專(zhuān)利名稱(chēng)：一種用于轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸的夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種夾具，尤其是涉及一種用于轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸的夾具。
背景技術(shù)：
對(duì)于不平衡量的控制方法，基本上分為去重和加重兩種。早期去重法用的較多，而后來(lái)轉(zhuǎn)子類(lèi)軸零件用加重法比 較多。加重的優(yōu)點(diǎn)首先是工藝方便，平衡合格后，把加重量緊固住就完了，并且在運(yùn)轉(zhuǎn)后修正也方便。而去重的工藝就比較繁瑣，需在零件上逐步去重，直至合格。由于去下的重量很難核實(shí)，因此只能逐步逼近，工時(shí)耗費(fèi)較大，而且過(guò)程無(wú)可逆性，容易提聞廢品率。有些產(chǎn)品對(duì)于表面光整度要求較高，一致性要求也比較高，需要具有可替換性，而且可大批量生產(chǎn)，加重與去重法不僅需要耗費(fèi)額外的材料及工時(shí)，還需要投入更多的人員和專(zhuān)用設(shè)備。再加上本產(chǎn)品本身就需要有不平衡量，并且精度要求并不高，而且不像普通轉(zhuǎn)子類(lèi)軸零件需要完全消除不平衡量。在平衡軸加工過(guò)程中，采用不適合的夾具會(huì)使中心孔軸線與零件幾何中心線存在偏差，那么它不僅會(huì)影響不平衡量，還會(huì)影響到零件的一系列形位公差，諸如平行度、位置度和圓柱度等，從而使產(chǎn)品的廢品率變高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種定位精確，廢品率低，使用壽命長(zhǎng)的用于轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸的夾具。本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種用于轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸的夾具，其特征在于，包括夾具臺(tái)、兩個(gè)V型定位塊，所述的夾具臺(tái)內(nèi)設(shè)有兩個(gè)帶中心孔的圓盤(pán)，各圓盤(pán)的中心孔下設(shè)有彈簧，所述的兩個(gè)V型定位塊對(duì)稱(chēng)設(shè)置在夾具臺(tái)上，各V型定位塊均由V型定位枕和V型定位枕下的中心軸組成，V型定位枕位于夾具臺(tái)上表面上夾設(shè)工件，中心軸穿過(guò)夾具臺(tái)內(nèi)設(shè)的圓盤(pán)的中心孔，并伸入彈簧內(nèi)，通過(guò)彈簧的彈力使V型定位塊可以上下浮動(dòng)，自動(dòng)貼緊工件。所述的圓盤(pán)的中心孔周邊設(shè)有至少兩個(gè)限位孔，各限位孔內(nèi)設(shè)有支承釘，支承釘位于V型定位塊側(cè)面，限制V型定位塊左右旋轉(zhuǎn)。所述的V型定位塊的中心軸上設(shè)有大小兩個(gè)軸套，大軸套設(shè)在上部，防止工件切削后的碎屑掉入V型定位塊中心軸的裝配孔中，小軸套設(shè)在下部，固定V型定位塊的位置。所述的夾具臺(tái)上還設(shè)有輔助定位的液壓缸，V型定位塊夾緊工件后通過(guò)液壓缸夾緊，使工件在加工時(shí)穩(wěn)定固定。所述的夾具臺(tái)下方還設(shè)有可調(diào)節(jié)夾具臺(tái)高度的楔形塊組件，該楔形塊組件包括上下兩個(gè)疊放在一起的楔形塊，兩個(gè)楔形塊之間接觸面的楔形角為5°，移動(dòng)下方楔形塊調(diào)節(jié)夾具臺(tái)高度。所述的楔形塊組件下方設(shè)有夾具底座，該底座設(shè)有一個(gè)與上方楔形塊長(zhǎng)度相同的凹槽，整個(gè)楔形塊組件安裝在該凹槽內(nèi)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)I.采用V型定位塊和豎直定位支承釘來(lái)定位，使整個(gè)夾具的定位精確可靠。2.圓盤(pán)上設(shè)置了至少兩個(gè)的限位孔，在更換支承釘時(shí)，可以不用更換圓盤(pán)，節(jié)省夾具成本，増加了夾具的使用壽命。3.夾具通過(guò)液壓缸輔助定位，還能固定支承釘下的彈簧長(zhǎng)度，不會(huì)在加工時(shí)由于彈簧作用造成定位不可靠的情況，降低產(chǎn)品的廢品率。


圖I為本發(fā)明一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例I如圖I所示，ー種用于轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸的夾具，包括夾具臺(tái)5、兩個(gè)V型定位塊2，夾具臺(tái)5內(nèi)設(shè)有兩個(gè)帶中心孔的圓盤(pán)4，各圓盤(pán)4的中心孔下設(shè)有彈簧3，兩個(gè)V型定位塊2對(duì)稱(chēng)設(shè)置在夾具臺(tái)5上，各V型定位塊2均由V型定位枕22和V型定位枕下的中心軸21組成，V型定位枕22位于夾具臺(tái)5上表面上，用來(lái)夾設(shè)エ件1，中心軸21穿過(guò)夾具臺(tái)5內(nèi)設(shè)的圓盤(pán)4的中心孔，井伸入彈簧3內(nèi)，通過(guò)彈簧3的弾力使V型定位塊2可以上下浮動(dòng)，自動(dòng)貼緊エ件I。圓盤(pán)4的中心孔周邊設(shè)有至少兩個(gè)限位孔。在本實(shí)施例中，圓盤(pán)4開(kāi)有4個(gè)限位孔，選擇相鄰的兩個(gè)限位孔安裝支承釘，一個(gè)支承釘可以限制エ件ー個(gè)方向的移動(dòng)自由度，兩個(gè)組合使用時(shí)可以定位兩點(diǎn)相連的直線，限制エ件ー個(gè)方向的移動(dòng)自由度和一個(gè)方向的轉(zhuǎn)動(dòng)自由度。每個(gè)V型定位枕設(shè)置兩個(gè)支承釘起X方向旋轉(zhuǎn)自由度約束作用，本實(shí)施例中采用兩個(gè)支承釘位于V型定位塊2同一側(cè)面，起到限制V型定位塊2的旋轉(zhuǎn)自由度。圓盤(pán)4上的4個(gè)限位孔中另外兩個(gè)備用，這樣在更換支承釘時(shí)可以不用更換圓盤(pán)，省去一部分夾具成本的同時(shí)又增加了夾具的使用壽命。實(shí)施例2V型定位塊的中心軸上還設(shè)有大小兩個(gè)軸套，大軸套設(shè)在上部，防止エ件切削后的碎屑掉入V型定位塊中心軸的裝配孔中，小軸套設(shè)在下部，固定V型定位塊的位置，其余同實(shí)施例I。實(shí)施例3夾具臺(tái)上還設(shè)有輔助定位的液壓缸，V型定位塊夾緊エ件后通過(guò)液壓缸夾紫，能在エ件加工時(shí)確保其不相對(duì)于定位基準(zhǔn)發(fā)生位移，并且液壓缸的夾緊カ還能使彈簧的長(zhǎng)度保持不變，不會(huì)在加工時(shí)由于彈簧作用造成定位不可靠等情況，其余同實(shí)施例I。實(shí)施例4夾具臺(tái)下方還設(shè)有可調(diào)節(jié)夾具臺(tái)高度的楔形塊組件，該楔形塊組件包括上下兩個(gè)疊放在一起的楔形塊。上方楔形塊頂面尺寸為315mmX 175mm,拉伸高度為50mm,下楔形塊底面尺寸為240mmX 175mm,拉伸高度為40mm。兩個(gè)楔形塊之間接觸面的楔形角為5° ,通過(guò)拔模85°來(lái)實(shí)現(xiàn)，移動(dòng)下方楔形塊調(diào)節(jié)夾具臺(tái)高度。楔形塊組件下方設(shè)有夾具底座，該底座設(shè)有ー個(gè)與上方楔形塊長(zhǎng)度相同的凹槽，整個(gè)楔形塊組件安裝在該凹槽內(nèi)，其余同實(shí)施例I。
權(quán)利要求
1.一種用于轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸的夾具，其特征在于，包括夾具臺(tái)、兩個(gè)V型定位塊，所述的夾具臺(tái)內(nèi)設(shè)有兩個(gè)帶中心孔的圓盤(pán)，各圓盤(pán)的中心孔下設(shè)有彈簧，所述的兩個(gè)V型定位塊對(duì)稱(chēng)設(shè)置在夾具臺(tái)上，各V型定位塊均由V型定位枕和V型定位枕下的中心軸組成，V型定位枕位于夾具臺(tái)上表面上夾設(shè)工件，中心軸穿過(guò)夾具臺(tái)內(nèi)設(shè)的圓盤(pán)的中心孔，并伸入彈簧內(nèi)，通過(guò)彈簧的彈力使V型定位塊可以上下浮動(dòng)，自動(dòng)貼緊工件。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸的夾具，其特征在于，所述的圓盤(pán)的中心孔周邊設(shè)有至少兩個(gè)限位孔，各限位孔內(nèi)設(shè)有支承釘，支承釘位于V型定位塊側(cè)面，限制V型定位塊左右旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸的夾具，其特征在于，所述的V型定位塊的中心軸上設(shè)有大小兩個(gè)軸套，大軸套設(shè)在上部，防止工件切削后的碎屑掉入V型定位塊中心軸的裝配孔中，小軸套設(shè)在下部，固定V型定位塊的位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸的夾具，其特征在于，所述的夾具臺(tái)上還設(shè)有輔助定位的液壓缸，V型定位塊夾緊工件后通過(guò)液壓缸夾緊，使工件在加工時(shí) 穩(wěn)定固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸的夾具，其特征在于，所述的夾具臺(tái)下方還設(shè)有可調(diào)節(jié)夾具臺(tái)高度的楔形塊組件，該楔形塊組件包括上下兩個(gè)疊放在一起的楔形塊，兩個(gè)楔形塊之間接觸面的楔形角為5°，移動(dòng)下方楔形塊調(diào)節(jié)夾具臺(tái)高度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸的夾具，其特征在于，所述的楔形塊組件下方設(shè)有夾具底座，該底座設(shè)有一個(gè)與上方楔形塊長(zhǎng)度相同的凹槽，整個(gè)楔形塊組件安裝在該凹槽內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸的夾具，包括夾具臺(tái)、兩個(gè)V型定位塊，所述的夾具臺(tái)內(nèi)設(shè)有兩個(gè)帶中心孔的圓盤(pán)，各圓盤(pán)的中心孔下設(shè)有彈簧，所述的兩個(gè)V型定位塊對(duì)稱(chēng)設(shè)置在夾具臺(tái)上，各V型定位塊均由V型定位枕和V型定位枕下的中心軸組成，V型定位枕位于夾具臺(tái)上表面上夾設(shè)工件，中心軸穿過(guò)夾具臺(tái)內(nèi)設(shè)的圓盤(pán)的中心孔，并伸入彈簧內(nèi)，通過(guò)彈簧的彈力使V型定位塊可以上下浮動(dòng)，自動(dòng)貼緊工件。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有定位精確，廢品率低，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B23Q3/06GK102848237SQ20111018315
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者宋新萍 申請(qǐng)人:上海工程技術(shù)大學(xué)