，加工周期長。隨著機(jī)加工產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，加工周期嚴(yán)重影響產(chǎn)品加工進(jìn)度。而且機(jī)械零件反復(fù)定位，增加定位誤差影響產(chǎn)品質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種專用多功能鉆孔、絞絲、車外圓復(fù)合設(shè)備，這種專用多功能鉆孔、絞絲、車外圓復(fù)合設(shè)備有一個(gè)銑孔車外圓主軸和一個(gè)絞絲主軸可以同時(shí)進(jìn)刀工作，四個(gè)工件夾緊汽缸可以同時(shí)夾緊四個(gè)工件，絞刀主軸、銑刀主軸可同時(shí)進(jìn)行四道工序加工。這種復(fù)合機(jī)械設(shè)備的發(fā)明，不僅加工效率高，同時(shí)質(zhì)量非?？勺?。本實(shí)用新型是由電機(jī)、變速箱、皮帶輪、銑孔車外圓主軸、銑刀、汽缸(一)、齒條、傳動軸、鏈輪、絞絲主軸、絲錐、絲母絲杠、工件分度盤、四個(gè)工件、夾緊汽缸、汽缸(二)、棘爪構(gòu)成的；電機(jī)連接變速箱，變速箱連接皮帶輪和轉(zhuǎn)動軸，皮帶輪連接汽缸(一)，汽缸(一)通過齒條帶動銑孔車外圓主軸運(yùn)動，銑孔車外圓主軸前端的安刀結(jié)構(gòu)裝入銑刀，傳動軸通過鏈輪帶動絞絲主軸做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，絞絲主軸帶動絲錐轉(zhuǎn)動，絞絲主軸在旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動絲母絲杠運(yùn)動，反過來絲母絲杠又帶動絞絲主軸做往復(fù)直線運(yùn)動，工件分度盤裝有四個(gè)工件，由夾緊汽缸直接夾緊。汽缸(二)帶動棘爪實(shí)現(xiàn)90度往復(fù)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)在4個(gè)工位，每完成一個(gè)工位就轉(zhuǎn)動90度。所述的傳動軸在變速箱的控制下，可以做正反兩個(gè)方向的交替旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，及在絞絲過程中前進(jìn)是正方向，后退是反方向。所述的絲母材料是專用耐磨材料，耐磨性是銅的數(shù)10倍。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、工件采用氣動裝卡，動作迅速省力。2、工件加工精度高，工件一次裝卡完成所有工序加工，精度完全由機(jī)床保證，不受人為控制。3、機(jī)床效率高，一是多個(gè)主軸對工件進(jìn)行同時(shí)加工，二是加工時(shí)間與工件裝卸時(shí)間同時(shí)進(jìn)行.4、機(jī)床絲桿絲母材料是專用耐磨材料，這種材料是自己配置的耐磨材料，這種材料的耐磨性是銅的數(shù)10倍[0012]5、機(jī)床價(jià)格低，每臺僅需45000圓。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1所示的附圖標(biāo)記如下銑孔車外圓主軸1、工件分度盤2、夾緊汽缸3、四個(gè)工件4、絞絲主軸5、變速箱6、電機(jī)7、傳動軸8、銑刀9、絲錐10、皮帶輪11、鏈輪12、絲母絲杠 13、汽缸(二) 14、棘爪15、齒條16、汽缸(一)17。電機(jī)7轉(zhuǎn)動后帶動變速箱6轉(zhuǎn)動，變速箱6帶動皮帶輪11運(yùn)動，皮帶輪11帶動銑孔車外圓主軸1做圓周方向轉(zhuǎn)動，銑孔車外圓主軸1有帶錐度的安刀結(jié)構(gòu)，可以將銑刀9直接安裝在銑孔車外圓主軸1上，無需卡盤對刀具進(jìn)行夾緊。銑孔車外圓主軸1帶動銑刀9 旋轉(zhuǎn)，加工閥體產(chǎn)品的孔徑。皮帶輪11始終是向一個(gè)方向不停地旋轉(zhuǎn)，使銑孔車外圓主軸 1做圓周方向旋轉(zhuǎn)。銑孔車外圓主軸1的往復(fù)直線運(yùn)動實(shí)現(xiàn)是由汽缸(一)17帶動齒條16 實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動，從而使可以使銑孔車外圓主軸1做進(jìn)刀退刀運(yùn)動。電機(jī)7轉(zhuǎn)動后帶動變速箱6轉(zhuǎn)動，變速箱6轉(zhuǎn)動帶動傳動軸8運(yùn)動，傳動軸8帶動鏈輪12轉(zhuǎn)動，鏈輪12帶動絞絲主軸5做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，絞絲主軸帶動絲錐10轉(zhuǎn)動，加工產(chǎn)品，絞絲成螺紋。在這個(gè)傳動中傳動軸8在變速箱6的控制下，可以做正反兩個(gè)方向的交替旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，即在絞絲過程中前進(jìn)是正方向，后退是反方向。絞絲主軸5在旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動絲母絲杠13 運(yùn)動，反過來絲母絲杠13又帶動絞絲主軸5做往復(fù)直線運(yùn)動。絞絲主軸5可以做正反兩個(gè)方向的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，還可以做往返直線運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)絞絲主軸5正反旋轉(zhuǎn)與往復(fù)直線復(fù)合運(yùn)動。工件分度盤2可裝四個(gè)工件，由夾緊汽缸3直接夾緊工件。汽缸(二)14帶動棘爪 15實(shí)現(xiàn)90度往復(fù)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)在4個(gè)工位，每完成一個(gè)工位就轉(zhuǎn)動90度，夾緊與加工可以同時(shí)進(jìn)行。
權(quán)利要求1.專用多功能鉆孔、絞絲、車外圓復(fù)合設(shè)備，其特征是由電機(jī)、變速箱、皮帶輪、銑孔車外圓主軸、銑刀、汽缸(一)、齒條、傳動軸、鏈輪、絞絲主軸、絲錐、絲母絲杠、工件分度盤、 四個(gè)工件、夾緊汽缸、汽缸(二)、棘爪構(gòu)成的；電機(jī)連接變速箱，變速箱連接皮帶輪和轉(zhuǎn)動軸，皮帶輪連接汽缸(一)，汽缸(一)通過齒條帶動銑孔車外圓主軸運(yùn)動，銑孔車外圓主軸前端的安刀結(jié)構(gòu)裝入銑刀，傳動軸通過鏈輪帶動絞絲主軸做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，絞絲主軸帶動絲錐轉(zhuǎn)動，絞絲主軸在旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動絲母絲杠運(yùn)動，反過來絲母絲杠又帶動絞絲主軸做往復(fù)直線運(yùn)動，工件分度盤裝有四個(gè)工件，由夾緊汽缸直接夾緊，汽缸(二)帶動棘爪實(shí)現(xiàn)90度往復(fù)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)在4個(gè)工位，每完成一個(gè)工位就轉(zhuǎn)動90度。
專利摘要本實(shí)用新型涉及到機(jī)械加工設(shè)備領(lǐng)域，具體的講，是涉及一種專用多功能鉆孔、絞絲、車外圓復(fù)合設(shè)備。這種專用多功能鉆孔、絞絲、車外圓復(fù)合設(shè)備有一個(gè)銑孔車外圓主軸和一個(gè)絞絲主軸可以同時(shí)進(jìn)刀工作，四個(gè)工件夾緊汽缸可以同時(shí)夾緊四個(gè)工件，絞刀主軸、銑刀主軸可同時(shí)進(jìn)行四道工序加工。這種復(fù)合機(jī)械設(shè)備的發(fā)明，不僅加工效率高，同時(shí)質(zhì)量非?？煽?。
文檔編號B23P23/00GK201988915SQ201120013648
公開日2011年9月28日 申請日期2011年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月18日
發(fā)明者于文洋 申請人:大連佐佐木專用設(shè)備制造有限公司