專利名稱：自動焊接小車的傳動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自動焊接裝置，尤其是一種自動焊接小車的傳動機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
自動焊接小車是一種焊接自動化設(shè)備，主要用于野外大型鋼板的火焰切割、等離 子切割以及焊接等場所。自動焊接小車一般有固定式和移動式兩種，其中移動式焊接小車 設(shè)有自動行走裝置。移動式自動焊接小車通常包括底盤和驅(qū)動機(jī)構(gòu)，底盤上設(shè)有焊槍位置 調(diào)節(jié)裝置、焊槍夾、頂輪和控制盒，底盤下方設(shè)有前后車架、前后車軸和四個輪子，前后車軸 之間通過傳動機(jī)構(gòu)連接。驅(qū)動機(jī)構(gòu)可以驅(qū)動輪子帶動底盤及整個車體運(yùn)動?，F(xiàn)有移動式自動焊接小車的傳動機(jī)構(gòu)一般是齒輪傳動機(jī)構(gòu)，由于焊接小車的工作 現(xiàn)場比較復(fù)雜，有時會有砂?；蚱渌s物進(jìn)入到傳動機(jī)構(gòu)的齒輪之間，導(dǎo)致自動焊接小車 行走不穩(wěn)定，影響焊接質(zhì)量，甚至卡死齒輪，影響焊接小車的正常工作。

實(shí)用新型內(nèi)容針對以上現(xiàn)有自動焊接小車傳動機(jī)構(gòu)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種采用 同步輪和同步帶進(jìn)行傳動的自動焊接小車的傳動機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的是通過采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的自動焊接小車的傳動機(jī)構(gòu)，包括車體、驅(qū)動機(jī)構(gòu)和底盤，車體包括焊槍位置調(diào)節(jié)裝 置、焊槍夾、頂輪和控制盒，底盤設(shè)有輪子，驅(qū)動機(jī)構(gòu)可以驅(qū)動輪子帶動車體及底盤運(yùn)動，所 述底盤設(shè)有前車架和后車架，前后車架上分別設(shè)有前軸和后軸，前軸和后軸的兩端分別設(shè) 有輪子；所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括電機(jī)和齒輪，電機(jī)通過齒輪與后車架的后軸連接，后軸通過傳 動機(jī)構(gòu)與前車架的前軸連接。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述傳動機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)在后軸和前軸上的同 步輪，前軸和后軸上的同步輪通過同步帶相互連接。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)的齒輪包括圓錐齒輪和傘齒輪。本實(shí)用新型的有益效果是相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型采用同步輪和同步帶作 為自動焊接小車的傳動機(jī)構(gòu)，可以使焊接小車焊接時行走平穩(wěn)順暢，形成良好的焊縫，解決 焊縫不規(guī)則的問題，有效保證焊接焊縫的質(zhì)量。
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明


圖1是本實(shí)用新型焊接小車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型小車底面的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型小車底面的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1至圖3所示，自動焊接小車包括車體、驅(qū)動機(jī)構(gòu)和底盤1，底盤1設(shè)有車體， 車體包括焊槍位置調(diào)節(jié)裝置6、焊槍夾3、頂輪7和控制盒5，焊槍位置調(diào)節(jié)裝置6與焊槍夾 3連接，底盤1設(shè)有輪子2，驅(qū)動機(jī)構(gòu)可以驅(qū)動輪子2帶動車體及底盤1運(yùn)動。自動焊接小車的傳動機(jī)構(gòu)，所述底盤1設(shè)有前車架8和后車架9，前后車架上分別 設(shè)有前軸12和后軸11，前軸12和后軸11的兩端分別設(shè)有輪子2 ；所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括電機(jī) 和齒輪，齒輪包括圓錐齒輪14和傘齒輪15，圓錐齒輪14設(shè)在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，傘齒輪15設(shè)在 后軸11上，圓錐齒輪14和傘齒輪15相互嚙合。電機(jī)通過圓錐齒輪14和傘齒輪15與后車 架9的后軸11連接，后軸11通過傳動機(jī)構(gòu)與前車架8的前軸12連接。本實(shí)施例中，所述 傳動機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)在后軸11和前軸12上的同步輪10，前軸12和后軸11上的同步輪10 通過同步帶13相互連接。自動焊接小車工作時，電機(jī)通過齒輪驅(qū)動后軸11轉(zhuǎn)動，后軸11通過同步輪10和 同步帶13帶動前軸12轉(zhuǎn)動，從而使前軸12和后軸11兩端的四個輪子同時轉(zhuǎn)動，帶動小車 行走。同步帶傳動機(jī)構(gòu)可以使焊接小車工作時行走平穩(wěn)順暢，使焊槍能夠焊接形成良好的 焊縫，有效保證焊接焊縫的質(zhì)量。
權(quán)利要求一種自動焊接小車的傳動機(jī)構(gòu)，包括車體、驅(qū)動機(jī)構(gòu)和底盤，車體包括焊槍位置調(diào)節(jié)裝置、焊槍夾、頂輪和控制盒，底盤設(shè)有輪子，驅(qū)動機(jī)構(gòu)可以驅(qū)動輪子帶動車體及底盤運(yùn)動，其特征是所述底盤設(shè)有前車架和后車架，前后車架上分別設(shè)有前軸和后軸，前軸和后軸的兩端分別設(shè)有輪子；所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括電機(jī)和齒輪，電機(jī)通過齒輪與后車架的后軸連接，后軸通過傳動機(jī)構(gòu)與前車架的前軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動焊接小車的傳動機(jī)構(gòu)，其特征是所述傳動機(jī)構(gòu)包括分 別設(shè)在后軸和前軸上的同步輪，前軸和后軸上的同步輪通過同步帶相互連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動焊接小車的傳動機(jī)構(gòu)，其特征是所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)的 齒輪包括圓錐齒輪和傘齒輪。
專利摘要本實(shí)用新型涉及自動焊接小車的傳動機(jī)構(gòu)，包括車體、驅(qū)動機(jī)構(gòu)和底盤，車體包括焊槍調(diào)節(jié)裝置、槍夾、頂輪和控制盒，底盤設(shè)有輪子，驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動輪子帶動車體及底盤運(yùn)動，所述底盤設(shè)有前車架和后車架，前后車架上分別設(shè)有前軸和后軸，前軸和后軸的兩端設(shè)有輪子；驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括電機(jī)和齒輪，電機(jī)通過齒輪與后車架的后軸連接，后軸通過傳動機(jī)構(gòu)與前軸連接；所述傳動機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)在前后軸上的同步輪，前軸和后軸的同步輪通過同步帶相互連接。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型采用同步輪和同步帶作為焊接小車的傳動機(jī)構(gòu)，可以使小車焊接時行走平穩(wěn)順暢，形成良好的焊縫，解決了焊縫不規(guī)則的問題，有效保證焊接焊縫的質(zhì)量。
文檔編號B23K31/02GK201693299SQ20102015701
公開日2011年1月5日 申請日期2010年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月7日
發(fā)明者何惠平 申請人:何惠平