專(zhuān)利名稱(chēng)：風(fēng)電塔筒門(mén)框成型壓力胎具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種風(fēng)電塔筒門(mén)框成型壓力胎具，屬于風(fēng)電塔筒制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在風(fēng)電塔筒制造施工中，門(mén)框的板材一般選用厚度較厚的鋼板，對(duì)于改變其形狀 非常困難，以往制作時(shí)采用的方式是先在平臺(tái)上放出門(mén)框大樣，然后按照大樣圖一邊用高 溫火焰進(jìn)行加熱，一邊用千斤頂施壓的方法，一步步修改鋼板的形狀，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求， 這種操作方法不僅費(fèi)工費(fèi)時(shí)，而且精度難以控制，成本也較高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決風(fēng)電塔筒門(mén)框成型過(guò)程中，成型慢、效率低及精度難以 控制的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、成本較低、制作精度較高的門(mén)框成型壓力胎具。本發(fā)明的目的是由以下方式實(shí)現(xiàn)的本發(fā)明包括上胎具蓋板、上胎具凸弧形腹板、上胎具加勁肋板，下胎具底板、下胎 具凹弧形腹板、下胎具加勁肋板，其特征是上胎具凸弧形腹板固定在上胎具蓋板中部，上 胎具加勁肋板焊接在上胎具凸弧形腹板與上胎具蓋板之間；下胎具凹弧形腹板固定在下胎 具底板中部，下胎具加勁肋板焊接在下胎具凹弧形腹板與下胎具底板之間。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，成本較低，制作精度及工作效率較高。


圖1是本發(fā)明的上胎結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖1的中部側(cè)視圖。圖4是本發(fā)明的下胎結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4的俯視圖；圖6是圖4的中部側(cè)視圖。
具體實(shí)施例方式參照附圖1 6，本發(fā)明包括上胎具蓋板1、上胎具凸弧形腹板2、上胎具加勁肋板 3和4、下胎具底板5、下胎具凹弧形腹板6、下胎具加勁肋板7和8，將上胎具凸弧形腹板2 固定在上胎具蓋板1中部，上胎具加勁肋板3和4焊接在上胎具蓋板1和上胎具凸弧形腹 板2之間，再將下胎具凹弧形腹板6固定在下胎具底板5中部，下胎具加勁肋板7和8焊接 在下胎具底板5和下胎具凹弧形腹板6之間。應(yīng)用時(shí)，參照附圖1 6，先將上胎具蓋板1的螺栓孔與壓力機(jī)缸體用螺栓連接固 定，再將下胎具底板5放在壓力機(jī)底座上，調(diào)整上胎具凸弧形腹板2與下胎具凹弧形腹板6 的相互位置和間隙滿足要求后，先將下胎具底板5與壓力機(jī)底座點(diǎn)焊固定，通過(guò)缸體上下
3運(yùn)動(dòng)確認(rèn)無(wú)誤后，再將下胎具底板5與壓力機(jī)底座焊接固定，便可進(jìn)行門(mén)框壓制。
權(quán)利要求
一種風(fēng)電塔筒門(mén)框成型壓力胎具，包括上胎具蓋板、上胎具凸弧形腹板、上胎具加勁肋板，下胎具底板、下胎具凹弧形腹板、下胎具加勁肋板，其特征是上胎具凸弧形腹板固定在上胎具蓋板中部，上胎具加勁肋板焊接在上胎具凸弧形腹板與上胎具蓋板之間；下胎具凹弧形腹板固定在下胎具底板中部，下胎具加勁肋板焊接在下胎具凹弧形腹板與下胎具底板之間。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種風(fēng)電塔筒門(mén)框成型壓力胎具，屬于風(fēng)電塔筒制造領(lǐng)域；包括上胎具蓋板、上胎具凸弧形腹板、上胎具加勁肋板，下胎具底板、下胎具凹弧形腹板、下胎具加勁肋板，其特征是上胎具凸弧形腹板固定在上胎具蓋板中部，上胎具加勁肋板焊接在上胎具凸弧形腹板與上胎具蓋板之間；下胎具凹弧形腹板固定在下胎具底板中部，下胎具加勁肋板焊接在下胎具凹弧形腹板與下胎具底板之間；其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，成本較低，制作精度及工作效率較高，適用于風(fēng)電塔筒制造中鋼板厚度小于50mm門(mén)框的壓制成型。
文檔編號(hào)B21D37/10GK101954416SQ20101029724
公開(kāi)日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月30日
發(fā)明者王軍 申請(qǐng)人:中國(guó)二冶集團(tuán)有限公司