專利名稱：一種用于艉軸管端面上鉆孔的鉆模裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及船舶建造，特別涉及到船舶軸系艉軸管和前后軸架鑄鋼件端面鉆 孔，同時(shí)也可以廣泛運(yùn)用于船上其他對(duì)鉆孔要求比較高的施工工作中。
背景技術(shù)：
一般短軸系的民用船每條船都有艉軸管和尾軸架2個(gè)鑄鋼件前后4個(gè)位置需要配 鉆孔，軍船雙軸系有前后6個(gè)鑄鋼將12個(gè)位置需要配鉆孔，可以說(shuō)工作量要求較高。在現(xiàn)有的船舶鉆孔技術(shù)中，周期如果比較緊張的情況下，在軸系照光時(shí)用圓規(guī)在 軸架和軸管鑄鋼件端面畫(huà)出需要鉆孔的分度圓，之后利用專門的三角板在分度圓上進(jìn)行分 布畫(huà)孔定位。在每個(gè)孔的位置先用比圖紙小3mm左右的鉆頭進(jìn)行預(yù)鉆。周期如果允許的情況下，等到軸承襯套安裝完畢后利用襯套本體上的孔進(jìn)行配 鉆，這樣可以避免出現(xiàn)孔在分度圓上的錯(cuò)位。由于鉆孔精度要求高，工作進(jìn)展比較慢，影響 船臺(tái)和船塢周期比較嚴(yán)重。上述的鉆孔過(guò)程中都是人工進(jìn)行，風(fēng)鉆的推進(jìn)力也是依靠人力保證，因此在對(duì)艉 軸管和前后軸架端面水平方向鉆孔時(shí)往往存在以下幾個(gè)困難和不足之處需要克服1.由于是水平方向的鉆孔，所以采用自重不輕的風(fēng)動(dòng)鉆完全要靠人力在鉆孔過(guò)程 中保持與端面垂直的方向比較困難。2.由于所鉆螺孔直徑比較大，在鉆孔過(guò)程中風(fēng)力鉆自身的抖動(dòng)比較厲害，光靠人 力控制很難保證垂直度，經(jīng)常出現(xiàn)由于孔鉆斜而進(jìn)行擴(kuò)孔保證垂直度，導(dǎo)致鉆孔質(zhì)量下降， 甚至報(bào)廢。3.由于所有的螺孔都必須與軸承襯套上鉆好的孔幾何尺寸、位置相配，因此鉆孔 的精度要求比較高。按照以往傳統(tǒng)做法，為了確保鉆孔精度，鉆孔工作必須在軸承襯套安裝 完畢后，與襯套上的孔進(jìn)行配鉆，但是如此循規(guī)蹈矩的有序進(jìn)行施工，往往造成船臺(tái)工作有 序單線進(jìn)行，使工作無(wú)法鋪展開(kāi)來(lái)多線進(jìn)行。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在不足，提供一種新的結(jié)構(gòu)形式的鉆模 裝置以解決船舶艉軸管等部件的端面鉆孔難題。本實(shí)用新型用于艉軸管端面上鉆孔的鉆模 裝置固定在艉軸管上鉆孔要求配合緊密、鉆孔尺寸精確、成功率高。為了達(dá)到上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下一種用于艉軸管端面上鉆孔的鉆模裝置，其特征在于，該鉆模裝置包括有鉆模部 件、固定部件和鉆孔給進(jìn)部件；所述的鉆模部件包括有鉆模板和固定襯套，所述的鉆模板為一圓形鋼板，該圓形 鋼板中部設(shè)有圓形凸起，該圓形凸起配合于艉軸管的內(nèi)圓，該鉆模板的中部設(shè)有一用于貫 穿長(zhǎng)螺桿的中心孔，在鉆模板的分度圓上均設(shè)有八個(gè)小孔，所述的固定襯套過(guò)盈配合于所 述的小孔內(nèi)；[0013]所述的固定部件包括有長(zhǎng)螺桿、套管、槽鋼件和螺母，所述的長(zhǎng)螺桿穿過(guò)艉軸管中 心軸，且在長(zhǎng)螺桿上還設(shè)有套管，套管的外壁設(shè)有螺紋，所述的套管一端抵于鉆模板上，另 一端通過(guò)長(zhǎng)螺桿端部的螺母固定，長(zhǎng)螺桿的一端自艉軸管內(nèi)伸出，穿過(guò)所述的艉軸管并用 螺母固定；所述的鉆孔給進(jìn)部件包括有橫臂圓板、手柄、絲杠和壓緊螺釘，所述的橫臂圓板為 輪狀，其內(nèi)圓和外圓環(huán)通過(guò)多根輔臂對(duì)稱連接，在內(nèi)圓的中部設(shè)有圓心孔，通過(guò)該圓心孔橫 臂圓板可移動(dòng)地固定于所述套管上，在所述圓心孔中設(shè)有內(nèi)螺紋以配合套管上的外螺紋， 在所述內(nèi)圓外壁上設(shè)有貫穿內(nèi)外的螺紋孔，通過(guò)螺栓擰于螺紋孔內(nèi)以固定所述套管和橫臂 圓板，在所述外圓的分度圓上加工有八個(gè)螺紋孔，其中一個(gè)螺紋孔內(nèi)穿設(shè)有一絲杠，絲杠的 端部設(shè)有手柄，另一端固定于風(fēng)鉆中心軸上，所述風(fēng)鉆的鉆頭穿過(guò)所述的固定襯套以伸入 到艉軸管端面的鉆孔位置，余下七個(gè)螺紋孔內(nèi)均設(shè)有壓緊螺釘，壓緊螺釘?shù)亩祟^抵于所述 的鉆模板上。在本實(shí)用新型中，在所述的固定襯套內(nèi)設(shè)有快換襯套，所述的風(fēng)鉆的鉆頭穿于快 換襯套后置于固定襯套內(nèi)。在本實(shí)用新型中，所述的槽鋼件包括兩個(gè)槽鋼和一個(gè)圓盤，兩個(gè)槽鋼焊接于所述 的圓盤上，且兩個(gè)槽鋼間的連線過(guò)圓盤的圓心。基于上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的鉆模裝置較現(xiàn)有技術(shù)具有如下技術(shù)效果本實(shí)用新型的鉆模裝置可以實(shí)現(xiàn)軸承襯套的定位鉆孔由原先的襯套定位配鉆改 為提前預(yù)先鉆好。該專用鉆孔模具不但安裝方便、操作簡(jiǎn)單，而且鉆孔質(zhì)量比較精準(zhǔn)，采用該工具后 使船臺(tái)、船塢前后尾軸架和艉軸管端面鉆孔工作可以同時(shí)多線齊頭并進(jìn)進(jìn)行，不再需要像 以前一樣必須安裝好軸承襯套后循規(guī)蹈矩的有序進(jìn)行，使鉆孔工作提前3 4天進(jìn)行，不但 提高了勞動(dòng)力的使用效率，還可以縮短船臺(tái)使用周期。該專用工具使用范圍較廣，不但軍民船都可以使用，而且也可以用于除船舶外其 他行業(yè)平面鉆孔的施工工作中，只需要根據(jù)孔的尺寸進(jìn)行調(diào)整鉆模的規(guī)格而已，通用性較 強(qiáng)。

圖1是本實(shí)用新型用于艉軸管端面上鉆孔的鉆模裝置的結(jié)構(gòu)及使用狀態(tài)示意圖。其中，1-鉆模部件11-鉆模板12-固定襯套13-快換襯套2_固定部件21-長(zhǎng)螺桿 22-套管23-槽鋼件24-螺母3-鉆孔給進(jìn)部件31-橫臂圓板32-手柄33-絲杠34-壓 緊螺釘4-風(fēng)鉆5-艉軸管
具體實(shí)施方式
下面我們結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型用于艉軸管端面上鉆孔的鉆 模裝置做進(jìn)一步的詳細(xì)闡述，以求更為清楚明白地闡述其結(jié)構(gòu)形式和使用方式，但不能以 此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。先請(qǐng)看圖1，圖1是本實(shí)用新型用于艉軸管端面上鉆孔的鉆模裝置的結(jié)構(gòu)及使用
4狀態(tài)示意圖。由圖可知，本實(shí)用新型用于艉軸管端面上鉆孔的鉆模裝置的主要結(jié)構(gòu)包括有 鉆模部件1、固定部件2和鉆孔給進(jìn)部件3。其中，鉆模部件1包括有鉆模板11和固定襯套12。上述的鉆模板11為一圓形鋼 板，該圓形鋼板中部設(shè)有圓形凸起，該圓形凸起配合于艉軸管5的內(nèi)圓，該鉆模板11的中部 設(shè)有一用于貫穿長(zhǎng)螺桿21的中心孔，在鉆模板11的分度圓上均設(shè)有八個(gè)小孔，所述的固定 襯套12則過(guò)盈配合于分度圓上的小孔內(nèi)。上述的固定部件2包括有長(zhǎng)螺桿21、套管22、槽鋼件23和螺母24。上述的長(zhǎng)螺桿 21穿過(guò)艉軸管5的中心軸，且在長(zhǎng)螺桿21上還設(shè)有套管22。該套管22的外壁設(shè)有螺紋， 套管22 —端低于鉆模板11上，另一端通過(guò)長(zhǎng)螺桿21端部的螺母24固定，長(zhǎng)螺桿21的一 端自艉軸管5內(nèi)伸出，穿過(guò)所述的艉軸管5并用螺母24進(jìn)行固定。上述的鉆孔給進(jìn)部件3包括有橫臂圓板31、手柄32、絲杠33和壓緊螺釘34。橫臂 圓板31為輪狀，橫臂圓板31的內(nèi)圓和外圓環(huán)通過(guò)多根輔臂對(duì)稱連接，在內(nèi)圓的中部設(shè)有圓 心孔。通過(guò)圓心孔所述的橫臂圓板31可移動(dòng)地固定于所述套管22上，在所述圓心孔中設(shè) 有內(nèi)螺紋以配合套管22上的外螺紋，在所述橫臂圓板31上內(nèi)圓的外壁上設(shè)有貫穿內(nèi)外的 螺紋孔，通過(guò)螺栓擰于螺紋孔內(nèi)以固定所述套管22和橫臂圓板31。在所述橫臂圓板31上外圓的分度圓上加工有八個(gè)螺紋孔，其中一個(gè)螺紋孔內(nèi)穿 設(shè)有一絲杠33，絲杠33的端部設(shè)有手柄32，另一端固定于風(fēng)鉆4的中心軸上，所述風(fēng)鉆4 的鉆頭穿過(guò)所述的固定襯套12以伸入到艉軸管5的端面的鉆孔位置，余下七個(gè)螺紋孔內(nèi)均 設(shè)有壓緊螺釘34，壓緊螺釘34的端頭抵于所述的鉆模板11上。為了增加鉆模裝置的使用壽命，在所述的固定襯套12內(nèi)設(shè)有快換襯套13，所述的 風(fēng)鉆4的鉆頭穿于快換襯套13后置于固定襯套12內(nèi)。上述的槽鋼件23的結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)槽鋼和一個(gè)圓盤，兩個(gè)槽鋼焊接于所述的圓盤 上，且兩個(gè)槽鋼間的連線過(guò)圓盤的圓心。通過(guò)上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制作上述的專用鉆孔模具后可以實(shí)現(xiàn)以下功能1.在整個(gè)鉆孔過(guò)程中不再需要人為的控制螺孔與艉軸管等鑄鋼件端面的垂直度， 螺孔的深度也可以進(jìn)行隨時(shí)測(cè)量和控制。2.鉆孔過(guò)程中由于風(fēng)動(dòng)鉆不是依靠人力來(lái)支撐，所以自身的重量和鉆孔時(shí)產(chǎn)生的 抖動(dòng)完全由該鉆模工具來(lái)承受，完全達(dá)到可控。3.由于該鉆模工具的制作精度比較高，因此鉆孔精度同樣比較高，幾何尺寸得到 有效保證。4.使用該鉆模工具操作方便，省時(shí)省力。本實(shí)用新型的鉆模裝置在船舶上艉軸管端面鉆孔時(shí)的使用安裝過(guò)程如下先將艉軸管和軸架鑄鋼件的前后端平面打磨平整并清潔干凈。再將鉆模壓板緊靠 在艉軸管的一端，鉆模壓板中心與艉軸管孔中心盡量保持同心。然后，用槽鋼作為支撐，將鉆模壓板壓靠在艉軸管端平面上，槽鋼與船體內(nèi)底板焊 接。然后，將鉆模板安裝在艉軸管的另外一端內(nèi)孔中，鉆模板平面保證與艉軸管平面 平行，鉆模板上的圓周分度孔位置與圖紙上鑄鋼件軸承襯套固定孔的位置保持圓周方向一 致。[0041]再然后，將長(zhǎng)螺桿貫穿入鉆模板和鉆模壓板中，長(zhǎng)螺桿靠近鉆模壓板的一端用墊 片和螺母固定，靠近鉆模板的一端套入定距套管，旋入墊片與螺母，壓緊定距套管使之騰 空。壓緊前首先將長(zhǎng)螺桿和定距套管調(diào)整到與艉軸管同心。將鉆模裝置的橫臂支架旋入定距套管，估計(jì)旋入定距套管距離端部1/3的位置。將7根壓緊螺釘全部插入橫臂支架圓周分度孔中，并旋入擰緊。將8個(gè)快換襯套裝入鉆模板的固定襯套孔中，將風(fēng)鉆的鉆頭一端安裝入快換襯套 中，風(fēng)鉆的尾端用手搖絲桿頂住。風(fēng)鉆通入壓縮空氣氣源，開(kāi)始鉆第一個(gè)孔，隨著鉆孔越深，人工搖動(dòng)風(fēng)鉆后面的支 撐手柄，使風(fēng)鉆鉆頭始終被緊緊頂住在艉軸管鑄鋼件本體上，一直鉆到圖紙所要求的螺孔深度。在每個(gè)螺孔鉆孔前，先測(cè)量鉆模板到風(fēng)鉆的初始距離，在鉆孔過(guò)程中不斷測(cè)量?jī)?者距離，等鉆孔到一定深度后，如果初始距離減掉鉆孔后的距離差值與施工圖紙上要求的 螺孔深度一致后，表示該孔鉆孔結(jié)束，更換下一個(gè)螺孔，以此類推，將12個(gè)螺孔全部鉆孔結(jié)
束ο鉆模裝置在艉軸管等鑄鋼件上鉆孔完成以后，采用如下過(guò)程進(jìn)行工具拆卸首先用手托住風(fēng)鉆，擰松手柄，拆除風(fēng)鉆。其次，拆除壓緊螺釘和橫臂支架。再次，拆除定距套管和長(zhǎng)螺桿。最后，拆除鉆模板和鉆模壓板支撐槽鋼和壓板。針對(duì)艉軸管上利用本實(shí)用新型的鉆模裝置鉆孔后，需要對(duì)鉆出的圓孔進(jìn)行螺孔攻 絲及去毛刺并進(jìn)行清潔。在攻絲時(shí)，先需要用跟圖紙上一致的螺絲攻進(jìn)行螺紋手動(dòng)攻絲，深度與圖紙要求一致。然后，用圓銼和油石將鑄鋼件端平面上的螺孔毛刺及刮毛部位磨光。再然后，用回絲布沾上丙酮將螺孔內(nèi)部清潔干凈。最后，用塑料膠帶將所有螺栓孔保護(hù)好，防止粉塵垃圾進(jìn)入破壞螺紋。至此，所有艉軸管上端面的鉆孔工作結(jié)束，等軸承襯套安裝完后進(jìn)行螺栓安裝。
權(quán)利要求一種用于艉軸管端面上鉆孔的鉆模裝置，其特征在于，該鉆模裝置包括有鉆模部件、固定部件和鉆孔給進(jìn)部件；所述的鉆模部件包括有鉆模板和固定襯套，所述的鉆模板為一圓形鋼板，該圓形鋼板中部設(shè)有圓形凸起，該圓形凸起配合于艉軸管的內(nèi)圓，該鉆模板的中部設(shè)有一用于貫穿長(zhǎng)螺桿的中心孔，在鉆模板的分度圓上均設(shè)有八個(gè)小孔，所述的固定襯套過(guò)盈配合于所述的小孔內(nèi)；所述的固定部件包括有長(zhǎng)螺桿、套管、槽鋼件和螺母，所述的長(zhǎng)螺桿穿過(guò)艉軸管中心軸，且在長(zhǎng)螺桿上還設(shè)有套管，套管的外壁設(shè)有螺紋，所述的套管一端抵于鉆模板上，另一端通過(guò)長(zhǎng)螺桿端部的螺母固定，長(zhǎng)螺桿的一端自艉軸管內(nèi)伸出，穿過(guò)所述的艉軸管并用螺母固定；所述的鉆孔給進(jìn)部件包括有橫臂圓板、手柄、絲杠和壓緊螺釘，所述的橫臂圓板為輪狀，其內(nèi)圓和外圓環(huán)通過(guò)多根輔臂對(duì)稱連接，在內(nèi)圓的中部設(shè)有圓心孔，通過(guò)該圓心孔橫臂圓板可移動(dòng)地固定于所述套管上，在所述圓心孔中設(shè)有內(nèi)螺紋以配合套管上的外螺紋，在所述內(nèi)圓外壁上設(shè)有貫穿內(nèi)外的螺紋孔，通過(guò)螺栓擰于螺紋孔內(nèi)以固定所述套管和橫臂圓板，在所述外圓的分度圓上加工有八個(gè)螺紋孔，其中一個(gè)螺紋孔內(nèi)穿設(shè)有一絲杠，絲杠的端部設(shè)有手柄，另一端固定于風(fēng)鉆中心軸上，所述風(fēng)鉆的鉆頭穿過(guò)所述的固定襯套以伸入到艉軸管端面的鉆孔位置，余下七個(gè)螺紋孔內(nèi)均設(shè)有壓緊螺釘，壓緊螺釘?shù)亩祟^抵于所述的鉆模板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于艉軸管端面上鉆孔的鉆模裝置，其特征在于，在所 述的固定襯套內(nèi)設(shè)有快換襯套，所述的風(fēng)鉆的鉆頭穿于快換襯套后置于固定襯套內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于艉軸管端面上鉆孔的鉆模裝置，其特征在于，所述 的槽鋼件包括兩個(gè)槽鋼和一個(gè)圓盤，兩個(gè)槽鋼焊接于所述的圓盤上，且兩個(gè)槽鋼間的連線 過(guò)圓盤的圓心。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于艉軸管端面上鉆孔的鉆模裝置，該鉆模裝置包括有鉆模部件、固定部件和鉆孔給進(jìn)部件；鉆模部件的鉆模板上設(shè)有貫穿長(zhǎng)螺桿的中心孔，固定襯套過(guò)盈配合于鉆模板上的小孔內(nèi)；固定部件上穿過(guò)艉軸管中心軸的長(zhǎng)螺桿上設(shè)有套管，套管一端抵于鉆模板上，另一端通過(guò)長(zhǎng)螺桿端部的螺母固定；鉆孔給進(jìn)部件的橫臂圓板可移動(dòng)地固定于套管上，在橫臂圓板上加工的八個(gè)螺紋孔中的一個(gè)內(nèi)穿設(shè)有一絲杠，絲杠的端部設(shè)有手柄，另一端固定于風(fēng)鉆中心軸上，風(fēng)鉆的鉆頭伸入到艉軸管端面的鉆孔位置，余下七個(gè)螺紋孔內(nèi)均設(shè)有壓緊螺釘。本實(shí)用新型的鉆模裝置安裝方便、操作簡(jiǎn)單，且鉆孔質(zhì)量精準(zhǔn)。
文檔編號(hào)B23B47/00GK201684952SQ201020216239
公開(kāi)日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月4日
發(fā)明者姚銀弟, 張治軍 申請(qǐng)人:滬東中華造船(集團(tuán))有限公司