專利名稱：一種落料模具用滾道支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滾道支架，特別涉及一種落料模具用滾道支架。
背景技術(shù)：
隨著各汽車主機(jī)廠對材料利用率要求的提升，落料模具越來越廣泛的被運(yùn)用于生 產(chǎn)中。但目前，在實(shí)際生產(chǎn)過程中，往往存在料片無法通過導(dǎo)出滾道而順利下落的情況，給 生產(chǎn)帶來麻煩，影響生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種落料模具用 滾道支架，以達(dá)到調(diào)整料片導(dǎo)出滾道的傾斜度，順利落料的目的。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種落料模具用滾道支架，包括 支架本體、連接在支架本體上的底板和兩個側(cè)板，所述的滾道支架上還活動連接有可通過 調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整傾斜度的落料導(dǎo)向板，所述的兩個側(cè)板與落料導(dǎo)向板形成滾道。所述的調(diào)節(jié)螺栓設(shè)置在所述的底板上，所述的調(diào)節(jié)螺栓的螺栓端部與落料導(dǎo)向板 相連接。所述的滾道支架中連接有固定板，所述的固定板設(shè)置在落料模具的落料出口處。所述的落料導(dǎo)向板的一端與固定板鉸接。所述的調(diào)節(jié)螺栓為兩個。所述的支架本體固定在落料模具的下模上。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點(diǎn)1、通過調(diào)節(jié)螺栓對落料導(dǎo)向板傾斜度 的調(diào)整，可實(shí)現(xiàn)料片的順利下落；2、節(jié)省人力，提高了生產(chǎn)效率。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明；


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；在
圖1中，1、支架本體；2、底板；3、側(cè)板；4、調(diào)節(jié)螺栓；5、落料導(dǎo)向板；6、固定板。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示一種落料模具用滾道支架，包括支架本體1、連接在支架本體1上的底 板2和兩個側(cè)板3，滾道支架上還活動連接有可通過調(diào)節(jié)螺栓4調(diào)整傾斜度的落料導(dǎo)向板 5，兩個側(cè)板3與落料導(dǎo)向板5形成滾道。調(diào)節(jié)螺栓4設(shè)置在底板2上，調(diào)節(jié)螺栓4的螺栓端部與落料導(dǎo)向板5相連接。滾 道支架中連接有固定板6，固定板6設(shè)置在落料模具的落料出口處。落料導(dǎo)向板5的一端 與固定板6鉸接。調(diào)節(jié)螺栓4為兩個，可穩(wěn)固地支撐落料導(dǎo)向板5并對其傾斜度進(jìn)行調(diào)整。 支架本體1通過螺栓固定連接在落料模具的下模上。通過調(diào)節(jié)螺栓4對落料導(dǎo)向板5的傾斜度進(jìn)行調(diào)整，從而控制落料的導(dǎo)出滾道的角度，保證料片順利落下，提高生產(chǎn)效率。調(diào)節(jié) 螺栓4的位置能調(diào)整6 10度的傾斜量。 上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受 上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng) 改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種落料模具用滾道支架，其特征在于包括支架本體(1)、連接在支架本體(1)上的底板(2)和兩個側(cè)板(3)，所述的滾道支架上還活動連接有可通過調(diào)節(jié)螺栓(4)調(diào)整傾斜度的落料導(dǎo)向板(5)，所述的兩個側(cè)板(3)與落料導(dǎo)向板(5)形成滾道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種落料模具用滾道支架，其特征在于所述的調(diào)節(jié)螺栓(4) 設(shè)置在所述的底板⑵上，所述的調(diào)節(jié)螺栓⑷的螺栓端部與落料導(dǎo)向板(5)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種落料模具用滾道支架，其特征在于所述的滾道支架中 連接有固定板(6)，所述的固定板(6)設(shè)置在落料模具的落料出口處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種落料模具用滾道支架，其特征在于所述的落料導(dǎo)向板 (5)的一端與固定板(6)鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種落料模具用滾道支架，其特征在于所述的調(diào)節(jié)螺 栓⑷為兩個。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種落料模具用滾道支架，其特征在于所述的支架本體(1) 固定在落料模具的下模上。專利摘要本實(shí)用新型公開了一種落料模具用滾道支架，包括支架本體、連接在支架本體上的底板和兩個側(cè)板，所述的滾道支架上還活動連接有可通過調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整傾斜度的落料導(dǎo)向板，所述的兩個側(cè)板與落料導(dǎo)向板形成滾道。由于采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、通過調(diào)節(jié)螺栓對落料導(dǎo)向板傾斜度的調(diào)整，可實(shí)現(xiàn)料片的順利下落；2、節(jié)省人力，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B21D28/14GK201632536SQ201020150888
公開日2010年11月17日 申請日期2010年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月31日
發(fā)明者雷金寶 申請人:奇瑞汽車股份有限公司