專利名稱：一種汽車空調(diào)出風(fēng)口葉片的裝配裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車配件的裝配，尤其是涉及一種汽車空調(diào)出風(fēng)口葉片的裝 配裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車已逐步成為人們出行的代步工 具。在汽車的生產(chǎn)加工過(guò)程中，一輛完整的汽車由上千個(gè)零部件組成，其中有一部分零部件 是通過(guò)機(jī)械自動(dòng)化加工和裝配的，而一些小的零配件則需要通過(guò)操作工手工裝配，如汽車 空調(diào)的出風(fēng)口葉片部件，組成該部件的葉片、連桿和殼體三者的裝配就是通過(guò)手工安裝完 成的，工作效率比較低，而且由于每個(gè)葉片的形狀不一樣，在裝配時(shí)容易把葉片的位置安裝 錯(cuò)誤，造成返工。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可避免安裝錯(cuò)誤，提高工作效率的汽 車空調(diào)出風(fēng)口葉片的裝配裝置。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為一種汽車空調(diào)出風(fēng)口葉片的 裝配裝置，包括底座、葉片安裝座和連桿安裝座，所述的葉片安裝座固定設(shè)置在所述的底座 上，所述的葉片安裝座上設(shè)置有與出風(fēng)口葉片的形狀相匹配的葉片定位槽，所述的連桿安 裝座設(shè)置在所述的葉片定位槽的一側(cè)，所述的連桿安裝座上設(shè)置有連桿定位槽，所述的連 桿安裝座上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置，所述的葉片定位槽的另一側(cè)設(shè)置有葉片擋位裝置。所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括氣缸和氣閥開(kāi)關(guān)，所述的底座上固定設(shè)置有氣缸安裝座，所 述的氣缸固定設(shè)置在所述的氣缸安裝座上，所述的連桿安裝座與所述的氣缸的驅(qū)動(dòng)軸固定 連接。所述的葉片安裝座與所述的氣缸安裝座之間設(shè)置有兩根沿所述的驅(qū)動(dòng)軸軸線對(duì) 稱的導(dǎo)軌，所述的連桿安裝座與所述的導(dǎo)軌滑動(dòng)配合，使連桿安裝座的移動(dòng)比較平穩(wěn)。所述的葉片擋位裝置包括擋位塊和輔助氣缸，所述的氣閥開(kāi)關(guān)同時(shí)與所述的氣缸 和所述的輔助氣缸連接，所述的底座上固定設(shè)置有輔助氣缸安裝座，所述的輔助氣缸固定 設(shè)置在所述的輔助氣缸安裝座上，所述的擋位塊固定設(shè)置在所述的輔助氣缸的驅(qū)動(dòng)軸上， 所述的葉片安裝座與所述的輔助氣缸安裝座之間設(shè)置有兩根輔助導(dǎo)軌，所述的擋位塊與所 述的輔助導(dǎo)軌滑動(dòng)配合。所述的葉片擋位裝置為一體設(shè)置在所述的葉片安裝座上的擋位塊，從而使葉片定 位槽的另一側(cè)呈封閉裝置，葉片在安裝到葉片定位槽中時(shí)只要頂住擋位塊即可。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)本裝置可實(shí)現(xiàn)空調(diào)出風(fēng)口葉片部件的 半自動(dòng)裝配，大大提高了工作效率，而且葉片定位槽的形狀與出風(fēng)口葉片的形狀相匹配，可 防止葉片的安裝錯(cuò)誤，避免返工，也在一定程度上提高了工作效率和裝配質(zhì)量；而且葉片定 位槽的另一側(cè)設(shè)置有葉片擋位裝置，可防止葉片與連桿在安裝時(shí)，葉片在連桿安裝座的推動(dòng)下向前移動(dòng)，保證了每片葉片同時(shí)與連桿進(jìn)行連接，同時(shí)也使連桿的受力比較均勻。
圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖所示，一種汽車空調(diào)出風(fēng)口葉片的裝配裝置，包括底座1、葉片安裝座2、連桿 安裝座3、氣缸4、輔助氣缸5、擋位塊6和氣閥開(kāi)關(guān)7，葉片安裝座2固定設(shè)置在底座1上， 葉片安裝座2上設(shè)置有與出風(fēng)口葉片的形狀相匹配的葉片定位槽21，連桿安裝座3設(shè)置在 葉片定位槽21的一側(cè)，連桿安裝座3上設(shè)置有連桿定位槽31，底座1上固定設(shè)置有氣缸安 裝座11和輔助氣缸安裝座12，氣缸4固定設(shè)置在氣缸安裝座11上，連桿安裝座3與氣缸4 的驅(qū)動(dòng)軸固定連接，輔助氣缸安裝座12設(shè)置在葉片定位槽21的另一側(cè)，輔助氣缸5固定設(shè) 置在輔助氣缸安裝座12上，擋位塊6固定設(shè)置在輔助氣缸5的驅(qū)動(dòng)軸上，氣閥開(kāi)關(guān)7同時(shí) 與氣缸4和輔助氣缸5連接，葉片安裝座2與氣缸安裝座11之間設(shè)置有兩根沿驅(qū)動(dòng)軸軸線 對(duì)稱的導(dǎo)軌8，連桿安裝座3與導(dǎo)軌8滑動(dòng)配合，葉片安裝座2與輔助氣缸安裝座12之間設(shè) 置有兩根輔助導(dǎo)軌9，擋位塊6與輔助導(dǎo)軌9滑動(dòng)配合。上述實(shí)施例中，除附圖所示結(jié)構(gòu)之外，還可以將擋位塊6 —體設(shè)置在葉片安裝座2 上，從而使葉片定位槽21的另一側(cè)呈封閉裝置，此時(shí)可省去輔助氣缸5、輔助氣缸安裝座12 和輔助導(dǎo)軌9。
權(quán)利要求一種汽車空調(diào)出風(fēng)口葉片的裝配裝置，其特征在于包括底座、葉片安裝座和連桿安裝座，所述的葉片安裝座固定設(shè)置在所述的底座上，所述的葉片安裝座上設(shè)置有與出風(fēng)口葉片的形狀相匹配的葉片定位槽，所述的連桿安裝座設(shè)置在所述的葉片定位槽的一側(cè)，所述的連桿安裝座上設(shè)置有連桿定位槽，所述的連桿安裝座上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置，所述的葉片定位槽的另一側(cè)設(shè)置有葉片擋位裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)出風(fēng)口葉片的裝配裝置，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng) 裝置包括氣缸和氣閥開(kāi)關(guān)，所述的底座上固定設(shè)置有氣缸安裝座，所述的氣缸固定設(shè)置在 所述的氣缸安裝座上，所述的連桿安裝座與所述的氣缸的驅(qū)動(dòng)軸固定連接。
3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車空調(diào)出風(fēng)口葉片的裝配裝置，其特征在于所述的葉片 安裝座與所述的氣缸安裝座之間設(shè)置有兩根沿所述的驅(qū)動(dòng)軸軸線對(duì)稱的導(dǎo)軌，所述的連桿 安裝座與所述的導(dǎo)軌滑動(dòng)配合。
4.如權(quán)利要求2所述的一種汽車空調(diào)出風(fēng)口葉片的裝配裝置，其特征在于所述的葉片 擋位裝置包括擋位塊和輔助氣缸，所述的氣閥開(kāi)關(guān)同時(shí)與所述的氣缸和所述的輔助氣缸連 接，所述的底座上固定設(shè)置有輔助氣缸安裝座，所述的輔助氣缸固定設(shè)置在所述的輔助氣 缸安裝座上，所述的擋位塊固定設(shè)置在所述的輔助氣缸的驅(qū)動(dòng)軸上，所述的葉片安裝座與 所述的輔助氣缸安裝座之間設(shè)置有兩根輔助導(dǎo)軌，所述的擋位塊與所述的輔助導(dǎo)軌滑動(dòng)配合。
5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)出風(fēng)口葉片的裝配裝置，其特征在于所述的葉片 擋位裝置為一體設(shè)置在所述的葉片安裝座上的擋位塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車空調(diào)出風(fēng)口葉片的裝配裝置，特點(diǎn)是包括底座、葉片安裝座和連桿安裝座，葉片安裝座固定設(shè)置在底座上，葉片安裝座上設(shè)置有與出風(fēng)口葉片的形狀相匹配的葉片定位槽，連桿安裝座設(shè)置在葉片定位槽的一側(cè)，連桿安裝座上設(shè)置有連桿定位槽，連桿安裝座上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置，葉片定位槽的另一側(cè)設(shè)置有葉片擋位裝置；優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)本裝置可實(shí)現(xiàn)空調(diào)出風(fēng)口葉片部件的半自動(dòng)裝配，大大提高了工作效率，而且葉片定位槽的形狀與出風(fēng)口葉片的形狀相匹配，可防止葉片的安裝錯(cuò)誤，避免返工，也在一定程度上提高了工作效率和裝配質(zhì)量。
文檔編號(hào)B23P21/00GK201625863SQ20102014417
公開(kāi)日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2010年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月24日
發(fā)明者曾新豐, 肖忠, 邵建榮 申請(qǐng)人:寧波四維爾汽車裝飾件有限公司