專利名稱：道岔轍叉墊板組焊胎具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于鐵路道岔生產(chǎn)的道岔轍叉墊板組焊胎具。
背景技術(shù)：
道岔轍叉墊板是組成鐵路道岔的重要部件。目前，道岔轍叉墊板的組焊，采用在 底板上劃線定位各工件位置的組焊工藝，其劃線操作麻煩，生產(chǎn)效率低下，并且由于劃線精 度難以準(zhǔn)確控制及在組焊的過程中工件容易產(chǎn)生位移，使道岔轍叉墊板的產(chǎn)品質(zhì)量難以保 證。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對上述問題，提供一種能夠簡化道岔轍叉墊板組焊工 藝，提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量的道岔轍叉墊板組焊胎具。實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種道岔轍叉墊板組焊胎具，它具有一由兩邊板和 兩端板組成的與道岔轍叉墊板底板邊廓尺寸相吻合的框體，在兩端板的下面對應(yīng)于道岔轍 叉墊板的螺栓孔分別設(shè)置有定位銷，對應(yīng)于道岔轍叉墊板的鐵座安裝位置分別設(shè)有鐵座限 位擋條，其中的低位鐵座限位擋條的兩端分別連接在兩邊板上，位于道岔撤叉墊板壓嘴臺(tái) 板上面的高位鐵座限位擋條通過分別置于其兩端的墊塊與兩邊板相連接，所述的鐵座限位 擋條的鐵座限位側(cè)設(shè)置有一對與鐵座工作邊的凸出體相配合的限位缺口，在道岔轍叉墊板 的K型鐵安裝位置設(shè)有一對K型鐵限位擋塊，各K型鐵限位擋塊分別通過置于其下面的墊 塊與相應(yīng)側(cè)的邊板相連接，在道岔轍叉墊板的壓嘴臺(tái)板的壓嘴一側(cè)設(shè)置有壓嘴臺(tái)板限位擋 條，該壓嘴臺(tái)板限位擋條的兩端與兩邊板相連接，在壓嘴臺(tái)板限位擋條的右側(cè)經(jīng)凹凸配合 結(jié)構(gòu)裝配一活動(dòng)限位擋條，該活動(dòng)限位擋條的右側(cè)邊與壓嘴臺(tái)板的壓嘴立面相配合。本道岔轍叉墊板組焊胎具的兩邊板采用角鋼。本道岔轍叉墊板組焊胎具的定位銷采用螺栓連接方式固定在端板的下面。本實(shí)用新型為道岔轍叉墊板組裝生產(chǎn)提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的組焊胎 具，能夠有效簡化道岔轍叉墊板的組焊工藝，提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

圖1是本道岔轍叉墊板組焊胎具結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行說明。如附圖，本道岔轍叉墊板組焊胎具具有一由兩邊板1和兩端板2通過焊接組成的 長方形框體，該框體置于道岔轍叉墊板的上面，并與道岔轍叉墊板的底板邊廓尺寸相吻合。 在框體兩端板2的下面對應(yīng)于道岔轍叉墊板的螺栓孔分別設(shè)置有圓柱形的定位銷3，由該定位銷3與道岔轍叉墊板的螺栓孔的配合實(shí)現(xiàn)胎具與道岔轍叉墊板的定位配合。對應(yīng)于道 岔轍叉墊板的鐵座安裝位置分別設(shè)有鐵座限位擋條4，其中的低位鐵座限位擋條4的兩端 分別經(jīng)焊接與兩邊板1直接固定連接，位于道岔轍叉墊板壓嘴臺(tái)板上面的高位鐵座限位擋 條4的兩端部下面分別焊接有墊塊5，該墊塊5通過焊接連接在邊板1的上面。在各鐵座限 位擋條4的鐵座限位側(cè)設(shè)置有一對與鐵座工作邊的凸出體相配合的限位缺口，該限位缺口 與鐵座工作邊的凸出體的配合實(shí)現(xiàn)鐵座于道岔轍叉墊板底板上的左右和前后定位。在道岔 轍叉墊板的K型鐵安裝位置設(shè)有一對K型鐵限位擋塊6，各K型鐵限位擋塊6的下面分別焊 接有墊塊5，各墊塊5通過焊接固定在邊板1的上面。在道岔轍叉墊板的壓嘴臺(tái)板的壓嘴 一側(cè)設(shè)置有壓嘴臺(tái)板限位擋條7，該壓嘴臺(tái)板限位擋條7的兩端與兩邊板1經(jīng)焊接固定連 接，在壓嘴臺(tái)板限位擋條7的右側(cè)經(jīng)凹凸配合結(jié)構(gòu)裝配一活動(dòng)限位擋條8，該活動(dòng)限位擋條 8的右側(cè)邊與壓嘴臺(tái)板的壓嘴立面相配合實(shí)現(xiàn)壓嘴臺(tái)板于道岔轍叉墊板底板上的左右位置 的限定。如附圖，本道岔轍叉墊板的兩側(cè)軌底臺(tái)板于道岔轍叉墊板底板上的左右位置由置 于兩側(cè)的鐵座限位擋條4的內(nèi)側(cè)邊限定，各軌底臺(tái)板和K型鐵于道岔轍叉墊板底板上的前 后位置通過設(shè)置在鐵座限位擋條4和K型鐵限位擋塊6上的標(biāo)記線限定。本實(shí)用新型具體實(shí)施時(shí)，兩邊板1可采用角鋼，以提高胎具的剛度；定位銷3適合 采用通過螺栓9連接的固定方式，以便于定位銷的裝配和位置調(diào)整。本實(shí)用新型特別適合于轍叉類道岔墊板。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)同樣適用于其它類型 的道岔墊板。
權(quán)利要求1.一種道岔轍叉墊板組焊胎具，其特征是它具有一由兩邊板(1)和兩端板( 組成 的與道岔轍叉墊板底板邊廓尺寸相吻合的框體，在兩端板O)的下面對應(yīng)于道岔轍叉墊板 的螺栓孔分別設(shè)置有定位銷(3)，對應(yīng)于道岔轍叉墊板的鐵座安裝位置分別設(shè)有鐵座限位 擋條G)，其中的低位鐵座限位擋條的兩端分別連接在兩邊板(1)上，位于道岔轍叉墊板壓 嘴臺(tái)板上面的高位鐵座限位擋條通過分別置于其兩端的墊塊(5)與兩邊板(1)相連接，所 述的鐵座限位擋條的鐵座限位側(cè)設(shè)置有一對與鐵座工作邊的凸出體相配合的限位缺 口，在道岔轍叉墊板的K型鐵安裝位置設(shè)有一對K型鐵限位擋塊(6)，各K型鐵限位擋塊(6) 分別通過置于其下面的墊塊( 與相應(yīng)側(cè)的邊板(1)相連接，在道岔轍叉墊板的壓嘴臺(tái)板 的壓嘴一側(cè)設(shè)置有壓嘴臺(tái)板限位擋條(7)，該壓嘴臺(tái)板限位擋條(7)的兩端與兩邊板相連 接，在壓嘴臺(tái)板限位擋條(7)的右側(cè)經(jīng)凹凸配合結(jié)構(gòu)裝配有一活動(dòng)限位擋條(8)，該活動(dòng)限 位擋條(8)的右側(cè)邊與壓嘴臺(tái)板的壓嘴立面相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道岔轍叉墊板組焊胎具，其特征是所述的兩邊板(1)采用 角鋼。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道岔轍叉墊板組焊胎具，其特征是所述的定位銷(3)經(jīng)螺 栓(9)連接固定在端板O)的下面。
專利摘要一種鐵路道岔轍叉墊板組焊胎具，它具有由兩邊板和兩端板組成的框體，在兩端板的下面設(shè)置有與道岔轍叉墊板螺栓孔相配合的定位銷，在道岔轍叉墊板的鐵座安裝位置分別設(shè)有鐵座限位擋條，在道岔轍叉墊板的K型鐵安裝位置設(shè)有一對K型鐵限位擋條，在道岔轍叉墊板的壓嘴臺(tái)板的壓嘴一側(cè)設(shè)置有壓嘴臺(tái)板限位擋條，與該壓嘴臺(tái)板限位擋條相配合有一活動(dòng)限位擋條，該活動(dòng)限位擋條的右側(cè)邊與壓嘴臺(tái)板的壓嘴立面相配合。本實(shí)用新型為道岔轍叉墊板的組裝生產(chǎn)提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的組焊胎具，能夠有效簡化道岔轍叉墊板的組焊工藝，提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號B23K37/04GK201906946SQ20102059993
公開日2011年7月27日 申請日期2010年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月10日
發(fā)明者張寶樹 申請人:中鐵山橋集團(tuán)有限公司