專利名稱：回退式杠桿油缸壓緊裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種壓緊裝置，尤其適用于自動化生產，流水線中對工件、或隨行 夾具壓緊的一種裝置。
背景技術：
在中國成為世界上最大制造業(yè)基地的今天，如何保證汽車零件的加工質量，機床、 刀具、夾具三位一體起了致關重要的作用。高精度機床、高科技刀具層出不窮，已基本滿足 現(xiàn)有零部件加工的要求。零部件制造工程師已經把加工工藝的重點轉移到決定零件加工工 藝可行性的夾具上。眾所周知，夾具成功的關鍵是定位準確與壓緊可靠，目前常用的夾緊裝 置是杠桿油缸壓緊裝置和旋轉升降油缸壓緊裝置。上述裝置有一個共同的缺點松開時，壓板的位置上升，工件的上下料只能靠人工 搬運，(或夾具上增加復雜的提升裝置。)特別是重的工件，增加了員工的勞動強度。在生 產過程中，經常出現(xiàn)夾具未裝工件、壓板處于松開狀態(tài)，機床空運轉出現(xiàn)銑刀與壓板碰撞的 事故。一些夾具工藝要求粗加工重切削壓緊點多，精加工前要求工件釋放應力和減少壓緊 變形需要部分壓板松開后處于加工面以下，杠桿油缸和旋轉升降油缸無法滿足這一要求。
發(fā)明內容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種回退式杠桿油缸壓緊 裝置。這種回退式杠桿油缸壓緊裝置，松開時，壓板在壓緊點以下，工件或隨行夾具可由軌 道從回退式杠桿油缸壓緊裝置上方直接進入安裝位置，上下料比較方便，減輕工人的勞動 強度。同時避免了在工件加工狀態(tài)，壓板處于松開時，機床空運轉出現(xiàn)不必要的碰撞事故。 同時也解決了流水線中壓緊只能在滾道兩側而不能在滾道中間前后壓緊的缺陷。按照本實用新型提供的技術方案，在底架上固定設置缸體，缸體中的活塞桿穿過 底架向上伸出，活塞桿在壓力油的作用下上下移動，在底架上表面設有豎直設置的安裝板。 壓緊狀態(tài)，活塞桿上方頂緊壓板左端部，壓板的右端部為壓緊工件部，在安裝板上鉸接有第 一連板，所述第一連板頂端通過銷軸鉸接在夾板的中部位置，第二連板的一端部通過銷軸 鉸接在活塞桿頂端，第二連板的另一端部通過銷軸鉸接在第一連板的中部位置，在活塞桿 頂端固定設有向其左側伸出的安裝頂板，安裝頂8的另一端部與第三連板的一端部通過銷 軸相鉸接，第三連板的另一端部通過銷軸鉸接在壓板的左端位置，銷軸與壓板有0. 5mm間 隙，各銷軸的兩端均設置有卡簧。所述缸體2為氣缸體或液壓缸體。本實用新型的回退式油缸壓板低于支承面(道軌面)，直接可以把工件從道軌上 推進或拉出夾具，上下料時比較方便，減輕了工人的勞動強度；由于壓板松開時的回退，避 免了常用的杠桿油缸壓緊裝置和旋轉升降油缸壓緊裝置在松開狀態(tài)壓板升高，與機床刀具 發(fā)生碰撞事故；在加工過程中，壓板的壓緊、松開可以隨心所欲；本實用新型特別適用于無 人化流水線生產中每道工序的壓緊，解決了流水線中壓緊只能在滾道兩側，而不能在滾道中間前后壓緊的缺陷。
圖1是本實用新型壓緊狀態(tài)的結構示意圖。圖2是本實用新型松開狀態(tài)的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖所示在底架1上固定設置缸體2，缸體2中的活塞桿3穿過底架1向上伸出， 活塞桿3在壓力油的作用下上下移動，在底架1上表面設有豎直設置的安裝板4。壓緊狀 態(tài)，活塞桿3上方頂緊壓板5左端部，壓板5的右端部為壓緊工件部，在安裝板4上鉸接有 第一連板6，所述第一連板6頂端通過銷軸鉸接在夾板5的中部位置，第二連板7的一端部 通過銷軸鉸接在活塞桿3頂端，第二連板7的另一端部通過銷軸鉸接在第一連板6的中部 位置，在活塞桿3頂端固定設有向其左側伸出的安裝頂板8，安裝頂板8的另一端部與第三 連板9的一端部通過銷軸相鉸接，第三連板9的另一端部通過銷軸鉸接在壓板5的左端位 置，銷軸與壓板5有0. 5mm間隙，各銷軸的兩端均設置有卡簧。所述缸體2為氣缸體或液壓 缸體。所述壓板5的右端部下表面為壓緊工件面10。工作時，缸體2內下部進油向上推動活塞桿3，直至第一連板6呈豎直狀態(tài)，第二連 板7呈水平狀態(tài)，第三連板9向右上方傾斜，這樣三塊連板的聯(lián)動使得壓板5呈水平狀態(tài)， 壓緊工件面10壓緊工件，即實用新型呈壓緊狀態(tài)。當活塞桿3向下縮回缸體2時，鉸接在 活塞桿3上端部的第二連板7左端下降，帶動第一連板6逆時針旋轉，活塞桿3下降時安裝 頂板8下降，并帶動第三連板9頂端逆時針旋轉，這樣三塊連板的聯(lián)動使得壓板5向右下方 傾斜，活塞桿3與壓板5分離，壓板5下降，即實用新型呈松開狀態(tài)。
權利要求一種回退式杠桿油缸壓緊裝置，包括在底架(1)上固定設置的缸體(2)，缸體(2)的活塞桿(3)穿過底架(1)向上伸出，在底架(1)上表面設有豎直設置的安裝板(4)，壓緊狀態(tài)，在活塞桿(3)上方頂有壓板(5)，壓板(5)的右端部為壓緊部，其特征是在安裝板(4)上鉸接有第一連板(6)，所述第一連板(6)頂端鉸接在夾板(5)的中部位置，第二連板(7)的一端部鉸接在活塞桿(3)頂端，第二連板(7)的另一端部鉸接在第一連板(6)的中部位置，在活塞桿(3)頂端固定設有向其左側伸出的安裝頂板(8)，安裝頂板(8)的另一端部與第三連板(9)的一端部相鉸接，第三連板(9)的另一端部鉸接在壓板(5)的左端位置。
2.如權利要求1所述的回退式杠桿油缸壓緊裝置，其特征是所述缸體(2)為氣缸體 或者液壓缸體。
3.如權利要求1所述的回退式杠桿油缸壓緊裝置，其特征是第三連板(9)的另一端 部通過銷軸鉸接在壓板(5)的左端位置，銷軸與壓板(5)有0.5mm間隙。
專利摘要本實用新型涉及一種回退式杠桿油缸壓緊裝置，在底架上固定設置的缸體，缸體的活塞桿穿過底架向上伸出，在底架上表面設有豎直設置的安裝板，壓緊狀態(tài)，在活塞桿上方頂有壓板，壓板的右端部為壓緊部。在安裝板上鉸接有第一連板，所述第一連板頂端鉸接在夾板的中部位置，第二連板的一端部鉸接在活塞桿頂端，第二連板的另一端部鉸接在第一連板的中部位置，在活塞桿頂端固定設有向其左側伸出的安裝頂板，安裝頂板的另一端部與第三連板的一端部相鉸接，第三連板的另一端部鉸接在壓板的左端位置。本實用新型的回退式油缸松開時壓板低于支承面(道軌面)，直接可以把工件從道軌上推進或拉出夾具，上下料時比較方便，減輕了工人的勞動強度。同時避免了回退式油缸松開時與機床主軸發(fā)生碰撞事故。
文檔編號B23C9/00GK201693375SQ20102013117
公開日2011年1月5日 申請日期2010年3月4日 優(yōu)先權日2010年3月4日
發(fā)明者張新龍 申請人:無錫市貝斯特精密機械有限公司