專利名稱：滑板車前叉組件治具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及管件焊接固定治具，特別涉及一種滑板車上前叉立管、前叉腿管 和前叉接片焊接固定治具。
背景技術(shù)：
如圖1所示，滑板車的前叉組件由前叉立管1、一對前叉腿管21、22和分別焊接于 該對前叉腿管21、22的一對前叉接片31、32組成，該對前叉腿管上部分別插入該前叉立管 端部上對應(yīng)的固定孔，一方面該對前叉腿管21、22上部與該前叉立管端部上固定孔固定， 另一方面將該對前叉接片31、32分別固定于該對前叉腿管端部，然后分別焊接，形成了該 前叉組件?，F(xiàn)有技術(shù)中，要焊接這樣復(fù)雜煩瑣的前叉立管、一對前叉腿管和一對前叉接片需 要很多道工序完成，效率低，一致性差。
發(fā)明內(nèi)容為了彌補以上不足，本實用新型提供一種滑板車前叉組件治具，便于將前叉立管、 一對前叉腿管和一對前叉接片焊接固定。本實用新型的技術(shù)方是這樣實現(xiàn)一種滑板車前叉組件治具，包括固定前叉立管 的第一夾緊機構(gòu)、固定一對前叉腿管的第二夾緊機構(gòu)，還包括固定一對前叉接片的第三夾 緊機構(gòu)，其中1)該第一夾緊機構(gòu)包括立管固定座和將該前叉立管壓緊固定于該立管固定座的 第一夾緊缸；2)該第二夾緊機構(gòu)包括對應(yīng)該對前叉腿管的一對腿管固定座和能分別將該對前 叉腿管壓緊固定于該對腿管固定座的一對第二夾緊缸；3)該第三夾緊機構(gòu)包括接片固定座和能分別將該對前叉接片尾部壓緊固定于該 接片固定座兩側(cè)的一對第三夾緊缸，該接片固定座與該對腿管固定座對應(yīng)設(shè)置，該第三夾 緊機構(gòu)設(shè)于滑動固定座上，該滑動固定座可通過滑動機構(gòu)控制連帶該對前叉接片靠向該對 前叉腿管。作為本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)，該滑動機構(gòu)為一端固定該滑動固定座的驅(qū)動桿，該 驅(qū)動桿另一端連接有由四連桿機構(gòu)組成的快拆組件，并且該滑動固定座受該驅(qū)動桿和快拆 組件控制沿該對腿管固定座滑動固定。作為本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)，該驅(qū)動桿中部穿套一個壓縮彈簧，該快拆組件通過 該壓縮彈簧驅(qū)動該對前叉接片始終貼緊該對前叉腿管。本實用新型的有益技術(shù)效果是所述第一夾緊機構(gòu)用于固定前叉立管，所述第二 夾緊機構(gòu)用于夾緊固定該對前叉腿管，而該第三夾緊機構(gòu)用于固定該對前叉接片，由于該 第三夾緊機構(gòu)安裝于滑動固定座，因此該第三夾緊機構(gòu)可以通過該滑動機構(gòu)控制該對前叉 接片靠向該對前叉腿管，這樣安裝和拆卸方便，安全。


[0011]圖1為使用本實用新型焊接后前叉組件的結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；[0013]圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖；[0014]圖4為本實用新型的結(jié)構(gòu)立體圖。[0015]以下對附圖作補充說明[0016]1-前叉立管2U22- 一對前叉腿·[0017]3U32- 一對前叉接片53、54- —對第二夾緊缸[0018]41-立管固定座61-接片固定座[0019]42-第一夾緊缸62、63- —對第三夾緊缸[0020]51、52- —對腿管固定座[0021]64-滑動固定座67-壓縮彈簧[0022]65-驅(qū)動桿66-快拆組件
具體實施方式
一種滑板車前叉組件治具，包括固定前叉立管1的第一夾緊機構(gòu)、固定一對前叉 腿管21、22的第二夾緊機構(gòu)，還包括固定一對前叉接片31、32的第三夾緊機構(gòu)，其中1)該第一夾緊機構(gòu)包括立管固定座41和將該前叉立管1壓緊固定于該立管固定 座41的第一夾緊缸42 ；2)該第二夾緊機構(gòu)包括對應(yīng)該對前叉腿管21、22的一對腿管固定座51、52和能分 別將該對前叉腿管21、22壓緊固定于該對腿管固定座51、52的一對第二夾緊缸53、54 ；3)該第三夾緊機構(gòu)包括接片固定座61和能分別將該對前叉接片31、32尾部壓緊 固定于該接片固定座61兩側(cè)的一對第三夾緊缸62、63，該接片固定座61與該對腿管固定座 51、52對應(yīng)設(shè)置，該第三夾緊機構(gòu)設(shè)于滑動固定座64上，該滑動固定座64可通過滑動機構(gòu) 控制連帶該對前叉接片31、32靠向該對前叉腿管21、22，該滑動機構(gòu)為一端固定該滑動固 定座64的驅(qū)動桿65，該驅(qū)動桿65另一端連接有由四連桿機構(gòu)組成的快拆組件66，并且該 滑動固定座64受該驅(qū)動桿65和快拆組件66控制沿該對腿管固定座51、52滑動固定，該驅(qū) 動桿65中部穿套一個壓縮彈簧67，該快拆組件66通過該壓縮彈簧67驅(qū)動該對前叉接片 31,32始終貼緊該對前叉腿管21、22，該對前叉接片始終貼緊該對前叉腿管后，才能焊接。上述快拆夾手采用由四連桿機構(gòu)組成的快拆組，屬于現(xiàn)有技術(shù)，本行業(yè)中技術(shù)人 員很容易得到，在此不作詳細(xì)描述。使用本實用新型的操作是1)利用該第一夾緊機構(gòu)夾緊固定該前叉立管1，然后將該對前叉腿管21、22上部 分別插入該前叉立管1端部上的對應(yīng)固定孔后，利用該第二夾緊機構(gòu)固定該對前叉腿管 21、22夾緊固定，再利用該第三夾緊機構(gòu)固定該對前叉接片31、32 ；2)分別啟動第一、第二和第三夾緊缸，將前叉立管、前叉腿管和前叉接片夾緊固 定，然后利用該快拆組件66，通過驅(qū)動桿65和滑動固定座64驅(qū)動該第三夾緊機構(gòu)將該對前 叉接片31、32靠上該對前叉腿管21、22，由此完成焊接前的夾緊固定。
權(quán)利要求一種滑板車前叉組件治具，其特征在于，包括固定前叉立管(1)的第一夾緊機構(gòu)、固定一對前叉腿管(21、22)的第二夾緊機構(gòu)，還包括固定一對前叉接片(31、32)的第三夾緊機構(gòu)，其中1)該第一夾緊機構(gòu)包括立管固定座(41)和將該前叉立管(1)壓緊固定于該立管固定座(41)的第一夾緊缸(42)；2)該第二夾緊機構(gòu)包括對應(yīng)該對前叉腿管(21、22)的一對腿管固定座(51、52)和能分別將該對前叉腿管(21、22)壓緊固定于該對腿管固定座(51、52)的一對第二夾緊缸(53、54)；3)該第三夾緊機構(gòu)包括接片固定座(61)和能分別將該對前叉接片(31、32)尾部壓緊固定于該接片固定座(61)兩側(cè)的一對第三夾緊缸(62、63)，該接片固定座(61)與該對腿管固定座(51、52)對應(yīng)設(shè)置，該第三夾緊機構(gòu)設(shè)于滑動固定座(64)上，該滑動固定座(64)可通過滑動機構(gòu)控制連帶該對前叉接片(31、32)靠向該對前叉腿管(21、22)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種滑板車前叉組件治具，其特征在于，該滑動機構(gòu)為一端固 定該滑動固定座(64)的驅(qū)動桿(65)，該驅(qū)動桿(65)另一端連接有由四連桿機構(gòu)組成的快 拆組件(66)，并且該滑動固定座(64)受該驅(qū)動桿(65)和快拆組件(66)控制沿該對腿管固 定座(51、52)滑動固定。
3.如權(quán)利要求2所述的一種滑板車前叉組件治具，其特征在于，該驅(qū)動桿(65)中部穿 套一個壓縮彈簧(67)，該快拆組件(66)通過該壓縮彈簧(67)驅(qū)動該對前叉接片(31、32) 始終貼緊該對前叉腿管(21、22)。
專利摘要一種滑板車前叉組件治具包括固定前叉立管的第一夾緊機構(gòu)、固定一對前叉腿管的第二夾緊機構(gòu)，還包括固定一對前叉接片的第三夾緊機構(gòu)，第一夾緊機構(gòu)包括立管固定座和將該前叉立管壓緊固定于該立管固定座的第一夾緊缸；第二夾緊機構(gòu)包括對應(yīng)該對前叉腿管的一對腿管固定座和能分別將該對前叉腿管壓緊固定于該對腿管固定座的一對第二夾緊缸；第三夾緊機構(gòu)包括接片固定座和能分別將該對前叉接片尾部壓緊固定于該接片固定座兩側(cè)的一對第三夾緊缸，接片固定座與該對腿管固定座對應(yīng)設(shè)置，第三夾緊機構(gòu)設(shè)于滑動固定座上，滑動固定座可通過滑動機構(gòu)控制連帶該對前叉接片靠向該對前叉腿管，本實用新型便于將前叉立管、一對前叉腿管和一對前叉接片焊接固定。
文檔編號B23K37/053GK201645107SQ20102012928
公開日2010年11月24日 申請日期2010年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月4日
發(fā)明者丁雷敏, 吳進(jìn), 邵照 申請人:旭東機械(昆山)有限公司