專利名稱：雙筋蹄點(diǎn)焊機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及焊接機(jī)，尤其是一種用于焊接制動(dòng)蹄骨架的雙筋蹄點(diǎn)焊機(jī)。
背景技術(shù)：
在工程機(jī)械等重型車輛中，經(jīng)常使用的制動(dòng)器一般為液壓鼓式制動(dòng)器，這種制動(dòng) 器通常采用單筋鑄件結(jié)構(gòu)的制動(dòng)蹄，這種制動(dòng)蹄體積龐大、笨重，制動(dòng)蹄鐵容易開(kāi)裂導(dǎo)致失 效。對(duì)于另一種制動(dòng)能力更強(qiáng)的雙筋式鋼制制動(dòng)蹄，其制動(dòng)蹄骨架具有兩塊筋板，目前還沒(méi) 有相應(yīng)的焊接設(shè)備來(lái)焊接這種制動(dòng)蹄骨架，只是采用人工手動(dòng)焊接的方法，焊接速度較慢， 焊接質(zhì)量較差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種雙筋蹄點(diǎn)焊機(jī)， 用于焊接雙筋式制動(dòng)蹄骨架，兩塊筋板與面板焊接一次完成，焊接速度快，焊接質(zhì)量高。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種雙筋蹄點(diǎn)焊機(jī)，用于焊接 制動(dòng)器的制動(dòng)蹄骨架，所述的制動(dòng)蹄骨架具有上、下筋板和弧形面板，所述的面板上預(yù)先沖 壓有上、下焊包，所述的雙筋蹄點(diǎn)焊機(jī)具有電源控制裝置、氣缸裝置、定位臺(tái)以及冷卻裝置， 定位臺(tái)的上平面放置上筋板，定位臺(tái)的下平面放置下筋板，上筋板上方設(shè)置有上電極，下筋 板下方設(shè)置有下電極，上、下筋板前端設(shè)置有預(yù)壓電極，上電極、下電極和預(yù)壓電極均與電 源控制裝置電連接，面板上預(yù)先沖壓的上、下焊包與上、下筋板的焊接面接觸連接，預(yù)壓電 極與面板接觸連接，上、下電極分別與上、下筋板接觸連接。進(jìn)一步地，所述的定位臺(tái)的上平面具有上定位板，上定位板前端開(kāi)有與上筋板相 配合的上凹槽，所述的定位臺(tái)的下平面具有下定位板，下定位板前端開(kāi)有與下筋板相配合 的下凹槽，上、下定位板之間設(shè)置有用于將上、下筋板與上、下電極夾緊的夾緊氣缸。進(jìn)一步地，所述的電源控制裝置采用電壓為380V、頻率為50HZ的三相交流電通過(guò) 變壓器及硅整流二極管整流后與上電極、下電極、預(yù)壓電極電連接。進(jìn)一步地，所述的氣缸裝置具有預(yù)壓氣缸座以及預(yù)壓氣缸，預(yù)壓氣缸前端具有瓦 片式氣缸連接塊，所述的預(yù)壓電極固定在瓦片式氣缸連接塊前端。本實(shí)用新型的有益效果是制動(dòng)蹄骨架的弧形面板上預(yù)先沖壓的上、下焊包與上、 下筋板的焊接面接觸后，380V、50HZ的三相交流電通過(guò)變壓器及硅整流二極管整流后通過(guò) 上電極、下電極、預(yù)壓電極將電流集中在上、下焊包上，使上、下焊包在短時(shí)間內(nèi)熔化，弧形 面板與上、下筋板同時(shí)點(diǎn)焊連接，因此，本實(shí)用新型可用于焊接雙筋式制動(dòng)蹄骨架，焊接速 度快，焊接質(zhì)量高。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖2是本實(shí)用新型中制動(dòng)蹄骨架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的右視圖；其中11.上筋板，12.下筋板，13.面板，21.上定位板，22.下定位板，31.上電極， 32.下電極，33.預(yù)壓電極，41.預(yù)壓氣缸座，42.預(yù)壓氣缸，43.瓦片式氣缸連接塊，51.面 板定位法蘭，52.鎖緊螺母，61.夾緊氣缸，71.調(diào)節(jié)螺母，72.彈簧，81.限位桿，91.立柱， 92.指針。
具體實(shí)施方式
如圖2圖3所示，制動(dòng)器的制動(dòng)蹄骨架具有鋼制的上、下筋板11、12和鋼制的弧形 面板13，面板13上預(yù)先沖壓有上、下焊包。如
圖1所示，一種雙筋蹄點(diǎn)焊機(jī)，具有電源控制裝置、氣缸裝置、定位臺(tái)以及冷卻 裝置，定位臺(tái)的上平面具有上定位板21，上定位板21前端開(kāi)有與上筋板11相配合的上凹 槽，定位臺(tái)的下平面具有下定位板22，下定位板22前端開(kāi)有與下筋板12相配合的下凹槽， 上、下定位板21、22之間設(shè)置有夾緊氣缸61，定位臺(tái)通過(guò)彈簧72和調(diào)節(jié)螺母71調(diào)節(jié)其與立 柱91之間的距離，定位臺(tái)尾端設(shè)置有與立柱91相連的指針92，定位臺(tái)尾端還具有限位桿 81。上定位板21的上凹槽嵌入上筋板11，下定位板22的下凹槽嵌入下筋板12，上筋 板11上方設(shè)置有上電極31，下筋板12下方設(shè)置有下電極32，上、下筋板11、12前端設(shè)置有 預(yù)壓電極33，電源控制裝置采用電壓為380V、頻率為50HZ的三相交流電通過(guò)變壓器及硅整 流二極管整流后與上電極31、下電極32、預(yù)壓電極33電連接，氣缸裝置具有預(yù)壓氣缸座41 以及設(shè)置在預(yù)壓氣缸座41上的預(yù)壓氣缸42，預(yù)壓氣缸42前端具有瓦片式氣缸連接塊43， 預(yù)壓電極33固定在瓦片式氣缸連接塊43前端。面板13放置在預(yù)壓電極33與定位臺(tái)之間， 面板13通過(guò)面板定位法蘭51和鎖緊螺母52固定。放置好上、下筋板11、12及面板13，面板13上預(yù)先沖壓的上、下焊包與上、下筋板 11、12的焊接面接觸連接，啟動(dòng)預(yù)壓氣缸42及夾緊氣缸61，使預(yù)壓電極33與面板13接觸 連接，上、下電極31、32分別與上、下筋板11、12接觸連接，接通電源，380V、50HZ的三相交 流電通過(guò)變壓器及硅整流二極管整流后通過(guò)上電極31、下電極32、預(yù)壓電極33將電流集中 在上、下焊包上，使上、下焊包在短時(shí)間內(nèi)熔化，面板13與上、下筋板11、12短時(shí)間內(nèi)點(diǎn)焊連 接，焊接完后冷卻裝置啟動(dòng)將焊接好的制動(dòng)蹄骨架冷卻。本實(shí)用新型用于焊接雙筋式制動(dòng)蹄骨架，制動(dòng)蹄骨架的兩塊筋板與面板焊接一次 完成，焊接速度快，焊接質(zhì)量高。
權(quán)利要求一種雙筋蹄點(diǎn)焊機(jī)，用于焊接制動(dòng)器的制動(dòng)蹄骨架，其特征在于所述的制動(dòng)蹄骨架具有上、下筋板(11、12)和弧形面板(13)，所述的面板(13)上預(yù)先沖壓有上、下焊包，所述的雙筋蹄點(diǎn)焊機(jī)具有電源控制裝置、氣缸裝置、定位臺(tái)以及冷卻裝置，定位臺(tái)的上平面放置上筋板(11)，定位臺(tái)的下平面放置下筋板(12)，上筋板(11)上方設(shè)置有上電極(31)，下筋板(12)下方設(shè)置有下電極(32)，上、下筋板(11、12)前端設(shè)置有預(yù)壓電極(33)，上電極(31)、下電極(32)和預(yù)壓電極(33)均與電源控制裝置電連接，面板(13)上預(yù)先沖壓的上、下焊包與上、下筋板(11、12)的焊接面接觸連接，預(yù)壓電極(33)與面板(13)接觸連接，上、下電極(31、32)分別與上、下筋板(11、12)接觸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙筋蹄點(diǎn)焊機(jī)，其特征在于所述的定位臺(tái)的上平面具有上 定位板(21)，上定位板(21)前端開(kāi)有與上筋板(11)相配合的上凹槽，所述的定位臺(tái)的下 平面具有下定位板(22)，下定位板(22)前端開(kāi)有與下筋板(12)相配合的下凹槽，上、下定 位板(21、22)之間設(shè)置有用于將上、下筋板(11、12)與上、下電極(31、32)夾緊的夾緊氣缸 (61)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙筋蹄點(diǎn)焊機(jī)，其特征在于所述的電源控制裝置采用電壓 為380V、頻率為50HZ的三相交流電通過(guò)變壓器及硅整流二極管整流后與上電極(31)、下電 極(32)、預(yù)壓電極(33)電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙筋蹄點(diǎn)焊機(jī)，其特征在于所述的氣缸裝置具有預(yù)壓氣缸 座(41)以及預(yù)壓氣缸(42)，預(yù)壓氣缸(42)前端具有瓦片式氣缸連接塊(43)，所述的預(yù)壓 電極(33)固定在瓦片式氣缸連接塊(43)前端。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙筋蹄點(diǎn)焊機(jī)，用于焊接具有上、下筋板和弧形面板的制動(dòng)蹄骨架，雙筋蹄點(diǎn)焊機(jī)具有電源控制裝置、氣缸裝置、定位臺(tái)以及冷卻裝置，面板上預(yù)先沖壓的上、下焊包與上、下筋板的焊接面接觸連接，預(yù)壓電極與面板接觸連接，上、下電極分別與上、下筋板接觸連接。三相交流電通過(guò)變壓器及硅整流二極管整流后通過(guò)上電極、下電極、預(yù)壓電極將電流集中在上、下焊包上，使上、下焊包在短時(shí)間內(nèi)熔化，面板與上、下筋板同時(shí)點(diǎn)焊連接。本實(shí)用新型用于焊接雙筋式制動(dòng)蹄骨架，焊接速度快，焊接質(zhì)量高。
文檔編號(hào)B23K11/11GK201645029SQ20102015729
公開(kāi)日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月9日
發(fā)明者王民 申請(qǐng)人:常州市華眾制動(dòng)器有限公司