專利名稱：動力卡盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是安裝在機床上或其他機械設(shè)備上使用的一種前置式動力卡盤。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的動力卡盤，由于受結(jié)構(gòu)限制，使卡盤之間分半通孔和中實兩種，導(dǎo)致卡盤只 能裝夾短軸類、盤類工件，不能裝夾細長軸類工件，從而影響了夾持范圍，同時因結(jié)構(gòu)缺陷， 導(dǎo)致該卡盤安裝比較復(fù)雜，且附件較多，給生產(chǎn)、使用及安裝過程中帶來許多不便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種裝夾范圍更廣，安裝使用更方便，夾持精度高的 動力卡盤。為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是一種動力卡盤，包括全通桿、外殼、 活塞和帶卡爪的動力楔塊，動力楔塊與外殼的蓋板滑動配合，活塞裝在外殼內(nèi)，活塞后部與 全通桿、外殼及法蘭盤之間形成第一腔室，活塞前部與全通桿及蓋板之間形成第二腔室，活 塞上帶有斜楔，動力楔塊上具有與斜楔滑動配合的斜槽，全通桿前端與蓋板固定連接，全通 桿后端與法蘭盤相連，活塞的中孔與全通桿的外周滑動密封配合，外殼和法蘭盤裝連或制 成一體，所述法蘭盤上開有第一通道，第一通道與第一腔室相通，且第一通道上還設(shè)有單向 閥；所述外殼及蓋板上開有第二通道，第二通道與第二腔室相通；所述外殼上還設(shè)有第一 回路通道，第一回路通道與第一通道的單向閥的后端相通，所述蓋板上還設(shè)有第二回路通 道并裝有保壓閥，第二回路通道一端與第一回路通道相通且另一端通往保壓閥的進口，保 壓閥的出口通大氣，保壓閥的放氣活塞的一端與第二腔室相通；所述法蘭盤與外殼之間裝 有配氣環(huán)，配氣環(huán)同時與法蘭盤和外殼相互轉(zhuǎn)動配合；所述配氣環(huán)兩側(cè)分別裝有帶第一通 氣孔的第一密封環(huán)和帶第二通氣孔的第二密封環(huán)，第一密封環(huán)外側(cè)可與法蘭盤緊貼，第二 密封環(huán)外側(cè)可與外殼緊貼，配氣環(huán)上的第一進氣口通往第一密封環(huán)內(nèi)側(cè)并經(jīng)過第一通氣孔 通往法蘭盤上的單向閥進氣口，配氣環(huán)上的第二進氣口通往第二密封環(huán)內(nèi)側(cè)并經(jīng)過第二通 氣孔通往外殼上的第二通道的進氣口。所述配氣環(huán)通過軸承支撐在外殼上，配氣環(huán)兩側(cè)分別與法蘭盤和外殼通過滾珠接 觸且轉(zhuǎn)動。所述單向閥包括密封墊和彈簧。所述保壓閥包括放氣活塞、閥芯、閥蓋和閥體，其中放氣活塞插裝在閥體內(nèi)，閥蓋 與閥芯之間裝有彈簧。所述全通桿前端通過螺紋與蓋板的中孔固定連接，全通桿與蓋板的中孔之間裝有 密封圈。所述活塞的中孔內(nèi)裝有密封圈。所述動力楔塊上還裝有防塵墊，防塵墊底面抵靠在蓋板上。采用上述結(jié)構(gòu)后，由于配氣環(huán)通過軸承支撐在外殼上，配氣環(huán)兩側(cè)分別與法蘭盤、外殼通過滾珠接觸，使進氣部分與卡盤成為一體。這樣，卡盤安裝比較方便，安裝時只需將 卡盤與機床連接后接入兩根進氣管方可使用，在旋轉(zhuǎn)過程中具有較高的轉(zhuǎn)速，不抱軸。同 時，該卡盤還具有通孔大、夾持精度高、裝夾范圍廣、保壓時間長，安全系數(shù)高等優(yōu)勢。
以下結(jié)合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細地說明。


圖1是本實用新型的氣動卡盤的正面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1沿A-A線的剖視圖，也是本實用新型在活塞縮回時的狀態(tài)圖；圖3是本實用新型在活塞前進時的狀態(tài)圖；圖4是
圖1沿B-B線的剖視具體實施方式
如
圖1、2、3、4所示，本實用新型的一種動力卡盤，包括全通桿1、外殼2、活塞3和 帶卡爪6的動力楔塊4，動力楔塊4與外殼2的蓋板8滑動配合，活塞3裝在外殼2內(nèi)，活 塞3后部與全通桿1、外殼2及法蘭盤5之間形成第一腔室14，活塞3前部與全通桿1及蓋 板8之間形成第二腔室15，活塞3上帶有斜楔3-1，動力楔塊4上具有與斜楔3-1滑動配合 的斜槽4-1，全通桿1前端與蓋板8固定連接，全通桿1后端與法蘭盤5相連，活塞3的中 孔3-2與全通桿1的外周滑動密封配合，外殼2和法蘭盤5裝連或制成一體，所述法蘭盤5 上開有第一通道5-1，第一通道5-1與第一腔室14相通，且第一通道5-1上還設(shè)有單向閥 5-1-1 ；所述外殼2及蓋板8上開有第二通道2-1，第二通道2-1與第二腔室15相通；所述 外殼2上還設(shè)有第一回路通道2-2，第一回路通道2-2與第一通道5-1的單向閥5-1-1的 后端相通，所述蓋板8上還設(shè)有第二回路通道8-1并裝有保壓閥7，第二回路通道8-1 —端 與第一回路通道2-2相通且另一端通往保壓閥7的進口，保壓閥7的出口通大氣，保壓閥7 的放氣活塞的一端與第二腔室15相通；所述法蘭盤5與外殼2之間裝有配氣環(huán)9，配氣環(huán) 9同時與法蘭盤5和外殼2相互轉(zhuǎn)動配合；所述配氣環(huán)9兩側(cè)分別裝有帶第一通氣孔18-1 的第一密封環(huán)18和帶第二通氣孔18’ -2的第二密封環(huán)18’，第一密封環(huán)18外側(cè)可與法蘭 盤5緊貼，第二密封環(huán)18’外側(cè)可與外殼2緊貼，配氣環(huán)9上的第一進氣口 9-1通往第一密 封環(huán)18內(nèi)側(cè)并經(jīng)過第一通氣孔18-1通往法蘭盤5上的單向閥5-1-1進氣口，配氣環(huán)9上 的第二進氣口 9-2通往第二密封環(huán)18’內(nèi)側(cè)并經(jīng)過第二通氣孔18’-2通往外殼2上的第二 通道2-1的進氣口。如圖2、3所示，所述配氣環(huán)9通過軸承16支撐在外殼2上，配氣環(huán)9兩側(cè)分別與 法蘭盤5和外殼2通過滾珠17接觸且轉(zhuǎn)動，減少配氣環(huán)9與法蘭盤5以及外殼2之間的摩 擦阻力、轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)動靈活、不抱軸、使用效果好。如圖2、3所示，所述單向閥5-1-1包括密封墊12和彈簧13，通過密封墊12和彈簧 13的作用，充氣時開啟單向閥5-1-1，當充氣完成后，由彈簧13及內(nèi)部氣壓的作用，使密封 墊12堵住充氣口，起到止回作用，不會產(chǎn)生漏氣。如圖2、3所示，為了使放氣時能順利將第一腔室14內(nèi)的氣體放掉，所述保壓閥7 包括放氣活塞7-1、閥芯7-2、閥蓋7-3和閥體7-4，其中放氣活塞7_1插裝在閥體7_4內(nèi)，閥 蓋7-3與閥芯7-2之間裝有彈簧7-5，放氣活塞7-1與閥體7之間裝有密封圈，閥體7與蓋板8小孔之間裝有密封圈，閥芯7-2與閥體7之間裝有密封圈，閥蓋7-3與蓋板8之間裝有 密封圈，放氣活塞7-1與閥芯7-2之間固定連接，且閥芯7的兩側(cè)分別與第一腔室14和大 氣相通，這樣，往第二腔室15通入氣壓時，氣壓推動放氣活塞7-1頂開閥芯7-2，使第一腔室 14內(nèi)的氣壓與大氣相通，達到放氣作用。如圖2、3所示，為了保證氣缸的密封性，所述全通桿1前端通過螺紋與蓋板8的中 孔8-2固定連接，全通桿1與蓋板8的中孔8-2之間裝有密封圈10，所述活塞3的中孔3_2 內(nèi)裝有密封圈11，法蘭盤5與外殼2之間裝有密封圈，外殼2與活塞3之間裝有密封圈，使 形成第一腔室14，達到密封效果。所述動力楔塊4上還裝有防塵墊19，防塵墊19底面抵靠在蓋板8上。如
圖1、2、3、4所示，本實用新型使用時，當氣體進入第一腔室14，推動活塞3向右 運動，使活塞3的斜楔3-1推動動力楔塊4的斜槽4-1，使動力楔塊4向卡盤中心移動，從而 夾緊工件；當氣體進入第二腔室15，推動活塞3向左運動，使活塞3的斜楔3-1推動動力楔 塊4的斜槽4-1，使動力楔塊4向卡盤外圍移動，從而快速松開工件。本實用新型在使用時，通過配氣環(huán)9上的進氣口 9-1進行充氣，第一密封環(huán)18受 壓后膨脹，保證了法蘭盤5和外殼2與第一密封環(huán)18之間的密封性，不會產(chǎn)生漏氣，方便充 氣。而當對進氣口 9-2進行充氣時，第二密封環(huán)18’受壓膨脹，同樣保證了密封，不會漏氣。
權(quán)利要求一種動力卡盤，包括全通桿(1)、外殼(2)、活塞(3)和帶卡爪(6)的動力楔塊(4)，動力楔塊(4)與外殼(2)的蓋板(8)滑動配合，活塞(3)裝在外殼(2)內(nèi)，活塞(3)后部與全通桿(1)、外殼(2)及法蘭盤(5)之間形成第一腔室(14)，活塞(3)前部與全通桿(1)及蓋板(8)之間形成第二腔室(15)，活塞(3)上帶有斜楔(3 1)，動力楔塊(4)上具有與斜楔(3 1)滑動配合的斜槽(4 1)，全通桿(1)前端與蓋板(8)固定連接，全通桿(1)后端與法蘭盤(5)相連，活塞(3)的中孔(3 2)與全通桿(1)的外周滑動密封配合，外殼(2)和法蘭盤(5)裝連或制成一體，其特征在于a、所述法蘭盤(5)上開有第一通道(5 1)，第一通道(5 1)與第一腔室(14)相通，且第一通道(5 1)上還設(shè)有單向閥(5 1 1)；b、所述外殼(2)及蓋板(8)上開有第二通道(2 1)，第二通道(2 1)與第二腔室(15)相通；c、所述外殼(2)上還設(shè)有第一回路通道(2 2)，第一回路通道(2 2)與第一通道(5 1)的單向閥(5 1 1)的后端相通，所述蓋板(8)上還設(shè)有第二回路通道(8 1)并裝有保壓閥(7)，第二回路通道(8 1)一端與第一回路通道(2 2)相通且另一端通往保壓閥(7)的進口，保壓閥(7)的出口通大氣，保壓閥(7)的放氣活塞的一端與第二腔室(15)相通；d、所述法蘭盤(5)與外殼(2)之間裝有配氣環(huán)(9)，配氣環(huán)(9)同時與法蘭盤(5)和外殼(2)相互轉(zhuǎn)動配合；e、所述配氣環(huán)(9)兩側(cè)分別裝有帶第一通氣孔(18 1)的第一密封環(huán)(18)和帶第二通氣孔(18’ 2)的第二密封環(huán)(18’)，第一密封環(huán)(18)外側(cè)可與法蘭盤(5)緊貼，第二密封環(huán)(18’)外側(cè)可與外殼(2)緊貼，配氣環(huán)(9)上的第一進氣口(9 1)通往第一密封環(huán)(18)內(nèi)側(cè)并經(jīng)過第一通氣孔(18 1)通往法蘭盤(5)上的單向閥(5 1 1)進氣口，配氣環(huán)(9)上的第二進氣口(9 2)通往第二密封環(huán)(18’)內(nèi)側(cè)并經(jīng)過第二通氣孔(18’ 2)通往外殼(2)上的第二通道(2 1)的進氣口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力卡盤，其特征在于所述配氣環(huán)(9)通過軸承(16)支撐 在外殼⑵上，配氣環(huán)(9)兩側(cè)分別與法蘭盤(5)和外殼⑵通過滾珠(17)接觸且轉(zhuǎn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力卡盤，其特征在于所述單向閥(5-1-1)包括密封墊 (12)和彈簧(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力卡盤，其特征在于所述保壓閥(7)包括放氣活塞 (7-1)、閥芯(7-2)、閥蓋(7-3)和閥體(7-4)，其中放氣活塞(7-1)插裝在閥體(7-4)內(nèi)，閥 蓋(7-3)與閥芯(7-2)之間裝有彈簧(7-5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力卡盤，其特征在于所述全通桿(1)前端通過螺紋與蓋 板(8)的中孔(8-2)固定連接，全通桿(1)與蓋板(8)的中孔(8-2)之間裝有密封圈(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力卡盤，其特征在于所述活塞(3)的中孔(3-2)內(nèi)裝有 密封圈(11)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力卡盤，其特征在于所述動力楔塊(4)上還裝有防塵墊 (19)，防塵墊(19)底面抵靠在蓋板(8)上。
專利摘要本實用新型公開了一種動力卡盤，包括全通桿、外殼、法蘭盤、活塞、帶卡爪的動力楔塊、單向閥、保壓閥和配氣環(huán)，配氣環(huán)同時與法蘭盤和外殼相互轉(zhuǎn)動配合，配氣環(huán)兩側(cè)分別裝有第一密封環(huán)和第二密封環(huán)，由于配氣環(huán)通過軸承支撐在外殼上，配氣環(huán)兩側(cè)分別與法蘭盤、外殼通過滾珠接觸，使進氣部分與卡盤成為一體。這樣，卡盤安裝比較方便，安裝時只需將卡盤與機床連接后接入兩根進氣管方可使用，在旋轉(zhuǎn)過程中具有較高的轉(zhuǎn)速，不抱軸。同時，該卡盤還具有通孔大、夾持精度高、裝夾范圍廣、保壓時間長，安全系數(shù)高等優(yōu)勢。
文檔編號B23B31/103GK201702402SQ20102002224
公開日2011年1月12日 申請日期2010年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月19日
發(fā)明者牟燕云 申請人:常州比優(yōu)特機械設(shè)備制造有限公司